Ghanaische Luftwaffe

Als ghanaische Luftwaffe (engl.: Ghana Air Force, abgekürzt GHF) werden die ghanaischen Luftstreitkräfte bezeichnet. Sie ist neben der ghanaischen Armee (Ghana Army, GA) und der ghanaischen Marine (Ghana Navy, GN) eine Teilstreitkraft der Streitkräfte Ghanas (Ghana Armed Forces, GAF).

Ghanaische Luftwaffe Ghana Air Force (GHF)
Flagge der ghanaischen Luftwaffe
Aufstellung	24. Juli 1959
Staat	Ghana Ghana
Streitkräfte	Streitkräfte Ghanas
Typ	Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke	2000 Soldaten
Unterstellung	Chief of Defence Staff der Ghana Armed Forces
Hauptquartier	Accra (Burma Camp)
Farben	
Leitung
Chief of Air Staff	Air Vice Marshal Frank Hanson
Insignien
Flugzeugkokarde
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk)

Geschichte

Die ghanaische Luftwaffe wurde am 24. Juli 1959 als Flying Training School mit israelischen Ausbildern und Technikern unter dem Kommando von Oberstleutnant Adam Shatkay, Angehöriger der israelischen Luftwaffe, gegründet. Die Schule wurde gegründet, um für das Heer und die Marine perspektivisch Luftunterstützung anbieten zu können. Das Hauptquartier der Luftwaffe wurde noch im Jahr 1959 in Accra unter dem Kommando des indischen Air Commodore Jaswant Singh errichtet. Singh wurde zum ersten Chief of Air Staff (CAS) ernannt.^[1]

Im Jahr 1959 exportierte HAL zwölf HAL HT-2 für erste Schulungen von Piloten der GHF nach Ghana. Zunächst sollten die indischen Ausbilder einige Instruktoren auf das Flugzeugmuster umschulen. Das gesamte Vorhaben geriet bald in Schwierigkeiten, da die Ausbilder Schwierigkeiten bei der Wiederherstellung der Kontrolle nach dem Trudeln meldeten, obwohl kein Flugzeug tatsächlich abstürzte. Die mangelnde Austauschbarkeit der Teile und die schlechte logistische Unterstützung führten schließlich dazu, dass alle zwölf Flugzeuge verschrottet wurden. Es wird angenommen, dass zu dieser Zeit die Ausbilder hauptsächlich Israelis waren, welche die Fouga Magister für diese Rolle bevorzugten.^[2]

Im Jahr 1960 übernahm Personal der Royal Air Force die Aufgabe der Ausbildung der neu aufgestellten ghanaischen Luftwaffe. Im Jahr 1961 stießen Ausbilder der Royal Canadian Air Force hinzu. Im September 1961 wurde aufgrund der von Präsident Kwame Nkrumah vorangetriebenen Afrikanisierung mit J.E.S. de Graft-Hayford der erste CAS mit ghanaischer Abstammung berufen.

Im Jahr 1962 wurde die Nationale Segelflugschule durch Hanna Reitsch, ehemals Adolf Hitlers bevorzugte Pilotin, gegründet. Unter dem Kommando von Air Commodore de Graft-Hayford diente Reitsch als Schulleiterin und Ausbilder. Sie war von 1962 bis 1966 die Pilotin von Kwame Nkrumah.

Die ghanaische Luftwaffe war zu Beginn mit einem Geschwader aus Schulflugzeugen des Typs de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk und Geschwadern von Transportflugzeugen der de Havilland Canada-Typen Beaver, Otter und Caribou ausgestattet. Zusätzlich wurde zum Transport des Präsidenten ein Hawker Siddeley HS.125-Jet gekauft.

Nach der Beteiligung Ghanas an der UN-Friedensmission im Kongo ONUC erhielt die GHF im Jahr 1964 von der UN sieben überschüssige Hubschrauber (ex – U.S. Army) vom Typ Sikorsky H-19D. Mit diesen Luftfahrzeugen wurde ein Hubschraubergeschwader gebildet. Ein Erdkampf-Geschwader wurde im Jahr 1965 mit italienischen Aermacchi MB-326 ausgestattet.

