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O Rally de Montecarlo (oficialmente Rallye Automobile Monte Carlo) é un evento de rally organizado cada ano polo Automobile Club de Monaco que tamén organiza o Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 e o Rallye Monte-Carlo Historique. O rally agora ten lugar ao longo da Riviera francesa no Principado de Mónaco e o sueste de Francia. Anteriormente, os competidores partían das catro esquinas de Europa e reuníanse, en Mónaco para celebrar o final dun evento único. Desde a súa creación en 1911 polo Príncipe Alberte I foi un medio importante para demostrar melloras e innovacións aos automóbiles.
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En 1909 o Automóbil Club de Mónaco (Sport Automobile Velocipedique Monegasque) comezou a planear un rally de autos a instancias de Alberte I de Mónaco. O Rally de Montecarlo debía comezar en puntos de toda Europa e converxer en Montecarlo. En xaneiro de 1911, 23 autos saíron de 11 lugares diferentes e Henri Rougier foi un dos nove que abandonaron París para cubrir unha ruta de 1020 km. O evento gañouno Rougier nun Turcat-Méry 25 Hp. O rally consistía tanto na condución como en xuízos un tanto arbitrarios baseados na elegancia do automóbil, a comodidade do pasaxeiro e a condición na que chegara ao principado. A protesta do escándalo cando se publicaron os resultados non cambiou nada, polo que Rougier proclamouse o primeiro gañador.[1][2]
O evento de 1966 foi o máis controvertido na historia do Rally. Os primeiros catro finalistas, pilotando tres Mini-Coopers, Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen e Paddy Hopkirk, e Roger Clark 4° nun Ford Cortina foron descualificados porque usaron lámpadas de iodo de cuarzo dun só filamento (halóxenas) nos seus faros, en lugar das bombillas de vidro de dobre filamento estándar, que eran instaladas nas versións de produción en serie de cada modelo vendido ao público.[3] Isto levou a Pauli Toivonen (Citroën IDE) ao primeiro lugar da xeral. Rosemary Smith (Hillman Imp) tamén foi descualificada do sexto lugar, logo de gañar a Coupe des Dames, na categoría feminina. En total, descualificáronse dez automóbiles.[4] Os equipos ameazaron con boicotear o evento.[5] O titular de Motor Sport dicia "The Monte Carlo Fiasco."[6]
Desde 1973 ata 2008 o rally celebrouse en xaneiro como o primeiro evento do Campionato do Mundo de Rally da FIA, pero desde 2009 foi a primeira rolda do programa Intercontinental Rally Challenge (IRC), antes de volver á tempada do campionato WRC de novo en 2012. Tan recentemente como 1991, os competidores puideron elixir os seus puntos de partida de aproximadamente cinco lugares aproximadamente equidistantes de Montecarlo (unha das áreas administrativas de Mónaco).
Con condicións que varían a miúdo en cada punto de inicio (que normalmente comprende asfalto seco, asfalto mollado, neve e xeo, ás veces nunha soa etapa do rally), este evento pon un gran énfase nas opcións de pneumáticos, xa que o piloto ten que equilibrar a necesidade de agarre en xeo e neve coa necesidade de agarre en asfalto seco. Para o piloto, esta é unha opción difícil xa que os pneumáticos que funcionan ben con neve e xeo normalmente funcionan mal en asfalto seco. O Automóbil Club de Mónaco confirmou o 19 de xullo de 2010 que o 79° Rally de Montecarlo sería a rolda inaugural da nova tempada do Intercontinental Rally Challenge.[7] Para conmemorar o centenario, o Automobile Club de Monaco tamén confirmou que Glasgow, Barcelona, Varsovia e Marrakech foran seleccionadas como puntos de partida para o rally.
