JR東日本車輛形式

JR東日本車輛形式（JR東日本の車両形式）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在籍的鐵道車輛。

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。

現行車輛

機車

• 蒸汽機車
  • C57形（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180號機）
  • C58形（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239號機）
  • D51形（498號機）
  • C61形（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20號機）
• 電力機車
  • EF58形（保存車）
  • EF60形（保存車）
  • EF64形
  • EF65形
  • ED75形
  • EF81形
• 柴油機車
  • DD14形（除雪用）
  • DD51形
  • DE10形
  • DE11形（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）

電力動車組

• 新幹線用
  • E2系（山彥・那須野・朱鷺・谷川）
  • E3系（翼・山彥・那須野）
  • E5系（隼・疾風・山彥・那須野）
  • E6系（小町・隼・疾風）
  • E7系（光輝・白鷹・劍・淺間・朱鷺・谷川）
  • E926形"East-i"（事業用；電氣・軌道綜合試驗車）
  • E956形"ALFA-X"（10節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合至未來運轉時速最高可達360公里）^[1]
• 特急形
  • 157系（日语：国鉄157系電車）（貴賓車）
  • 185系
  • 253系（日光、鬼怒川）
  • 255系（潮騷、若潮、漣）
  • E257系（梓、甲斐路、若潮、漣、潮騷、菖蒲）
  • E259系（成田特快）
  • E261系（Saphir踴子）
  • E353系（梓、超級梓）
  • 485系
  • 583系（日语：国鉄583系電車）
  • 651系
  • E653系
  • E655系（團體列車及皇室專用車）
  • E657系（常陸、常磐）
  • E751系（津輕）
• 近郊形
  • 115系
  • 211系
  • E217系
  • 719系
• 通勤形
  • E127系
  • 201系
  • 205系
  • 209系
  • E501系
  • 701系
• 一般形

  JR東日本在E231系以後、普通列車用電車不再細分為通勤形及近郊形，並統稱為一般形。

  • E129系
  • E131系
  • E231系
  • E233系
  • E235系
  • E531系
  • E721系
  • EV-E301系
  • EV-E801系
• 事業用
  • 143系（日语：国鉄143系電車#クモヤ143形）（現以牽引方式運行）
  • 145系（日语：国鉄145系電車）
  • E491系"East-i E"
  • E493系（日语：JR東日本E493系電車）（現以牽引方式運行）
• 試作車
  • FV-E991系（日语：JR東日本FV-E991系電車）"HYBARI"（氫燃料電池試驗車輛）

柴油動車組

• 一般形
  • キハ40系
  • キハ100系
  • キハ110系
  • キハE120形
  • キハE130系
  • キハE200形（鋰離子蓄電池柴聯車）
  • キハ141系（日语：JR北海道キハ141系気動車）
  • GV-E400系
  • HB-E210系（柴油-電力混合動力柴聯車）
  • HB-E300系（観光用混合動力柴聯車）
• 事業用
  • キヤE193系"East-i D"
  • キヤE991形"NE Train"（已重新改造為E995系）
  • GV-E197系（道碴輸送・撒布用）

電力/柴油雙模式車輛（EDC）

• 特急形
  • E001形

客車

• 皇室用客車
  • 御料車 - 1, 2, 3, 14
  • 供奉車 - 330, 340, 460, 461
• 特急形
  • 24系
  • E26系（日语：JR東日本E26系客車）（仙后座）
• 急行形
  • 12系（日语：国鉄12系客車）
• 旧形
  • オハ47形（日语：国鉄スハ43系客車#オハ47形）
  • スハ32系（日语：国鉄スハ32系客車）
  • スハフ42形（日语：国鉄スハ43系客車#スハフ42形）
  • オハニ36形（日语：国鉄60系客車#座席郵便荷物合造車）
• 事業用
  • 50形（日语：国鉄50系客車#50形）（建築限界測定車）

貨車

• ホキ800形（道碴輸送・撒布用）

廢止車輛

機車

• 蒸氣機車
  • C58形（363号機・移轉至秩父鐵道）
• 電力機車
  • EF55形（保存車）
  • EF62形
  • EF63形
  • ED77形
  • ED78形
  • EF71形
  • EF510形
• 柴油機車
  • DD15形（除雪用）
  • DD16形
  • DD17形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車）（除雪用）
  • DD18形（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車）（除雪用・標準軌）
  • DD19形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車#DD19形）（除雪用；DD17的標準軌改造形）
  • DD53形（除雪用）
  • DE15形（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）（除雪用）

