Loading AI tools
route nationale française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La route nationale 4, ou RN 4, est une route nationale française reliant Paris à Strasbourg via Nancy, permettant ainsi d'aller de l'Île-de-France à la frontière franco-allemande.
Route nationale 4 | ||
![]() | ||
![]() La RN 4 à Aulnois-en-Perthois (Meuse). | ||
Autres dénominations | Route de l'Est | |
---|---|---|
Historique | ||
Ouverture | 1930 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 446 km | |
Direction | ouest/est | |
Extrémité ouest | Paris | |
Intersections | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Extrémité est | Strasbourg (Pont de l'Europe) |
|
Réseau | Route nationale et ![]() |
|
Villes principales | Paris Tournan-en-Brie Sézanne Vitry-le-François Saint-Dizier Toul Nancy Lunéville Sarrebourg Saverne Wasselonne Strasbourg |
|
modifier ![]() |
C'est une voie rapide à 2 × 2 voies entre la Francilienne et le village du Corbier (commune de Jouy-le-Châtel en Seine-et-Marne), entre Vitry-le-François et Nancy, et entre Héming et Phalsbourg. La section Toul - Dombasle-sur-Meurthe étant doublée par l'A31 et par l'A33, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port et Blâmont, a été déclassé en RD 400.
Cette route est maintenue dans le réseau routier national (décret du ) entre la Francilienne et l'A4 près de Phalsbourg. Entre Paris et la Francilienne, elle a été renumérotée RD 4 dans le Val-de-Marne et RD 604 en Seine-et-Marne. Entre Phalsbourg et la frontière franco-allemande, elle a été renumérotée RD 1004.
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 4 sera transférée en intégralité au [1] :
Initialement prévu le à la région Grand Est sur le reste du tracé, la mise à disposition se fera le [2]
La route nationale sort de Paris par la porte de Bercy et part plein est en direction de Vitry-le-François en traversant la Brie.
Elle est entièrement en 2 × 2 voies entre la Francilienne et le village du Corbier, au sein de la commune de Jouy-le-Châtel, dans le département de Seine-et-Marne.
Ensuite elle est la plupart du temps à 2 voies et à double sens (1 chaussée) ; elle traverse de nombreux villages ou hameaux, mais aussi une partie de la ville de Vitry-le-François.
Néanmoins certaines agglomérations ont été déviées (2 voies, double sens : Esternay - 2 × 2 voies : Fère-Champenoise, Sézanne, Sommesous).
Le contournement de Beton-Bazoches, d'une longueur d'environ 7 kilomètres en 2 × 2 voies à 110 km/h est envisagé, mais les travaux n'ont pas encore commencé. Il permettrait de désengorger la commune francilienne d'un trafic important, et améliorera les conditions de circulation au cœur du tronçon le plus long non aménagé.
Le tracé en 2008 de la route nationale 4 ne date que des années 1950. En effet, autrefois, la route nationale 4 partait non pas de Paris mais de Châlons-sur-Marne en empruntant le tracé de l'actuelle route nationale 44 jusqu'à Vitry-le-François. Le tronçon d'Esternay à Vitry faisait alors partie de la route nationale 34, tandis que le tronçon de Paris à Esternay n'est devenu route nationale (en l'occurrence la route nationale 304) que depuis les années 1930. Le tronçon de Vitry-le-François à Strasbourg appartient à la route nationale 4 dès les origines (1824). Toutefois en 2006, le tronçon reliant Strasbourg à Phalsbourg a été déclassé en départementale.
Ce tronçon correspond à une route qui ne fut achevée que très tard et classée nationale dans les années 1930 sous le numéro 304. Depuis la construction de l'autoroute A4 dans les années 1970, la RN 4 n'atteint plus Paris et commence à Joinville-le-Pont, soit environ à 4 kilomètres du boulevard périphérique (mais tout proche du Bois de Vincennes et donc des limites communales de la capitale).
Les communes traversées sont:
Jusque dans les années 1950, ce tronçon faisait partie de la route nationale 34.
Le trafic continue de traverser une partie de la ville de Vitry-le-François, constituant le principal point noir de l'axe entre Paris et Nancy. Près de 2 500 camions et 11 000 voitures la traversent en empruntant l'avenue du Quai-des-Fontaines, situation à l'origine de nombreux embouteillages et ralentissements. Le projet de contournement complet de la ville est au stade des études depuis les années 1990.
Les communes traversées sont:
Entre Vitry-le-François et Saint-Dizier, la route est à 2 × 2 voies mais elle traverse pourtant quelques villages (Vauclerc, Thiéblemont-Farémont, la Bobotte (commune d'Hallignicourt). Après Saint-Dizier (traversée 2 × 1 voie, chaussées séparées, carrefours dénivelés), la route est à 2 × 2 voies et sans carrefour à niveau, de type autoroutier.
C'est sans doute la partie la plus importante pour le trafic de poids lourds. En effet, cette partie est un axe plus que majeur pour le transit est-nord, et même nord-sud avec la RN 67 à Saint-Dizier vers l'A5 à Chaumont.
