尾上之松站(日语:尾上の松駅/おのえのまつえき Onoenomatsu eki */?)是位于兵库县加古川市尾上町今福,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY30”。此站副站名使用了邻近的“鹤林寺”。
历史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神户姬路电气铁道开业,此站启用。启用当初设有加古郡尾上村。(1950年(昭和25年)6月15日,尾上村编入至加古川市)
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1948年(昭和23年)
- 3月1日 - 为战后成为急行停车站。
- 12月25日 - 不再成为急行停车站。在1984年前,此站只有普通列车停站。在1984年后,开始再次设有第二种列车类别停站,该类别在东二见以西为各站停车的特急(通称“高砂方向的特急”,为S特急的前身)。
- 1965年(昭和40年)7月23日 - 车站向西方迁移约300米。
车站构造
本站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站位于神户方向的站台,近神户一方。在站台之间设有地下通道连接,隧道墙身设有由加古川西高等学校美术部学生绘画的壁画。售票柜台无人当值。车站南边设有维护路轨停泊处。
使用状况
在2008年11月11日调查,此站上下车人次为3,582人。
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1966(S41) | 1,501 | [统 1] | |||||||||||
1967(S42) | 1,707 | 13.69% | [统 1] | ||||||||||
1968(S43) | 975 | -42.86% | [统 2] | ||||||||||
1969(S44) | 956 | -1.97% | [统 2] | ||||||||||
1970(S45) | 967 | 1.15% | [统 2] | ||||||||||
1971(S46) | 1,005 | 3.97% | [统 2] | ||||||||||
1972(S47) | 1,041 | 3.54% | 751 | 72.11% | [统 3] | ||||||||
1973(S48) | 1,079 | 3.68% | 778 | 3.65% | 72.08% | [统 3] | |||||||
1974(S49) | 1,175 | 8.88% | 844 | 8.45% | 71.79% | [统 3] | |||||||
1975(S50) | 1,290 | 9.79% | 942 | 11.69% | 73.04% | [统 3] | |||||||
1976(S51) | 1,293 | 0.21% | 1,008 | 6.98% | 77.97% | [统 3] | |||||||
1977(S52) | 1,578 | 22.03% | 1,129 | 11.96% | 71.53% | [统 4] | |||||||
1978(S53) | 1,630 | 3.30% | 45/48 | 1,151 | 1.94% | 70.59% | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 4] | [统 8] | [统 9] | |
1979(S54) | 1,866 | 14.45% | 40/48 | 1,326 | 15.24% | 71.07% | [统 5] | [统 10] | [统 7] | [统 4] | [统 8] | [统 11] | |
1980(S55) | 2,008 | 7.64% | 37/48 | 1,458 | 9.92% | 72.58% | [统 5] | [统 12] | [统 7] | [统 4] | [统 8] | [统 11] | |
1981(S56) | 2,148 | 6.96% | 34/48 | 1,567 | 7.52% | 72.96% | [统 5] | [统 13] | [统 14] | [统 15] | [统 8] | [统 11] | |
1982(S57) | 2,153 | 0.26% | 31/48 | 1,586 | 1.22% | 73.66% | [统 16] | [统 17] | [统 14] | [统 15] | [统 18] | [统 11] | |
1983(S58) | 2,027 | -5.85% | 34/48 | 1,477 | -6.91% | 72.84% | [统 16] | [统 17] | [统 14] | [统 15] | [统 19] | [统 11] | |
1984(S59) | 1,978 | -2.43% | 32/48 | 1,444 | -2.23% | 72.99% | [统 16] | [统 17] | [统 14] | [统 15] | [统 19] | [统 20] | |
1985(S60) | 1,847 | -6.65% | 33/48 | 1,307 | -9.49% | 70.77% | [统 16] | [统 17] | [统 14] | [统 15] | [统 19] | [统 20] | |
1986(S61) | 1,879 | 1.78% | 33/48 | 1,345 | 2.94% | 71.57% | [统 16] | [统 17] | [统 14] | [统 21] | [统 19] | [统 20] | |
1987(S62) | 1,868 | -0.58% | 29/48 | 1,356 | 0.81% | 72.58% | [统 22] | [统 23] | [统 14] | [统 21] | [统 19] | [统 20] | |
1988(S63) | 1,948 | 4.25% | 27/48 | 1,411 | 4.04% | 72.43% | [统 22] | [统 23] | [统 14] | [统 21] | [统 19] | [统 24] | |
1989(H01) | 1,984 | 1.83% | 1,444 | 2.33% | 72.79% | [统 22] | [统 23] | [统 14] | [统 21] | [统 25] | [统 24] | ||
1990(H02) | 2,005 | 1.10% | 23/48 | 1,460 | 1.14% | 72.81% | [统 22] | [统 23] | [统 26] | [统 21] | [统 25] | [统 24] | |
1991(H03) | 2,107 | 5.05% | 1,523 | 4.32% | 72.30% | [统 22] | [统 27] | [统 26] | [统 28] | [统 25] | [统 24] | ||
1992(H04) | 2,132 | 1.17% | 22/48 | 1,532 | 0.54% | 71.85% | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 28] | [统 25] | [统 24] | |
1993(H05) | 2,101 | -1.41% | 23/48 | 1,499 | -2.15% | 71.32% | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 28] | [统 31] | [统 32] | |
