Nicolas Lapierre

Nicolas Roger Lapierre (* 2. April 1984 in Thonon-les-Bains) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.

Nicolas Lapierre 2013

Lapierre beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008

Im Alpine A480 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022

Im Alpine A424 2024 in Le Mans

Karriere als Rennfahrer

Kart und Formelserien

Seine Karriere begann 1993 im Kartsport. 1999 stieg Lapierre in die französische Formel Renault ein. In den Jahren 2001 und 2002 fuhr er in der Formel Renault 2000 Eurocup, im Jahr 2002 in der französischen Formel 3. 2003 wechselte Lapierre zu Signature Plus in die neugegründete Formel-3-Euroserie und wurde Elfter in der Gesamtwertung, außerdem gewann Lapierre den prestigeträchtigen Formel-3-Grand-Prix in Macau. 2004 blieb Lapierre bei Signature Plus in der Formel-3-Euroserie. In seiner zweiten Saison gewann Lapierre drei Rennen und wurde hinter Jamie Green und Alexandre Prémat Dritter in der Gesamtwertung. Außerdem nahm er an zwei Rennen der britischen Formel-3-Meisterschaft teil.

2005 wechselte der Franzose in die neugegründete GP2-Serie zu Arden International. Lapierres beste Platzierung war Platz drei bei seinem Heimrennen in Magny-Cours. Mit 21 Punkten wurde Lapierre Elfter in der Gesamtwertung. Sein Teamkollege Heikki Kovalainen gewann den Vizemeistertitel der Serie. Danach war Lapierre in der A1GP-Saison 2005/2006 für das französische A1-Team aktiv. Zusammen mit Alexandre Prémat gewann er den Meistertitel der Serie. 2006 blieb Lapierre bei Arden International und bestritt seine zweite Saison in der GP2-Serie. Sein Teamkollege war der Deutsche Michael Ammermüller. Nachdem die Saison für Lapierre verheißungsvoll gestartet war, verletzte er sich bei einem Unfall in Monaco und musste für zwei Rennwochenenden pausieren. Am Saisonende belegte Lapierre Platz neun in der Gesamtwertung. Nach der Saison ging er erneut in der A1GP-Saison 2006/2007 an den Start. Die Titelverteidigung verlief nicht erfolgreich, allerdings reichten die Punkte für den vierten Gesamtrang. 2007 bestritt Lapierre seine dritte und bislang letzte Saison in der GP2-Serie. Lapierre wechselte zu DAMS, mit denen er schon in der A1-Grand Prix zusammengearbeitet hatte, und wurde Teamkollege von Kazuki Nakajima. Lapierre gewann zwei Rennen und beendete die Saison als Zwölfter in der Gesamtwertung. Außerdem nahm Lapierre am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.

Sportwagen

In der A1GP-Saison 2007/2008 bestritt Lapierre zwei Rennen für das französische A1-Team. Sein Hauptengagement lag im Jahr 2008 jedoch für ORECA bei der Le Mans Series. Zusammen mit Olivier Panis fuhr er nun den Prototyp Courage-ORECA LC70, beendete jedoch lediglich das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps auf dem Podium und in den Punkten. Lapierre verbleibt auch für die Saison 2009 bei ORECA, die während der Winterpause den Sportprototyp aerodynamisch komplett modifizierten. Jedoch verzögerte sich die Fertigstellung des nun ORECA 01 genannten Fahrzeugs bis zum 1000-km-Rennen von Spa. So musste Lapierre mit seinem Teamkollegen Panis den ersten Meisterschaftslauf in Spanien mit dem Vorjahreswagen antreten. Mit dem neuen Fahrzeug verbesserten sich die Ergebnisse den Teams über die Saison. Beim letzten Meisterschaftslauf in Silverstone konnte Lapierre seinen ersten Gesamtsieg einfahren. Beim nicht zur Meisterschaft zählenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurden Panis und Lapierre von Soheil Ayari verstärkt und wurden auf dem fünften Gesamtrang abgewinkt. Im September fuhr Lapierre zusammen mit Panis und Romain Dumas für ORECA beim Petit Le Mans. Der ursprünglich auf 1000-Meilen angesetzte Lauf musste wegen starken Regens nach vier Stunden abgebrochen werden und Lapierre wurde auf dem fünften Platz und als bestplatzierter Wagen mit Benzinmotor gewertet. Zudem war er am Jahresende auch bei den beiden 500-km-Rennen der Asian Le Mans Series gemeldet. Mit seinem neuen Teamkollegen Loïc Duval konnte er beide Läufe auf dem Podium beenden, jedoch verfehlte das Team den Gesamtsieg in der Meisterschaft.

Anfang Oktober 2024 erklärte er seinen Rücktritt vom aktiven Rennsport,^[1] und wechselte in das Teammanagmenet des Alpine-WEC-Teams.^[2]

Cool Racing

Seit dem Januar 2021 ist Nicolas Lapierre neben seinen Fahreraktivitäten Miteigentümer und Teamchef von Cool Racing.

