Icelandair
perusahaan penerbangan Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
perusahaan penerbangan Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Icelandair adalah maskapai penerbangan nasional Islandia, dengan kantor pusat perusahaan di properti Bandar Udara Reykjavík di ibu kota Islandia, Reykjavík.[1] Maskapai ini adalah bagian dari Icelandair Group dan beroperasi ke berbagai destinasi di kedua sisi Samudra Atlantik dari penghubung utamanya di Bandar Udara Internasional Keflavík.[2] Posisi geografis Islandia yang nyaman untuk penerbangan transatlantik dengan satu perhentian melalui rute Jembatan Atlantik, yang merupakan salah satu pilar strategi bisnis maskapai, bersama dengan lalu lintas ke, dari, dan di dalam negara tersebut.[3]
![]() | |||||||
| |||||||
Didirikan | 1937 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Penghubung | Bandar Udara Internasional Keflavík | ||||||
Kota fokus | Bandar Udara Reykjavík | ||||||
Program penumpang setia | Saga Club | ||||||
Lounge bandara | Saga Lounge | ||||||
Armada | 48 | ||||||
Tujuan | 60 | ||||||
Perusahaan induk | Icelandair Group | ||||||
Kantor pusat | Reykjavík, Islandia | ||||||
Tokoh utama | Bogi Nils Bogason (CEO) | ||||||
Pendapatan | ![]() | ||||||
Laba bersih | ![]() | ||||||
Karyawan | 3,638 (2023) | ||||||
Situs web | icelandair.com |
Icelandair berdiri sejak tahun 1937, ketika Flugfélag Akureyrar didirikan di Akureyri dan memulai penerbangan pertamanya pada tahun 1938 dengan satu pesawat terbang apung Waco YKS-7. Pada tahun 1939, maskapai ini dihentikan operasinya, sebelum pindah Reykjavík dan diluncurkan kembali pada tahun 1940 sebagai Flugfélag Íslands ("Perusahaan Penerbangan Islandia").[4] Untuk tujuan internasional, maskapai ini mengadopsi nama Iceland Airways.[5]
Perusahaan lain, Loftleiðir, secara internasional disebut Icelandic Airlines, yang dibentuk pada tahun 1944 dan mulai beroperasi pada tahun 1947.[6] Loftleiðir dianggap sebagai cikal bakal maskapai berbiaya rendah di seluruh dunia pada tahun 1970-an, khususnya maskapai berbiaya rendah jarak jauh seperti Norwegian Air Shuttle.[7][8][9]
Selama krisis energi tahun 1970-an, kondisi finansial Flugfélag Íslands dan Loftleiðir memburuk. Pemerintah Islandia berupaya untuk menggabungkan kedua maskapai penerbangan tersebut, yang dapat direalisasikan pada tahun 1973 setelah negosiasi yang panjang dan sulit.[10] Pada tahun 1979, maskapai Flugfélag Íslands dan Loftleiðir digabungkan menjadi Flugleiðir, dan maskapai tersebut berganti nama menjadi Icelandair.
Icelandair terbang dari Islandia ke beberapa destinasi di seluruh Eropa dan Amerika Utara. Beberapa destinasi ini bersifat musiman.[11]
Icelandair memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai penerbangan berikut:[12]
Per April 2024, Icelandair mengoperasikan pesawat berikut ini.[13] Sebagian besar pesawat milik Icelandair dinamai dari gunung berapi di Islandia.[14]
Pesawat | Beroperas | Dipesan | Penumpang | Catatan | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | Total | ||||
Airbus A321LR | — | 4 | TBA | Pengiriman mulai pada tahun 2024.[15] | ||
Airbus A321XLR | — | 13 | TBA | Pesanan dengan opsi untuk 12 pesawat tambahan.
Pengiriman mulai tahun 2029. Untuk menggantikan Boeing 757.[15] | ||
Boeing 737 MAX 8 | 17 | — | 16 | 144 | 160 | |
Boeing 737 MAX 9 | 4 | — | 16 | 162 | 178 | |
Boeing 757-200 | 13 | — | 22 | 161 | 183 | Akan dipensiunkan pada tahun 2027 dan digantikan oleh Airbus A321LR dan XLR.[16] |
20 | 164 | 184 | ||||
Boeing 757-300 | 2 | — | 22 | 203 | 225 | |
Boeing 767-300ER | 3 | — | 25 | 237 | 262 | |
De Havilland Canada Dash 8-200 | 3 | — | — | 37 | 37 | Ditransfer dari Air Iceland Connect. |
De Havilland Canada Dash 8-400 | 3 | — | — | 76 | 76 | |
Armada Icelandair Cargo | ||||||
Boeing 757-200PF | 1 | — | ||||
Boeing 767-300BCF | 2 | — | [17] | |||
Total | 48 | 18 |
Icelandair dan Kota Reykjavík adalah dua sponsor utama Iceland Airwaves, sebuah festival musik tahunan yang diadakan di Reykjavík pada minggu pertama bulan November.[18]