追分駅 (北海道)
北海道勇払郡安平町にある北海道旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
北海道勇払郡安平町にある北海道旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
追分駅(おいわけえき)は、北海道勇払郡安平町追分中央にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。駅番号はK15。
所属線の室蘭本線に石勝線を加えた2路線が乗り入れ[2]、特急「とかち」の全列車と「おおぞら」の一部[注 1]が停車する。事務管理コードは▲130330[3][4]。
もともと北海道炭礦鉄道室蘭線(→室蘭本線)から夕張への支線(→石勝線)の分岐駅は、馬追(由仁)を分岐駅とする予定であったが、工事の都合上、当地での分岐に変更された経緯がある[5]。当駅が置かれたことで、現在の追分市街が形成されるに至った[5]。
「追分町#歴史」も参照
もともと当駅付近は「植苗村アビラ」と称していたが[5]、当地で夕張への支線(→石勝線)が分岐することから、分かれ道を意味する和語より「追分」と命名された[14]。
その後、1895年(明治28年)に地名も「追分」に改称され[15]、1952年(昭和26年)には安平村(→早来町)から追分村(→追分町)として分離独立するまでに至った。その後、2006年〔平成18年〕に再度合併し安平町が発足している。
駅舎に面した単式ホーム1面1線(1番のりば)、島式ホーム1面2線(2・3番のりば)および2番のりばの岩見沢・新得方を切り欠いた切り欠き式ホーム1線(4番のりば)、計2面4線を有する地上駅。各ホーム間は跨線橋で連絡している。駅の南側で石勝線が室蘭本線を跨ぐ形で立体交差している。1・2番のりばの間に中線があり、石勝線の通過線となっている。
社員配置駅。みどりの窓口が設置されている。自動改札機は設置されていない。[16]以前はキヨスクもあった。駅舎の半分は追分保線所(旧・追分工務所)となっている。
管理駅として、室蘭本線遠浅駅 - 栗丘駅の各駅と、石勝線川端駅を管理下に置いている。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
---|---|---|---|---|---|
年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
1896年(明治29年) | 6,140 | (16.8) | [17] | ||
1897年(明治30年) | 10,163 | (27.8) | |||
1898年(明治31年) | 9,453 | (25.9) | |||
1899年(明治32年) | 13,806 | (37.7) | |||
1902年(明治35年) | 16,273 | (44.6) | |||
1903年(明治36年) | 18,247 | (49.9) | |||
1934年(昭和 | 9年)74,486 | (204.1) | |||
1992年(平成 | 4年)(194.0) | [18] | 1日乗降人員:388 | ||
2016年(平成28年) | 245.8 | [JR北 1] | |||
2017年(平成29年) | 242.2 | [JR北 2] | |||
2018年(平成30年) | 235.8 | [JR北 3] | |||
2019年(令和元年) | 225.8 | [JR北 4] | |||
2020年(令和 | 2年)212.8 | [JR北 5] | |||
2021年(令和 | 3年)207.8 | [JR北 6] | |||
2022年(令和 | 4年)198.2 | [JR北 7] |
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