Les communes traversées sont :
L'ancien tracé a été renommé en route départementale 400 entre Nancy et Blâmont. De Nancy à Dombasle-sur-Meurthe, l'autoroute A 33 est un dédoublement de l'ancienne route nationale 4. Avant le classement de cette voie en autoroute, elle était dénommée route nationale 4bis. La route nationale 4 reprend à Dombasle-sur-Meurthe (ex-route nationale 333) en 2×2 voies. La nationale fait l'objet d'une mise à 2×2 voies entre Gogney et Saint-Georges soit 7,5 kilomètres.
De Saint-Georges à Phalsbourg, la route nationale 4 est en 2 × 2 voies jusqu'au péage à l'entrée de l'autoroute A4.
Les communes traversées de Nancy à Phalsbourg sont :
Aucun projet de mise à 2 × 2 voies n'est prévu en Alsace, et l'itinéraire le plus rapide pour aller de Phalsbourg à Strasbourg consiste à emprunter l'autoroute A4 (3,60 € en , pour une voiture [classe 1][3]).
La RN 4 emprunte le col de Saverne entre Danne-et-Quatre-Vents et Saverne. Son trajet se poursuit avec l'autoroute A351 à partir de Wolfisheim,
Les communes traversées après Phalsbourg sont :
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens ouest/est) | Destinations (sens est/ouest) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Seine-et-Marne (77) | Pontault-Combault | N 104 | A4 A5 | Paris
Pontault-Combault-centre |
|
Ozoir-la-Ferrière | D 351
D 354 |
Ozoir-la-Ferrière-centre
Parc Zoologique du Bois d'Atilly |
Ozoir-la-Ferrière-centre | ||
Chevry-Cossigny | D 216 | Gretz-Bois Vignolles | Brie-Comte-Robert
Ozoir-la-Ferrière-Zone Industrielle Gretz-Bois Vignolles |
||
Tournan-en-Brie | D 350 | Panneau arraché | Tournan-centre
Gretz-centre |
||
D 10 | Tournan-en-Brie-Z.I.
Tournan-en-Brie-Moulin à Vent |
Tournan-Moulin à Vent | |||
Châtres | D 96 | Châtres | Absence de panneau | ||
Fontenay-Trésigny | N 36 | Melun | Meaux | ||
D 144a | Fontenay-centre | Fontenay-centre | |||
D 402 | Fontenay-Z.I.
Aérodrome de Chaubuisson |
Panneau arraché | |||
Bernay-Vilbert | D 48b
D 49b D 201a |
Rozay-en-Brie | Bernay-Vilbert | ||
Lumigny-Nesles-Ormeaux / Rozay-en-Brie | D 201
D 201a |
Nangis
Zone d'activités |
Rozay-en-Brie | ||
Voinsles | D 112e | Voinsles
Ferme des Ancys Planoy |
Voinsles
Ferme des Ancys Planoy |
||
Vaudoy-en-Brie | Rue de Paris / Route de Pecy | Vaudoy-en-Brie
Le Luxembourg Le Jariel |
Demi-échangeur | ||
D 209
D 231 |
Provins | Bray-sur-Seine |
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens ouest/est) | Destinations (sens est/ouest) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Marne (51) | Connantre | D 5 | Pleurs
Z.I. Connantre |
Pleurs
Z.I. Connantre |
|
Fère-Champenoise | D 9 | Fère-Champenoise
Z.I. du Voy Z.I Buisson Savin |
Fère-Champenoise
Corroy Z.I. du Voy Z.I Buisson Savin |
||
D 5 | Châlons-en-Champagne
Z.I. Pierre Curie |
Vertus
Z.I. Pierre Curie |
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens ouest/est) | Destinations (sens est/ouest) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Marne (51) | Haussimont | D 318 | Haussimont | Haussimont | |
Sommesous | D 977 | Châlons-en-Champagne | Châlons-en-Champagne | ||
A26 | Châlons-en-Champagne
Aire de Sommesous |
Châlons-en-Champagne
Aire de Sommesous |
Échangeur indirect : passage obligatoire par l'aire d'autoroute attenante. |
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens ouest/est) | Destinations (sens est/ouest) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Moselle (57) | Saint-Georges | D 90 | Saint-Georges
Domaine des Trois Forêts |
Saint-Georges
Domaine des Trois Forêts |
Demi-échangeur |
D 104b | Saint-Georges
Domaine des Trois Forêts |
Bretelle isolée | |||
Hertzing | D 89 | Lorquin | Bretelle isolée | ||
Héming | D 955 | Metz | Metz | ||
D 955 | Imling | Lorquin | |||
D 44 D 955 | Abreschviller
Sarrebourg-centre Z.A. Terrasses de la Sarre |
Abreschviller
Sarrebourg-Zone de Loisirs |
|||
Buhl-Lorraine | D 45 | Dabo
Sarrebourg-Zones Industrielles |
Sarrebourg-centre
Zones industrielles |
||
Hommarting | D 104E | Réding | Demi-échangeur | ||
D 46 D 97 | Hommarting | Lixheim | |||
Brouviller | Lieu-dit Hommarting Poste | Absence de panneaux | |||
Saint-Jean-Kourtzerode | D 104F | Saint-Jean-Kourtzerode | Strasbourg | ||
Camp La Horie | Demi-échangeur | ||||
Mittelbronn | D 38K | Mittelbronn | Mittelbronn | ||
Bas-Rhin (67) | A4 | Sarreguemines | Fin de la voie rapide qui se jette dans l'A4 |