Andrea Iannone

Andrea Iannone (Vasto, Italia, 9 de agosto de 1989) es un piloto de motociclismo italiano. En el Campeonato Mundial de Motociclismo obtuvo la tercera posición en la categoría de Moto2 durante las temporadas 2010, 2011 y 2012, y en MotoGP obtuvo un total de 1 victoria, 11 podios, 2 Poles Position y 3 vueltas rápidas compitiendo con Pramac Racing, Ducati Team (donde resultó quinto en 2015) y el Team Suzuki Ecstar hasta 2019. En 2024 sustituyó a Fabio Di Giannantonio desde el Gran Premio de Malasia en el VR46 Racing Team.

Andrea Iannone
Andrea Iannone en 2010
Datos personales
Apodo	Crazy Joe The Maniac
Nacionalidad	Italiana
Nacimiento	9 de agosto de 1989 (35 años) Vasto, Italia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo Mundial de Superbikes
Años en activo	2005 - 2019, 2024-
Equipos	Aprilia Speed Up Pramac Racing Ducati Team Team Suzuki Ecstar Team Go Eleven VR46 Racing Team
Campeonatos mundiales	0
Victorias	14
Podios	42
Poles	10
Vueltas rápidas	19
Primera carrera	GP de España de 125cc de 2005
Primera victoria	GP de China de 125cc de 2008
Última victoria	Carrera 1 de Aragón de Superbikes de 2024
Temporada actual
N.º vehículo	29
Equipo actual	Team Pata Go Eleven
WSBK
Equipos	Team Go Eleven
Moto	Ducati
Años	2024-
Victorias	1
Podios	7
Poles	0
Vueltas rápidas	2
Títulos	0
MotoGP
Equipos	Pramac Racing Ducati Team Team Suzuki Ecstar VR46 Racing Team
Moto	Ducati Suzuki
Años	2013 - 2019, 2024
Victorias	1
Podios	11
Poles	2
Vueltas rápidas	3
Títulos	0
Moto2
Equipos	Speed Up
Moto2	Suter Speed Up
Años	2010 - 2012
Victorias	8
Podios	19
Poles	5
Vueltas rápidas	13
Títulos	0
125cc
Equipos	Aprilia
Moto	Aprilia RSV 125
Años	2005 - 2009
Victorias	4
Podios	5
Poles	3
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
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En octubre de 2023, después de cuatro años de inhabilitación por dopaje, se anunció su vuelta en el Campeonato del Mundo de Superbikes para la temporada 2024 con una Ducati Panigale V4.

Biografía

Categoría de 125cc

Andrea empezó a destacar como buen piloto en campeonatos italianos y españoles. En 2005, fue su primer fichaje por Aprilia, para disputar la temporada completa. Al año siguiente se fracturó dos vértebras lo que condicionó toda su temporada. Fue en 2008 en el GP de China donde consiguió su primera victoria como profesional.

Temporada 2009

En 2009 empezó de manera espectacular, con dos victorias consecutivas,^[1] que le ponían como líder del Campeonato y serio aspirante al título, pero su inexperiencia y su irregularidad le relegaron a la séptima posición del campeonato al finalizar la temporada. En este mismo año se produjo uno de los incidentes más significativos de su carrera deportiva; En el Gran Premio de San Marino tras derribar a Pol Espargaró en la última curva (que iba primero después de haber remontado 13 posiciones), se produjo un altercado entre ellos, donde Espargaró golpeó y rompió la cúpula de la moto de Iannone. Este reaccionó dando un cabezazo a Espargaró con el casco puesto. Después, el piloto italiano dijo a la prensa: "Yo no le he tocado porque me da asco. Los españoles son así, él quería vencer y yo también. Me disgusta haberlo tirado, porque no lo he hecho a propósito. Si me hubiera conformado con el segundo no habría pasado esto, pero quería ganar". Por este suceso, se sancionó a Iannone con 5.000 dólares. El italiano fue duramente criticado por los medios de comunicación y causó la pérdida de algún patrocinador. En la siguiente carrera (en Estoril) Iannone se disculpó con Espargaró.^[2]

Categoría Moto2

Temporada 2010

En la temporada 2010, Andrea Iannone corrió en la nueva categoría de Moto2. Este año ficha por el equipo Aprilia donde compartirá equipo con Gabor Talmacsi. Después de un comienzo lento, consiguió victorias en Mugello y Assen. Fue sancionado en Barcelona, cuando recibió una penalización ride-through por adelantar Yuki Takahashi bajo condiciones de bandera amarilla. A continuación, pasó a ganar de nuevo en Motorland Aragón, una pista que era nueva en el calendario de MotoGP en 2010. Termina tercero en el Mundial, logrando 3 victorias y 5 podios.

