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京濱急行電鐵(日语:京浜急行電鉄/けいひんきゅうこうでんてつ Keihin Kyūkō Dentetsu */?,東證1部:9006),簡稱京急電鐵(日语:京急電鉄/けいきゅうでんてつ Keikyū Dentetsu */?)或京急,是一家總部位於日本神奈川縣橫濱市的大手私鐵,芙蓉集團成員,並於東京證券交易所上市。其在PassNet系統中的代號為KQ。
京濱急行電鐵株式會社 京浜急行電鉄株式会社 | |
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Keikyu Corporation | |
![]() | |
![]() 位於橫濱港未來的京急電鐵總部大樓 | |
商业名称 | 京急電鐵、京急 |
公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:9006 |
法人編號 | 7010401009277 |
成立 | 1948年(昭和23年)6月1日(注1) |
代表人物 | 代表取締役會長 石渡恆夫 代表取締役社長 原田一之 |
總部 | ![]() 神奈川縣橫濱市西區高島一丁目2番8號 京急集團本社 |
標語口號 | あんしんを羽ばたく力に(2008年起) |
产业 | 鐵路業 |
產品 | 旅客鐵道事業及其他 |
營業額 | 個體:▲1,541.26億日圓(2019年3月) 連結:▲3,392.68億日圓(2019年3月) |
息税前利润 | ▲307.86億日圓(2019年3月) |
净利润 | ▲206.98億日圓(2019年3月) |
總資產 | ▲8,918.44億日圓(2019年3月) |
員工人數 | 9,179名(2011年3月31日) |
實收資本額 | 437億3,800萬日圓(2012年3月31日) |
网站 | www |
備註 | 注1:在與東京急行電鐵分離時,新設公司是繼承依陸上交通事業調整法合併前的舊京濱線,但創業時的公司是創立於1898年(明治31年)2月15日(大師電氣鐵道株式會社)。 |
京急主要是經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,但近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,提供由泉岳寺站(公司最北端終點)起,借用與淺草線、京成電鐵各線及北總線間線路開動直通運行列車,使乘客也可免轉乘前往千葉縣北部的千葉新市鎮及成田機場方向,路線已經橫跨了東京。與其他大手私鐵相同,除了交通業務外,京急也經營物流、服務、地產等業務。
京急的最早起源為1898年成立的「大師電氣鐵道」(今京急大師線前身),1899年更名為京濱電氣鐵道。1942年起成為東京急行電鐵(大東急)的一部分,至1948年6月1日大東急解體後,成立京濱急行電鐵。1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本清楚劃分以及作為企業識別(CI)工作的一環,10個以「京濱」為開頭的車站名稱開頭改為「京急」。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定[1][2]。2019年9月,啟用位於橫濱港未來開發區的新總部大樓(京急集團本社),並將總部自東京高輪遷移至此。目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。
全部路線皆為1,435mm標準軌、1,500V直流架空電車線,京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。
紅色為本線 淺藍色為機場線 深藍色為大師線 粉色為逗子線 綠色為久里濱線
普通列車成人乘客票價表(小孩半價,IC卡未滿1日圓之部分捨去、車票未滿10日圓之部分進位)。2019年10月1日起生效。
距離(公里) | 車費(日圓) | |
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IC卡 | 車票 | |
首3公里 | 136 | 140 |
4 - 6 | 157 | 160 |
7 - 10 | 199 | 200 |
11 - 15 | 242 | 250 |
16 - 20 | 283 | 290 |
21 - 25 | 314 | 320 |
26 - 30 | 367 | 370 |
31 - 35 | 430 | 430 |
36 - 40 | 492 | 500 |
41 - 45 | 576 | 580 |
46 - 50 | 650 | 650 |
51 - 55 | 723 | 730 |
56 - 60 | 796 | 800 |
61 - 65 | 870 | 870 |
66 - 67 | 943 | 950 |
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