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La Fuerza Aérea Boliviana, spesso abbreviata in FAB[2] e conosciuta internazionalmente con la denominazione in lingua inglese Bolivian Air Force, è l'attuale aeronautica militare della Bolivia e parte integrante delle forze armate boliviane.
Fuerza Aérea Boliviana Bolivian Air Force Forza aerea boliviana | |
---|---|
![]() | |
Descrizione generale | |
Attiva | 1916 Cuerpo de Aviadores Militares Bolivianos 1932 Cuerpo Aéreo Boliviano 26 settembre 1957 Fuerza Aérea Boliviana |
Nazione | ![]() |
Servizio | aeronautica militare |
Quartier generale | Cuartel General |
Battaglie/guerre | Guerra del Chaco Guerriglia del Ñancahuazú |
Anniversari | 12 ottobre 6 agosto 17 agosto |
Parte di | |
forze armate boliviane | |
Comandanti | |
General | Erwin Fanor Bonilla Castellón (2017)[1] |
Simboli | |
Coccarda | ![]() |
Distintivo di coda | ![]() |
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia |
La storia del volo militare nel paese delle Ande iniziò nel lontano 1917, quando tre ufficiali dell'esercito vennero ammessi a frequentare la scuola d'aviazione di El Polomar in Argentina. Tuttavia per arrivare alla creazione di un organismo aeronautico militare vero e proprio bisogna aspettare la creazione del Cuerpo de Aviadores Militares Bolivianos nel 1924. Tale organismo verrà soppiantato dal Cuerpo de Aviación durante la Guerra del Chaco combattuta contro il Paraguay nel 1932. Ciò consente alla Bolivia di potersi considerare la prima nazione nell'America Latina ad impiegare aerei da combattimento in azioni reali. Ciononostante, il paese perde la guerra e con essa la stabilità politica-economica necessaria per il mantenimento di una seppur minima flotta di aerei militari.
Nel 1944 ancora un'altra trasformazione per il panorama aeronautico militare nazionale. Il Cuerpo de Aviación segna il passo alla moderna Fuerza Aérea Boliviana che ricalca nell'organizzazione la ben più blasonata e famosa USAAF.
Quest'affinità con la collega americana porta i piloti boliviani ai comandi dei più famosi aerei del paese a stelle e strisce quali il North American AT-6 Texan, aereo da addestramento armato, ed il bombardiere B-25J Mitchell a cui segue il Boeing B-17G Flying Fortress nel 1956 con il doppio ruolo di bombardiere/aereo da trasporto.
Circa quattro anni più tardi arrivano i caccia a pistoni P-51 Mustang ad elica seguiti da Fairchild PT-19 e Fokker S-11 prodotti in Brasile su licenza. Ciò prepara l'aeronautica all'ingresso dei primi aerei a reazione che si concretizzerà nel 1973 con l'acquisizione di quindici Canadair T-33 Mk.3 Silver Stars. Ma questo non appaga abbastanza la giovane forza aerea che nel 1980 vorrebbe acquistare significativi quantitativi di Dassault Mirage 5, SEPECAT Jaguar e IAI Kfir C2. Tali desideri sono però regolarmente funestati dalla situazione economica non felice del paese che interdisce diversi altri progetti di modernizzazione del vetusto parco macchine boliviano.
La Fuerza Aérea de Bolivia è presente sul territorio nazionale in virtù dei nove aeroporti che può contare sul territorio nazionale a La Paz, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Puerto Suárez, Tarija, Villamontes, Cobija, Riberalta, e Roboré.
I maggiori comandi sono i seguenti:
Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
Aeromobile | Origine | Tipo | Versione (denominazione locale) |
In servizio (2023)[3][4] |
Note | Immagine |
Aerei da combattimento | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Hongdu K-8 Karakorum | ![]() |
aereo da attacco leggero aereo da addestramento intermedio |
K-8VB | 4[3][5][6] | 6 K-8VB consegnati a partire dal 2011.[4][7][5] Uno dei sei esemplari in servizio è stato perso il 24 marzo 2021.[6][5] Un ulteriore velivolo è stato perso il 27 gennaio 2023, portando a 4 il numero di aeromobili in servizio.[5] | ![]() |
Aerei per impieghi speciali | ||||||
Cessna 210 Centurion | ![]() |
aereo da osservazione | Cessna 210 | 3[8] | 3 consegnati a maggio 2018.[8] | |
Beechcraft Baron 55 | ![]() |
aereo da osservazione | Baron 55 | 1[8] | 1 consegnato a maggio 2018.[8] | |
Piper PA-34 Seneca | ![]() |
aereo da osservazione | PA-34 | 1[8] | 1 consegnato a maggio 2018.[8] | |
Aerei da trasporto | ||||||
