Loading AI tools
De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Gran Premio de Indianápolis de Motociclismo de 2011 (oficialmente: Red Bull Indianapolis Grand Prix) fue la duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2011. Tuvo lugar en el fin de semana del 26 al 28 de agosto de 2011 en el Indianapolis Motor Speedway, situado en Indianápolis, Indiana, Estados Unidos.
![]() | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detalles de carrera | ||||||||
12.ª prueba de 18 de la Temporada 2011 del Campeonato. | ||||||||
![]() | ||||||||
Datos generales | ||||||||
Fecha | 28 de agosto de 2011 | |||||||
Sede | Indianapolis Motor Speedway | |||||||
Circuito | ||||||||
Tipo y longitud |
Instalaciones Permanentes 4.218 km / 2.621 mi | |||||||
MotoGP | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Moto2 | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
125 cc | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Cronología | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
|
La carrera de MotoGP fue ganada por Casey Stoner, seguido de Dani Pedrosa y Ben Spies. Marc Márquez fue el ganador de la prueba de Moto2, por delante de Pol Espargaró y Esteve Rabat. La carrera de 125 cc fue ganada por Nicolás Terol, Maverick Viñales fue segundo y Sandro Cortese tercero.
Pos. | N.º. | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Honda | 28 | 46:52.786 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Honda | 28 | +4.828 | 4 | 20 |
3 | 11 | ![]() |
Yamaha | 28 | +10.603 | 2 | 16 |
4 | 1 | ![]() |
Yamaha | 28 | +16.576 | 3 | 13 |
5 | 4 | ![]() |
Honda | 28 | +17.202 | 5 | 11 |
6 | 19 | ![]() |
Suzuki | 28 | +30.447 | 9 | 10 |
7 | 5 | ![]() |
Yamaha | 28 | +39.690 | 6 | 9 |
8 | 14 | ![]() |
Ducati | 28 | +53.416 | 12 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Honda | 28 | +53.790 | 13 | 7 |
10 | 46 | ![]() |
Ducati | 28 | +55.345 | 14 | 6 |
11 | 35 | ![]() |
Yamaha | 28 | +57.184 | 11 | 5 |
12 | 58 | ![]() |
Honda | 28 | +1:00.141 | 7 | 4 |
13 | 24 | ![]() |
Honda | 28 | +1:02.169 | 15 | 3 |
14 | 69 | ![]() |
Ducati | 26 | +2 vueltas | 8 | 2 |
Ret | 8 | ![]() |
Ducati | 27 | Caída | 10 | |
Ret | 17 | ![]() |
Ducati | 20 | Retirado | 16 | |
Ret | 65 | ![]() |
Ducati | 16 | Retirado | 17 | |
Fuente:[1] |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Suter | 26 | 45:50.601 | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
FTR | 26 | +1.889 | 7 | 20 |
3 | 34 | ![]() |
FTR | 26 | +2.310 | 9 | 16 |
4 | 38 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +3.389 | 4 | 13 |
5 | 45 | ![]() |
Suter | 26 | +5.674 | 11 | 11 |
6 | 65 | ![]() |
Kalex | 26 | +9.134 | 22 | 10 |
7 | 60 | ![]() |
Suter | 26 | +9.347 | 15 | 9 |
8 | 75 | ![]() |
FTR | 26 | +15.010 | 6 | 8 |
9 | 36 | ![]() |
Suter | 26 | +15.031 | 18 | 7 |
10 | 40 | ![]() |
Pons Kalex | 26 | +15.339 | 17 | 6 |
11 | 29 | ![]() |
Suter | 26 | +17.447 | 3 | 5 |
12 | 77 | ![]() |
Suter | 26 | +21.727 | 8 | 4 |
13 | 19 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +24.279 | 24 | 3 |
14 | 3 | ![]() |
FTR | 26 | +25.714 | 2 | 2 |
15 | 15 | ![]() |
MotoBi | 26 | +26.894 | 10 | 1 |