Este rally presenta unha das etapas especiais special stages máis famosas do mundo. O escenario execútase desde La Bollène-Vésubie a Sospel, ou ao revés, sobre unha estrada de montaña empinada e pechada con moitos xiros á dereita. Nesta ruta de 31 km, pasa polo Col de Turini, un camiño de paso de montaña que normalmente ten xeo e/ou neve en seccións nesa época do ano. Os espectadores tamén lanzan neve na estrada, en 2005, Marcus Grönholm e Petter Solberg ambos arrincaron unha roda dos seus autos cando patinaron sobre a neve, probablemente colocada alí polos espectadores,[Cómpre referencia] e estreláronse contra unha parede. Grönholm pasou a terminar quinto, pero Solberg viuse obrigado a retirarse xa que o dano ao seu auto foi moi grande. No mesmo evento, Sébastien Loeb estableceu un dos tempos máis rápidos na era moderna, con 21 minutos e 40 segundos. Sospel ten unha elevación de 479m, e a D70 ten unha máxima elevación de 1603 m., para un gradiente omedio do 6´7%. O Turini tamén se conduce pola noite, con miles de fanáticos vendo a "Noite de Turini", tamén coñecida como a "Noite dos Coitelos Longos" debido ás fortes luces [de longo alcance] cortando a través a noite.[8][9] Na edición 2007 do rally, non se utilizou o Turini, pero volveu para o 2008.[10] Para o evento 2009 e 2010 o escenario desenvolveuse de noite e móstrouse en vivo en Eurosport.
((lista por piloto / copiloto e tipo de vehículo))
| Ano | Gañador | Segundo | Terceiro |
|---|---|---|---|
| 1911 | Henri Rougier (Turcat-Mery) | Aspaigu (Gobron) | Jules Beutler / Von Esmarch (Martini) |
| 1912 | Jules Beutler (Berliet) | Von Eismark (Dunkop) | Paul Meuiner (Delaunay-Belleville) |
| 1913–23 | |||
| 1924 | Jacques Edouard Ledure (Bignan) | de Marquet (Métallurgique) | Barbillon (Bignan) |
| 1925 | François Repusseau (Renault) | Mertens (Lancia Lambda) | Lamarche (FN) |
| 1926 | Victor A. Bruce / W J Brunell (Autocarrier) | Pierre Bussienne (Sizaire Frères) | Marika (Citroën) |
| 1927 | André Lefebvre / Despaux (Amilcar CGSS) | Pierre Clausse (Celtic-Bignani) | Pierre Bussienne (Sizaire-Frères) |
| 1928 | Jacques Bignan (Fiat) | P. Malaret (Fiat) | Charlotte Versigny (Talbot) |
| 1929 | Sprenger van Eijk (Graham-Paige) | Viktor Szmick/Emánuel Csajkovszky (Weiss-Manfred) | Visser (Lancia) |
| 1930 | Hector Petit (Licorne) | Alexandru C. Berlesco (DeSoto) | Abel Blin D'Orimont (Studebaker) |
| 1931 | Donald Healey / Lewis Pearce (Invicta) | J-P Wimille (Lorraine) | Lucy Schell (Bugatti) |
| 1932 | Maurice Vaselle / Duhamel (Hotchkiss) G de Lavelette/C de Cortanze (Peugeot) | Donald Healey (Invicta) | Boris Ivanovsky / Mary Ham (Ford) |
| 1933 | Maurice Vasselle (Hotchkiss) | Robert Guyot (Renault) | Germaine Rouault / Julio Quinlin (Salmson) |
| 1934 | Louis Gas / Jean Trévoux (Hotchkiss) | Marc Chauvierre / Lanciano (Chenard-Walcker) | Donald Healey (Triumph Gloria) |
| 1935 | Charles Lahaye / René Quatresous (Renault) | Jack C. Ridley (Triumph Gloria) | Lucie Schell (Delahaye) |
| 1936 | Petre G. Cristea / Ionel Zamfirescu (Ford) | Lucie Schell (Delahaye) | Charles Lahaye / René Quatresous (Renault) |
| 1937 | René Le Bègue / Julio Quinlin (Delahaye) | P de Massa / Mahe (Talbot) | Ionel Zamfirescu / Trévoux (Hotchkiss) |
| 1938 | Gerard Bakker-Schut / Karel Ton (Ford) | Jean Trévoux / Marcel Lesurque (Hotchkiss) | Charles Lahaye / René Quatresous (Renault) |
| 1939 | Jean Trévoux / Marcel Lesurque (Hotchkiss) Jean Paul / M. Contet (Delahaye) |
Non hai un segundo lugar, primeiro lugar conxunto | Ernest Mutsaerts / André Kouwenberg (Ford) |
| 1940–48 | |||
| 1949 | Jean Trévoux / Marcel Lesurque (Hotchkiss Grégoire) | Maurice Worms / E Mouche (Hotchkiss) | František Dobry / Z Treybal (Bristol) |
| 1950 | Marcel Becquart / Henri Secret (Hotchkiss Grégoire) | Maurice Gatsonides / K S Barendregt (Humber Super Snipe) |
Julio Quinlin /Jean Behra (Simca 8) |
| 1951 | Jean Trévoux / Roger Crovetto (Delahaye 175) | Comte de Monte Real / M J Palma (Ford) | C Vard / A Young (Jaguar Mk V) |
| 1952 | Sydney Allard / Guy Warburton (Allard P1) | Stirling Moss / D Scannell / John Cooper (Sunbeam-Talbot 90) |
Dr Angelvin / Miss Angelvin (Simca Sport) |
