小月駅
山口県下関市小月駅前にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
- 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間延伸時に開設[1]。旅客・貨物取扱開始[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官営鉄道の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1918年（大正7年）10月7日：長門鉄道線が開業。
- 1942年（昭和17年）11月1日：長門鉄道が山陽電気軌道に統合され、同社の鉄道線となる。
- 1949年（昭和24年）4月1日：長門鉄道が山陽電気軌道より再分離。
- 1953年（昭和28年）6月15日：駅舎改築[2]。
- 1956年（昭和31年）5月1日：長門鉄道線が廃止。
- 1973年（昭和48年）4月11日：貨物取扱廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる[1]。
- 2010年（平成22年）3月30日：バリアフリー整備（※跨線橋（エレベーター併設）の建て替え）が完了。
- 2023年（令和5年）4月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[3][4]。
単式・島式複合型2面3線を有する、中線構造の地上駅。駅舎は単式1番のりば側にあり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。中線（2番のりば）は後述の区間運転列車の折返しに使われる。
JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅でみどりの券売機が設置されている。下関市近郊の住宅地に位置し、当駅から下関駅までの区間運転が設定されている。
のりば
下関市内の駅としては下関駅、新下関駅、幡生駅に次いで4番目に利用者が多い。2022年の年間利用客数は59万5061人。
| 乗車人員推移[5] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 2,501 |
| 2000 | 2,466 |
| 2001 | 2,424 |
| 2002 | 2,342 |
| 2003 | 2,313 |
| 2004 | 2,227 |
| 2005 | 2,148 |
| 2006 | 2,064 |
| 2007 | 2,010 |
| 2008 | 1,995 |
| 2009 | 2,004 |
| 2010 | 2,021 |
| 2011 | 2,020 |
| 2012 | 1,978 |
| 2013 | 2,039 |
| 2014 | 1,901 |
| 2015 | 1,882 |
| 2016 | 1,884 |
| 2017 | 1,899 |
| 2018 | 1,984 |
| 2019 | 1,881 |
| 2020 | 1,524 |
| 2021 | 1,560 |
| 2022 | 1,630 |
1975年3月10日に新下関駅に新幹線が開業してからは、駅前商店街の利用者が徐々に低迷した。特に現在は、郊外型大型店舗などの影響でアルク以外の店舗ではシャッター通りも目立つようになって来た。
バス路線
駅前はサンデン交通のバスターミナルとなっている。ただし、小月駅始発・終着の便は少なく、大部分が駅東側約2kmの小月営業所始発・終着である。駅前にはサンデン交通の窓口があったが2007年に閉鎖された。
かつて存在した路線
- 長門鉄道
- 長門鉄道線
- 小月駅 - 長門上市駅
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