1994(H06) | 2,090 | -0.52% | 22/48 | 1,493 | -0.37% | 71.43% | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 28] | [统 31] | [统 32] | |
1995(H07) | 2,225 | 6.42% | 22/48 | 1,581 | 5.87% | 71.06% | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 33] | [统 31] | [统 32] | |
1996(H08) | 2,197 | -1.23% | 22/48 | 1,575 | -0.35% | 71.70% | [统 29] | [统 34] | [统 30] | [统 33] | [统 31] | [统 32] | |
1997(H09) | 2,115 | -3.74% | 22/48 | 1,526 | -3.13% | 72.15% | [统 35] | [统 34] | [统 30] | [统 33] | [统 36] | [统 32] | |
1998(H10) | 2,088 | -1.30% | 22/48 | 1,479 | -3.05% | 70.87% | [统 35] | [统 34] | [统 30] | [统 33] | [统 36] | [统 37] | |
1999(H11) | 2,055 | -1.57% | 23/48 | 1,375 | -7.04% | 66.93% | [统 35] | [统 34] | [统 30] | [统 33] | [统 36] | [统 37] | |
2000(H12) | 1,984 | -3.47% | 22/48 | 1,301 | -5.38% | 65.61% | [统 35] | [统 34] | [统 30] | [统 38] | [统 36] | [统 37] | |
2001(H13) | 1,907 | -3.87% | 23/48 | 1,236 | -5.05% | 64.80% | [统 35] | [统 39] | [统 40] | [统 38] | [统 36] | [统 37] | |
2002(H14) | 1,833 | -3.88% | 23/48 | 1,170 | -5.32% | 63.83% | [统 41] | [统 39] | [统 40] | [统 38] | [统 36] | [统 37] | |
2003(H15) | 1,797 | -1.94% | 23/48 | 1,164 | -0.47% | 64.79% | [统 41] | [统 39] | [统 40] | [统 38] | [统 36] | [统 42] | |
2004(H16) | 1,800 | 0.15% | 23/49 | 1,178 | 1.18% | 65.45% | [统 41] | [统 39] | [统 40] | [统 38] | [统 43] | [统 42] | |
2005(H17) | 1,775 | -1.37% | 23/49 | 1,159 | -1.63% | 65.28% | [统 41] | [统 39] | [统 40] | [统 44] | [统 43] | [统 42] | |
2006(H18) | 1,841 | 3.70% | 23/49 | 1,175 | 1.42% | 63.84% | [统 41] | [统 45] | [统 40] | [统 44] | [统 43] | [统 42] | |
2007(H19) | 1,858 | 0.89% | 23/49 | 1,173 | -0.23% | 63.13% | [统 46] | [统 45] | [统 47] | [统 44] | [统 43] | [统 42] | |
2008(H20) | 1,907 | 2.65% | 23/49 | 1,216 | 3.74% | 63.79% | [统 46] | [统 45] | [统 47] | [统 44] | [统 43] | [统 48] | |
2009(H21) | 1,904 | -0.14% | 21/49 | 1,249 | 2.70% | 65.61% | [统 46] | [统 45] | [统 47] | [统 44] | [统 43] | [统 48] | |
2010(H22) | 1,921 | 0.86% | 21/49 | 1,255 | 0.44% | 65.34% | [统 46] | [统 45] | [统 47] | [统 49] | [统 43] | [统 48] | |
2011(H23) | 1,945 | 1.28% | 22/49 | 1,296 | 3.28% | 66.62% | [统 46] | [统 50] | [统 47] | [统 49] | [统 51] | [统 48] | |
2012(H24) | 1,948 | 0.14% | 22/49 | 1,296 | 0.00% | 66.53% | [统 52] | [统 50] | [统 47] | [统 49] | [统 51] | [统 48] | |
2013(H25) | 1,995 | 2.39% | 22/49 | 1,321 | 1.90% | 66.21% | [统 52] | [统 50] | [统 53] | [统 49] | [统 51] | [统 54] | |
2014(H26) | 1,992 | -0.14% | 22/49 | 1,323 | 0.21% | 66.44% | [统 52] | [统 50] | [统 53] | [统 55] | [统 51] | [统 54] | |
2015(H27) | 2,033 | 2.06% | 22/49 | 1,332 | 0.62% | 65.50% | [统 52] | [统 50] | [统 53] | [统 55] | [统 51] | [统 54] | |
2016(H28) | 2,077 | 2.16% | 22/49 | 1,375 | 3.29% | 66.23% | [统 52] | [统 56] | [统 53] | [统 55] | [统 51] | [统 54] | |
2017(H29) | 2,129 | 2.51% | 22/49 | 1,419 | 3.19% | 66.67% | 21/49 | [统 57] | [统 56] | [统 53] | [统 55] | [统 51] | [统 54] |
各年度的使用状况
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车站周边
- 鹤林寺 (加古川市) 东北1.0公里
- 尾上神社 东南0.5公里 - 车站名称的由来。
- 今福厄除八幡宫 东区
- 但阳信用金库尾上分店
- Maruai今福店
- 兵库县道718号明石高砂线(前・国道250号)
- 加古川市立若宫小学
- 浄土宗地藏山长田寺(尾上构居迹)东边600米
在1984年11月30日前,国铁高砂线与山阳电铁于南边并行。在尾上之松站以东200米处,设有两线交体交错处,在交错处另一方前往加古川站。而车站邻近设有该线的车站,名为尾上站。尾上站只有单式站台。现时高砂线路轨遗址变为道路。
巴士线路
- 加古巴士(加古川市社区巴士)鸠里、尾上线路
- 前往加古川站北口/尾上公民馆前
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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