電力動車組

• 新幹線用
  • 200系
  • 400系
  • E1系
  • E4系
  • 921形
  • 925形
  • 952形・953形"STAR21"（高速試験電車）
  • E954形"FASTECH 360 S"（新幹線専用高速試験電車）
  • E955形"FASTECH 360 Z"（新幹線直行特急用高速試験電車）
• 特急形
  • 183系（日语：国鉄183系電車）
  • 189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附屬型態）
  • 251系
  • E351系
  • 481系
  • 483系
  • 489系
• 急行形
  • 165系
  • 167系
  • 169系
  • 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系）
  • 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系）
  • 455系（日语：国鉄457系電車#455系・475系）
  • 457系（日语：国鉄457系電車#457系）
• 近郊形
  • 113系
  • 123系
  • 215系
  • 401系（日语：国鉄415系電車#401系・421系）
  • 403系（日语：国鉄415系電車#403系・423系）
  • 415系
  • 417系（日语：国鉄417系電車）
  • 715系
  • 717系（日语：国鉄413系・717系電車）
• 通勤形
  • 101系（日语：国鉄101系電車）
  • 103系
  • 105系
  • 107系
  • 203系（日语：国鉄203系電車）
  • 207系
  • 301系
  • 901系（實際上線營運後改編為209系900番台）
• 一般形
  • E331系
• 旧形
  • 123系（日语：国鉄123系電車#クモハ123-1）
  • モハ40形（日语：国鉄40系電車#モハ40形）（營業用）
  • クモヤ90形（日语：国鉄クモヤ90形電車）（事業用；以牽引方式運行）
  • クモヤ441形（日语：国鉄72系電車#クモヤ441形）（事業用；以牽引方式運行）
  • クヤ497形（日语：鉄道総研クヤ497形電車）（事業用；鐵道黏合度測試車）
  • クモヤ740形（日语：国鉄72系電車#クモヤ740形）（事業用；以牽引方式運行）
• 郵政行李車
  • 143系（日语：国鉄143系電車#クモユニ143形）
• 事業用
  • 145系（日语：国鉄145系電車）（以牽引方式運行）
  • 193系（日语：国鉄193系電車）
  • 443系（日语：国鉄443系電車）
  • クモヤ743形（日语：JR東日本クモヤ743形電車）
• 試作車
  • E993系"ac@train"
  • E995系"NE Train Smart電池君"（蓄電池試驗車輛）

柴油動車組

• 急行形
  • キハ58系（日语：国鉄キハ58系気動車）
• 一般形
  • キハ20系（日语：国鉄キハ20系気動車）
  • キハ35系（日语：国鉄キハ35系気動車）
  • キハ37形（日语：国鉄キハ37形気動車）
  • キハ38形（日语：国鉄キハ38形気動車）
  • キハ45系（日语：国鉄キハ45系気動車）
• 試作車
  • E991系（日语：JR東日本E991系電車）"TRY-Z"
• 事業用
  • キヤ191系（日语：国鉄キヤ191系気動車）

客車

• 特急形
  • 14系（日语：国鉄14系客車）（座席車和寝台車）
  • 20系（日语：国鉄20系客車）
• 一般形
  • 50系（日语：国鉄50系客車#JR東日本）
• 事業用
  • オヤ31形（日语：国鉄オヤ31形客車）（建築限界測定車）
  • マヤ34形（日语：国鉄マヤ34形客車）（軌道試験車）
• 旧形
  • オハフ33形（日语：国鉄オハ35系客車#オハフ33形（スハフ34720形））
  • スエ78形（日语：国鉄70系客車#スエ78形）（事業用；救援車）
  • コヤ90形（日语：国鉄オハ31系客車#試験車）（事業用；建築限界測定車）
  • ナハフ11形（日语：国鉄10系客車）（營業用；回送用控車）
  • スロ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用）
  • スロフ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用）
  • マニ36形（日语：国鉄マニ36形客車）（營業用；回送用控車）
• 東方快車'88（オリエント・エクスプレス '88）

  1988年開行的東方快車'88國際列車在日本路段運行時，會利用臨時編入在JR東日本的共7形式11輛客車。^[2]

  • LX16（個室寝台車） - 3472A, 3480A, 3487A, 3542A, 3573A
  • LX20（個室寝台車） - 3551A
  • YU（乘務用寝台車） - 3909A
  • WR（食堂車・總統套房） - 3354D
  • WSR（高級車廂・食堂車） - 4158DE
  • ARP（酒吧・沙龍車） - 4164E
  • D（行李車） - 1286M

貨車

• ワム60000形
• ワム80000形
• ワキ10000形
• トラ70000形
• トラ90000形
• チ1000形（鐵軌輸送用）
• チキ5200形（鐵軌輸送用）
• チキ5500形（鐵軌輸送用）
• チキ6000形（鐵軌輸送用）
• チキ7000形（鐵軌輸送用）
• ヨ3500形（守車）
• ヨ5000形（守車）
• ヨ8000形（守車）
• ケ10形（軌道承重測定車（日语：検重車））
• ソ80形（軌道式起重機）
• ソ300形（軌道式起重機）

関連項目

• JR北海道車輛形式
• JR東海車輛形式
• JR西日本車輛形式
• JR四國車輛形式
• JR九州車輛形式
• JR貨物車輛形式

外部連結

• JR東日本：車両図鑑

1. JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新報. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18） （中文（臺灣））.
2. バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで 世界最長距離列車のギネス記録なお. 乗りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18） （日语）.