Die Flugstation Accra wurde zu Beginn des Jahres 1961 eröffnet. Die Station war im Hangar 3 am Flughafen Accra untergebracht. Die Einheit hatte vier Abteilungen: Administration, Flugoperationen, Technik und Ausstattung. Am 25. Januar 1962 übernahm der erste ghanaische Offizier, Flt Lt DK Tettey, das Kommando über die Flugstation. Im Januar 1962 wurde außerdem die No 2 Communications Squadron in Accra aufgestellt. Diese bestand anfänglich aus einer Flugstaffel zum Transport des Präsidenten, einer Hubschrauberstaffel und einer Staffel für generelle Verbindungsflüge. Ende 1965 gab es einen Standortwechsel des Stützpunktes zum Burma Camp. Bald darauf stießen die Aermacchi MB-326 hinzu und bildeten No 4 Jet Squadron. Ende 2000 wurde die Flugstation offiziell zur Luftwaffenbasis erklärt.^[1]

Der Luftwaffenstützpunkt Sekondi-Takoradi wurde als Flugstation bereits durch die Royal Air Force genutzt. Am 1. März 1961 erfolgte die Übergabe an die GHF unter dem Kommando von Wing Commander Everson (RAF). Die ersten auf dem Militärflugplatz eingesetzten Luftfahrzeuge waren Schulflugzeuge des Typs DHC-1 Chipmunk. Neben der Flying Training School wurde jeweils ein Geschwader mit den Flugzeugtypen DHC-3 Otter und DHC-4 Caribou betrieben. Später wurde eine autonome Wartungseinheit an der Station aufgestellt, welche die Beschaffung und Lagerung von Flugzeugersatzteilen realisierte. Im Februar 1968 übernahm der erste ghanaische Offizier, Wing Commander C. Beausoleil, das Kommando über die Flugstation.

Auftrag

Die GHF ist für die Überwachung und den Schutz des Luftraums über Ghana zuständig. Dazu werden bereits im Frieden durch die fliegerischen Verbände lufthoheitliche Aufgaben wahrgenommen. Weiterhin hält die GHF Kräfte zum Lufttransport und zur offensiven Luftunterstützung militärischer Operationen von Heer und Marine bereit. Folgende spezifische Aufgaben sind von der Luftwaffe Ghanas durchzuführen:^[1]

• die Fähigkeiten Luftangriff und Luftnahunterstützung aufrechterhalten
• Lufttransport für die Streitkräfte Ghanas durchführen
• Luftraum über Ghana und die Ausschließliche Wirtschaftszone überwachen
• die Fähigkeit Luftaufklärung aufrechterhalten
• Transport im Auftrag der Regierung von Ghana sowie VIP-Transport bereitstellen
• Medizinische Evakuierung durchführen und bei Luftrettung unterstützen.

Die GHF ist auch für die Leitung und Koordination der Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen in dem Fluginformationsgebiet Accra (DGAC) zuständig.^[3]

Organisation

Ghanaische Luftwaffe (Ghana) HQ GHF AFB Accra AFB Tamale AFB Takoradi

Übersicht über die Stützpunkte der Fliegenden Einheiten sowie das Hauptquartier der Ghana Air Force

Die GHF verfügt über eine Stärke von ca. 2000 Soldaten. Ihr Hauptquartier und ihr Hauptstützpunkt befindet sich in Accra, nahe dem Flughafen Accra. Weitere Militärflugplätze (Air Force Base – AFB) befinden sich in Tamale und Takoradi.

• Hauptquartier der Ghana Air Force in Accra (Burma Camp)
  • No 1 Squadron (AFB Takoradi)
    • Luftfahrzeuge: Diamond DA42 für Flugtraining, Seeüberwachung und Aufklärung
  • No 2 Squadron (AFB Accra/AFB Tamale)
    • Luftfahrzeuge: Dassault Falcon 900EX und CASA C-295M für Truppentransport und VIP-Transport
  • No 3 Squadron (AFB Accra/AFB Takoradi)
    • Luftfahrzeuge: Mi-17/Mi-171 und Z-9 zum Truppentransport, maritimer SAR-Dienst und zur Aufklärung
  • No 4 Squadron (AFB Accra)
    • Luftfahrzeuge: K-8G zur Luftraumüberwachung, Aufklärung und Luftunterstützung
  • Air Force Leadership Academy (AFB Tamale)
  • Flying Training School (AFB Takoradi/AFB Tamale)
  • Recruit Training School (AFB Takoradi)

