Thai Airways International Public Company Limited (bahasa Thai: การบินไทย) atau THAI adalah maskapai penerbangan nasional Thailand yang awalnya didirikan dengan kerjasama dengan maskapai Scandinavian Airlines yang kemudian diikuti dengan pengakuan dari pemerintah Thailand dengan kepemilikan sepenuhnya dimiliki dan merupakan anggota pendiri dari Star Alliance. Setelahnya, maskapai ini semakin berkembang baik armada maupun tujuan yang diterbangi. Tahun 1990an, maskapai ini masuk dan memperdagangkan sahamnya di Bursa Saham Bangkok.
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 29 Maret 1960 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | 1 April 1988 (merger dengan Thai Airways Company) | ||||||
| Penghubung | Bangkok-Suvarnabhumi Phuket | ||||||
| Program penumpang setia | Royal Orchid Plus | ||||||
| Lounge bandara |
| ||||||
| Aliansi | Star Alliance | ||||||
| Anak perusahaan |
| ||||||
| Armada | 79 | ||||||
| Tujuan | 65 | ||||||
| Slogan | Smooth as silk | ||||||
| Perusahaan induk | Kementerian Keuangan Thailand (47,86%) | ||||||
| Kantor pusat | Distrik Chatuchak, Bangkok, Thailand | ||||||
| Tokoh utama | Chaiyapruk Didyasarin (Ketua) Chai Eamsiri (CEO) | ||||||
| Situs web | thaiairways.com | ||||||
Maskapai ini adalah pemegang saham terbesar kedua dari maskapai berbiaya rendah Nok Air dengan 15,94 persen saham (2020),[1] dan meluncurkan maskapai regional dengan nama Thai Smile pada pertengahan 2012 menggunakan pesawat Airbus A320 baru.[2] Pada Februari 2021, Thai Airways sempat dinyatakan bangkrut sebagai imbas dari pandemi COVID-19.[3]
Sejarah
_at_Stockholm-Arlanda_Airport.jpg)
Thai Airways International didirikan pada tahun 1960 sebagai perusahaan patungan antara Scandinavian Airlines (SAS), yang memegang 30% saham perusahaan baru senilai dua juta baht Thailand, dan maskapai domestik Thailand, Thai Airways Company (Thai: เดินอากาศไทย).[4] Tujuan dari usaha patungan ini adalah untuk menciptakan komponen internasional untuk maskapai domestik Thai Airways Company. SAS menyediakan keahlian operasional, manajerial, dan pemasaran, dengan pelatihan yang bertujuan untuk membangun maskapai penerbangan nasional yang sepenuhnya independen dalam waktu sesingkat mungkin. Karyawan asli Thailand secara bertahap mampu memikul tanggung jawab manajerial penuh dan jumlah staf ekspatriat sepatutnya menurun, dengan ekspatriat terhitung kurang dari satu persen dari staf yang berbasis di Thailand pada tahun 1987.[5]
Layanan antarbenua pertama maskapai ini menggunakan Douglas DC-8 dimulai pada tahun 1971 ke Australia, dan kemudian ke Eropa pada tahun berikutnya.[6] Sejumlah tri-jet berbadan lebar Douglas DC-10 yang lebih besar diperoleh pada akhir 1970-an. Layanan ke Amerika Utara dimulai pada tahun 1980.
Pada 1 April 1988, Perdana Menteri saat itu, Jenderal Prem Tinsulanonda menggabungkan operasi internasional dan domestik kedua perusahaan tersebut untuk membentuk perusahaan saat ini, Thai Airways International, untuk memiliki satu maskapai nasional. Pada tanggal 25 Juni 1991, perusahaan yang dikonfigurasi ulang mencatatkan sahamnya di Bursa Saham Thailand dan menawarkannya kepada publik. Itu adalah penawaran umum saham Thailand terbesar yang pernah dilakukan di negara itu.[5]
.jpg)
Pada tanggal 14 Mei 1997, THAI, bersama dengan Lufthansa, Air Canada, SAS, dan United Airlines mendirikan aliansi maskapai penerbangan pertama dan terbesar di dunia, Star Alliance.
Pada dekade pertama abad ke-21, Thai Airways melanjutkan perluasan jaringan rutenya dengan layanan baru ke Chengdu, Busan, Chennai, Xiamen, Milan, Moskow, Islamabad, Hyderabad, Johannesburg, dan Oslo.
THAI melanjutkan perluasan jaringan dengan dimulainya kembali penerbangan ke Brussel, selain penerbangan nonstop baru dari Stockholm dan Kopenhagen ke Phuket. Pada saat yang sama, krisis utang Yunani menyebabkan Thailand menghentikan layanannya ke Athena.
Pada Agustus 2016, Thai memperkenalkan sistem manajemen jaringan rute baru. Setelah implementasi, jadwal penerbangan disinkronkan, memungkinkan penumpang internasional untuk transit melalui Bandara Suvarnabhumi dengan lebih nyaman. Thai berencana untuk menyesuaikan 13 jadwal rute terutama di Jepang, Australia, dan India.[7] Rute yang telah diumumkan adalah Perth dan Brisbane.[8]
Pada 2 Maret 2021, Thai Airways mengajukan rencana rehabilitasinya ke Pengadilan Kepailitan Pusat, diikuti dengan konferensi pers. Mengumumkan rencana untuk masa depan maskapai termasuk penyesuaian armadanya, mengurangi jumlah jenis pesawat dari 12 menjadi lima (atau jenis mesin dari 9 menjadi 4).