| 1953 | Maurice Gatsonides / Peter Worledge (Ford Zephyr) | Ian Appleyard / Pat Appleyard (Jaguar Mark VII) | Roger Marion / Jean Charmasson (Citroën Six) |
| 1954 | Louis Chiron / Ciro Basadonna (Lancia Aurelia GT) | Pierre David / Paul Barbier (Peugeot 203) | André Blanchard / Marcel Lecoq (Panhard 750) |
| 1955 | Per Malling / Gunnar Fadum (Sunbeam-Talbot 90) | Georges Gillard / Roger Duget (Panhard 850) | Hanns Gerdum / Joachim Kühling (Mercedes-Benz 220) |
| 1956 | Ronnie Adams / Frank Biggar / D Johnston (Jaguar Mark VII) | Walter Schock / K Raebe (Mercedes-Benz 220) | M Grosgogeat / P Biaginin (DKW) |
| 1957 | |||
| 1958 | Guy Monraisse / Jacques Feret (Renault Dauphine) | Alexandre Gacon / Leo Borsa (Alfa Romeo Giulietta) | Leif Vold-Johansen / Finn Koperud (DKW) |
| 1959 | Paul Coltelloni / Pierre Alexandre / Claude Desrosiers (Citroën ID 19) | André Thomas / Jean Delliere (Simca Aronde) | Pierre Surles / Jacques Piniers (Panhard 850) |
| 1960 | Walter Schock / Rolf Moll (Mercedes-Benz 220SE) | Eugen Böhringer / Hermann Socher (Mercedes-Benz 220SE) | Eberhard Mahle / Roland Ott (Mercedes-Benz 220SE) |
| 1961 | Maurice Martin / Roger Bateau (Panhard PL 17) | Walter Löffler / Hans Joachim Walter (Panhard PL 17) | Guy Jouanneaux / Alain Coquillet (Panhard PL 17) |
| 1962 | Erik Carlsson / Gunnar Häggbom (Saab 96 #303) | Eugen Böhringer / P Lang (Mercedes-Benz 220SE) | Paddy Hopkirk / Jack Scott (Sunbeam Rapier) |
| 1963 | Erik Carlsson / Gunnar Palm (Saab 96 #283) | Pauli Toivonen / Anassi Järvi (Citroën ID19) | Rauno Aaltonen / Tony Ambrose (Mini Cooper) |
| 1964 | Paddy Hopkirk / Henry Liddon (Morris Mini Cooper S) [11] | Bo Ljungfeldt / Fergus Sager (Ford Falcon) | Erik Carlsson / Gunnar Palm (Saab 96) |
| 1965 | Timo Mäkinen / Paul Easter (Mini Cooper S) | Eugen Böhringer / Rolf Wütherich (Porsche 904) | Pat Moss / Ann Wisdom (Saab 96) |
| 1966 | Pauli Toivonen / Ensio Mikander (Citroën ID) | René Trautmann / Jean-Pierre Hanrioud (Lancia Flavia) | Ove Andersson / Rolf Dahlgren (Lancia Flavia) |
| 1967 | Rauno Aaltonen / Henry Liddon (Mini Cooper S) | Ove Andersson / John Davenport (Lancia Fulvia) | Vic Elford / David Stone (Porsche 911S) |
| 1968 | Vic Elford / David Stone (Porsche 911T) | Pauli Toivonen / Martti Tiukkanen (Porsche 911S) | Rauno Aaltonen / Henry Liddon (Mini Cooper S) |
| 1969 | Björn Waldegård / Lars Helmer (Porsche 911S) | Gérard Larrousse / Jean-Claude Perramond (Porsche 911S) | Jean Vinatier / Jean-François Jacob (Alpine-Renault A110) |
| 1970 | Björn Waldegård / Lars Helmer (Porsche 911S) | Gérard Larrousse / Maurice Gelin (Porsche 911S) | Jean-Pierre Nicolas / Claude Roure (Alpine-Renault A110) |
| 1971 | Ove Andersson / David Stone (Alpine-Renault A110) | Jean-Luc Thérier / Marcel Callewaert (Alpine-Renault A110) | Björn Waldegård / Hans Thorszelius (Porsche 914/6) |
| 1972 | Sandro Munari / Mario Manucci (Lancia Fulvia 1.6HF) | Gérard Larrousse / Jean-Claude Perramond (Porsche 911S) | Rauno Aaltonen / Jean Todt (Datsun 240Z) |
| Nome do Rally | Etapas | Podio final | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ranquin | Piloto Co-piloto |
Equipo Coche |
Tempo | ||
| 42º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 26 de xaneiro de 1973 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
18 etapas 420 km |
1 |  Jean-Claude Andruet Michèle Petit ("Biche") | Alpine-Renault A110 1800 |
5h 42m 04s |
| 2 |  Ove Andersson Jean Todt | Alpine-Renault A110 1800 |
5h 42m 30s | ||
| 3 | Jean-Pierre Nicolas Michel Vial | Alpine-Renault A110 1800 |
5h 43m 39s | ||
| Rally de 1974 cancelado | |||||
| 43ºRallye Automobile de Monte-Carlo 15 ao 23 de xaneiro de 1975 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
22 etapas 472 km |
1 |  Sandro Munari Mario Manucci | Lancia Stratos HF |
6h 25m 59s |
| 2 |  Hannu Mikkola Jean Todt | Fiat Abarth 124 Rallye |
6h 29m 05s | ||
| 3 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 124 Rallye |
6h 29m 46s | ||
| 44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 17 ao 24 de xaneiro de 1976 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
23 etapas 530 km |
1 | Sandro Munari Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
6h 25m 10s |
