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2024年邁阿密大獎賽(英語:2024 Miami Grand Prix),官方名稱為2024年一級方程式賽車CRYPTO.COM邁阿密大獎賽(英語:Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024)[1],是2023年5月3日至5月5日在位於美國邁阿密花園硬石體育場旁邊的邁阿密國際賽道上舉行的一級方程式賽車比賽,這是2024年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事,以及第3屆邁阿密大獎賽。
賽事細節 | |||||
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2024年世界一級方程式錦標賽共24站中的第6站
| |||||
日期 | 2023年5月5日 | ||||
官方名稱 | 2024年一級方程式賽車Crypto.com邁阿密大獎賽[1] | ||||
舉辦地點 | 美國邁阿密花園,邁阿密國際賽道 | ||||
賽道類型 | 專門建造的暫時性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.412公里(3.362英里) | ||||
比賽距離 | 57圈,308.326公里(191.585英里) | ||||
天氣 | 局部多雲 | ||||
觀眾數 | 275,000[2] | ||||
桿位 | |||||
車手 | 紅牛–本田紅牛動力 | ||||
時間 | 1:27.241 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | |||
時間 | 1:30.634 在第43圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 麥拉倫–梅賽德斯 | ||||
第二名 | 紅牛–本田紅牛動力 | ||||
第三名 | 法拉利 |
衝刺排位賽由紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘獲得衝刺賽杆位。在衝刺賽中馬克斯·維斯塔潘獲得冠軍、法拉利車隊的夏爾·勒克萊爾獲得亞軍、紅牛車隊的塞吉歐·培瑞茲獲得季軍。
排位賽由馬克斯·維斯塔潘獲得杆位。正賽由麥拉倫車隊的蘭多·諾里斯獲得分站賽冠軍,這也是他首個分站賽冠軍;馬克斯·維斯塔潘獲得亞軍、夏爾·勒克萊爾獲得季軍。
2024年邁阿密大獎賽是2024賽季的第二場衝刺賽。
乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
---|---|---|---|---|
硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
軟胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
賽道整體沒有改變。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:28.194 | 1:28.001 | 1:27.641 | 1 |
2 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:28.537 | 1:27.977 | 1:27.749 | 2 |
3 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:28.681 | 1:27.865 | 1:27.876 | 3 |
4 | 3 | 丹尼爾·里奇亞多 | RB–本田紅牛動力 | 1:28.700 | 1:28.122 | 1:28.044 | 4 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:28.435 | 1:28.262 | 1:28.103 | 5 |
6 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:28.056 | 1:28.163 | 1:28.161 | 6 |
7 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 1:28.807 | 1:28.323 | 1:28.375 | 7 |
8 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 1:28.192 | 1:28.189 | 1:28.419 | 8 |
9 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:27.939 | 1:27.597 | 1:28.472 | 9 |
10 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:29.040 | 1:28.330 | 1:28.476 | 10 |
11 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 1:28.387 | 1:28.343 | N/A | 11 |
12 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:28.736 | 1:28.371 | N/A | 12 |
13 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 1:28.873 | 1:28.379 | N/A | 13 |
14 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:28.377 | 1:28.614 | N/A | 14 |
15 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 1:28.687 | 沒有時間 | N/A | 15 |
16 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 1:29.185 | N/A | N/A | 16 |
17 | 24 | 周冠宇 | Kick薩伯–法拉利 | 1:29.267 | N/A | N/A | 17 |
18 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | Kick薩伯–法拉利 | 1:29.360 | N/A | N/A | 19 |
19 | 2 | 洛根·薩金特 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:29.551 | N/A | N/A | 18 |
20 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:29.858 | N/A | N/A | PL |
107%規則:1:34.094 | |||||||
來源:[8][9] |
註記:
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 19 | 31:31.383 | 1 | 8 |
2 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 19 | +3.371 | 2 | 7 |
3 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 19 | +5.095 | 3 | 6 |
4 | 3 | 丹尼爾·里奇亞多 | RB–本田紅牛動力 | 19 | +14.971 | 4 | 5 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 19 | +15.222 | 5 | 4 |
6 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 19 | +15.750 | 6 | 3 |
7 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 19 | +22.054 | 10 | 2 |
8 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 19 | +29.816 | 15 | 1 |
9 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 19 | +31.880 | 16 | |
10 | 2 | 洛根·薩金特 | 威廉斯–梅賽德斯 | 19 | +34.355 | 18 | |
11 | 24 | 周冠宇 | Kick薩伯–法拉利 | 19 | +35.078 | 17 | |
12 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 19 | +35.755 | 11 | |
13 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 19 | +36.086 | PL | |
