Audi Q5 FY

Die zweite Generation des Audi Q5 (interne Typbezeichnung FY) ist ein Mittelklasse-SUV, das zwischen 2017 und 2024 erhältlich war. Im September 2020 wurde mit dem Audi Q5 Sportback eine Variante mit Schrägheck vorgestellt.

Audi
Bild Audi Q5 (2017–2020)
Q5 (Typ FY)
Produktionszeitraum:	2017–2024
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (140–260 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (220–270 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (110-255 kW)
Länge:	4663–4765 mm
Breite:	1893 mm
Höhe:	1635–1662 mm
Radstand:	2819–2908 mm
Leergewicht:	1795–2105 kg
Vorgängermodell	Audi Q5 8R
Nachfolgemodell	Audi Q5 GU

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1]
Sterne im US-NCAP-Crashtest (2017)[2]

Modellgeschichte

Im Rahmen des Pariser Autosalon 2016 präsentierte Audi die zweite Generation des Audi Q5. Das Fahrzeug kam im Januar 2017 in den Handel.

Im Januar 2017 präsentierte Audi auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit den SQ5. Dieser übernimmt den Antrieb aus dem S4 B9 und war erstmals in Deutschland mit Ottomotor erhältlich. Im Juni 2017 kam er auf den Markt.^[3]

Im April 2018 wurde der Audi Q5L auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Dieser hat einen um 88 mm längeren Radstand und bietet somit mehr Platz im Fond des Fahrzeugs. Der Q5L wurde ab Juli 2018 ausschließlich auf dem chinesischen Markt verkauft.^[4]

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  Heckansicht
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  Audi SQ5 (2017–2020)
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  Audi Q5L (2018–2024)
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  Audi Q5 55 TFSI e (2019–2020)
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  Heckansicht

Modellpflege

Im Juni 2020 stellte der Hersteller den modellgepflegten Q5 vor, der im Herbst 2020 auf dem europäischen Markt in den Handel kam.

Sowohl die Front, als auch das Heck wurden modifiziert. Auffallend ist der überarbeitete Kühlergrill in Oktagon-Form, dieser baut nun flacher und wirkt somit breiter. Die Stoßfänger vorne und hinten wurden überarbeitet, diese sind etwas länger als beim Vorgängermodell, dadurch wächst die Länge des Fahrzeuges um 19 Millimeter, auf 4,68 Meter. Des Weiteren änderte der Hersteller die Front- und Heckleuchten. Die Tagfahr-LED-Lichter innerhalb des Scheinwerfers sind nun hoch gesetzt. Die Rückleuchten (LED, optional OLED-Leuchten) wurden ebenfalls modifiziert und lassen sich optional mit verschiedenen Lichtsignaturen ordern.

Im Zuge der Modellpflege wurden auch leistungsgesteigerte Motoren angeboten. Der 40 TDI leistet 150 kW (204 PS) und wird durch einen sogenannten Riemen-Starter-Generator unterstützt. Das Mild-Hybridsystem soll laut Hersteller 0,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer einsparen. Es folgten zwei neue Vierzylinder-Dieselmotoren.

Am 26. September 2020 wurde mit dem Q5 Sportback eine Karosserievariante mit flacher auslaufendem Dach auf Basis der modellgepflegten Version vorgestellt. Sie kam im ersten Halbjahr 2021 auf den Markt.^[5]

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  Audi Q5 (2020–2024)
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  Heckansicht
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  Audi Q5 Sportback (2021–2024)
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  Audi SQ5 Sportback (2021–2024)

Technik und Produktion

Diese Version wurde in einem neu errichteten Werk in Mexiko (San José Chiapa)^[6] gebaut. Wie das Vorgängermodell baut das Fahrzeug auf dem modularen Längsbaukasten (MLB) auf, allerdings kommt hier schon die 2. Generation zum Tragen, der MLB evo. Zum Marktstart standen ein Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 185 kW (252 PS) sowie ein Dieselmotor in zwei Leistungsstufen zur Auswahl. Vorerst gab es den Q5 nur mit Allradantrieb, für den leistungsschwächsten Dieselmotor folgte später auch Vorderradantrieb.