| 2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Lancia Stratos HF |
6h 26m 37s | ||
| 3 | Bernard Darniche Alain Mahé | Lancia Stratos HF |
6h 31m 23s | ||
| 45º Rallye Automobile de Monte-Carlo 22 ao 28 de xaneiro de 1977 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally 1ª rolda do FIA Cup for Rally Drivers |
26 etapas 506 km |
1 | Sandro Munari Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
6h 36m 13s |
| 2 | Jean-Claude Andruet Michèle Petit ("Biche") | Fiat 131 Abarth |
6h 38m 29s | ||
| 3 |  Antonio ZaniniJuan Petisco |  SEAT 124 – 1800 |
6h 47m 07s | ||
| 46º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 28 de xaneiro de 1978 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally Round 1 of the FIA Cup for Rally Drivers |
29 etapas 570 km |
1 | Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne |  Porsche 911 Carrera |
6h 57m 03s |
| 2 | Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié | Renault 5 Alpine |
6h 58m 55s | ||
| 3 | Guy Fréquelin Jacques Delaval | Renault 5 Alpine |
6h 59m 55s | ||
| 47º Rallye Automobile de Monte-Carlo 20 ao 26 de xaneiro de 1979 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
30 etapas 619 km |
1 | Bernard Darniche Alain Mahé | Team Chardonnet Lancia Stratos HF |
8h 13m 38s |
| 2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius |  Ford Motor Company Ford Escort RS1800 |
8h 13m 44s | ||
| 3 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth |
8h 17m 47s | ||
| 48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 25 de xaneiro de 1980 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
30 etapas 601 km |
1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Fiat Italia Fiat 131 Abarth |
8h 42m 20s |
| 2 | Bernard Darniche Alain Mahé | Team Chardonnet Lancia Stratos HF |
8h 52m 58s | ||
| 3 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Fiat Italia Fiat 131 Abarth |
8h 53m 48s | ||
| 49º Rallye Automobile de Monte-Carlo 24 ao 30 de xaneiro de 1981 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
32 etapas 757 km |
1 | Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié | Renault Elf Renault 5 Turbo |
9h 55m 55s |
| 2 | Guy Fréquelin Jean Todt |  Talbot Talbot Sunbeam Lotus |
9h 58m 49s | ||
| 3 | Jochi Kleint Gunter Wanger | Opel Euro Händler Opel Ascona 400 |
10h 2m 54s | ||
| 50º Rallye Automobile de Monte-Carlo 16 ao 22 de xaneiro de 1982 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
32 etapas 753 km |
1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Rothmans Opel Rally Team Opel Ascona 400 |
8h 20m 33s |
| 2 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Audi Sport Audi Quattro |
8h 24m 22s | ||
| 3 | Jean-Luc Thérier Michel Vial | Esso Porsche 911SC |
8h 32m 38s | ||
| 51º Rallye Automobile de Monte-Carlo 22 ao 29 de xaneiro de 1983 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
30 etapas 709 km |
1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Martini Racing Lancia Rally 037 |
7h 58m 57s |
| 2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Martini Racing Lancia Rally 037 |
8h 5m 59s | ||
| 3 | Stig Blomqvist Björn Cederberg | Audi Sport Audi Quattro A1 |
8h 10m 15s | ||
| 52º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 27 de xaneiro de 1984 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
30 etapas 722 km |
1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Audi Sport Audi Quattro A2 |
8h 52m 29s |
| 2 | Stig Blomqvist Björn Cederberg | Audi Sport Audi Quattro A2 |
8h 53m 53s | ||
| 3 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Audi Sport Audi Quattro A2 |
9h 5m 9s | ||
| 53º Rallye Automobile de Monte-Carlo 26 de xaneiro ao 1 de febreiro de 1985 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
34 etapass 852 km |
1 | Ari Vatanen Terry Harryman | Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 |
10h 20m 49s |
| 2 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Audi Sport Audi Sport Quattro |
10h 26m 06s | ||
| 3 | Timo Salonen Seppo Harjanne | Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 |
10h 30m 54s | ||
| Nome do Rally | Etapas | Podio final | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ranquin | Piloto Co-piloto |
Equipo Coche |
Tempo | ||
