国道160号

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一般国道
	国道160号
	能登立山シーサイドライン
	地図
総延長	45.3 km
実延長	45.3 km
現道	45.3 km
制定年	1953年（昭和28年）
起点	石川県七尾市; 川原町交差点（北緯37度2分31.03秒東経136度58分11.17秒）
主な; 経由都市	富山県氷見市
終点	富山県高岡市; 四屋IC（北緯36度45分42.54秒東経137度0分25.31秒）
接続する; 主な道路; （記法）	国道159号; 国道249号; 国道8号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道160号（こくどう160ごう）は、石川県七尾市から富山県高岡市に至る一般国道である。

概要一般国道, 総延長 ...

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多くの区間で風光明媚な富山湾や、灘浦海岸沿岸を通っており、湾を挟んで立山が見えることから能登立山シーサイドラインの愛称が付されている^[1]。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[2]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：七尾市（川原町交差点 = 国道159号・国道249号起点）
終点：高岡市（四屋IC = 国道8号交点）
重要な経過地 : 氷見市
総延長：45.3 km（富山県 26.2 km、石川県 19.1 km）^[3]^{[注釈 2]}
重用延長 : なし^[3]^{[注釈 2]}
未供用延長 : なし^[3]^{[注釈 2]}
実延長 : 45.3 km（富山県 26.2 km、石川県 19.1 km）^[3]^{[注釈 2]}
- 現道 : 45.3 km（富山県 26.2 km、石川県 19.1 km）^[3]^{[注釈 2]}
- 旧道 : なし^[3]^{[注釈 2]}
- 新道 : なし^[3]^{[注釈 2]}
指定区間：七尾市川原町18番 - 高岡市四屋855番1（全線）^[4]

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道160号七尾高岡線（七尾市 - 高岡市）として指定施行^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道160号として指定施行^[2]。
1965年度（昭和40年度） - 氷見市新町（現・中央町） - 氷見市小竹間が指定区間に指定され、国の直轄管理となる^[6]。
1968年度（昭和43年度） - 氷見市脇 - 氷見市新町（現・中央町）間が指定区間に指定され、国の直轄管理となる^[6]
1971年（昭和46年）5月 - 愛称が『能登立山シーサイドライン』に決定する^[7]。同年度中、全線の舗装工事が完了した^[8]。
1977年（昭和52年）10月26日 - 長慶寺バイパスが開通し、四屋インターチェンジが終点となる。同時に海老坂峠 - 守山間の改良も完成^[9]。
1979年（昭和54年）11月22日 - 氷見高岡道路（氷見市下田子 - 高岡市四屋間6.3 km）が開通^[10]。
1996年（平成8年）12月6日 - 氷見バイパス全線開通^[11]

バイパス

氷見バイパス
長慶寺バイパス（1977年（昭和52年）10月26日開通^[9]）

道の駅

石川県
- いおり（七尾市）

通過する自治体

交差する道路

国道159号（石川県七尾市）
国道249号（石川県七尾市）
国道415号（富山県氷見市）
国道8号（富山県高岡市）

橋梁

守山橋（富山県高岡市）

起点の川原町交差点
石川県七尾市川原町
石川県境付近
石川県七尾市大泊町
石川県と富山県の県境
富山県氷見市朝日丘

[脚注の使い方]

注釈

[注 1]
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
[注 2]
2022年 3月31日現在

出典

[1]
“能登・立山シーサイドライン”. 高岡・氷見・七尾広域観光事業促進連絡協議会. 2013年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月17日閲覧。
[2]
“一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月18日閲覧。
[3]
“表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月9日閲覧。
[4]
“一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月18日閲覧。
[5]
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
[6]
『氷見市史通史編二近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）821ページ。
[7]
『氷見市史2 通史編二近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）905頁。
[8]
『北日本新聞』1971年5月8日付夕刊3面『視角'71 格別"ドライブの味" 能登立山シーサイドライン』
[9]
『北日本新聞』1977年10月27日付朝刊11面『歩行者の安全を確保高岡海老坂 - 四屋間の新道完成』より。
[10]
『北日本新聞』1979年11月23日付朝刊15面『氷見高岡道路待望の開通国道160号バイパス難所・海老坂峠もスムーズ』より。
[11]
『新聞に見る20世紀の富山第3巻』（2000年11月26日、北日本新聞社発行）256ページ。

オープンストリートマップに国道160号の地図があります。

国土交通省北陸地方整備局
- 金沢河川国道事務所：石川県の区間を管理
- 富山河川国道事務所：富山県の区間を管理

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[3] [注 1]
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[encho-5] [注 2]
2022年 3月31日現在

[1] [1]
“能登・立山シーサイドライン”. 高岡・氷見・七尾広域観光事業促進連絡協議会. 2013年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月17日閲覧。

[s40-2] [2]
“一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月18日閲覧。

[encho-4] [3]
“表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月9日閲覧。

[s33-6] [4]
“一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月18日閲覧。

[7] [5]
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[p821-8] [6]
『氷見市史通史編二近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）821ページ。

[9] [7]
『氷見市史2 通史編二近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）905頁。

[10] [8]
『北日本新聞』1971年5月8日付夕刊3面『視角'71 格別"ドライブの味" 能登立山シーサイドライン』

[a-11] [9]
『北日本新聞』1977年10月27日付朝刊11面『歩行者の安全を確保高岡海老坂 - 四屋間の新道完成』より。

[12] [10]
『北日本新聞』1979年11月23日付朝刊15面『氷見高岡道路待望の開通国道160号バイパス難所・海老坂峠もスムーズ』より。

[13] [11]
『新聞に見る20世紀の富山第3巻』（2000年11月26日、北日本新聞社発行）256ページ。

[1]

[2]

[注釈 1]

[3]

[注釈 2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]