青森インターチェンジ

青森インターチェンジ（あおもりインターチェンジ）は、青森県青森市大字岩渡にある、東北自動車道のインターチェンジであり、東北自動車道の終点となるインターチェンジ。

青森インターチェンジ
青森インターチェンジ（料金所）
所属路線	E4 東北自動車道
IC番号	54
料金所番号	07-953
本線標識の表記	青森 三内 フェリー埠頭
起点からの距離	679.5 km（川口JCT起点）
◄青森JCT (2.1 km)
接続する一般道	国道7号
供用開始日	1979年（昭和54年）9月27日
通行台数	x台/日
所在地	〒038-0043 青森県青森市大字岩渡字熊沢250-259 北緯40度48分20.5秒 東経140度40分44.7秒
備考	青森自動車道 青森中央IC方向とは接続されていない[1]。

東北道下り500m前の標識（2009年9月）

東北道終点に設置されている看板（2013年8月）

隣の青森JCTは当ICと青森自動車道の相互接続をしていないハーフJCTのため、当ICは浪岡IC方面への流出入のみ可能^[2]。

東日本高速道路東北支社青森管理事務所が併設されている。

料金所を過ぎた678.8 kp付近には「E4 東北自動車道 TOHOKU EXP 全長680km 終点 おつかれさまでした」^{[3][注 1]}、また上り線678 kp付近^[3]には「東北自動車道 680km^{[注 2]} 安全運転をお願いします」と、川口JCTまでの距離を示す標識がそれぞれ設置されている^{[3][注 3]}。

歴史

2003年に青森自動車道が供用開始されたことにともない、約2km南側に青森JCTが設置され、JCTでは走行車線（外側）に接続するように変更された。

年表

• 1979年（昭和54年）9月27日 : 大鰐弘前IC - 青森IC間が開通し、供用開始した。
• 1986年（昭和61年）7月30日 : 十和田IC - 碇ヶ関ICが開通し、首都圏と当ICが結ばれた^[5]。
• 1995年（平成7年）7月27日 : 九州自動車道の全通により青森IC - 鹿児島IC間（約2170km）が完全に高速道路（首都高速道路経由）^{[注 4]}によって結ばれる。
• 2003年（平成15年）9月28日 : 青森自動車道が開通し、同時に青森IC出口の標識に「三内」が追加される。

周辺

• 三内温泉ヘルスセンター（国内稀に見る高濃度の温泉）
• 三内霊園（棟方志功の墓など）
• 青森県総合運動公園
  • 三内丸山遺跡 - 2 km、車で約5分^[6]
  • 縄文時遊館
  • 青森県立美術館
  • 青森県営野球場
• 青森競輪場
• 陸上自衛隊青森駐屯地
• 青森県運転免許センター
• 新青森駅（東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線・奥羽本線、北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線）
• 津軽新城駅（JR東日本奥羽本線）

道路

本線

• E4 東北自動車道（54番）

接続する道路

• 国道7号（青森環状道路）

料金所

• ブース数：9
• 出口の一般レーンは、料金精算機が設置されており、ドライバー自ら料金を精算する。

入口

• ブース数：3
  • ETC専用：1
  • 一般：2

出口

• ブース数：6
  • ETC専用：1
  • 一般：5

隣

E4 東北自動車道

(53) 浪岡IC - 青森JCT - (54) 青森IC

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 高速道路ナンバリング導入による標識変更前は「おつかれさま」と表記されていた^[3]。
2. この間に上から「東京703km 仙台344km 盛岡174km」が入る^[4]。
3. 高速道路ナンバリング導入前は、「安全運転でいい旅を」と表記されていた^[要出典]。
4. 同区間が高速自動車国道で結ばれたのは、磐越自動車道が全線開通した1997年（平成9年）10月1日である。

出典

1. 「青森自動車道9月28日開通　下北方面、20分短縮も＝青森」『読売新聞』（読売新聞社）2003年8月9日、東京朝刊 青森、26面。
2. “ご利用時に注意が必要なICやJCT（NEXCO東日本エリア）”. 東日本高速道路. 2014年2月22日閲覧。
3. “突然「お疲れ様」標識が出現!? まさかの「いたわり標識」が存在！ 長距離走行のドライバーを「癒やす」メッセージの意味とは”. くるまのニュース (kuruma-news.jp). メディア・ヴァーグ (2023年5月19日). 2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月14日閲覧。
4. “突然「お疲れ様」標識が出現!? まさかの「いたわり標識」が存在！ 長距離走行のドライバーを「癒やす」メッセージの意味とは（画像2枚目）”. くるまのニュース (kuruma-news.jp). メディア・ヴァーグ (2023年5月19日). 2024年2月14日閲覧。
5. 「首都圏とつながった　東北自動車道 碇ヶ関－十和田の開通式」『毎日新聞』（毎日新聞社）1986年7月30日、東京夕刊 社会面、8面。
6. “交通アクセス”. 特別史跡「三内丸山遺跡」 (pref.aomori.jp). 三内丸山遺跡センター. 2024年2月14日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧 あ行
• 東日本高速道路

外部リンク

• 東日本高速道路株式会社