Zur Übung der Waffenkonfigurationen des K-8G steht ein Luft-Boden-Schießplatz, die Bundase Gunnery Range bei Accra, zur Verfügung. Die Übungen finden unter Beteiligung und Koordination mit dem ghanaischen Heer statt.

Einsätze

Eine wichtige Aufgabe der Luftwaffe ist die Bereitstellung von Lufttransport für Regierungsmitglieder wie dem Präsidenten von Ghana.

Im Jahr 1967 unterstützten Piloten und Fluglotsen der Luftwaffe die kongolesische Regierung in der Provinz Katanga, um dort die Aktivitäten von Söldnern zu unterbinden. Im Rahmen der ECOMOG-Einsätze in Liberia und Sierra Leone in den 1990er Jahren führte die GHF offensive Luftoperationen und zahlreiche Versorgungsflüge durch.

Innerhalb Ghanas war die GHF bei nationalen Ausnahmezuständen mit dem Transport von Versorgungsgütern in schwer zugängliche Gebieten beauftragt. Dies war insbesondere bei den Hochwasserlagen in den Jahren 1968 und 1996 der Fall, als die GHF eine Luftbrücke zwischen den Norden und Süden des Landes aufbaute. Zwischen 1990 und 2000 führte die Luftwaffe ununterbrochen unter dem Codenamen Airlink Inlandsflüge durch um die Lücke zu füllen, welche Ghana Airways hinterlassen hat.

Heutzutage unterstützt die GHF innerhalb Ghanas in der Luftrettung und nimmt den SAR-Dienst wahr. Weitere Aufgaben sind routinemäßige Inspektionen von Stromleitungen, fotografische Vermessungen für Industrie- und Kartierungszwecke sowie der Transport von Goldbarren.

Wie bei den anderen Teilstreitkräften spielt die ghanaische Luftwaffe eine wichtige Rolle bei internationalen Friedensmissionen der UN. So entsandte die GHF die Ghana Aviation Unit (GHAV) nach Mali als Kontingent für MINUSMA. Die GHAV bestand aus 54 Soldaten (7 Piloten sowie Wartungspersonal) und einem Transportflugzeug dess Typ CASA C-295M. Unter anderem wurden taktischer Lufttransport, logistische Unterstützungsflüge, MEDEVAC, Distribution humanitärer Hilfslieferungen, Infiltration und Exfiltration von Truppen, Transport der Quick Reaction Force, SAR-Dienst und Luftaufklärung für die UN geleistet. Das Flugzeug wurde am 29. November 2016 bei einem Terroranschlag auf den Flughafen Gao beschädigt und wurde daraufhin innerhalb 8 Wochen instand gesetzt.^[4][5]

Luftfahrzeuge

Stand: Ende 2022^[6][7][8][9]

Flugzeuge

Flugzeuge der Ghana Air Force vom Typ Hondu über Accra am 6. März 2011

Luftfahrzeuge	Herkunft	Verwendung	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Diamond DA42	Osterreich Österreich	Aufklärungsflugzeug Schulflugzeug	DA42 MPP Guardian DA42 NG Twin Star	2 1
CASA C-295	Spanien Spanien	Transportflugzeug	C-295M[10]	2
Dassault Falcon 900	Frankreich Frankreich	VIP-Transportflugzeug	900EX Easy	1		Transport der Regierung[11]
Hongdu K-8 Karakorum	China Volksrepublik Volksrepublik China Pakistan Pakistan	Schulflugzeug, leichtes Angriffsflugzeug	K-8G	4
Embraer EMB 314 Super Tucano	Brasilien Brasilien	Schulflugzeug			9*	*Beschaffung geplant
Aero L-39NG	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	Schulflugzeug			6[12]

