亞歷山大·阿爾本·昂蘇辛（英語：Alexander Albon Ansusinha；泰語：อเล็กซานเดอร์ อัลบอน อังศุสิงห์，1996年3月23日—）是一名賽車手，出生於英國倫敦，同時擁有英國和泰國雙重國籍，目前效力於一級方程式的威廉斯車隊。
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個人生活
亞歷山大·阿爾本出生於英國倫敦。他的父親是英國前職業賽車手奈傑爾·阿爾本，他曾參加英國房車錦標賽和保時捷卡雷拉杯。[1]他的母親是來自泰國的康卡莫爾·阿爾本，是一名商人，她曾因詐騙罪入刑6年。[2]亞歷山大·阿爾本是家裡的長子，他還有4個弟弟妹妹。
他在幼年時期就讀於伊普斯威奇學校，之後離開學校開始自己的賽車生涯。阿爾本是一名佛教徒，常去往溫布爾登泰國佛學院學習。2019年，他離開英國並開始在摩納哥生活。[3]目前他在與中國高爾夫球手何沐妮交往。[4]
職業生涯
受到其父的鼓勵，阿爾本幼時就在卡丁車賽場上開始了他車手生涯。2006年至2010年間，他參加了多場卡丁車賽事，並於2006年和2009年兩次在英國Super 1錦標賽上奪得獎盃，2010年，他還贏得了歐洲錦標賽的冠軍。[5]
2012年，阿爾本加入紅牛少年車隊，開始參加開輪式賽車比賽[6]。 2012年至2014年，他先後代表EPIC車隊和KTR車隊參加了雷諾方程式2.0歐洲杯，並在2014年取得了賽季季軍的成績。2015年，阿爾本轉戰歐洲三級方程式錦標賽，取得賽季第七。次年，他和夏爾·勒克萊爾代表ART車隊共同出戰GP3系列賽，最終獲得賽季亞軍。[7]2017年，阿爾本再次代表ART車隊，出賽二級方程式錦標賽 ，獲得賽季第十。[8][9]2018年，阿爾本轉投DAMS車隊，繼續出戰二級方程式錦標賽，並最終獲得賽季季軍。
2018年末，阿爾本獲得了下賽季駕駛電動方程式日產車隊的合同，但是之後被紅牛選中，他在2019年將參加一級方程式錦標賽並代表紅牛二隊作為正式車手參賽。在賽季中期，他被提拔到紅牛車隊代替皮埃爾·蓋斯利，後者被下放回紅牛二隊。2019年賽季末，紅牛確定阿爾本將在2020年賽季繼續為紅牛效力。
2020年，由於2019冠狀病毒病疫情導致2020年世界一級方程式錦標賽被迫延期開賽。阿爾本從4月開始參加由一級方程式電子競技系列賽舉辦的一級方程式虛擬大獎賽（F1 Esports Virtual Grand Prix），並已拿下第四站虛擬巴西大獎賽的冠軍。[10]賽季開始後，阿爾本在揭幕戰奧地利站比賽後期與劉易斯·漢密爾頓發成碰撞從第三跌倒隊尾並最後因故障退賽。之後阿爾本在接下來3站的排位賽中，有兩站都是在第二節就被淘汰，並且正賽節奏和隊友馬克斯·維斯塔潘相比差距巨大。紅牛車隊在英國站前夕宣布更換阿爾本的比賽工程師，曾先後擔任過馬克·韋伯和丹尼爾·里卡多賽事工程師的紅牛資深員工西蒙·雷尼將從英國站起擔任阿爾本的比賽工程師。[11]在此之後從70周年大獎賽起阿爾本的排位賽成績都進入了第三節。在托斯卡尼站上，阿爾本以季軍完賽，F1職業生涯首次登上領獎台，也成為首位登上一級方程式領獎台的泰國人。
2020年12月18日，賽季結束後，紅牛車隊宣布簽約塞爾希奧·佩雷斯作為下賽季的車隊正式車手，阿爾本降為車隊儲備及測試車手。[12]
2021年1月，紅牛確認阿爾本將參與德國房車大師賽，次月確定他將代表由阿馬托·法拉利車隊和阿爾法托利車隊聯合運營的車隊駕駛法拉利488 GT3賽車，他將不會參與2021年賽季的全部比賽。[13][14]
2021年9月8日，威廉斯車隊宣布簽下阿爾本，他將在下賽季重返一級方程式的賽場，搭檔尼古拉斯·拉提菲；兩人曾在2018年二級方程式作為DAMS車隊的隊友。[15]
2022年賽季，阿爾本在第三站澳大利亞大獎賽上以最後一圈進站的策略取得第10名，為車隊收穫了賽季第一個積分。同年8月3日，威廉斯車隊宣布與阿爾本續約，雙方簽訂了多年合同[16]。在義大利大獎賽前，阿爾本因身體不適而缺席本站比賽，他的位置由尼克·德弗里斯代替。而阿爾本之後透露他是因闌尾炎住院，而他在義大利醫院因為闌尾炎手術引發併發症進而呼吸衰竭，被送入ICU治療。[17]他在手術3周後於新加坡大獎賽上復出。
2023年賽季，阿爾本搭檔美國新秀車手洛根·薩金特為威廉斯出賽。在開幕站巴林大獎賽上，阿爾本以第十名完賽，為車隊取得積分。本賽季阿爾本表現出色，為車隊取得了28個積分中的27個，幫助車隊獲得製造商年終排名第七名。最終阿爾本排名車手積分榜第13位。
2024年賽季，5月15日，威廉斯宣布與阿爾本續約，新合同為多年合同，預計阿爾本將至少為威廉斯效力到2027年。
賽車生涯成績
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 杆位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | EPIC車隊 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第38 |
| 雷諾方程式2.0 阿爾卑斯系列賽 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 第17 | ||
| 2013 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | KTR | 14 | 0 | 1 | 1 | 0 | 22 | 第16 |
| 雷諾方程式2.0北歐洲杯 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 61 | 第22 | ||
