台铁CK124号蒸汽机车

CK124是台铁的蒸汽机车里，第二辆停用报废后，目前动态保存的蒸汽火车头。

台铁CK124号蒸汽机车
CK124于中坜车站北侧
概览
类型	CK120型
生产商	日本车辆株式会社
生产年份	1936年－1943年
制动方式	蒸汽煞
现状	现保存于彰化扇形车库
运营方	台湾总督府交通局铁道部、台湾铁路管理局

CK124（彰化机务段扇形车库）

CK124于瑞芳车站

CK124在2014年的仲夏宝岛邮轮式专列

CK124在2020二水国际跑水节专列

诸元

CK124驾驶室

• 型式：CK120型（同日本国铁C12型蒸汽机车，但台湾的CK120型全数装有集烟板）
• 制造年：1936年－1943年，其中CK121－125于1936出厂；CK126－127则于1942生产
• 同型车辆数：7辆（CK121－CK127，仅CK124保存）；293辆（含日本C12型）
• 轴配置：1-C-1
• 轮直径：动轮1,400mm，从/导轮均为860mm
• 轴距：全轴距8,700mm，动轮轴距3,800mm
• 连结面间长：11,350mm
• 车重：空车重39.90吨，整备重50.85吨
• 煤柜容量：1.5吨
• 水柜容量：5.5m³
• 过热饱和别：过热式
• 汽门种类别：华式汽门（英语：Walschaerts valve gear）(Walschaerts valve gear)
• 实用汽压：14.0kgw/cm²
• 牵引力：8,280kg
• 最高时速：85km/hr
• 功率：498hp（505ps）
• 生产公司：日本车辆株式会社
• 现在保存地点：彰化扇形车库(彰化站西北方)