Lockheed C-130 Hercules | ![]() |
aereo da trasporto | C-130B C-130H |
2[3][4] 1[3][4] |
Dei 15 consegnati, al gennaio 2017, risultano essere operativi 3 esemplari.[4] | |
McDonnell Douglas DC-10 | ![]() |
aereo da trasporto | DC-10-10F /DC-10-30F | 1/1 | Acquistato a fine 2007[9] | |
British Aerospace Jetstream | ![]() |
aereo da trasporto | Jetstream Mk.31 | 2[3][4] | 2 consegnati e tutti operativi al gennaio 2017.[4] | |
CASA C-212 Aviocar | ![]() |
aereo da trasporto | C.212-100/200 | 3[4] | 3 consegnati e tutti operativi al gennaio 2017.[4] | |
Learjet 25 | ![]() |
aereo da trasporto VIP | 25B 25D |
2[4] 2[4] |
||
Beechcraft Baron | ![]() |
aereo da trasporto leggero | Baron 55 | 1[4][10] | Dei 4 consegnati, al maggio 2020 ne risulta operativi uno, in quanto uno dei due ancora in servizio è precipitato agli inizi dello stesso mese.[4][10] | |
Beechcraft Super King Air | ![]() |
aereo da trasporto VIP | Super King Air 90/200/200C/350i | 5[3][4] | 5 consegnati di varie versioni.[4] | |
Xian MA60 | ![]() |
aereo da trasporto | MA-60 | 2[4] | 2 consegnati, 2 operativi al gennaio 2017.[4] | ![]() |
Cessna 206 Stationair | ![]() |
aereo da trasporto leggero | TU206G | 4[4] | 17 consegnati, 4 operativi al gennaio 2017.[4] | |
Dassault Falcon 900 | ![]() |
aereo da trasporto leggero | Falcon 900EX | 1[4] | 1 consegnato ed operativo a gennaio 2017.[4] | ![]() |
Cessna 402 Utiliner | ![]() |
aereo da trasporto leggero | Cessna 402C | 1[3][4] | 2 consegnati.[4] | |
British Aerospace BAe 146 | ![]() |
aereo da trasporto | BAe 146-200 | 1[11] | 1 BAe 146-200 immesso in servizio il 14 luglio 2021.[11] Non è stato specificato se il velivolo sia di nuova acquisizione o faccia parte dei 5 velivoli che la forza aerea ha in deposito e che portano i colori della società pubblica TAM (Transporte Aéreo Militar).[11] | ![]() |
Aerei da addestramento | ||||||
Pilatus PC-7 Turbo Trainer | ![]() |
aereo da addestramento | PC-7T | 2[3][4] | 9 consegnati.[4] | |
Diamond DA40 | ![]() |
aereo da addestramento basico | DA-40-180CS | 9[4] | Dei 9 consegnati, al gennaio 2017, risultano essere tutti operativi.[4] | |
Team Tango TANGO XR | ![]() |
aereo acrobatico | TANGO XR | 6[4] | 2 consegnati, al gennaio 2017, risulta in servizio un solo esemplare.[4] | |
Lockheed Martin Aircraft Argentina FMA T-34 Mentor | ![]() |
aereo da addestramento basico | T-34A T-34B |
5[4] | Dei 12 consegnati, a gennaio 2017, restano operativi 5 esemplari.[4] | |
Lancair 320 Huayna | ![]() |
aereo da addestramento | Lancair 320 | 1[4] | 1 consegnato ed operativo a gennaio 2017[4] | |
Zlín Z 242 Guru | ![]() |
aereo da addestramento | Z-242L | 8[3][4] | 9 consegnati.[4] | |
Elicotteri | ||||||
HAL Dhruv | ![]() |
elicottero leggero | Dhruv ALH | 2[4] | 2 consegnati, al gennaio 2017, risultano essere tutti operativi.[4] | |
Eurocopter AS 350 Écureuil | ![]() |
elicottero leggero | AS350B3 | 2[3][4] | 2 consegnati ed in servizio a gennaio 2017.[4] | |
Eurocopter AS332 Super Puma | ![]() |
elicottero da trasporto | AS332B1 AS332C1 AS532AC |
2[3][4][12] 2[3][12][13] 2[3][4][12] |
6 ordinati nel 2013, consegnati tra il maggio del 2014 al giugno del 2017.[12] All'aprile 2021 solo due esemplari sono in grado di volare, ma è in programma di rimettere in condizioni operative anche i restanti quattro elicotteri.[12][13][14] | |
Eurocopter EC 145 | ![]() |
elicottero leggero | EC145 | 2[3][4] | 4 H145 consegnati.[4] | ![]() |
Sud-Aviation SA 319 Alouette III | ![]() |
elicottero leggero | SA 319B | 1[3][4] | 2 consegnati ed ancora in servizio a gennaio 2017.[4] | |
Helibras HB.315 Gavilán | ![]() ![]() |
elicottero leggero | HB.315 | 1[3][4] | 8 consegnati.[4] | |
Bell UH-1 Huey | ![]() |
elicottero da trasporto tattico | UH-1H | 11[3][4][15] | 26 consegnati.[4] 15 in servizio al marzo 2019, 11 dei quali saranno aggiornati allo standard Huey II.[15] | |
Bell 212 Twin Huey | ![]() |
elicottero da trasporto tattico | B 212 | 14[4] | Dei 16 consegnati, al gennaio 2017, ne restano in servizio 14.[4] | |
Robinson R44 | ![]() |
elicottero da addestramento | R44 | 5[3] | 6 R44 ricevuti a partire dell'agosto 2011.[16] | |
Mil Mi-8 Hip | ![]() |
elicottero da trasporto tattico | Mi-8T Hip-C Mi-17V5 Hip-H |
4[4] 2[4] |
6 consegnati e tutti in servizio a gennaio 2017.[4] |