Rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia

La rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia comprende linee esclusivamente a scartamento ordinario e che si sviluppano per un totale di circa 487 km di lunghezza, di cui 472 km sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI)^[1] ed i restanti 15 km dalla Società Ferrovie Udine-Cividale (FUC) che gestisce l'omonima linea.

Storia

Nel Friuli le ferrovie furono costruite da varie società, come la SFAI e la SV, nel 1905 le linee passarono alle Ferrovie dello Stato. Nella Venezia Giulia le ferrovie sono state costruite dall'impero austro-ungarico. Finita la guerra nel 1919, le linee del Venezia Giulia e dell'Istria, appartenute all'impero austro-ungarico, passarono anche loro alle Ferrovie dello Stato fino al 1947, quando, con i trattati di Parigi, passarono alle Ferrovie Jugoslave.

Elenco delle ferrovie della rete di RFI

Fondamentali

• Ferrovia Venezia-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
• Ferrovia Venezia-Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
• Ferrovia Udine-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
• Ferrovia Nova Gorica-Gorizia. Linea a binario semplice e non elettrificata.
• Ferrovia Udine-Tarvisio. Linea gran parte a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc. Attualmente a binario semplice nel tratto Udine-P.M. Vat.
• Ferrovia Jesenice-Trieste. Linea in gran parte a binario unico e priva di elettrificazione. Attualmente a doppio binario ed elettrificato a 3 kV nel tratto Trieste-Sesana.
• Ferrovia Meridionale. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV nel tratto Trieste-Villa Opicina.
• Linea di cintura di Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
• Linea di cintura di Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.

Complementari

• Ferrovia Udine-Cervignano. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV.
• Ferrovia Casarsa-Portogruaro. Linea a binario semplice e non elettrificata.
• Ferrovia Sacile-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata.
• Ferrovia Gemona del Friuli-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata. Attualmente elettrificato nel tratto Osoppo-Gemona del Friuli.

Dismesse

Linee FS

• Ferrovia Pinzano-Casarsa
• Ferrovia Palmanova-San Giorgio di Nogaro
• Ferrovia Tarvisio-Lubiana
• Ferrovia Trieste-Erpelle
• Linea delle Rive
• Ferrovia Cervignano-Aquileia-Pontile per Grado
• Ferrovia San Vito al Tagliamento-Motta di Livenza

Linee in concessione

• Ferrovia Carnia-Tolmezzo-Villa Santina

Linee costruite, aperte e dismesse durante la prima guerra mondiale

• Ferrovia Cervignano-San Giovanni al Natisone
• Ferrovia Cervignano-Villa Vicentina
• Ferrovia Sacile-Vittorio Veneto

Linee a scartamento ridotto

Linee FS

• Ferrovia Trieste-Parenzo

Linee in concessione

• Ferrovia Cividale-Caporetto
• Ferrovia Cividale-Tarcetta
• Ferrovia Tolmezzo-Paluzza-Moscardo
• Ferrovia Villa Santina-Comeglians

Ferrovie costruite (anche parzialmente) e mai attivate

• Ferrovia Pordenone-Aviano
• Ferrovia Udine-Castions di Strada
• Ferrovia Precenicco-Gemona del Friuli
• Ferrovia Bertiolo-Palmanova-Savogna
• Ferrovia Cormons-Redipuglia
• Ferrovia Teglio Veneto-Bertiolo-Udine
• Ferrovia Udine-Majano

Linee in progetto

Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Venezia-Trieste (alta capacità).

Nel 2010 è stato consegnato il progetto per la nuova linea ad alta velocità Venezia-Trieste, ma non ha avuto seguito.

FUC

Lo stesso argomento in dettaglio: Società Ferrovie Udine-Cividale e Ferrovia Udine-Cividale.

La Società Ferrovie Udine-Cividale gestisce l'omonima linea di 52 km.

Tranvie

Tra la fine dell'Ottocento e i primi anni del Novecento, furono realizzate alcune linee tranviarie extra-urbane per il collegamento tra le città; persero la loro competitività in seguito allo sviluppo del trasporto su strada a partire dagli anni cinquanta.

Al 2022 la Tranvia di Opicina è l'unica linea tranviaria rimasta in Friuli-Venezia Giulia.

Trieste, Udine e Gorizia

Lo stesso argomento in dettaglio: Rete tranviaria di Trieste, Rete tranviaria di Udine e Rete tranviaria di Gorizia.

Tra il 1876 al 1970 erano attive delle reti tranviarie nelle città di Trieste, Udine e Gorizia, oggi del tutto smantellate.