Sicherheit

Beim 2017 durchgeführten Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet,^[1] beim im selben Jahr durch NHTSA durchgeführten US-NCAP-Crashtest ist die Bewertung ebenso fünf Sterne.^[2]

Technische Daten

Bis NEFZ-Fahrzyklus 2018

	2.0 TFSI (1)	2.0 TFSI	SQ5 TFSI	2.0 TDI			3.0 TDI
Bestellzeitraum	07/2018–08/2018	01/2017–04/2018	06/2017–07/2020 (2)	02/2017–04/2018	01/2017–08/2018	01/2017–04/2018	09/2017–08/2018
Motorkennbuchstabe		DAXB	CWGD	DEUA	DETB	DETA	DCPC
Motorbaureihe	VW EA888		VW EA839	VW EA288			VW EA897evo2
Motorart	Ottomotor			Dieselmotor
Motorbauart	Reihenbauart		V-Bauart	Reihenbauart			V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						VTG-Turbolader
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung			Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16		6/24	4/16			6/24
Hubraum	1984 cm³		2995 cm³	1968 cm³			2967 cm³
max. Leistung bei min−1	140 kW (190 PS)	185 kW (252 PS)/5000–6000	260 kW (354 PS)/5400–6400	110 kW (150 PS)/ 3250–4200	120 kW (163 PS)/ 3000–4200	140 kW (190 PS)/ 3800–4200	210 kW (286 PS)/ 3750–4000
max. Drehmoment bei min−1	320 Nm	370 Nm/1600–4500	500 Nm/1370–4500	320 Nm/ 1500–3250	400 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–3000	620 Nm/ 1500–3000
Antriebsart, Serie	Allradantrieb			Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	7-Gang-S tronic		8-Gang-tiptronic	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	6-Gang-Schaltgetriebe	8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	—					7-Gang-S tronic	—
Leergewicht	1840 kg	1795 kg	1945 kg	1735 kg	1845 kg	1820–1845 kg	1945 kg
max. Zuladung	585 kg	605 kg	555 kg	585 kg	595 kg		605 kg
max. Anhängelast		2400 kg	2400 kg	2000 kg	2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,6 s	6,3 s	5,4 s	9,7 s	8,9 s	7,6–7,9 s	5,8 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	237 km/h	250 km/h	206 km/h	211 km/h	218–223 km/h	237 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,9 l Super	6,8–7,2 l Super	8,3–8,5 l Super	4,5–4,8 l Diesel	4,9–5,3 l Diesel	4,9–5,3 l Diesel	5,7–6,2 l Diesel
CO2-Emission	164 g/km	154–164 g/km	189–195 g/km	117–127 g/km	129–138 g/km	129–139 g/km	149–162 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	–			Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	–			SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	–	Euro 6

⁽¹⁾ 

Nur in China

⁽²⁾ 

In Europa bis 03/2018

Ab WLTP-Fahrzyklus 2018

	45 TFSI	50 TFSI e	55 TFSI e	35 TDI	40 TDI		45 TDI	50 TDI	SQ5 TDI
Bauzeitraum	01/2019–08/2020	07/2019–09/2020	05/2019–09/2020	08/2018–07/2020		11/2019–07/2020	02/2019–07/2020		05/2019–07/2020
Motorkennbuchstaben	DNPA		DLGA
Motorbaureihe	VW EA888			VW EA288evo			VW EA897evo2
Motorart	Ottomotor	Ottomotor + Elektromotor		Dieselmotor
Motorbauart	Reihenbauart	Reihenbauart + permanenterregte Synchronmaschine		Reihenbauart			V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						VTG-Turbolader		VTG-Turbolader, elektrischer Verdichter[7]
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung			Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16						6/24
Hubraum	1984 cm³			1968 cm³			2967 cm³
max. Leistung bei min−1	180 kW (245 PS)/5000–6500	220 kW (299 PS)/5000–6000	270 kW (367 PS)/5000–6000	120 kW (163 PS)/3000–4200	140 kW (190 PS)/3800–4200	150 kW (204 PS)/3800–4200	170 kW (231 PS)/3250–4750	210 kW (286 PS)/3500–4000	255 kW (347 PS)/3850
max. Drehmoment bei min−1	370 Nm/1600–4300	370 Nm/1600–4500	500 Nm/1600-4500	400 Nm/1750–2750	400 Nm/1750–3000		500 Nm/1750–3250	620 Nm/2250–3000	700 Nm/2500–3100
Antriebsart, Serie	Allradantrieb			Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—			Allradantrieb	—
Getriebe, Serie	7-Gang-S tronic				6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	8-Gang-tiptronic (ZF 8HP)
Getriebe, Option	—				7-Gang-S tronic (1)	—
Leergewicht	1825 kg	2105 kg		1845 kg	1820–1845 kg	1865 kg	1945  kg		2055 kg
max. Zuladung	610 kg	515 kg		630 kg	610–630 kg	610 kg	620 kg		570 kg
max. Anhängelast	2400 kg	1750 kg		2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,4 s	6,1 s	5,3 s	9,1 s	7,6–8,1 s	7,6 s	6,7  s	5,9 s	5,1 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h	239 km/h		211 km/h	218–223  km/h	222 km/h	228 km/h	237 km/h	250 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	8,3–9,3 l Super	2,2–2,6 l Super	2,1–2,6 l Super	7,1–7,8 l Diesel	7,0–7,9 l Diesel	6,3–7,2 l Diesel	8,0–8,5 l Diesel	8,1–8,6 l Diesel	8,2 l Diesel
elektrische Reichweite, kombiniert	—	41–45 km	42–45 km	—
CO2-Emission	187– 211 g/km	50–59 g/km	49–58 g/km	185–204 g/km	184–204 g/km	164–188 g/km	208–223 g/km	212–225 g/km	213 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter			Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	—			SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