| 2014 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | KTR | 14 | 0 | 1 | 0 | 3 | 117 | 季軍 |
| 雷諾方程式2.0北歐洲杯 | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 80 | 第17 | ||
| 2015 | 國際汽聯三級方程式歐洲錦標賽 | Signature | 33 | 0 | 2 | 1 | 5 | 187 | 第7 |
| 澳門格蘭披治大賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第13 | ||
| 2016 | GP3系列賽 | ART車隊 | 18 | 4 | 3 | 3 | 7 | 177 | 亞軍 |
| 三級方程式大師賽 | Hitech車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第5 | |
| 2017 | 國際汽聯二級方程式錦標賽 | ART車隊 | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 86 | 第10 |
| 2018 | 國際汽聯二級方程式錦標賽 | DAMS車隊 | 24 | 4 | 3 | 0 | 8 | 212 | 季軍 |
| 2019 | 一級方程式 | 紅牛第二車隊-本田 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 第8 |
| 阿斯頓馬丁紅牛車隊 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2020 | 一級方程式 | 阿斯頓馬丁紅牛車隊 | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 105 | 第7 |
| 2021 | 一級方程式 | 紅牛本田車隊 | 測試車手 | ||||||
| 德國房車大師賽 | 阿馬托·法拉利車隊 | 14 | 1 | 1 | 3 | 4 | 130 | 第6 | |
| 2022 | 一級方程式 | 威廉斯車隊 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 第19 |
| 2023 | 一級方程式 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 第13 | |
| 2024 | 一級方程式 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 第15* | |
* 賽季進行中
（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 紅牛第二車隊-本田 | 紅牛二隊STR14 | 本田RA619H 1.6 V6t | 澳 14 |
巴林 9 |
中 10 |
亞 11 |
西 11 |
摩 8 |
加 Ret |
法 15 |
奧 14 |
英 12 |
德 6 |
匈 10 |
第8 | 92 | ||||||||||||
| 奧斯頓·馬丁紅牛車隊 | 紅牛RB15 | 本田RA619H 1.6 V6t | 比 5 |
義 6 |
新 6 |
俄 5 |
日 4 |
墨 5 |
美 5 |
巴西 14 |
阿布 6 |
||||||||||||||||||
| 2020年 | 紅牛RB16 | 本田RA620H 1.6 V6t | 奧 13† |
史 4 |
匈 5 |
英 8 |
周年 5 |
西 8 |
比 6 |
義 15 |
托 3 |
俄 10 |
艾費 Ret |
葡 12 |
艾米 15 |
土 7 |
巴林 3 |
薩 6 |
阿布 4 |
第7 | 105 | ||||||||
| 2022年 | 威廉斯車隊 | 威廉斯FW44 | 梅賽德斯F1 M13 EQ Power+ V6t |
巴林 13 |
沙 14† |
澳 10 |
艾米 11 |
邁 9 |
西 18 |
摩 Ret |
亞塞 12 |
加 13 |
英 Ret |
奧 12 |
法 13 |
匈 17 |
比 10 |
荷 12 |
義 WD |
新 Ret |
日 Ret |
美 13 |
墨 12 |
聖保 15 |
阿 13 |
第19 | 4 | ||
| 2023年 | 威廉斯車隊 | 威廉斯FW45 | 梅賽德斯F1 M14 E Performance V6t |
巴林 10 |
沙 Ret |
澳 Ret |
亞塞 12 |
邁 14 |
摩 14 |
西 16 |
加 7 |
奧 11 |
英 8 |
匈 11 |
比 14 |
荷 8 |
義 7 |
新 11 |
日 Ret |
卡 13 |
美 9 |
墨 9 |
聖保 Ret |
拉 12 |
阿 14 |
第13 | 27 | ||
| 2024年 | 威廉斯車隊 | 威廉斯FW46 | 梅賽德斯F1 M15 E Performance V6t |
巴林 15 |
沙 11 |
澳 11 |
日 Ret |
中 12 |
邁 18 |
艾米 Ret |
摩 9 |
加 Ret |
西 18 |
奧 15 |
英 9 |
匈 14 |
比 12 |
荷 14 |
義 9 |
亞塞 7 |
新 Ret |
美 16 |
墨 Ret |
聖保 DNS |
拉 |
卡 |
阿 |
第16* | 12* |
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
參考資料
外部連結
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