| 54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 18 ao 24 de xaneiro de 1986 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
36 etapas 867 km |
1 | Henri Toivonen Sergio Cresto | Martini Lancia Lancia Delta S4 |
10h 11m 24s |
| 2 | Timo Salonen Seppo Harjanne | Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
10h 15m 28s | ||
| 3 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Audi Sport Audi Sport Quattro E2 |
10h 18m 46s | ||
| 55º Rallye Automobile de Monte-Carlo 17 ao 22 de xaneiro de 1987 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
26 etapas 572 km |
1 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD |
7h 39m 50s |
| 2 | Juha Kankkunen Juha Piironen | Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD |
7h 40m 49s | ||
| 3 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Audi Sport Audi 200 Quattro |
7h 44m 0s | ||
| 56º Rallye Automobile de Monte-Carlo 16 ao 21 de xaneiro de 1988 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
26 etapas 624 km |
1 | Bruno Saby Jean-François Fauchille | Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD |
7h 19m 11s |
| 2 | Alex Fiorio Luigi Pirollo | Jolly Club Lancia Delta HF 4WD |
7h 30m 1s | ||
| 3 | Jean-Pierre Ballet Marie-Christine Lallemont | Privado Peugeot 205 GTI |
7h 42m 46s | ||
| 57º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 26 de xaneiro de 1989 2ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
24 etapas 613 km |
1 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
7h 13m 27s |
| 2 | Didier Auriol Bernard Occelli | Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
7h 19m 54s | ||
| 3 | Bruno Saby Jean-François Fauchille | Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
7h 21m 8s | ||
| 58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 25 de xaneiro de 1990 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
20 etapas 556 km |
1 | Didier Auriol Bernard Occelli | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
5h 56m 52s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya | Toyota Team Europe  Toyota Celica GT-Four ST165 |
5h 57m 44s | ||
| 3 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
6h 0m 31s | ||
| 59º Rallye Automobile de Monte-Carlo 24 ao 30 de xaneiro de 1991 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
27 etapas 626 km |
1 | Carlos Sainz Luis Moya | Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST165 |
6h 57m 21s |
| 2 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
7h 2m 20s | ||
| 3 | François Delecour Anne-Chantal Pauwels | Q8 Team Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
7h 2m 33s | ||
| 60º Rallye Automobile de Monte-Carlo 23 ao 28 de xaneiro de 1992 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
26 etapas 606 km |
1 | Didier Auriol Bernard Occelli | Martini Racing Lancia Delta HF Integrale |
6h 54m 20s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya | Toyota Team Europe Toyota Celica Turbo 4WD |
6h 56m 25s | ||
| 3 | Juha Kankkunen Juha Piironen | Martini Racing Lancia Delta HF Integrale |
6h 57m 17s | ||
| 61º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 27 de xaneiro de 1993 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
22 etapass 594 km |
1 | Didier Auriol Bernard Occelli | Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD |
6h 13m 43s |
| 2 | François Delecour Daniel Grataloup | Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6h 13m 58s | ||
| 3 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6h 16m 59s | ||
| 62º Rallye Automobile de Monte-Carlo 22 ao 27 de xaneiro de 1994 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
22 etapas 588 km |
1 | François Delecour Daniel Grataloup | Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6h 12m 20s |
| 2 | Juha Kankkunen Nicky Grist | Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD |
6h 13m 25s | ||
| 3 | Carlos Sainz Luis Moya | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 |
6h 14m 7s | ||
| 63º Rallye Automobile de Monte-Carlo 22 ao 26 de xaneiro de 1995 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally Round 1 of the FIA 2-Litre World Championship for Manufacturers |
21 etapas 547 km |