Hubschrauber

Ein Spezialkommando der Ghana Air Force vor einem Hubschrauber vom Typ Mil Mi-17 in Accra am 21. August 2013

Luftfahrzeuge	Herkunft	Verwendung	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Mil Mi-35	Russland Russland	Kampfhubschrauber			1 + 3*	*Beschaffung geplant
Mil Mi-8	Russland Russland	Mehrzweckhubschrauber	Mi-17V-5 Mi-171Sh	6
Harbin Z-9	China Volksrepublik Volksrepublik China	Mehrzweckhubschrauber	Z-9EH	4
Bell 412	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Leichter Mehrzweckhubschrauber	412SP	1

Ehemalige Luftfahrzeuge

Ehemaliges Transportflugzeug der GHF vom Typ Short Skyvan

Ehemaliges Schul- und Erdkampfflugzeug der GHF vom Typ MB-326F

Ein ehemaliger Hubschrauber der GHF im botanischen Garten von Aburi

Luftfahrzeuge	Herkunft	Verwendung	Version	Anzahl	Dienstzeit
Aermacchi MB-326	Italien Italien	leichtes Erdkampfflugzeug	MB-326F MB-326K	9 6	1965-
Aermacchi MB-339	Italien Italien	leichtes Erdkampfflugzeug	MB-339A	4	eingelagert
Aero L-29	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	Strahltrainer	L-29	13	bis 2021
Aero L-39	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	Waffeneinsatztrainer	L-39ZO	2
Aérospatiale SA.319 Alouette III	Frankreich Frankreich	Leichter Mehrzweckhubschrauber	SA.316B	6	1972–2014
Agusta A109	Italien Italien	Leichter Mehrzweckhubschrauber	A109A	2	bis 2021
Bell 212	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Mehrzweckhubschrauber		2	1972–2005
Britten-Norman BN-2 Islander	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Transportflugzeug	BN-2A BN-2T	8 4	1973–1998
Cessna 172	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckflugzeug	172N	3	2002–
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk	Kanada Kanada	Schulflugzeug		12[13][14]	1961–1976
de Havilland Canada DHC-2 Beaver	Kanada Kanada	leichtes Transportflugzeug		14[15][14]	1960–1984
de Havilland Canada DHC-3 Otter	Kanada Kanada	Transportflugzeug		12[16][14]	1961–1973
de Havilland Canada DHC-4 Caribou	Kanada Kanada	Transportflugzeug		8[13][14]	1963–1975
De Havilland DH.114 Heron	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Transportflugzeug	Heron 2D	3[14]	1961–1974
HAL HT-2	Indien Indien	Schulflugzeug	HT-2	12[2]	1959–1974
Hawker Siddeley HS.125	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	VIP-Transport	HS-125-1B	1	1965–1975
Fokker F-27 Friendship	Niederlande Niederlande	Transportflugzeug	F-27-400M F-27-600	3 1	1975–2013 1975–2000
Fokker F-28 Fellowship	Niederlande Niederlande	VIP-Transport	F-28-3000	1	1978–2014
Gulfstream III	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	VIP-Transport	G-1159A	1	1999–2006
Short Skyvan	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Transportflugzeug	3M-400	6[17]	1974–1998
Sikorsky H-19	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transporthubschrauber	H-19D	7	1964–1977
Westland Whirlwind	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Transporthubschrauber	SRS.3	6	1962–1976
Westland Wessex	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Transporthubschrauber	Mk.53	2[14]	1965–1976

Dienstgradabzeichen

Die Rangstruktur der GHF ähnelt der Rangstruktur der Royal Air Force, aus der ihre Ränge abgeleitet wurden.