Temporada 2011

En el año 2011 Iannone firmó por el equipo Speed Master Team, del que es socio su padre, era el único piloto del equipo. La temporada terminó para el italiano como tercer clasificado en el mundial de Moto2 tras vencer a Alex de Angelis en la última carrera de la temporada (en Valencia) por detrás de Stefan Bradl y Marc Márquez logrando 3 victorias y 6 podios.

Temporada 2012

En la temporada 2012 siguió con el mismo equipo (Speed Master Team) y finalizó su temporada en Moto2 quedando tercero en el Mundial, por detrás de Marc Márquez y Pol Espargaró. En septiembre de este año anunció que para la próxima temporada correría en MotoGP con una Ducati Pramac y sería compañero de equipo del estadounidense Ben Spies.^[3]

Categoría MotoGP

Temporada 2013

Andrea comienza la temporada en Catar quedando 9.º, y en el nuevo circuito de "Las Américas" (Austin) optó por el 10.º puesto. En esta etapa de la temporada, el italiano tenía muchas dolencias en el antebrazo derecho, por lo que tampoco podía esforzarse demasiado. En la siguiente carrera, Jerez, se cayó en las primeras vueltas y a los pocos días fue operado del brazo ya que no conseguía que fuera a mejor. En Le Mans quedó en la 11.ª posición haciéndolo lo mejor que pudo dado que todavía tenía dolores por la operación. La próxima carrera fue Mugello, tuvo varios problemas técnicos con la moto y acabó quedando de 13.º. En Montmeló, fue una carrera con mucho calor, el asfalto tenía una temperatura muy alta y en la carrera, Andrea, acabó en el suelo en las primeras vueltas. La siguiente fue Assen, Holanda, circuito donde las Ducati no rodaron nada bien.. Al final acabó en la 13.ª posición. Sachsenring fue la siguiente y no pudo correrla porque durante los entrenamientos del sábado se cayó y se dislocó un hombro. Tampoco disputó el siguiente Gran Premio, Laguna Seca, porque todavía tenía mal el hombro. Por lo tanto se quedó sin sumar puntos en dos carreras consecutivas. Después del parón de verano, llegó Indianápolis, donde lució un casco especial hecho por un fan. Acabó en la 11.ª posición, todavía tenía dolencias en el hombro. En Brno, Silverstone y Motorland quedó en las posiciones 9-11, y en Misano tuvo un fallo en carrera y acabó por los suelos. Acabando ya casi la temporada 2013 sigue sin encontrar "feeling" con la Ducati. Durante la gira asiática; en Malasia no acabó la carrera, en Australia obtuvo su mejor resultado del año que fue 8.º y en Japón tuvo un fallo en la primera vuelta y se salió de pista, aun así consiguió remontar algunas posiciones para puntar y acabó 14.º. Y en la última carrera en su nueva temporada de GP se cayó acabando las últimas vueltas de carrera, por lo tanto no puntuó y acabó en el campeonato en la 12.ª posición con 57 puntos.

Temporada 2014

Comienza la temporada con muy buen pie en Catar junto a su Desmosedici haciendo unos entrenamientos buenísimos e incluso llegando a quedar de primero en el Warm Up antes de la carrera, pero tuvo la mala suerte de caerse en las primeras vueltas.. Pudo seguir en pista y acabó remontando hasta acabar en el 10.º puesto. En la siguiente carrera en el GP de Austin, tuvo una estupenda salida y durante toda la carrera estuvo en la 3.ª posición, pero los neumáticos en las últimas vueltas no le aguantaron y acabó en la 7.ª posición. En Argentina consiguió su mejor resultado en la categoría reina, acabó 6.º haciendo muy buena carrera. La siguiente carrerá fue en España, Jerez de la Frontera, en esta no tuvo tanta suerte como en la anterior... acabó por el suelo en mitad de la carrera. En Le Mans, Francia, también se cayó en la carrera, y en Italia, Cataluña y Holanda obtuvo bastantes buenos puestos; un 7, un 9 y un 6 consecutivamente. En Mugello, Italia, lució un casco especial ya que estaba en "casa" como en años anteriores. En Indianápolis tuvo la mala suerte de caerse en carrera y no puntuó. Y en las siguientes carreras que fueron Brno, Silverstone y Misano obtuvo muy buenos puestos; un 5.º, un 8.º y otro 5.º puesto respectivamente. En Misano salió desde la primera fila en la pole position, en el segundo puesto, incluso por delante de Valentino Rossi y Marc Márquez. Después vino la gira asiática donde no tuvo mucha suerte, en Japón quedó 6, pero en Australia tuvo que retirarse por una caída donde se hizo bastante daño y no pudo correr en la siguiente carrera en Malasia. Volvió con energía para Valencia donde estuvo a punto de hacer la Pole position, pero Valentino Rossi se la robó en los últimos instantes. Durante la carrera no obtuvo muy buenos resultados, en las primeras vueltas se posicionó primero, pero tuvo la mala idea de cambiar la moto porque lloviznaba y acabó último. Acaba la temporada quedado 10.º en el campeonato con 102 puntos.