1 | Carlos Sainz Luis Moya | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 |
6h 32m 31s |
| 2 | François Delecour Catherine François | RAS Ford Ford Escort RS Cosworth |
6h 34m 56s | ||
| 3 | Juha Kankkunen Nicky Grist | Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST205 |
6h 36m 28s | ||
| 64º Rallye Automobile de Monte-Carlo 20 ao 25 de xaneiro de 1996 1ª rolda do Campionato do Mundo da FIA 2-Litre para construtores, non Campionato do Mundo de Rally |
21 etapas 427 km |
1 | Patrick Bernardini Bernard Occelli | Alliance Yacco Ford Ford Escort RS Cosworth |
5h 24m 40s |
| 2 | François Delecour Hervé Sauvage | Peugeot Sport Peugeot 306 Maxi |
5h 28m 24s | ||
| 3 | Armin Schwarz Klaus Wicha | H. F. Grifone Toyota Celica GT-Four ST205 |
5h 31m 52s | ||
| 65º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 27 de xaneiro de 1997 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
18 etapas 410 km |
1 | Piero Liatti Fabrizia Pons | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC97 |
4h 26m 58s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya | Ford Motor Company Ford Escort WRC |
4h 27m 53s | ||
| 3 | Tommi Mäkinen Seppo Harjanne | Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo IV |
4h 29m 29s | ||
| 66º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 21 de xaneiro de 1998 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
18 etapas 359 km |
1 | Carlos Sainz Luis Moya | Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC |
4h 28m 0.5s |
| 2 | Juha Kankkunen Juha Repo | Ford Motor Company Ford Escort WRC |
4h 28m 41.3s | ||
| 3 | Colin McRae Nicky Grist | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 98 |
4h 29m 1.5s | ||
| 67º Rallye Automobile de Monte-Carlo 17 ao 20 de xaneiro de 1999 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
14 etapas 425 km |
1 | Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki | Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI |
5h 16m 50.6s |
| 2 | Juha Kankkunen Juha Repo | Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 99 |
5h 18m 35.3s | ||
| 3 | Colin McRae Nicky Grist | Ford Motor Company Ford Focus WRC |
5h 20m 7.4s | ||
| Nome do Rally | Etapas | Podio final | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ranquin | Piloto Co-piloto |
Equipo Coche |
Tempo | ||
| 68º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 23 de xaneiro de 2000 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 413 km |
1 | Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki | Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI |
4h 23m 35.8s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 00 |
4h 25m 0.7s | ||
| 3 | Juha Kankkunen Juha Repo | Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2000 |
4h 26m 57.2s | ||
| 69º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 21 de xaneiro de 2001 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 392 km |
1 | Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki | Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI |
4h 38m 4.3s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 01 |
4h 39m 5.1s | ||
| 3 | François Delecour Daniel Gratloup | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 01 |
4h 40m 9.6s | ||
| 70º Rallye Automobile de Monte-Carlo 18 ao 20 de xaneiro de 2002 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 397 km |
1 | Tommi Mäkinen Kaj Lindstrom | Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2001 |
3h 59m 30.7s |
| 2 | Sébastien Loeb  Daniel Elena | Automobiles Citroën Citroën Xsara WRC |
4h 0m 44.8s | ||
| 3 | Carlos Sainz Luis Moya | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 02 |
4h 0m 46.4s | ||
| 71º Rallye Automobile de Monte-Carlo 23 ao 26 de xaneiro de 2003 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
14 etapas 415 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Citroën Xsara WRC |
4h 29m 11.4s |
| 2 | Colin McRae Derek Ringer | Citroën Total Citroën Xsara WRC |
4h 29m 49.5s | ||
| 3 | Carlos Sainz Marc Marti | Citroën Total Citroën Xsara WRC |
4h 30m 3.6s | ||
| 72º Rallye Automobile de Monte-Carlo 23 ao 25 de xaneiro de 2004 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 389 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Citroën Xsara WRC |