14 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | Kick薩伯–法拉利 | 19 | +36.892 | 19 | |
15 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 19 | +37.740 | 13 | |
16 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 19 | +49.347 | 12 | |
17 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 19 | +59.409 | 8 | |
18 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 19 | +1:06.303 | 14 | |
Ret | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1 | 碰撞損毀 | 7 | |
Ret | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 0 | 碰撞損毀 | 9 | |
最快圈速: 馬克斯·維斯塔潘﹙紅牛–本田紅牛動力﹚– 1:30.415﹙第4圈﹚ | |||||||
來源:[9][10] |
註記:
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:27.689 | 1:27.566 | 1:27.241 | 1 |
2 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:28.081 | 1:27.533 | 1:27.382 | 2 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:27.937 | 1:27.941 | 1:27.455 | 3 |
4 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:27.772 | 1:27.839 | 1:27.460 | 4 |
5 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:27.913 | 1:27.871 | 1:27.594 | 5 |
6 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:28.032 | 1:27.721 | 1:27.675 | 6 |
7 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 1:28.159 | 1:28.095 | 1:28.067 | 7 |
8 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:28.167 | 1:27.697 | 1:28.107 | 8 |
9 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:28.383 | 1:28.200 | 1:28.146 | 9 |
10 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 1:28.324 | 1:28.167 | 1:28.192 | 10 |
11 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:28.177 | 1:28.222 | N/A | 11 |
12 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 1:27.976 | 1:28.324 | N/A | 12 |
13 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 1:28.209 | 1:28.371 | N/A | 13 |
14 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:28.343 | 1:28.413 | N/A | 14 |
15 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:28.453 | 1:28.427 | N/A | 15 |
16 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | Kick薩伯–法拉利 | 1:28.463 | N/A | N/A | 16 |
17 | 2 | 洛根·薩金特 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:28.487 | N/A | N/A | 17 |
18 | 3 | 丹尼爾·里奇亞多 | RB–本田紅牛動力 | 1:28.617 | N/A | N/A | 20 |
19 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:28.619 | N/A | N/A | 18 |
20 | 24 | 周冠宇 | Kick薩伯–法拉利 | 1:28.824 | N/A | N/A | 19 |
107%時間:1:33.827 | |||||||
來源:[11][12] |
註記:
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 57 | 1:30:49.876 | 5 | 25 |
2 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 57 | +7.612 | 1 | 18 |
3 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 57 | +9.920 | 2 | 15 |
4 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 57 | +14.650 | 4 | 12 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 57 | +11.407 | 3 | 10 |
6 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 57 | +16.585 | 8 | 8 |
7 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 57 | +26.185 | 10 | 6 |
8 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 57 | +34.789 | 7 | 4 |
9 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 57 | +37.107 | 15 | 2 |
10 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 57 | +39.746 | 13 | 1 |
11 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 57 | +40.789 | 9 | |
12 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 57 | +44.958 | 12 | |
13 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 57 | +49.756 | 6 | |
14 | 24 | 周冠宇 | Kick薩伯–法拉利 | 57 | +49.979 | 19 | |
15 | 3 | 丹尼爾·里奇亞多 | RB–本田紅牛動力 | 57 | +50.956 | 20 | |
16 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | Kick薩伯–法拉利 | 57 | +52.356 | 16 | |
17 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 57 | +55.173 | 11 | |
18 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 57 | +1:04.683 | 18 | |
19 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 57 | +1:16.091 | 14 | |
Ret | 2 | 洛根·薩金特 | 威廉斯–梅賽德斯 | 27 | 碰撞損毀 | 17 | |
最快圈速: 奧斯卡·皮亞斯特里﹙麥拉倫–梅賽德斯﹚– 1:30.643﹙第43圈﹚ | |||||||
來源:[12][14][15] |
註記:
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