新宿三丁目站

東京都新宿區的地鐵站 来自维基百科,自由的百科全书

新宿三丁目站map

新宿三丁目站(日语:新宿三丁目駅しんじゅくさんちょうめえき Shinjuku-sanchōme eki */?)是位于日本东京都新宿区新宿,属于东京地铁东京都交通局都营地铁)的铁路车站

Quick Facts 新宿三丁目站, 日语名称 ...
新宿三丁目站
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B5出入口(2011年10月4日)
日语名称
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
车站概览
地理坐标35°41′26″N 139°42′23″E
拥有者东京地铁
东京都交通局
换乘交通新宿站
西武新宿站西武铁道新宿线
位置
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Close

丸之内线的车内广播会加入副站名“伊势丹前”[1]

停靠线路

此站有东京地铁的丸之内线副都心线、都营地铁的新宿线停靠,是转换站。丸之线线的车站编号M 09、副都心线是F 13、新宿线是S 02

历史

  • 1961年(昭和36年)2月8日:营团地铁丸之内线站区开业。
  • 1980年(昭和55年)3月16日:都营地铁新宿线站区开业,成为转换站
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,丸之内线站区由东京地铁接手经营。
  • 2008年(平成20年)6月14日:东京地铁副都心线站区开业。
  • 2010年(平成21年)5月21日:新宿地下行人通道全面开通。E10号出入口启用。

车站构造

丸之内线新宿三丁目站与都营新宿线新宿三丁目站有一段里程。经由新宿站、都厅前站、可通往西新宿站

丸之内线上的地下通道“Metro Promenade日语メトロプロムナード”连接范围广泛,可步行至新宿站。从该地下道可经由新宿SUBNADE日语新宿サブナード前往西武新宿站,接着经由新宿站与都厅前站前往西新宿站。借由副都心线车站甲州街道对向的南北地下道,可前往新宿站南口、高岛屋时代广场

丸之内线与副都心线、丸之内线与新宿线剪票口层有电梯与斜坡连通,各自剪票口层与月台之间也设有电梯。电梯的地面出入口共有5处。

新宿线车站与其他两线里程较远。

丸之内线与新宿线的定期乘车券须在本站换乘。新宿线新宿站由于是京王电铁管辖站,两线无法进行换乘。

东京地铁

Quick Facts 东京地铁 新宿三丁目站, 日语名称 ...
东京地铁 新宿三丁目站
日语名称
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
车站概览
其他名称伊势丹前*
位置 日本东京都新宿区新宿三丁目14番1号(丸之内线)
 日本东京都新宿区新宿五丁目18番22号(副都心线)
地理坐标35°41′28.2″N 139°42′14.9″E35°41′22.3″N 139°42′14.2″E
车站构造
站体类型地下车站
站台各1面2线(合计2面4线)
其他信息
电报码シサ
历史
启用日期1959年(昭和34年)3月15日
上下车人次
统计年度
平均每日163,044人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站
新宿
M 08
0.3km
丸之内线
M09
里程池袋16.3km
新宿御苑前
M 10
0.7km
东新宿
F 12
0.9km
副都心线
F13
里程和光市16.6km
北参道
F 14
1.4km
位置
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备注
  • 只有丸之内线使用此副站名
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丸之内线月台东端与副都心线月台北端有连络通道连结,可站内换乘。但由于繁忙时间通道拥挤,2012年3月17日起开放普通乘车券、回数券、PASMOSuica付费区外换乘。与其他付费区外转换站相同,定期券及一日乘车券以外的换乘时间限定为30分,普通乘车券与回数券需使用橘色的换乘专用验票闸门。

在与东急东横线相互跨线路运行后,由于副都心线乘客增加,为纾缓换乘通道的人潮,2012年至2013年2月增设自动扶梯与专用剪票口、售票处,与丸之内线新宿御苑前方剪票口搬迁。

2013年3月4日起,早晨繁忙时间限定单向换乘,丸之内线无法借由通道换乘副都心线[2]

丸之内线

岛式月台1面2线地下车站。站体位于新宿通下方,东端在新宿三丁目交差点附近。剪票口位于地下1层,月台在地下2层。

过去伊势丹侧楼梯在月台东端,后为了挪出副都心线的连络通道空间,在2006年8月13日起往新宿方向移动约30米。剪票口也随之移动。2013年3月如上段所述再次搬迁。

