石下駅
茨城県常総市新石下にある関東鉄道の駅 ウィキペディアから
石下駅（いしげえき）は、茨城県常総市新石下にある関東鉄道常総線の駅である。
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当駅は常総市（旧・石下町）の中心駅であり、石下地区中心市街地、常総市役所石下庁舎、常総市地域交流センター（豊田城）の最寄り駅である。
- 1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道開業と同時に設置[1]。
- 1945年（昭和20年）3月30日：筑波鉄道（初代）との合併により、常総筑波鉄道の駅となる[1]。
- 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる[1]。
- 1991年（平成3年）10月20日：石下町のふるさと創生事業として駅舎を改築[2]。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカードPASMO供用開始[3][1]。
- 2010年（平成22年）9月1日：一部時間帯（10時から16時）が駅員無配置となる[1][4]。
- 2013年（平成25年）5月16日：駅員配置時間帯が縮小となり、7時から11時のみ駅員配置となる[5]。
- 2015年（平成27年）9月10日：常総水害の被害を受ける。復旧まで1か月を要した。
- 2021年（令和3年）9月11日：終日無人化[6]。
相対式ホーム2面2線の地上駅で列車交換が行われる。下館方に構内踏切がある。取手方面のホームは島式の形状になっているが、外側は現在使用されていない。なお、未使用部分に待避線を設け、快速列車の追い越しを可能にする計画がある[7]。
出口は駅西側にしか無いが、東側とを結ぶ跨線橋が設置されている。
無人駅であり、インターホンにより水海道駅と通話可能。券売機設置（PASMO・Suicaチャージにも対応）。かつて駅舎内に売店があったが閉鎖され、跡地には自動販売機が設置されている。
のりば
2022年度の一日平均乗降人員は800人である[9]。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
| 推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
| 2005 | 348 | |
| 2006 | 381 | |
| 2007 | 427 | |
| 2008 | 455 | |
| 2009 | 440 | |
| 2010 | 433 | |
| 2011 | 420 | |
| 2012 | 433 | |
| 2013 | 409 | |
| 2014 | 418 | |
| 2015 | 396 | |
| 2016 | 414 | |
| 2017 | 431 | |
| 2018 | 448 | |
| 2019 | 761 | |
| 2020 | ||
| 2021 | ||
| 2022 | 800 | |
当駅から西の鬼怒川にかけて東西300m、南北1km程度の狭い地域に石下市街地が広がり、金融機関や小規模な飲食店、商店などが点在する。駅徒歩圏には食品スーパーマーケットやホームセンターなども存在する。 駅に隣接してパークアンドライド用の駐車場が60台ほど用意されている[1]。
- 常総ひかり農業協同組合（JA常総ひかり） 石下支店
- 常総市役所 石下庁舎
- 常総市地域交流センター（豊田城）
- 総合福祉センター
- 下妻消防署 石下消防分署
- 長塚節生家
- 石下郵便局
- 石下商店街
- コメリ
- メガセンタートライアル 石下店
- たいらや
関東鉄道（旧関鉄パープルバス）の路線が発着する。本数は極めて少ない。
土浦駅系統は2019年6月まで平日は4往復。かつては茨城観光自動車（茨観）の路線も発着し、駅前通りに独自の待合所を構えていた。現在待合所の建物は自転車預り所となっている。
鬼怒中学校前行きが運行されていたが、2024年3月31日に廃止された[10]。
また、全日本ロードレース選手権などが開催される時は筑波サーキット直行の無料送迎バスが発着する。
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