4h 12m 3.0s |
| 2 |  Markko Märtin Michael Park | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 03 |
4h 13m 15.6s | ||
| 3 |  François Duval Stéphane Prevot | Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 03 |
4h 13m 22.6s | ||
| 73º Rallye Automobile de Monte-Carlo 21 ao 23 de xaneiro de 2005 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 353 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Citroën Xsara WRC |
4h 13m 5.6s |
| 2 | Toni Gardemeister Jakke Honkanen | BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 04 |
4h 16m 3.9s | ||
| 3 | Gilles Panizzi Hervé Panizzi | Mitsubishi Motorsports Mitsubishi Lancer WRC 05 |
4h 16m 45.7s | ||
| 74º Rallye Automobile de Monte-Carlo 19 ao 22 de xaneiro de 2006 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
18 etapas 366 km |
1 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen | BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06 |
4h 11m 43.9 ss |
| 2 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Kronos Total Citroën World Rally Team Citroën Xsara WRC |
4h 12m 45.7s | ||
| 3 | Toni Gardemeister Jakke Honkanen | Astra Racing Peugeot 307 WRC |
4h 13m 7.0s | ||
| 75º Rallye Automobile de Monte-Carlo 18 ao 21 de xaneiro de 2007 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
15 etapas 329 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Citroën C4 WRC |
3h 10m 27.4s |
| 2 | Dani Sordo Marc Marti | Citroën Total Citroën C4 WRC |
3h 11m 5.6s | ||
| 3 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen | BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06 |
3h 11m 50.2s | ||
| 76º Rallye Automobile de Monte-Carlo 24 ao 27 de xaneiro de 2008 1ª rolda do Campionato do Mundo de Rally |
19 etapas 365.09 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Citroën C4 WRC |
3h 39m 17.0s |
| 2 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 07 |
3h 41m 51.4s | ||
| 3 |  Chris Atkinson Stéphane Prévot | Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2007 |
3h 42m 15.6s | ||
| 77º Rallye Automobile de Monte-Carlo[12] 21 ao 24 de xaneiro de 2009 1ª rolda do Intercontinental Rally Challenge |
14 etapas 362.25 km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | BF Goodrich Peugeot 207 S2000 |
4h 40m 45.7s |
| 2 | Freddy Loix Isidoor Smets | Peugeot Team Belux Peugeot 207 S2000 |
4h 42m 29.3s | ||
| 3 | Stéphane Sarrazin Jacques Julien Renucci | Team Peugeot Total Peugeot 207 S2000 |
4h 43m 07.3s | ||
| Nome do Rally | Etapas | Podio final | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ranquin | Piloto Co-piloto |
Equipo Coche |
Tempo | ||
| 78º Rallye Automobile de Monte-Carlo[13] 19 ao 23 de xaneiro de 2010 1º rolda do 2010 Intercontinental Rally Challenge |
15 etapas 396.18 km |
1 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | M-Sport Ford Fiesta S2000 |
4h 32m 58.5s |
| 2 | Juho Hänninen Mikko Markkula |  Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 |
4h 34m 49.9s | ||
| 3 | Nicolas Vouilloz Benjamin Veillas | Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 |
4h 36m 17.6s | ||
| 79º Rallye Automobile de Monte-Carlo[14] 19 ao 22 de xaneiro de 2011 1ª rolda do 2011 Intercontinental Rally Challenge |
13 etapas 337´06 km |
1 | Bryan Bouffier Xavier Panseri | Peugeot France Peugeot 207 S2000 |
3h 32m 55.6s |
| 2 | Freddy Loix Frédéric Miclotte | Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 |
3h 33m 28.1s | ||
| 3 | Guy Wilks Phil Pugh | Peugeot UK Peugeot 207 S2000 |
3h 34m 15.3s | ||
| 80º Rallye Automobile de Monte-Carlo 18 ao 22 de xaneiro de 2012 1º rolda do 2012 World Rally Championship |
17 etapas 433´36 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total World Rally Team Citroën DS3 WRC |
4h 32m 39.9s |
| 2 | Dani Sordo Carlos del Barrio | Mini WRC Team Mini John Cooper Works WRC |
4h 35m 25.4s | ||
| 3 |  Petter Solberg Chris Patterson | Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC |
4h 35m 54.1s | ||
| 81º Rallye Automobile de Monte-Carlo 16 ao 19 de xaneiro de 2013 1ª rolda do 2013 World Rally Championship |
18 etapas 478´42 km |
1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team Citroën DS3 WRC |
5h 18m 57.2s |
