Audi Q5 8R

Die erste Generation des Audi Q5 (interne Typbezeichnung 8R) ist ein Fahrzeug von Audi, das zunächst den Kompakt-SUV^[2] zugerechnet wurde und später auch den „Mittelklasse“-SUV.^[3]

Audi
Bild Audi Q5 (2008–2012)
Q5 (Typ 8R)
Produktionszeitraum:	2008–2017
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (132–260 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (180 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (105–250 kW)
Länge:	4629–4644 mm
Breite:	1880–1911 mm
Höhe:	1624–1655 mm
Radstand:	2807–2813 mm
Leergewicht:	1755–2075 kg
Nachfolgemodell	Audi Q5 FY

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2009)[1]

Modellgeschichte und Produktion

Der Q5 wurde formal erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt^[4] und kam im November 2008 auf den Markt. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China)^[5] und Aurangabad (Indien)^[6] hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der A5, auf Audis modularem Längsbaukasten (MLB) auf.

Modellpflege

Im September 2012 erhielt der Q5 ein Facelift, das auf der AMI in Leipzig formal erstmals gezeigt wurde, wobei außer einigen äußeren Modifizierungen auch Technik- und Motoren überarbeitet wurden. So bekamen die Motoren mehr Leistung und wurden zugleich sparsamer.^[7]

Seit Anfang 2013 gibt es eine S-Variante des Audi Q5. Sie ist das erste S-Modell mit Dieselmotor. Dieser ist bereits in Audi A6 und A7 erhältlich, hat eine maximale Leistung von 230 kW (313 PS) und wird über zwei parallel geschaltete Turbolader aufgeladen.^[8]

Sicherheit

Beim Crashtest von Euro NCAP der 2009 veröffentlicht wurde, wurde der Q5 mit einer Gesamtwertung von fünf Sternen versehen. Die Teilbewertungen sind: 89 % bei erwachsenen Insassen, 84 % bei Kindern, 32 % bei Fußgängern und 71 % bei der Sicherheitsunterstützung.^[1]

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  Audi Q5 (2012–2016)
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  Heckansicht
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  Interieur
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  Audi SQ5 TDI (2012–2016)

Antrieb

Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Otto- und zwei Dieselmotoren angeboten, alle mit Turbolader: Ein 2,0-l-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der maximal 155 kW (211 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 350 Nm hat. Dazu die beiden Dieselmotoren, ein Zwei-Liter-TDI mit maximal 125 kW (170 PS) und 350 Nm maximalem Drehmoment sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit maximal 176 kW (240 PS) und 500 Nm maximalem Drehmoment. Ab Juli 2009 standen mit dem 2.0 TDI (105 kW / 143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW / 180 PS) zwei neue Motoren zur Auswahl.^[9]

Im Q5 nahm als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Über dieses und ein Torsenmitteldifferenzial werden permanent alle vier Räder angetrieben (Quattro-Allradantrieb). Das Mitteldifferential verteilt 40 % des Momentes auf die Vorderachse und 60 % auf die Hinterachse, wenn die Bodenhaftung der Räder an beiden Achsen gleich ist.

Technische Daten

Ottomotoren

	2.0 TFSI				3.2 FSI	3.0 TFSI	SQ5 TFSI (1)
Bestellzeitraum	seit 06/2009	08/2008–04/2012	10/2012–08/2015	seit 08/2015	01/2009–04/2012	04/2012–04/2015	2013–2017
Motorkennbuchstaben[10]	CDNB, CNBC, CNCB, CDZA	CDNC, CPMA, CADA, CAEB	CNCD	CNCE	CALB	CTUC, CTVA	CTUD, CTXA
Motorart	Ottomotor
Motortyp	Reihenbauart				V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader				—	Kompressor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16				6/24
Hubraum	1984 cm³				3197 cm³	2995 cm³
max. Leistung bei min−1	132 kW (180 PS)/ 4000–6000	155 kW (211 PS)/ 4300–6000	165 kW (225 PS)/ 4500–6250	169 kW (230 PS)/ 4700–6200	199 kW (270 PS)/ 6500	200 kW (272 PS)/ 4780–6500	260 kW (354 PS)/ 6000–6500
max. Drehmoment bei min−1	320 Nm/ (2) 1500–3800	350 Nm/ 1500–4200	350 Nm/ 1500–4500	350 Nm/ 1500–4600	330 Nm/ 3000–5000	400 Nm/ 2500–4780	470 Nm/ 4000–4500
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe (0B2)			8-Gang-tiptronic	7-Gang-S tronic (0B5)	8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	7-Gang-S tronic (0B5) und 8-Gang-tiptronic (3)		8-Gang-tiptronic
Leergewicht	1795–1845 kg	1795–1830 kg	1795–1830 kg	1845 kg	1880 kg	1915 kg	2000 kg
max. Zuladung	610 kg		575–610 kg	610 kg			k. A.
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst	2000 kg					2400 kg	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,2–8,5 s	7,2–7,6 s	7,1–7,4 s	6,9 s		5,9 s	5,3 s
Höchst­geschwindigkeit	205–210 km/h	222 km/h		228 km/h	234 km/h		250 km/h (4)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	7,2–8,4 l Super	8,1–8,6 l Super	7,5–7,9 l Super	7,2 l Super	9,3 l Super	8,5 l Super
CO2-Emission	168–195 g/km	188–199 g/km	174–184 g/km	168 g/km	218 g/km	199 g/km
Abgasnorm	Euro 6 (5)	Euro 5	Euro 6 (5)	Euro 6	Euro 5		—
Quelle	[11]	[12][13]	[14][15]	[16][17]	[18]	[19]

⁽¹⁾ 

für Argentinien, Brasilien, Chile, China, Japan, Kanada, Mexiko, Russland, Singapur, Südafrika, Südkorea, Ukraine und USA

⁽²⁾ 

bis 04/2012 mit 320 Nm/1500–3900

⁽³⁾ 

bis 10/2011 mit 7-Gang-S tronic

⁽⁴⁾ 

abgeregelt

⁽⁵⁾ 

bis 04/2013 mit Euro 5

Hybrid

	2.0 TFSI hybrid
Bestellzeitraum	06/2011–04/2015
Motorkennbuchstaben[10]	CHJA
Motorart	Ottomotor / Hybridmotor
Motortyp	Reihenbauart, Elektromotor
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1984 cm³
System-Leistung	180 kW (245 PS)
System-Drehmoment	480 Nm
Verbrennungsmotor-Leistungbei min−1	155 kW (211 PS)/ 4300–6600
Verbrennungsmotor-Drehmoment bei min−1	350 Nm/ 1500–4200
E-Motor Leistung	40 kW (54 PS)
E-Motor Drehmoment	210 Nm
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	8-stufige-tiptronic
Getriebe, Option	—
Leergewicht	1985 kg
max. Zuladung	580 kg
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst	2000 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,1 s
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,9 l Super
CO2-Emission	159 g/km
Abgasnorm	Euro 5
Akkukapazität	1,3 kWh
Quelle	[20]

Dieselmotoren

	2.0 TDI						3.0 TDI			SQ5 TDI	SQ5 TDI competition	SQ5 TDI plus
Bestellzeitraum	06/2009– 04/2013	seit 04/2013	seit 04/2014	08/2008– 04/2012	11/2011– 04/2014	seit 04/2014	08/2008– 04/2012	11/2011– 04/2014	seit 10/2013	09/2012– 08/2015	seit 04/2015	seit 10/2015
MKB[10][21]	CJCA, CAGA	CJCD, CSUA	CAHB, CGLA	CAHA, CGLB	CGLC, CMGB	CNHA	CCWA, CPNB	CDUD	CTBA	CGQB, CVUC	CVUB	DEHA
Motorbaureihe	VW EA189	VW EA288		VW EA189		VW EA288	VW EA896	VW EA896G2
Motorart	Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart						V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader									Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16						6/24
Hubraum	1968 cm³						2967 cm³
max. Leistung bei min−1	105 kW (143 PS)/ 4200	110 kW (150 PS)/ (1) 3250–4200	120 kW (163 PS)/ 3000–4200	125 kW (170 PS)/ 4200	130 kW (177 PS)/ 4200	140 kW (190 PS)/ 3800–4200	176 kW (240 PS)/ 4000–4400	180 kW (245 PS)/ 4000–4500	190 kW (258 PS)/ 4000–4500	230 kW (313 PS)/ 3900–4500	240 kW (326 PS)/ 3900–4500	250 kW (340 PS)/ 4100–4300
max. Drehmoment bei min−1	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ (2) 1500–3250	400 Nm/ 1750–2750	350 Nm/ 1750–2500	380 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 1750–3000	500 Nm/ 1500–3000	580 Nm/ 1750–2750	580 Nm/ 1750–2500	650 Nm/ 1450–2800		700 Nm/ 1500–2550
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Antriebsart, Option	Allradantrieb		—
Getriebe, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-S tronic	6-Gang-Schaltgetriebe			7-Gang-S tronic			8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	—			7-Gang-S tronic			—
Leergewicht	1755–1820 kg	1755–1885 kg	1925 kg	1830–1895 kg		1845–1925 kg	1955 kg	1935 kg	1955 kg	1995–2075 kg	2075 kg
max. Zuladung	580–620 kg	580–610 kg	610 kg			580–610 kg	610 kg	630 kg	610 kg	585–610 kg	585 kg
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst	1700–1800 kg		2000 kg					2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,8–11,4 s	10,8–10,9 s	9,7 s	9,9 s	9,0–9,3 s	8,4–8,7 s	6,5 s		6,2 s	5,1–5,2 s	5,1 s
Höchst­geschwindigkeit	190–192 km/h		196 km/h	200–204 km/h		210–211 km/h	225 km/h		230 km/h	250 km/h (3)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	5,3–6,2 l Diesel	4,9–5,9 l Diesel	5,7 l Diesel	6,2–7,0 l Diesel	6,0 l Diesel	4,8–5,7 l Diesel	7,5 l Diesel	6,4 l Diesel	6,3 l Diesel	6,6–6,8 l Diesel	6,6 l Diesel
CO2-Emission	139–162 g/km	129–154 g/km	149 g/km	163–184 g/km	157–159 g/km	126–149 g/km	199 g/km	169 g/km	164 g/km	174–179 g/km	174 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 5	Euro 6 (4)	Euro 6	Euro 5 (5)		Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 6 (6)	Euro 6
Quelle	[22][23]	[24][25]	[26]	[27][28]	[29]	[30]	[31]	[32]	[33]	[34][35]	[36]	[37]

⁽¹⁾ 

bis 04/2014 mit 110 kW (150 PS)/4200

⁽²⁾ 

bis 04/2014 mit 320 Nm/1750–2500

⁽³⁾ 

abgeregelt

⁽⁴⁾ 

bis 04/2014 mit Euro 5

⁽⁵⁾ 

bis 2010 teilweise mit Euro 4

⁽⁶⁾ 

bis 04/2015 mit Euro 5

Weblinks

Commons: Audi Q5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Internetseite des Audi Q5