厕所在地下1楼付费区外东端(副都心线、都营新宿线连络阶梯附近),附设多功能厕所。

新宿侧设有转辙器

副都心线

岛式月台1面2线地下车站。站体位于明治通下方新宿三丁目交差点至新宿四丁目交差点附近。

由于车站建在既有的丸之内线与都营新宿线之间,构造复杂,花费7年才完工[3]

明治神宫前站涩谷站相同,大厅层与部分月台层采取挑高设计。

东新宿侧设有拖上线,东急东横线横滨高速铁道港未来线方向全日皆有以本站为起讫点的班次。副都心线开业时的班表设定早晨有本站始发往涩谷、平日早晨繁忙时间有涩谷至本站的回送列车,在2013年3月16日与东横线、港未来线相互跨线路运行后,本站始发、终停的列车大幅增加。平日日间[4]、周六日早晨~傍晚[5]每小时有两班以本站为起讫站的班次。

厕所位于地下2楼北侧付费区内,附设多功能厕所。

副都心线自开业起,几乎全日皆有警备员及站员执勤。

2017年3月25日起开始运营的付费座席指定列车“S-TRAIN”在周末假日驶入副都心线,并停靠本站[6]

月台配置

More information 月台, 线路 ...
月台 线路 目的地
丸之内线月台(地下2楼)
1 M 丸之内线 新宿中野坂上方南町方向
2 赤坂见附银座东京池袋方向
副都心线月台(地下3楼)
3 F 副都心线 涩谷横滨元町·中华街方向
4 池袋、和光市森林公园饭能方向
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(来源:东京地铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

东京都交通局

Quick Facts 东京都交通局 新宿三丁目站, 日语名称 ...
东京都交通局 新宿三丁目站
日语名称
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
车站概览
位置 日本东京都新宿区新宿三丁目3番2号
地理坐标35°41′26.3″N 139°42′21″E
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码新三(站名简称)
历史
启用日期1980年(昭和55年)3月16日
上下车人次
统计年度
平均每日73,148人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地铁 下一站
新宿新线新宿
S 01
0.8km
起讫站
新宿线
S02
里程新线新宿0.8km
曙桥
S 03
1.5km
位置
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Close

月台位于地下3楼、改札口位于地下1楼,为1面2线岛式月台地下车站。由于月台位于曲线区段,视线不佳,长时间有铁路人员常驻。改札口只有1处。

车站(所在地、新宿三丁目3-2)大部分位于新宿三丁目,月台西端与部分出入口(C7与C8)位于新宿二丁目。都营新宿三丁目站有地下连络通路连接地铁新宿站。可由地下通路步往JR新宿站、都厅方向而不用走出地面。(6:00~23:00)

2007年12月更新标示系统,采用与东京地铁风格相近的设计[7]。厕所位于付费区内。

本站由都厅前站务管理所市谷站务区管辖。车站业务委托给东京都营交通协力会日语東京都営交通協力会

月台配置

More information 月台, 线路 ...
月台 线路 目的地
1 S 新宿线 新宿、笹冢京王线方向
2 神保町马喰横山大岛本八幡方向
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(来源:都营地铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用状况

  • 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为163,044人[使用人数 1]
    东京地铁全部130个车站当中次于西日暮里站名列18位。在2008年副都心线开业、2013年与东急东横线相互跨线路运行后,使用人数大幅增加。
    • 含东京地铁线内换乘人次,2017年度各线路1日平均上下车人次如下[乘降データ 1]
      • 丸之内线 - 171,534人 - 同线内次于池袋站、新宿站、东京站、赤坂见附站、大手町站排名第6位。
      • 副都心线 - 208,884人 - 同线内仅次于涩谷站、小竹向原站位居第3位。
  • 都营地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为73,148人(上车人次:35,916人,下车人次:37,232人)[使用人数 2]
    新宿线全部21个车站当中次于森下站排名第8位。