Temporada 2015

Cambio de equipo a Ducati Oficial, deja atrás la Desmosecidi y le arrebata el sitio a Cal Crutchlow.

En su primera carrera hace podio, quedando en tercera posición tras Valentino Rossi y, su compañero de equipo, Andrea Dovizioso.

Temporada 2017

Hacia finales de la temporada 2016, pasa a ser fichaje del Team Suzuki Ecstar, siendo compañero de equipo del recién ascendido a la categoría Alex Rins.

Resultados

Campeonato Mundial de Motociclismo

Por temporada

Temp.	Cat.	Moto	Modelo	Equipo	N.º	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Ráp.	Pts.	Pos.
2005	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	Abruzzo Racing Team	29	16	0	0	0	0	20	20.º
2006	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	TicinoHosting Campetella Junior Team	29	11	0	0	0	0	15	22.º
2007	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	WTR Blauer USA	29	17	0	0	0	0	26	20.º
2008	125cc	Aprilia	Aprilia RSV 125	I.C. Team	29	17	1	1	1	0	106	10.º
2009	125cc	Aprilia	Aprilia RSA 125	Ongetta Team I.S.P.A	29	16	3	4	2	1	125.5	7.º
2010	Moto2	Speed Up	FTR Moto M210	Fimco Speed Up	29	17	3	8	5	6	199	3.º
2011	Moto2	Suter	Suter MMXI	Speed Master	29	17	3	6	0	7	177	3.º
2012	Moto2	Speed Up	Speed Up S12	Speed Master	29	17	2	5	0	0	194	3.º
2013	MotoGP	Ducati	Ducati GP13	Energy T.I. Pramac Racing	29	16	0	0	0	0	57	12.º
2014	MotoGP	Ducati	Ducati GP14	Pramac Racing	29	17	0	0	0	0	102	10.º
2015	MotoGP	Ducati	Ducati GP15	Ducati Team	29	18	0	3	1	1	188	5.º
2016	MotoGP	Ducati	Ducati GP16	Ducati Team	29	14	1	4	1	2	112	9.º
2017	MotoGP	Suzuki	Suzuki GSX-RR	Team Suzuki Ecstar	29	18	0	0	0	0	70	13.º
2018	MotoGP	Suzuki	Suzuki GSX-RR	Team Suzuki Ecstar	29	18	0	4	0	0	133	10.º
2019	MotoGP	Aprilia	Aprilia RS-GP	Aprilia Racing Team Gresini	29	17	0	0	0	0	43	16.º
Total						246	13	35	10	17	1567.5

Por categoría

Categoría	Temporadas	1.er Gran Premio	1.er Podio	1.ª Victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Rap	Pts.	CM
125 cc	2005–2009	España 2005	China 2008	China 2008	77	4	5	3	1	292.5	0
Moto2	2010–2012	Catar 2010	Italia 2010	Italia 2010	51	8	19	5	13	570	0
MotoGP	2013–2019	Catar 2013	Catar 2015	Austria 2016	118	1	11	2	3	705	0
Total	2005–Presente				246	13	35	10	17	1567.5	0