| 2 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC |
5h 20m 37.1s | ||
| 3 | Dani Sordo Carlos del Barrio | Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team Citroën DS3 WRC |
5h 22m 46.2s | ||
| 82º Rallye Automobile de Monte-Carlo 14 ao 18 de xaneiro de 2014 1ª rolda do 2014 World Rally Championship |
15 etapas 383´88 km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC |
3h 55m 14.4s |
| 2 | Bryan Bouffier Xavier Panseri | M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC |
3h 56m 33.3s | ||
| 3 | Kris Meeke  Paul Nagle | Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC |
3h 57m 08.7s | ||
| 83º Rallye Automobile de Monte-Carlo 22 ao 25 de xaneiro de 2015 1ª rolda do 2015 World Rally Championship |
15 (14)† etapas 355´48 (335.55)† km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC |
3h 36m 40.2s |
| 2 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC |
3h 37m 38.2s | ||
| 3 | Andreas Mikkelsen Ole Floene | Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC |
3h 38m 52.5s | ||
| 84º Rallye Automobile Monte-Carlo 22 ao 24 de xaneiro de 2016 1º rolda do 2016 World Rally Championship |
16 etapas 377´59 km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC |
3h 49m 53.1s |
| 2 | Andreas Mikkelsen Anders Jæger | Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC |
3h 51m 47.6s | ||
| 3 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai Motorsport Hyundai i20 WRC |
3h 53m 11.0s | ||
| 85º Rallye Automobile Monte-Carlo 19 ao 22 de xaneiro de 2017 1ª rolda do 2017 World Rally Championship |
17 (15)† etapas 382´65 (355.90)† km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC |
4h 00m 03.6s |
| 2 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Toyota GAZOO Racing WRC Toyota Yaris WRC |
4h 02m 18.6s | ||
| 3 | Ott Tänak Martin Järveoja | M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC |
4h 03m 01.4s | ||
| 86º Rallye Automobile Monte-Carlo 25 ao 28 de xaneiro de 2018 1ª rolda do 2018 World Rally Championship |
17 etapas 394´74 km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC |
4h 18m 55.5s |
| 2 | Ott Tänak Martin Järveoja | Toyota GAZOO Racing WRC Toyota Yaris WRC |
4h 19m 53.8s | ||
| 3 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Toyota GAZOO Racing WRC Toyota Yaris WRC |
4h 20m 47.5s | ||
| 87º Rallye Automobile Monte-Carlo 24 ao 27 de xaneiro de 2019 1ª rolda do 2019 World Rally Championship |
16 (15)† etapas 323.83 (303.79)† km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | {FRAb}} Citroën Total WRT {FRAb}} Citroën C3 WRC |
3h 21m 15.9s |
| 2 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | {KORb}} Hyundai Shell Mobis WRT  Hyundai i20 Coupe WRC |
3h 21m 18.1s | ||
| 3 | Ott Tänak Martin Järveoja | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC |
3h 23m 31.1s | ||
| Nome do Rally | Etapas | Podio final | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ranquin | Piloto Co-piloto |
Equipo Coche |
Tempo | ||
| 88º Rallye Automobile Monte-Carlo 23 ao 26 de xaneiro de 2020 1ª rolda do 2020 World Rally Championship |
16 etapas 304.28 km |
1 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC |
3h 10m 57.6s |
| 2 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC |
3h 11m 10.2s | ||
| 3 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC |
3h 11m 11.9s | ||
| 89º Rallye Automobile Monte-Carlo 21 ao 24 de xaneiro de 2021 1ª rolda do 2021 World Rally Championship |
14 etapas 257.64 km |
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC |
2h 56m 33.7s |
| 2 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC |
2h 57m 06.3s | ||
| 3 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe | Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC |
2h 57m 47.2s | ||
| 90º Rallye Automobile Monte-Carlo 20 ao 23 de xaneiro de 2022 1ª volta do 2022 World Rally Championship |
17 etapas 296.03 km |
1 | Sébastien Loeb Isabelle Galmiche | M-Sport Ford WRT Ford Puma Rally1 |
3h 00m 32.8s |
| 2 | Sébastien Ogier Benjamin Veillas | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 |
3h 00m 43.3s | ||
| 3 | Craig Breen Paul Nagle | M-Sport Ford WRT Ford Puma Rally1 |
3h 02m 12.6s | ||
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