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次如下表。

More information 年度, 营团 / 东京地铁 ...
各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 营团 / 东京地铁 都营地铁
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
2000年(平成12年) 49,807
2001年(平成13年) 48,251 −3.1%
2002年(平成14年) 46,712 −3.2% 38,850
2003年(平成15年) 47,091 0.8% 38,451 −1.0%
2004年(平成16年) 47,314 0.5% 37,935 −1.3%
2005年(平成17年) 47,027 −0.6% 38,127 0.5%
2006年(平成18年) 47,034 0.0% 38,918 2.1%
2007年(平成19年) 46,107 −2.3% 41,428 6.5%
2008年(平成20年) 92,492 100.6% 47,842 15.5%
2009年(平成21年) 96,951 4.8% 51,060 6.7%
2010年(平成22年) 99,359 2.5% 51,304 0.5%
2011年(平成23年) 97,688 −1.7% 50,458 −1.7%
2012年(平成24年) 102,605 5.0% 52,303 3.7%
2013年(平成25年) 133,613 30.2% 60,897 16.4%
2014年(平成26年) 140,767 5.4% 64,277 5.5%
2015年(平成27年) 149,796 6.4% 68,358 6.3%
2016年(平成28年) 156,401 4.4% 70,611 3.3%
2017年(平成29年) 163,044 4.2% 73,148 3.6%
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各年度1日平均上车人次(1958年-2000年)

各年度1日平均上车人次如下表。

More information 年度, 营团 ...
各年度1日平均上车人次
年度 营团 都营地铁 来源
1958年(昭和33年) [备考 1]12,589 未开业 [东京都统计 1]
1959年(昭和34年) 13,720 [东京都统计 2]
1960年(昭和35年) 15,738 [东京都统计 3]
1961年(昭和36年) 12,154 [东京都统计 4]
1962年(昭和37年) 13,002 [东京都统计 5]
1963年(昭和38年) 13,400 [东京都统计 6]
1964年(昭和39年) 17,623 [东京都统计 7]
1965年(昭和40年) 16,074 [东京都统计 8]
1966年(昭和41年) 13,363 [东京都统计 9]
1967年(昭和42年) 14,053 [东京都统计 10]
1968年(昭和43年) 14,788 [东京都统计 11]
1969年(昭和44年) 15,636 [东京都统计 12]
1970年(昭和45年) 16,299 [东京都统计 13]
1971年(昭和46年) 16,628 [东京都统计 14]
1972年(昭和47年) 16,496 [东京都统计 15]
1973年(昭和48年) 16,438 [东京都统计 16]
1974年(昭和49年) 14,868 [东京都统计 17]
1975年(昭和50年) 16,060 [东京都统计 18]
1976年(昭和51年) 15,825 [东京都统计 19]
1977年(昭和52年) 15,910 [东京都统计 20]
1978年(昭和53年) 15,882 [东京都统计 21]
1979年(昭和54年) 16,689 [备考 2]9,500 [东京都统计 22]
1980年(昭和55年) 19,558 11,540 [东京都统计 23]
1981年(昭和56年) 21,126 13,345 [东京都统计 24]
1982年(昭和57年) 21,784 14,296 [东京都统计 25]
1983年(昭和58年) 22,773 16,292 [东京都统计 26]
1984年(昭和59年) 23,625 17,110 [东京都统计 27]
1985年(昭和60年) 23,893 17,405 [东京都统计 28]
1986年(昭和61年) 24,668 18,107 [东京都统计 29]
1987年(昭和62年) 24,768 18,790 [东京都统计 30]
1988年(昭和63年) 24,830 19,471 [东京都统计 31]
1989年(平成元年) 24,392 20,323 [东京都统计 32]
1990年(平成02年) 24,721 21,005 [东京都统计 33]
1991年(平成03年) 24,251 21,391 [东京都统计 34]
1992年(平成04年) 23,589 16,871 [东京都统计 35]
1993年(平成05年) 23,060 20,011 [东京都统计 36]
1994年(平成06年) 22,808 20,260 [东京都统计 37]
1995年(平成07年) 21,975 19,770 [东京都统计 38]
1996年(平成08年) 23,110 19,989 [东京都统计 39]
1997年(平成09年) 23,260 20,392 [东京都统计 40]
1998年(平成10年) 23,293 21,526 [东京都统计 41]
1999年(平成11年) 22,779 20,828 [东京都统计 42]
2000年(平成12年) 22,564 20,260 [东京都统计 43]
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车站周边

附记

相邻车站

参考资料

相关条目

外部链接

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