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Categoría	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Pts.
2005	125cc	Aprilia	SPA 21	POR 26	CHN 18	FRA 23	ITA 16	CAT 11	NED 26	GBR Ret	GER Ret	CZE 11	JPN 13	MAL 18	QAT 19	AUS Ret	TUR 10	VAL 15				20.º	20
2006	125cc	Aprilia	SPA 15	QAT 13	TUR 15	CHN 13	FRA 9	ITA Ret	CAT 17	NED Ret	GBR 17	GER 24	CZE	MAL Ret	AUS	JPN	POR	VAL				22.º	15
2007	125cc	Aprilia	QAT 15	SPA 12	TUR 9	CHN 11	FRA Ret	ITA Ret	CAT 17	GBR 15	NED 20	GER 24	CZE Ret	RSM 14	POR 18	JPN 10	AUS 20	MAL 18	VAL 20			20.º	26
2008	125cc	Aprilia	QAT 14	SPA 18	POR 11	CHN 1	FRA 5	ITA 12	CAT Ret	GBR Ret	NED 8	GER 11	CZE 9	RSM 6	IND Ret	JPN Ret	AUS 4	MAL 10	VAL 6			10.º	106
2009	125cc	Aprilia	QAT 1	JPN 1	SPA 19	FRA 7	ITA Ret	CAT 1	NED 4	GER 7	GBR Ret	CZE 3	IND Ret	RSM Ret	POR Ret	AUS 8	MAL 8	VAL Ret				7.º	125.5
2010	Moto2	Speed Up	QAT 19	SPA Ret	FRA 4	ITA 1	GBR 12	NED 1	CAT 13	GER 2	CZE 3	IND 4	RSM Ret	ARA 1	JPN 13	MAL 3	AUS 3	POR 21	VAL 2			3.º	199
2011	Moto2	Suter	QAT 2	SPA 1	POR 13	FRA Ret	CAT 15	GBR 16	NED 12	ITA 5	GER 14	CZE 1	IND 11	RSM 3	ARA 2	JPN 1	AUS 8	MAL 9	VAL 11			3.º	177
2012	Moto2	Speed Up	QAT 2	SPA 14	POR 5	FRA 4	CAT 1	GBR 4	NED 2	GER 16	ITA 1	IND 9	CZE 4	RSM 3	ARA 4	JPN 18	MAL 6	AUS Ret	VAL 11			3.º	193
2013	MotoGP	Ducati	QAT 9	AME 10	SPA Ret	FRA 11	ITA 13	CAT Ret	NED 13	GER DNS	USA	IND 11	CZE 9	GBR 11	RSM Ret	ARA 10	MAL Ret	AUS 8	JPN 14	VAL Ret		12.º	57
2014	MotoGP	Ducati	QAT 10	AME 7	ARG 6	SPA Ret	FRA Ret	ITA 7	CAT 9	NED 6	GER 5	IND Ret	CZE 5	GBR 8	RSM 5	ARA Ret	JPN 6	AUS Ret	MAL DNS	VAL 22		10.º	102
2015	MotoGP	Ducati	QAT 3	AME 5	ARG 4	SPA 6	FRA 5	ITA 2	CAT 4	NED 4	GER 5	IND 5	CZE 4	GBR 8	RSM 7	ARA 4	JPN Ret	AUS 3	MAL Ret	VAL Ret		5.º	188
2016	MotoGP	Ducati	QAT Ret	ARG Ret	AME 3	SPA 7	FRA Ret	ITA 3	CAT Ret	NED 5	GER 5	AUT 1	CZE 8	GBR Ret	RSM DNS	ARA DNS	JPN	AUS	MAL Ret	VAL 3		9.º	112
2017	MotoGP	Suzuki	QAT Ret	ARG 16	AME 7	SPA Ret	FRA 10	ITA 10	CAT 16	NED 9	GER Ret	CZE 19	AUT 11	GBR Ret	RSM Ret	ARA 12	JPN 4	AUS 6	MAL 17	VAL 6		13.º	70
2018	MotoGP	Suzuki	QAT 9	ARG 8	AME 3	SPA 3	FRA Ret	ITA 4	CAT 10	NED 11	GER 12	CZE 10	AUT 13	GBR C	RSM 8	ARA 3	THA 11	JPN Ret	AUS 2	MAL Ret	VAL Ret	10.º	133
2019	MotoGP	Aprilia	QAT 14	ARG 17	AME 12	SPA DNS	FRA Ret	ITA 15	CAT 11	NED 10	GER 13	CZE 17	AUT 16	GBR 10	RSM DNS	ARA 11	THA 15	JPN Ret	AUS 6	MAL DSQ	VAL DSQ	16.º	43

Campeonato Mundial de Superbikes

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Moto	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Pos.	Pts
		R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2	R1	CS	R2
2024	Ducati	AUS 3	AUS 14	AUS 4	BAR 4	BAR 2	BAR Ret	NED Ret	NED 15	NED 4	MIS 7	MIS 5	MIS 11	GBR 11	GBR 10	GBR Ret	CZE 3	CZE 7	CZE 8	POR Ret	POR 9	POR 4	FRA 5	FRA 11	FRA 12	ITA Ret	ITA 3	ITA Ret	ARA 1	ARA 4	ARA 4	EST 9	EST 9	EST 8	SPA 12	SPA 7	SPA 4	8.º	231
2025	Ducati	AUS 6	AUS 2	AUS 3	POR 7	POR 12	POR Ret	NED Ret	NED Ret	NED 9	ITA	ITA	ITA	CZE	CZE	CZE	MIS	MIS	MIS	GBR	GBR	GBR	HUN	HUN	HUN	FRA	FRA	FRA	ARA	ARA	ARA	EST	EST	EST	SPA	SPA	SPA	7.º*	51*

• * Temporada en curso.