⁽¹⁾ 

bis 11/2019

Facelift 2021

	40 TFSI		45 TFSI		50 TFSI e		55 TFSI e		SQ5 TFSI (1)	35 TDI		40 TDI		50 TDI		SQ5 TDI
Bauzeitraum	12/2021–11/2023	11/2023–09/2024	09/2020–11/2023	11/2023–09/2024	02/2021–11/2023	11/2023–09/2024	02/2021–11/2023	11/2023–09/2024		09/2020–11/2023	11/2023–09/2024	09/2020–11/2023	11/2023–09/2024	10/2020–04/2023	04/2024–09/2024	11/2020–11/2023	11/2023–09/2024
Motorkennbuchstaben
Motorbaureihe	VW EA888evo4								VW EA839	VW EA288evo				VW EA897evo3
Motorart	Ottomotor				Ottomotor + Elektromotor				Ottomotor	Dieselmotor
Motorbauart	Reihenbauart				Reihenbauart + permanenterregte Synchronmaschine				V-Bauart	Reihenbauart				V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader													VTG-Turbolader		VTG-Turbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz	12 Volt MHEV				—				48 Volt MHEV	12 Volt MHEV				48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung									Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16									4/16				6/24
Hubraum	1984 cm³									1968 cm³				2967 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	150 kW (204 PS)/4475–6000		195 kW (265 PS)/5250–6500						256 kW (349 PS)/5400-6400	120 kW (163 PS)/3250–4200		150 kW (204 PS)/3800–4200		210 kW (286 PS)/3500–4000		251 kW (341 PS)/3800–3950
max. Leistung, Elektromotor (Peak)	—				105 kW (143 PS)				—
Dauerleistung Elektromotor	—				55 kW (75 PS)				—
max. Systemleistung	—				220 kW (299 PS)		270 kW (367 PS)		—
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	320 Nm/1450–4375		370 Nm/1600–4500						500 Nm/1400–4500	370 Nm/1500–3500		400 Nm/1750–3250		620 Nm/1750–3000		700 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor	—				350 Nm				—
max. Systemdrehmoment	—				450 Nm		500 Nm		—
Antriebsart, Serie	Allradantrieb									Vorderradantrieb		Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	7-Gang-S tronic								8-Gang-tiptronic	7-Gang-S tronic				8-Gang-tiptronic (ZF 8HP)
Getriebe, Option	—
Leergewicht	1830 kg		1835 kg		2150 kg					1810 kg	1815 kg	1880 kg		2010 kg		2085 kg
max. Zuladung	610 kg				510 kg					610 kg	605 kg	630 kg		635 kg		575 kg
max. Anhängelast	2400 kg				2000 kg					2000 kg		2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,3 s		6,1 s		6,1 s		5,3 s			9,0 s		7,6 s		5,7 s		5,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–100 km/h	—								—
Höchstgeschwindigkeit	223 km/h		240 km/h		239 km/h					213 km/h		222 km/h		240 km/h		250 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit	—				135 km/h				—
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km , kombiniert	7,6–8,7 l Super	7,6–8,6 l Super	8,3–9,2 l Super	8,3–9,1 l Super	1,5–1,8 l Super					5,6–6,2 l Diesel	5,6–6,1 l Diesel	6,3–6,9 l Diesel	6,3–7,1 l Diesel	8,1–8,8 l Diesel		8,1–8,6 l Diesel	8,1–8,5 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert	—				58–62 km	57–62 km	58–62 km	57–62 km	—
CO2-Emission, WLTP	173–198 g/km	173–196 g/km	190–209 g/km	189–208 g/km	35–42 g/km					146–162 g/km	146–161 g/km	164–182 g/km	165–187 g/km	211–231 g/km	211–229 g/km	213–225 g/km	211–222 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter									Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	—									SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e		Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e

⁽¹⁾ 

Ausschließlich für Nordamerika und Asien

Weblinks

Commons: Audi Q5 FY – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien