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Formel-1-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Große Preis von Belgien 1989 fand am 27. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in der Nähe von Spa statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Renndaten | ||
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11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 | ||
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Name: | Champion Belgian Grand Prix | |
Datum: | 27. August 1989 | |
Ort: | Spa | |
Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps | |
Länge: | 305,36 km in 44 Runden à 6,94 km | |
Wetter: | regnerisch | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:50,867 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 2:11,571 min | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Parallel zu seinem Formel-1-Engagement, das sich vor dem Großen Preis von Frankreich relativ kurzfristig ergeben hatte, startete Jean Alesi in der Formel 3000. Da er in dieser Rennserie gute Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft hatte, entschied er, sich für den Rest der Saison voll und ganz auf dieses Ziel zu konzentrieren und überließ seinen Platz bei Tyrrell dem zur Mitte der Saison bei Benetton entlassenen Johnny Herbert.
Pierre-Henri Raphanel, dem lediglich ein einziges Mal eine Qualifikation (beim Großen Preis von Monaco) geglückt war, wurde bei Coloni durch den Neuling Enrico Bertaggia ersetzt. Raphanel wurde daraufhin bei Rial Racing Nachfolger des ebenfalls erfolglosen Volker Weidler, der seine Formel-1-Karriere daraufhin beendete, ohne eine Qualifikation geschafft zu haben.
Die beiden McLaren-Teamkollegen und Hauptkonkurrenten im Kampf um den Weltmeistertitel, Ayrton Senna und Alain Prost, qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Ferrari-Pilot Gerhard Berger sowie den beiden Williams-Fahrern Thierry Boutsen und Riccardo Patrese. Bergers Teamkollege Nigel Mansell folgte auf dem sechsten Startplatz.
Die beiden Lotus-Piloten Nelson Piquet und Satoru Nakajima verfehlten die Qualifikation, was die sich stetig verschärfende Krise des britischen Traditionsteams verdeutlichte.
Da es während des ersten regulären Qualifikationstrainings am Freitag regnete, erzielten alle teilnehmenden Piloten ihre jeweiligen Rundenbestzeiten am Samstag.[1]
Aufgrund von Regenschauern wurde der Start um rund eine halbe Stunde verschoben. Das Rennen fand dennoch bei regnerischen Bedingungen statt.[2]
Senna ging vor Prost, Berger, Mansell, Boutsen und Patrese in Führung. Aufgrund von Aquaplaning rutschte Berger in der zehnten Runde ins Aus. Mansell, der bereits während der ersten Runde die beiden vor ihm gestarteten Williams überholt hatte, gelangte dadurch auf den dritten Rang. Auf den Podiumsrängen kam es daraufhin zu keinen weiteren Positionsverschiebungen. Thierry Boutsen beendete das Rennen als Vierter vor Alessandro Nannini und Derek Warwick.[3]
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
1 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:11,171 | 190,469 km/h | 1:50,867 | 225,351 km/h | 1 |
2 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:12,721 | 188,245 km/h | 1:51,463 | 224,146 km/h | 2 |
3 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:11,102 | 190,569 km/h | 1:52,391 | 222,295 km/h | 3 |
4 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:13,030 | 187,807 km/h | 1:52,786 | 221,517 km/h | 4 |
5 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:12,581 | 188,443 km/h | 1:52,875 | 221,342 km/h | 5 |
6 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:12,042 | 189,213 km/h | 1:52,898 | 221,297 km/h | 6 |
7 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:14,117 | 186,285 km/h | 1:55,075 | 217,111 km/h | 7 |
8 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:19,161 | 179,533 km/h | 1:55,642 | 216,046 km/h | 8 |
9 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:16,401 | 183,166 km/h | 1:55,729 | 215,884 km/h | 9 |
10 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:13,005 | 187,843 km/h | 1:55,864 | 215,632 km/h | 10 |
11 | ![]() |
![]() |
1:57,748 | 212,182 km/h | 2:14,357 | 185,952 km/h | 1:55,890 | 215,584 km/h | 11 |
12 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:17,604 | 181,564 km/h | 1:55,892 | 215,580 km/h | 12 |
13 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:15,068 | 184,973 km/h | 1:55,902 | 215,561 km/h | 13 |
14 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:15,515 | 184,363 km/h | 1:56,115 | 215,166 km/h | 14 |
15 | ![]() |
![]() |
1:56,279 | 214,863 km/h | 2:17,329 | 181,928 km/h | 1:56,129 | 215,140 km/h | 15 |
16 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:17,714 | 181,419 km/h | 1:56,248 | 214,920 km/h | 16 |
17 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:14,344 | 185,970 km/h | 1:56,251 | 214,914 km/h | 17 |
18 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:17,512 | 181,686 km/h | 1:56,257 | 214,903 km/h | 18 |
19 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:15,863 | 183,891 km/h | 1:56,291 | 214,840 km/h | 19 |
20 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:18,663 | 180,178 km/h | 1:56,327 | 214,774 km/h | 20 |
21 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:18,405 | 180,514 km/h | 1:56,600 | 214,271 km/h | 21 |
22 | ![]() |
![]() |
1:57,509 | 212,614 km/h | 2:17,240 | 182,046 km/h | 1:56,616 | 214,242 km/h | 22 |
23 | ![]() |
![]() |
1:57,720 | 212,232 km/h | 2:18,151 | 180,846 km/h | 1:56,716 | 214,058 km/h | 23 |
24 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:14,641 | 185,560 km/h | 1:56,748 | 213,999 km/h | 24 |
25 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:18,907 | 179,861 km/h | 1:56,957 | 213,617 km/h | 25 |
26 | ![]() |
![]() |
— | — | 2:18,175 | 180,814 km/h | 1:57,027 | 213,489 km/h | 26 |
DNQ | ![]() |
![]() |
— | — | 2:13,677 | 186,898 km/h | 1:57,251 | 213,081 km/h | — |
DNQ | ![]() |
![]() |
— | — | 2:14,358 | 185,951 km/h | 1:57,771 | 212,141 km/h | — |
DNQ | ![]() |
![]() |
— | — | 2:20,503 | 177,818 km/h | 2:00,247 | 207,772 km/h | — |
DNQ | ![]() |
![]() |
— | — | 2:21,180 | 176,966 km/h | 2:02,937 | 203,226 km/h | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
1:58,065 | 211,612 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
1:58,209 | 211,354 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
1:58,650 | 210,569 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
1:59,432 | 209,190 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
2:00,713 | 206,970 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
2:00,757 | 206,895 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
2:02,205 | 204,443 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
2:02,767 | 203,507 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | ![]() |
![]() |
2:21,709 | 176,305 km/h | — | — | — | — | — |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | 1:40:54,196 | 1 | 2:12,890 | |
2 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | + 1,304 | 2 | 2:11,571 | |
3 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | + 1,824 | 6 | 2:11,736 | |
4 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | + 54,418 | 4 | 2:13,842 | |
5 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | + 1:08,805 | 7 | 2:14,399 | |
6 | ![]() |
![]() |
44 | 0 | + 1:18,316 | 10 | 2:14,106 | |
7 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 9 | 2:17,411 | |
8 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 15 | 2:17,294 | |
9 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 14 | 2:12,101 | |
10 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 13 | 2:15,868 | |
11 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 18 | 2:13,176 | |
12 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 19 | 2:15,701 | |
13 | ![]() |
![]() |
43 | 0 | + 1 Runde | 26 | 2:17,253 | |
14 | ![]() |
![]() |
42 | 0 | + 2 Runden | 21 | 2:19,772 | |
15 | ![]() |
![]() |
42 | 0 | + 2 Runden | 25 | 2:22,222 | |
16 | ![]() |
![]() |
39 | 0 | DNF | 11 | 2:14,675 | Öldruckverlust |
— | ![]() |
![]() |
38 | 0 | DNF | 24 | 2:16,727 | lockeres Hinterrad |
— | ![]() |
![]() |
21 | 0 | DNF | 23 | 2:19,405 | Unfall |
— | ![]() |
![]() |
20 | 0 | DNF | 5 | 2:18,273 | Kollision |
— | ![]() |
![]() |
19 | 0 | DNF | 22 | 2:21,323 | Kollision |
— | ![]() |
![]() |
13 | 0 | DNF | 12 | 2:22,790 | Unfall |
— | ![]() |
![]() |
12 | 0 | DNF | 20 | 2:27,325 | Bremsdefekt |
— | ![]() |
![]() |
9 | 0 | DNF | 3 | 2:18,865 | Unfall |
— | ![]() |
![]() |
9 | 0 | DNF | 8 | 2:31,976 | Handling |
— | ![]() |
![]() |
4 | 0 | DNF | 17 | 2:26,022 | Unfall |
— | ![]() |
![]() |
3 | 0 | DNF | 16 | 2:26,020 | Unfall |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]
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