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京都府向日市寺戸町久々相にある西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
向日町駅(むこうまちえき)は、京都府向日市寺戸町久々相(くぐそう)にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)東海道本線の駅である[1]。駅番号はJR-A34。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。
構内に京都市南区との境界がある。向日市の中心部、阪急電鉄京都線東向日駅とは約500mほどの距離がある。なお、同じく向日市所在の阪急京都線の東向日駅(旧 東向日町駅)・西向日駅(旧 西向日町駅)は1972年10月の市制施行とともに現在の駅名に改称されたが、当駅は市制を施行しても改称されなかった[1]。
当駅は開業当初から西口しか設けられていないが、2026年冬をめどに橋上駅舎への改築と東口新設が進められている[2]。東口には市街地再開発事業として駅前広場が整備されるほか、5階建ての駅ビルと38階建ての超高層マンションが建設される予定[3][4]。このマンションは高さ128mで、京都府内で最も高いマンションとされる[5]。さらに、京都市と向日市の都市計画事業として、向日町上鳥羽線、牛ケ瀬勝竜寺線の整備が計画されているほか、土地区画整理事業として駅南東部の森本東部地区を工業用地とする予定であり、既にニデックの新拠点「ニデックパーク」が進出している[6][5]。
京都府内で最も歴史の古い鉄道駅である。
島式ホーム2面4線を持ち、上り待避線と下り待避線兼向日町操車場からの出区線、向日町操車場への入区線を有する地上駅(12両編成対応)である。外側線に列車が停車しないため外側の1・4番のりばには柵があり、内側の2・3番のりばのみ乗降の取り扱いを行う。京都貨物駅からの貨物専用線が当駅構内で旅客線と合流するほか、京都総合運転所への入出庫駅でもあるため、場内・出発信号機を有する。
駅舎は線路西側にあり、ホームへは連絡地下道で結ばれている。2014年5月25日にエレベーターが設置されバリアフリー化され、トイレもリニューアルされた。
直営駅(高槻駅の被管理駅)かつICOCA利用可能駅で、提携ICカードも利用可能。
「京都府統計書[府統計 1]」と「向日市統計書[市統計 1]によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。2009年に大幅に利用者数が減少しているのは桂川駅開業に伴い、洛西ニュータウン方面からのバスの一部路線が桂川駅発着になった影響である。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 9,462 |
1998年 | 9,703 |
1999年 | 9,489 |
2000年 | 9,837 |
2001年 | 9,770 |
2002年 | 9,907 |
2003年 | 10,560 |
2004年 | 10,967 |
2005年 | 11,337 |
2006年 | 11,575 |
2007年 | 11,529 |
2008年 | 10,344 |
2009年 | 7,952 |
2010年 | 7,741 |
2011年 | 7,763 |
2012年 | 7,797 |
2013年 | 7,971 |
2014年 | 7,864 |
2015年 | 7,693 |
2016年 | 7,648 |
2017年 | 7,764 |
2018年 | 7,921 |
2019年 | 7,994 |
同駅の大阪駅寄りにはJR西日本の吹田総合車両所京都支所(旧・向日町運転所)がある。
京都府道207号線が駅前から伸びており、市の中心である東向日駅(阪急電鉄京都本線)周辺と結んでいる。
駅改札は西側にしか無い為、駅東側へは200m北にある地下道か250m南にある地下道・踏切を経由する。
「JR向日町」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。
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