Statistik

Karrierestationen

• 1993–1998: Kartsport
• 1999: Französische Formel Renault
• 2000: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 20)
• 2001: Französische Formel Renault (Platz 8)
• 2002: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 3)
• 2003: Formel-3-Euroserie (Platz 11)
• 2004: Formel-3-Euroserie (Platz 3)
• 2005: GP2-Serie (Platz 11), A1GP-Saison 2005/2006 (Meister)
• 2006: GP2-Serie (Platz 9), A1GP-Saison 2006/2007 (Platz 4)
• 2007: GP2-Serie (Platz 12), A1GP-Saison 2007/2008 (Platz 4)
• 2008: Le Mans Series

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2007	Frankreich Team ORECA	Saleen S7R	Frankreich Stéphane Ortelli	Frankreich Soheil Ayari	Rang 16
2009	Frankreich Team ORECA Matmut AIM	ORECA 01	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Soheil Ayari	Rang 5
2010	Frankreich Team ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Loïc Duval	Ausfall	Motorschaden
2011	Frankreich Team ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Loïc Duval	Rang 5
2012	Japan Toyota Racing	Toyota TS030	Osterreich Alexander Wurz	Japan Kazuki Nakajima	Ausfall	Motorschaden
2013	Japan Toyota Racing	Toyota TS030	Osterreich Alexander Wurz	Japan Kazuki Nakajima	Rang 4
2014	Japan Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Schweiz Sébastien Buemi	Rang 3
2015	China Volksrepublik KCMG	Oreca 05	Vereinigtes Konigreich Matthew Howson	Vereinigtes Konigreich Richard Bradley	Rang 9 und Klassensieg
2016	Frankreich Signatech Alpine	Alpine A460	Vereinigte Staaten Gustavo Menezes	Monaco Stéphane Richelmi	Rang 5 und Klassensieg
2017	Japan Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Argentinien José María López	Japan Yūji Kunimoto	Ausfall	Unfall
2018	Frankreich Signatech Alpine Matmut	Alpine A470	Brasilien André Negrão	Frankreich Pierre Thiriet	Rang 5 und Klassensieg
2019	Frankreich Signatech Alpine Matmut	Alpine A470	Brasilien André Negrão	Frankreich Pierre Thiriet	Rang 6 und Klassensieg
2020	Schweiz Cool Racing	Oreca 07	Schweiz Antonin Borga	Schweiz Alexandre Coigny	Rang 12
2021	Frankreich Alpine Elf Matmut	Alpine A480	Brasilien André Negrão	Frankreich Matthieu Vaxivière	Rang 3
2022	Frankreich Alpine Elf Matmut	Alpine A480	Brasilien André Negrão	Frankreich Matthieu Vaxivière	Rang 23
2023	Frankreich Cool Racing	Oreca 07	Danemark Malthe Jakobsen	Schweiz Alexandre Coigny	Rang 23
2024	Frankreich Alpine Endurance Team	Alpine A424	Deutschland Mick Schumacher	Frankreich Matthieu Vaxivière	Ausfall	Motorschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2011	Frankreich Team ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Loïc Duval	Gesamtsieg
2016	Vereinigte Staaten DragonSpeed	Oreca 05	Vereinigte Staaten Henrik Hedman	Frankreich Nicolas Minassian	Rang 4
2018	Vereinigte Staaten Tequila Patron ESM	OnRoak Nissan DPi	Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek	Brasilien Luís Felipe Derani	Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Toyota	Toyota TS030 Hybrid	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Brasilien SAO	Bahrain BAH	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA
					DNF	2	1	DNF	1	1
2013	Toyota	Toyota TS030 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			4	DNF	4			1	2	DNF
2014	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
			1	1	3	3
2015	KCMG	Oreca 05	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
				12	9		6
2016	Signatech Alpine	Alpine A460	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			8	7	5	8	7	8	9	11	11
2017	Signatech Alpine Toyota	Alpine A470 Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			7	5	DNF	7	6	5	6	6	8
2018/19	Signatech Alpine	Alpine A470	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
			8	5	6	8	14	5	9	6
2019/20	Cool Racing	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
			DNF	8	DNF	10	7	5	12
2021	Alpine	Alpine A480	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
			2	3	2	3	3	3
2022	Alpine	Alpine A480	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			1	2	23	1	3	3
2023	Cool Racing	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
						23
2024	Alpine Team	Alpine A424	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
			11	16	12	DNF	10	9	3

Weblinks

Commons: Nicolas Lapierre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Nicolas Lapierre
• Nicolas Lapierre bei 24-h-en-piste

Einzelnachweise

1. Nicolas Lapierre tritt zurück
2. Lapierre wechselt in das Alpine-WEC-Management