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安堂站（日语：安堂駅／あんどうえき Ando eki */?）是位于大阪府柏原市安堂町，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D17”。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 大阪电气轨道八木线恩智站至高田站（现时为大和高田站）之间开通，此站启用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1999年（平成11年）12月16日 - 跨站式站房开始使用。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 成为区间准急停靠站。
此外，在1932年（昭和7年）1月龟之濑隧道倒塌，使国有铁道关西本线柏原至王寺之间暂停服务。随后在同年6月至12月之间，于柏原站以南900米的关西本线路线上加设柏原临时乘车场，同时在下田站（现时为近铁下田站）连接和歌山线，并使用大轨线用作关西本线临时运输安排。
车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台和跨站式站房。此站只有一处闸口。月台可容纳6卡车厢。
在1999年（平成11年）12月，跨站式站房落成启用，并加设西南、东南和西北三个出口。在跨站式站房建成前，车站大堂位于上行线月台近大和八木一方，并设有闸内平交道连接下行线月台。
此站是由近铁八尾站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[3]。
- 2018年11月13日：2,387人
- 2015年11月10日：2,217人
- 2012年11月13日：2,294人
- 2010年11月9日：2,197人
- 2008年11月18日：2,408人
- 2005年11月8日：2,279人
在车站西南边约300米处，设有柏原市市内循环巴士“闪光号”的“市政厅前”巴士站。可免费乘搭，只限平日运行。
- 近畿日本铁道
大阪线
- ■快速急行、■急行、■准急
- 通过
- （在柏原市民综合节举行期间，部分准急会临时停靠）
- ■区间准急、■普通
- 法善寺（D15）－坚下（D16）－安堂（D17）
- ■快速急行、■急行、■准急
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