16 | 16 | ![]() |
Suter | 26 | +27.375 | 12 | |
17 | 12 | ![]() |
Suter | 26 | +27.546 | 5 | |
18 | 18 | ![]() |
Suter | 26 | +27.764 | 21 | |
19 | 88 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +27.946 | 14 | |
20 | 51 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +29.362 | 13 | |
21 | 4 | ![]() |
Kalex | 26 | +31.701 | 23 | |
22 | 71 | ![]() |
Suter | 26 | +32.030 | 26 | |
23 | 35 | ![]() |
Suter | 26 | +32.100 | 19 | |
24 | 76 | ![]() |
MZ-RE Honda | 26 | +35.387 | 16 | |
25 | 72 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +37.801 | 20 | |
26 | 13 | ![]() |
MZ-RE Honda | 26 | +42.146 | 30 | |
27 | 63 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +53.491 | 25 | |
28 | 10 | ![]() |
FTR | 26 | +58.947 | 31 | |
29 | 73 | ![]() |
FTR | 26 | +1:04.334 | 35 | |
30 | 53 | ![]() |
FTR | 26 | +1:12.230 | 34 | |
31 | 32 | ![]() |
FTR | 26 | +1:12.230 | 33 | |
32 | 39 | ![]() |
Suter | 26 | +1:15.177 | 37 | |
33 | 64 | ![]() |
FTR | 26 | +1:15.899 | 38 | |
34 | 25 | ![]() |
Pons Kalex | 26 | +1:37.102 | 32 | |
35 | 95 | ![]() |
Moriwaki | 25 | +1 vuelta | 36 | |
Ret | 14 | ![]() |
FTR | 21 | Caída | 27 | |
Ret | 31 | ![]() |
Moriwaki | 15 | Retirado | 28 | |
Ret | 9 | ![]() |
FTR | 7 | Retirado | 29 | |
DNS | 54 | ![]() |
Suter | Lesionado | |||
Fuente:[2] |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Aprilia | 23 | 42:11.978 | 1 | 25 |
2 | 25 | ![]() |
Aprilia | 23 | +3.633 | 4 | 20 |
3 | 11 | ![]() |
Aprilia | 23 | +3.737 | 2 | 16 |
4 | 33 | ![]() |
Aprilia | 23 | +4.227 | 9 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
Derbi | 23 | +14.186 | 3 | 11 |
6 | 7 | ![]() |
Derbi | 23 | +14.200 | 7 | 10 |
7 | 55 | ![]() |
Aprilia | 23 | +18.477 | 6 | 9 |
8 | 44 | ![]() |
Aprilia | 23 | +23.992 | 11 | 8 |
9 | 94 | ![]() |
Aprilia | 23 | +24.239 | 8 | 7 |
10 | 84 | ![]() |
Aprilia | 23 | +38.748 | 12 | 6 |
11 | 15 | ![]() |
Aprilia | 23 | +39.194 | 13 | 5 |
12 | 96 | ![]() |
Aprilia | 23 | +40.203 | 18 | 4 |
13 | 52 | ![]() |
Aprilia | 23 | +44.088 | 5 | 3 |
14 | 10 | ![]() |
KTM | 23 | +45.201 | 10 | 2 |
15 | 3 | ![]() |
Aprilia | 23 | +46.037 | 16 | 1 |
16 | 53 | ![]() |
Aprilia | 23 | +58.451 | 23 | |
17 | 14 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:12.015 | 26 | |
18 | 43 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:12.898 | 21 | |
19 | 63 | ![]() |
Derbi | 23 | +1:14.294 | 19 | |
20 | 36 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:23.947 | 25 | |
21 | 17 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:29.369 | 20 | |
22 | 56 | ![]() |
KTM | 23 | +1:29.813 | 28 | |
23 | 19 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:34.296 | 24 | |
24 | 30 | ![]() |
Aprilia | 21 | +2 vueltas | 27 | |
Ret | 77 | ![]() |
Mahindra | 22 | Caída | 17 | |
Ret | 26 | ![]() |
Aprilia | 20 | Retirado | 14 | |
Ret | 50 | ![]() |
Aprilia | 11 | Caída | 22 | |
Ret | 31 | ![]() |
Aprilia | 7 | Caída | 15 | |
Ret | 21 | ![]() |
Aprilia | 7 | Retirado | 29 | |
DNS | 99 | ![]() |
Mahindra | ||||
DNS | 23 | ![]() |
Aprilia | ||||
Fuente:[3] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.