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マクラーレン・MP4/2
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マクラーレン MP4/2 (McLaren MP4/2) は、マクラーレンがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ジョン・バーナードが設計した。1984年から1986年まで使用された。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
![]() MP4/2C[3] | |||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | マクラーレン | ||||||||
デザイナー | ジョン・バーナード | ||||||||
先代 | マクラーレン・MP4/1E | ||||||||
後継 | マクラーレン・MP4/3 | ||||||||
主要諸元[4] | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー ハニカム モノコック | ||||||||
エンジン | TAG ポルシェ TTE PO1, 1,499 cc (91.5 cu in), V6, ターボ, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | マクラーレン / ヒューランド 5速 MT | ||||||||
燃料 | シェル | ||||||||
タイヤ |
1984年: ミシュラン 1985年 / 1986年: グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | マールボロ マクラーレン・インターナショナル | ||||||||
ドライバー |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 2(1984年, 1985年) | ||||||||
ドライバーズタイトル |
3(ニキ・ラウダ:1984年, アラン・プロスト:1985年, 1986年) | ||||||||
初戦 | 1984年ブラジルグランプリ | ||||||||
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コンストラクターズチャンピオンを2度(1984年、1985年)、ドライバーズチャンピオンを3度(1984年:ニキ・ラウダ、1985年、1986年:アラン・プロスト)獲得した。
エンジンは一貫して、共同オーナーのマンスール・オジェ率いるテクニーク・ダバンギャルド (TAG) の資金を得てポルシェに開発を委託したターボエンジンを搭載した。このエンジンのバッジネームは「TAG」であるが、しばしば「TAGポルシェ」と通称される。