Offiziere

Offiziere
Dienstgradgruppe	Generale				Stabsoffiziere			Offiziere
Schulterklappe Jacke Dienstanzug	Dienstgradabzeichen eines Chief Air Marshal	Dienstgradabzeichen eines Air Marshal	Dienstgradabzeichen eines Air Vice Marshal	Dienstgradabzeichen eines Air Commodore	Dienstgradabzeichen eines Group Captain	Dienstgradabzeichen eines Wing Commander	Dienstgradabzeichen eines Squadron Leader	Dienstgradabzeichen eines Flight Lieutenant	Dienstgradabzeichen eines Flying Officer	Dienstgradabzeichen eines Pilot Officer
Dienstgrad	Air Chief Marshal	Air Marshal	Air Vice-Marshal	Air Commodore	Group Captain	Wing Commander	Squadron Leader	Flight Lieutenant	Flying Officer	Pilot Officer
Abkürzung	Air Chf Mshl	Air Mshl	AVM	Air Cdre	Gp Capt	Wg Cdr	Sqn Ldr	Flt Lt	Fg Off	Plt Off
NATO-Rangcode	OF-9	OF-8	OF-7	OF-6	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1

Unteroffiziere / Mannschaften

Unteroffiziere / Mannschaften
Dienstgradgruppe	Unteroffiziere					Mannschaften
Schulterklappe Jacke Dienstanzug	Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class I	Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class II	Dienstgradabzeichen eines Flight Sergeant	Dienstgradabzeichen eines Sergeant	Dienstgradabzeichen eines Corporal	kein Äquivalent	Dienstgradabzeichen eines Leading Aircraftsman	kein Abzeichen
Dienstgrad	Warrant Officer Class I	Warrant Officer Class II	Flight Sergeant	Sergeant	Corporal		Leading Aircraftman	Aircraftsman
Abkürzung	WO1	WO2	Flt Sgt	Sgt	Cpl		LAC	AC
NATO-Rangcode	OR-9	OR-8	OR-7	OR-6 / OR-5	OR-4	OR-3	OR-2	OR-1

Chief of Air Staff

Die ghanaische Luftwaffe wird vom Chief of Air Staff (CAS) geführt. Die folgende Liste enthält alle bisherigen CAS der GHF.

Nr.	Dienstgrad	Name[18]	Amtszeit
1.	Air Commodore	Kanwar Jaswant Singh*	Mai 1959 – August 1960
2.	Wing Commander	Ian Malcolm Gundry-White**	September 1960 – März 1961
3.	Air Commodore	John Nicholas Haworth Whitworth**	März 1961 – September 1962
4.	Air Commodore	John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford***	September 1962 – Juli 1963
5.	Air Vice-Marshal	Michael Otu	Juli 1963 – März 1968
6.	Brigadier	Napoleon Ashley-Lassen	März 1968 – Januar 1971
7.	Brigadier	Charles Beausoliel	Januar 1971 – Dezember 1971
8.	Brigadier	Napoleon Ashley-Lassen	Dezember 1971 – Januar 1972
9.	Brigadier	Charles Beausoliel	Dezember 1972 – November 1976
10.	Air Vice Marshal	George Yaw Boakye	November 1976 – Juni 1979
11.	Wing Commander	Samuel Gyabaah[19]	Juni 1979 – Juli 1979
12.	Group Captain	F. W. K. Klutse	Juli 1979 – Dezember 1979
13.	Air Commodore	John E. Odaate-Barnor	Dezember 1979 – Mai 1980
14.	Air Commodore	K. K. Pumpuni	Mai 1980 – Januar 1982
15.	Group Captain	E. A. A. Awuviri	Januar 1982 – Dezember 1982
16.	Air Vice Marshal	James Ernest Akrong Kotei	Dezember 1982 – Juni 1988
17.	Air Marshal	Achilles Harry Kwami Dumashie	Juni 1988 – Juni 1992
18.	Air Marshal	John Asamoah Bruce	Juni 92 – März 2001
19.	Air Vice Marshal	Edward Apau Mantey	März 2001 – April 2005
20.	Air Vice Marshal	Julius Otchere Boateng	Mai 2005 – Januar 2009
21.	Air Vice Marshal	Michael Samson-Oje	März 2009 – Januar 2016
22.	Air Vice Marshal	Maxwell Mantsebi-Tei Nagai	Januar 2016 – Januar 2019
23.	Air Vice Marshal	Frank Hanson	seit Januar 2019
* Angehöriger der Indian Air Force ** Angehöriger der Royal Air Force *** 1. Chief of Air Staff ghanaischer Abstammung und somit der erste Schwarze in einer leitenden Position einer nationalen Luftwaffe südlich der Sahara