厚保駅
山口県美祢市にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
厚保駅（あつえき）は、山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。難読駅の一つ。
- 1905年（明治38年）9月13日：山陽鉄道の厚狭駅 - 大嶺駅間開業と同時に設置[1][2]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定[1]。大嶺線の所属となる[1]。
- 1924年（大正13年）3月23日：線路名称改定[1]。大嶺線が美禰線（1963年より美祢線と表記[3]）の一部となり、当駅もその所属となる[1]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[4]。
- 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅[5]（簡易委託化）となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[3]。
- 2010年（平成22年）7月15日：大雨（平成22年梅雨前線豪雨）による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
- 2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。
- 2013年（平成25年）4月1日：駅舎を改装、地域交流ステーション開設[6]。
- 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出[7]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始[8][9]。
相対式ホーム2面2線で、交換設備を有する地上駅。分岐は片開きになっているが、場内・出発信号機は片方向のみの対応であり、一線スルーではない。
長門鉄道部[10]が管理している無人駅で、駅舎は「厚保 地域交流ステーション」として利用されている[6]。
下りホームに面して待合室（駅舎）がある。互いのホームは跨線橋で結ばれている。
かつては貨物列車が行き違っていたため、ホームが長い。
のりば
※案内上ののりば番号は設定されていない。
1日の平均乗車人員は以下の通りである[11]。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 | 備考 |
| 1999（平成11年） | 84 | [* 1] |
| 2000（平成12年） | 74 | [* 2] |
| 2001（平成13年） | 71 | [* 3] |
| 2002（平成14年） | 63 | [* 4] |
| 2003（平成15年） | 57 | [* 5] |
| 2004（平成16年） | 52 | [* 6] |
| 2005（平成17年） | 55 | [* 7] |
| 2006（平成18年） | 47 | [* 8] |
| 2007（平成19年） | 49 | [* 9] |
| 2008（平成20年） | 49 | [* 10] |
| 2009（平成21年） | 44 | [* 11] |
| 2010（平成22年） | 36 | [* 12] |
| 2011（平成23年） | 51 | [* 13] |
| 2012（平成24年） | 34 | [* 14] |
| 2013（平成25年） | 31 | [* 15] |
| 2014（平成26年） | 30 | [* 16] |
| 2015（平成27年） | 29 | [* 17] |
| 2016（平成28年） | 31 | [* 18] |
| 2017（平成29年） | 31 | [* 19] |
| 2018（平成30年） | 29 | [* 20] |
| 2019（令和元年） | 27 | [* 21] |
| 2020（令和2年） | 23 | [* 22] |
| 2021（令和3年） | 22 | [* 23] |
| 2022（令和4年） | 22 | [* 24] |
駅周辺は美祢市の市域南端部にあたる。駅のすぐ西側を厚狭川が流れ、その西隣では山口県道33号下関美祢線が美祢線に並行している。
この停留所は、駅前ロータリーではなく山口県道33号下関美祢線上にある。そのため、駅から停留所まで行くためには厚狭川を渡る必要がある。
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