Tujuan
Per Desember 2020, Thai Airways International dan Thai Smile memiliki 94 tujuan gabungan. Berikut adalah bandara-bandara tujuan Thai Airways International:
Asia
Asia Timur
- Jepang
- Korea Selatan
- Republik Rakyat Tiongkok
- Beijing (Bandar Udara Internasional Ibukota Beijing)
- Chengdu (Bandar Udara Shuangliu Chengdu)
- Guangzhou (Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou)
- Hong Kong (Bandar Udara Internasional Hong Kong)
- Kunming (Bandar Udara Internasional Wujiaba Kunming)
- Shanghai (Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai)
- Xiamen (Bandar Udara Internasional Gaoqi Xiamen)
- Taiwan
Asia Tenggara
- Filipina
- Indonesia
- Kamboja
- Laos
- Malaysia
- Myanmar
- Singapura
- Thailand
- Bangkok
- (Bandar Udara Internasional Suvarnabhumi) Pangkalan utama
- (Bandar Udara Internasional Don Mueang)
- Chiang Mai (Bandar Udara Internasional Chiang Mai)
- Chiang Rai (Bandar Udara Internasional Chiang Rai)
- Mae Hong Son
- Phitsanulok
- Khon Kaen
- Ubon Ratchathani
- Udon Thani
- Hat Yai (Bandar Udara Internasional Hat Yai)
- Nakhon Si Thammarat
- Krabi
- Phuket (Bandar Udara Internasional Phuket) Pangkalan
- Surat Thani (Bandar Udara Internasional Surat Thani)
- Bangkok
- Vietnam
Asia Selatan
- Bangladesh
- India
- Bangalore (Bandar Udara HAL)
- Chennai (Bandar Udara Internasional Chennai)
- Hyderabad (Bandar Udara Begumpet)
- Kolkata (Bandar Udara Internasional Netaji Subhash Chandra Bose)
- Mumbai (Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji)
- New Delhi (Bandar Udara Internasional Indira Gandhi)
- Nepal
- Pakistan
- Sri Lanka
Asia Barat
- Oman
- Muscat (Bandar Udara Internasional Seeb)
- Uni Emirat Arab
Eropa
Amerika Utara
Oseania
Perjanjian codeshare
Thai Airways memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[10]
- Air Canada
- Air India
- Air Macau
- Air New Zealand
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- Bangkok Airways
- Brussels Airlines
- EgyptAir
- El Al[11]
- Emirates
- EVA Air
- Gulf Air
- Lao Airlines
- Lufthansa
- Malaysia Airlines
- Oman Air
- Pakistan International Airlines
- Royal Brunei Airlines
- Scandinavian Airlines
- Shenzhen Airlines
- Singapore Airlines
- Swiss International Air Lines
- TAP Air Portugal
- Thai Smile (anak perusahaan)
- Turkish Airlines
Armada
Thai Airways banyak memensiunkan armada pesawat terbangnya akibat dampak pandemi COVID-19.[12] Per Desember 2024, armada Thai Airways (tidak termasuk Thai Smile) terdiri dari pesawat berikut ini:[13][14]
| Pesawat | Beroperasi | Dipesan | Penumpang | Catatan | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | Total | ||||
| Airbus A320-200 | 20 | — | — | — | 12 | 156 | 168 | Akan dilengkapi menjadi konfigurasi 156 kursi dengan Royal Silk Class pada akhir tahun 2024.[15] |
| 162 | 174 | |||||||
| Airbus A321neo | — | 32 | TBA | Pengiriman direncanakan mulai tahun 2025.[16][17] | ||||
| Airbus A330-300 | 5 | 1 | — | 31 | — | 263 | 294 | Dua pesawat diperoleh dari Virgin Atlantic. |
| 48 | 185 | 264 | ||||||
| Airbus A350-900 | 23 | — | — | 32 | — | 289 | 321 | [18] |
| 33 | 301 | 334 | ||||||
| 30 | 309 | 339 | ||||||
| Boeing 777-200ER | 5 | — | — | 30 | — | 262 | 292 | Dua pesawat akan dihentikan produksinya pada tahun 2025.[19] |
| Boeing 777-300ER | 17 | — | 8 | 40 | — | 255 | 303 | TAkan dilengkapi dengan kabin Royal Silk Class dan Ekonomi baru dengan penambahan kursi Ekonomi Plus.[20][21][22] |
| — | 42 | — | 306 | 348 | ||||
| Boeing 787-8 | 6 | — | — | 24 | — | 240 | 264 | |
| Boeing 787-9 | 3 | 50 | — | 30 | — | 262 | 292 | Pengiriman direncanakan mulai tahun 2027.[23]
Pesanan dengan 35 opsi yang dapat dialihkan ke Boeing 787-10 atau Boeing 777X.[17][24][25][26] |
| 268 | 298 | |||||||
| Total | 79 | 83 | ||||||
Airbus A320-200
Airbus A330-300
Airbus A350-900
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
Boeing 787-8
Boeing 787-9
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_@_ZRH,_April_2019.jpg)
.jpg)
Lihat pula
Referensi
Pranala luar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.