S-Train

此条目介绍的是日本西武铁道的特急列车。关于德语系国家的通勤铁路，请见“S-Bahn”。关于港铁南港岛线的列车，请见“港铁南港岛线中国制列车”。

S-Train是由西武铁道运营，在东京地下铁、东急电铁和横滨高速铁道线路交路直通运行的对号入座制特别急行列车服务，于2017年3月25日正式上线运营。

S-Train
S-TRAIN官方LOGO的样子、使用西武40000系电力动车组走行的S-Train优等列车
概述
列车等级	特急列车、座席指定制列车(工作日·休息日运行)
开行日期	2017年3月25日
运营商	西武铁道（西武铁道）
运行区间	元町·中华街－西武秩父（休息日）、丰洲－所泽
途经线路	横滨高速铁道港未来线、东急东横线、东京地铁副都心线、东京地铁有乐町线、西武有乐町线、西武池袋线、西武秩父线
技术
使用车辆	西武40000系电力动车组
备注	优等列车

概要

2016年6月16日，横滨高速铁道、东急、东京地铁以及西武铁道四社发表声明确认未来会有新种别列车运行在四社直通的路线交路上^[1]，2017年1月10日公布了详细情报^[2]，确定为以西武铁道为主体，运用该社40000系电力动车组作为专用列车，同时确认了这将是东急和横滨高速铁道第一个直通运行的座位指定制列车。^[3]S-Train中S的含义是：

• 通勤·上学“Scene”
• 对号入座，舒适的座位，“Seat”
• 直通运转，无需换乘“Seamless”

运行状态

路线图

工作日运行交路和休息日的运行路线是不一样的。由于驾驶员和车长接班，所有S-Train列车班次在小竹向原站停靠，但并不上下客（日语：運転停車）。

乘车方法和一般普客列车有很大区别。上下客时一般会开1——2个车门。而在元町·中华街站和西武秩父站是则会开所有车门。

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  S-TRAIN发车表示器（地铁有乐町站）

工作日运行

工作日主要是以通勤运输为主，所泽——丰洲交路，经由东京地铁有乐町线·西武有乐町线·西武池袋线。丰州方向3班，所泽方向2班，最大的特征是不停池袋站。 除始发站和终点站之外，仅石神井公园、保谷、所泽、丰洲、有乐町、饭田桥站上下车。

休息日运行

休息日主要以观光客输送为主，所泽·西武秩父——元町·中华街路线，经由西武线·地铁副都心线·东急东横线·横滨高速铁道港未来线。

港未来线和副都心线站内不售卖指定席乘车券。

乘客在池袋站不可乘坐S-Train。

停车站

凡例

• ●：停靠（上下车皆可）
• ◎：停靠（只限上车）
• 〇：停靠（只限下车）
• ←、→：通过（箭头表示的运行方向有部分列车进行技术停车）
• ＝：不途径

停车站（2020年年3月14日起）

公司名			西武铁道									东京地下铁						东急电铁			横滨高速铁道
路线名			西武秩父线、池袋线、西武有乐町线									有乐町线			副都心线			东横线			港未来线
运行时间	方向	班次	西武秩父站	饭能站	入间市站	小手指站	西所泽站	所泽站	保谷站	石神井公园站	练马站	饭田桥站	有乐町站	丰洲站	（副）池袋站	新宿三丁目站	涩谷站		自由丘站	横滨站		港未来站	元町·中华街站
平日	下行 (←)	5				〇	〇	〇	〇	〇	〇	◎	◎	◎
	上行 (→)	2						◎	◎	◎	→	〇	〇	〇
休息日	下行（←）[a]	3	〇	●	●	←	←	●	←	●	←	＝			〇	●	●		●	◎		◎	◎
	上行（→）[a]	2	◎	●	●	→	→	●	→	●	→				〇	●	●		●	〇		〇	〇

1. 设有以饭能、所泽为终点，饭能为起点的班次。