Bandar Udara Internasional Washington Dulles

Bandar Udara Internasional Washington Dulles (IATA: IAD, ICAO: KIAD, FAA LID: IAD) adalah bandar udara publik di Dulles, Virginia, 26 mil (41.6 km) di barat pusat kota Washington, D.C.^[2] Bandar udara ini melayani wilayah metropolitan Baltimore-Washington-Northern Virginia di District of Columbia.

Bandar Udara Internasional Washington Dulles
IATA: IAD ICAO: KIAD FAA LID: IAD
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik	Metropolitan Washington Airports Authority
Pengelola	Metropolitan Washington Airports Authority
Melayani	Washington Metropolitan Area
Lokasi	Dulles, Virginia
Maskapai penghubung	United Airlines
Ketinggian dpl	95 mdpl
Situs web	mwaa.com/dulles
Peta
IAD Lokasi di Virginia
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan kaki m 1L/19R 9,400 2,865 Konsentrat 1C/19C 11,500 3,505 Konsentrat 1R/19L 11,500 3,505 Konsentrat 12/30 10,500 3,200 Konsentrat 12R/30L 10,500 3,200 Direncanakan
Sumber: Federal Aviation Administration[1]

Sejarah

Sebelum Perang Dunia II, Lapangan Hoover adalah bandara udara komersial penting yang melayani daerah Washington. Setelah itu, diganti oleh Washington National Airport pada tahun 1941. Setelah perang, pada tahun 1948, Pengembang Teknik Sipil dan Penerbangan mulai mempertimbangkan untuk bandara mendirikan bandara utama kedua untuk melayani ibu kota negara ini. Kongres meloloskan UU Washington Airport pada tahun 1950 dan menyediakan dana bandara baru di wilayah tersebut. Proposal CAA awal tahun 1951 menyerukan bandara yang akan dibangun di Fairfax County berdekatan dengan daerah yang sekarang bernama Burke Lake Park. Rencana ini diprotes oleh warga yang menyebabkan peninjauan kembali. Konflik pembangunan bandara ini terjadi, rencana dibangun di daerah Pender dari Fairfax County, sementara yang lainya rencana dibangun Andrews Air Force Base di Prince George County, Maryland. Di saat terpilihnya Presiden Dwight D. Eisenhower pada tahun 1958, nama Dulles dipilih oleh penasihat penerbangan Eisenhower Pete Quesada, yang kemudian menjabat sebagai ketua pertama Federal Aviation Administration.

Perancangan

Arsitektur penerbangan di Bandar Udara Internasional Washington Dulles pertama kali dirancang oleh seorang arsitek asal FInlandia yakni Eero Saarinen. Pada dekade 1990-an, desain pencahayaan di Bandar Udara Internasional Washington Dulles diubah bersamaan dengan pemugaran dan perluasan bandar udara. Kolese Seni Liberal Massachusetts dan arsitek dari Skidmore, Owings & Merrill bertugas untuk menyesuaikan arsitektur asli dengan rancangan pencahayaan yang baru. Hasilnya ialah munculnya objek bercahaya pada ruang kosong di bandar udara.^[3]

Destinasi utama

Rute domestik tersibuk dari dan ke IAD
(Oktober 2017 – September 2018)^[4]

Peringkat	Bandar Udara	Penumpang	Maskapai Penerbangan
1	Denver, Colorado	541.960	Frontier, Southwest, United
2	Los Angeles, California	538.480	Alaska, American, United, Virgin America
3	San Francisco, California	515.920	Alaska, United, Virgin America
4	Atlanta, Georgia	429,180	Delta, Southwest, United
5	Orlando, Florida	303.430	Frontier, Southwest, United
6	Boston, Massachusetts	265.460	JetBlue, United
7	Dallas/Fort Worth, Texas	255.110	American, United
8	Chicago–O'Hare, Illinois	234.410	United
9	Charlotte, North Carolina	219.600	American, United
10	Seattle/Tacoma, Washington	206.960	Alaska, Delta, United

Rute internasional tersibuk dari dan ke IAD (2017)^[5]

Peringkat	Bandar udara	Penumpang	Perubahan tahunan	Maskapai penerbangan
1	London–Heathrow	826.590	00.1%	British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
2	Frankfurt	602.297	02.3%	Lufthansa, United Airlines
3	Paris–Charles de Gaulle	459.422	07.3%	Air France, United Airlines
4	Amsterdam	299.535	013.5%	KLM, United Airlines
5	Tokyo–Narita	288.382	01.1%	All Nippon Airways, United Airlines
6	München	274.100	05.8%	Lufthansa, United Airlines
7	Beijing–Ibu Kota	266.773	012.7%	Air China, United Airlines
8	Dubai–Internasional	253.583	07.7%	Emirates
9	Toronto–Pearson	243.775	012.1%	Air Canada Express, United Airlines
10	San Salvador	227.164	06.4%	Avianca El Salvador
11	Brussel	224.947	08.9%	Brussels Airlines, United Airlines
12	Panama City	210.764	010.6%	Copa Airlines
13	Addis Ababa	202.187	037.1%	Ethiopian Airlines
14	Doha	192.901	09.0%	Qatar Airways
15	Cancún	189.843	08.5%	Delta Air Lines, United Airlines
16	Dub6.502	016.0%	Aer Lingus, United Airlines
17	Istanbul–Atatürk	176.398	00.0%	Turkish Airlines
18	Reykjavík–Keflavík	167.687	025.8%	Icelandair
19	Seoul–Incheon	163.888	09.3%	Korean Air
20	Kota Meksiko	146.564	03.4%	Aeroméxico, United Airlines

Market share maskapai penerbangan

Maskapai penerbangan terbesar di IAD
(Mar. 2016)^[6]

Peringkat	Maskapai penerbangan	Penumpang
1	United Airlines	1.079.478
2	American Airlines	87.357
3	Delta Air Lines	75.772
4	Southwest Airlines	38.085
5	British Airways	32.531
6	Virgin America	28.676
7	Lufthansa	27.608
8	Emirates	26.875
9	JetBlue Airways	25.365
10	Avianca	22.712

Referensi

1. FAA Airport Master Record untuk IAD (Form 5010 PDF)
2. "Dulles International Airport". Metropolitan Washington Airports Authority. Diakses tanggal December 4, 2010.
3. Inter-lux: tools for lighting (PDF). Baltimore: inter-lux.com. hlm. 6. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. "Washington, DC: Dulles International (IAD)- Scheduled Services except Freight/Mail". Transtats.bts.gov. June 3, 2011. Diakses tanggal February 9, 2017.
5. "BTS Air Carriers: T-100 International Segment (All Carriers)". Diakses tanggal August 14, 2018.
6. Air Traffic Statistics (PDF). Metropolitan Washington Airport Authority. March 2016. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-12-03. Diakses tanggal 2019-01-16.

Pranala luar

• Situs web resmi
• openNav: IAD / KIAD charts
• FAA Airport Diagram (PDF), efektif 12 Januari 2012
• Sumber untuk bandara ini:
  • AirNav - informasi bandara untuk KIAD
  • ASN - riwayat kecelakaan untuk IAD
  • FlightAware informasi bandara dan Live pelacakan penerbangan
  • NOAA/NWS - pengamatan iklim terakhir
  • SkyVector - grafik penerbangan untuk KIAD
  • FAA - menunda untuk informasi terkini IAD