相关活动

CK124参与过以下活动：

• 2001年11月17日，“SL南回号”活动(动态行驶，区间为高雄至台东单程 补机:R150型R175号约翰走路彩绘车)
• 2003年8月3日，“浪漫七夕、铁道传情”活动（动态行驶，区间为车埕至集集）
• 2003年11月8日，台铁山佳车站启用百周年纪念活动（动态行驶，区间为树林至山佳）
• 2004年9月25日，台铁斗六-台南间通车百周年纪念活动（动态行驶，区间为隆田至台南，辅助机车为DHL107）
• 2005年5月15日，台铁丰原-台中间通车百周年纪念活动（动态行驶，区间为台中至丰原，辅助机车为DHL109）
• 2005年6月7日，台铁二水-丰原间通车百周年纪念活动（动态行驶，区间为二水至丰原）
• 2005年11月5日，台铁台中车站修复工程竣工（静态展示于台中车站）
• 2006年6月10日，中华民国铁道文化协会响应台湾铁路创建119周年纪念活动（动态行驶，区间为松山至菁桐，辅助机车为S403）
• 2006年7月27日、28日，被交通部观光局列为“台湾暨各县市观光旗舰”重大活动之一的“台东南岛文化节”，将由台东站到知本站，推出蒸汽火车之旅。
• 2006年12月22日至12月24日，“圆满汤圆城、爱恋内湾线”活动，动态行驶区间为新竹车站至内湾车站间，并于活动期间停放于内湾线竹东车站做静态展示，辅助机车为R60。
• 2007年2月3日至2月4日，“阳光彰化、蒸汽火车世纪之旅”活动，动态行驶区间为彰化车站至社头车站至二水车站间，辅助机车为R61。
• 2007年2月14日，“煤乡浪漫号”活动，动态行驶区间为板桥车站至菁桐车站间，辅助机车头为DHL101。
• 2007年6月9日～6月27日，“‘蒸汽火车缅怀之旅’~CK124环岛之旅”活动
  • 6月9日，动态行驶区间为基隆车站至松山车站间，静态展示于新竹车站
  • 6月10日，动态行驶区间为台中车站经成追线至大甲车站，稍做停留后行驶至彰化车站，辅助机车头为R68。
  • 6月14日，静态展示于嘉义车站
  • 6月15日，静态展示于台南车站
  • 6月16日，动态行驶区间为屏东车站经高雄车站、新左营车站、高雄港线至高雄港车站，并返回高雄车站，辅助机车头为R60。
  • 6月18日，动态行驶区间为花莲车站经花莲港线至花莲港车站，并经北埔车站返回花莲车站，辅助机车头R60。
  • 6月27日，动态行驶区间为二水车站经集集车站至车埕车站，之后折返回二水车站，辅助机车头为DHL108（二水-集集间自力运转）。
  • 原订6月24日于宜兰地区之活动受台铁大里车站事故的影响，因故取消。
• 2007年11月11日，台湾二水跑水祭CK124蒸汽专车感恩之旅动态行驶区间为彰化车站经二水车站转集集线到源泉站。
• 2007年12月15日至12月23日，“驿动，百年铁支路”活动，动态行驶区间为新左营车站至高雄港车站，辅助机车头为R54。
• 2008年4月18日，动态行驶区间为瑞芳车站经平溪线至十分车站
• 2008年6月9日，台湾铁路纵贯线开通100周年温馨怀旧之旅动态行驶于彰化车站、台中车站暂停供旅客拍照，继续北上经丰原车站至后里车站。
• 2008年7月5日，台东县政府举办茶与飞行伞博览会，行驶台东-池上间，CK124首度行驶台东线。
• 2008年7月19日-8月24日，南投县政府主办2008南投火车好多节活动中，动态行驶于集集支线，每周二.四.六.日.往返于二水车站-车埕车站间。辅助机车头为DHL109。
• 2008年10月24日，台中市中山公园湖心亭100周年纪念活动中，动态行驶于潭子车站-太原车站-台中车站-彰化车站。
• 2008年11月15日，台湾跑水祭--蒸汽火车感恩之旅动态行驶区间为彰化车站经员林车站和二水车站至源泉车站，辅助机车头为DHL110。当天发车前CK101蒸汽火车也出现在彰化车站
• 2009年6月7日，蒸爱台铁CK124山海游轮vip之旅动态行驶区间彰化车站-台中车站-丰原车站-大甲车站-追分车站-彰化车站-回彰化扇形车库。牵引DR2050小叮当车厢，辅助机车为R66。
• 2010年6月5日和6月9日，动态行驶于旧山线复驶日，于三义至泰安。编组为(旧)泰安←CK124 + 14CW8944 (煤水车) + TPK32229 (TP/TPK32200型客车) + TP32220 + TP32264 + TP32267 + TP32215 + R123→三义。
• 2010年10月10日/20日/30日，配合《火车环岛接力─百年车站巡礼》活动担任邮轮式列车。（动态行驶，区间为台中至嘉义）
• 2011年9月3日/4日，配合《平溪线90通车周年》纪念活动，复驶专列进平溪线。
• 2012年3月12日，CK124“仲夏宝岛号”和JR北海道的C11 171(日本国铁C11型蒸汽机车（日语：国鉄C11形蒸気機関車）)“冬季湿原号（日语：SL冬の湿原号）”缔结姊妹车。^[1]
• 2013年3月31日，CK124驶入新竹火车站第三月台，欢庆新竹火车站建站百年。
• 2013年4月28日，CK124行驶在国片《KANO》杀青影片中。
• 2017年2月18日，配合 《再现经典 - 山佳车站铁道百年风华列车》(山佳站三级古迹修复完成开幕仪式活动，CK124 (5929次)于10:03由树林车站出发，自10时12分起在山佳车站停留1小时，供民众合影留念，再于11时12分开往莺歌火车站；11时25分改以不载客的“5929B”班次回送至彰化扇形车库。
• 2019年6月2日，配合《蒸蒸日上，十来运转 台中运务段铁路节》，开出CK124专车：彰化-丰原5928次，丰原-彰化5928B次间来回。
• 2020年10月31日，担任《2020二水国际跑水节》专车。
• 2021年3月7日，原本由CT273担任本务的邮轮式列车，因为CT273无法如期检修出厂，改由CK124代打，也是2008年以后再度进入台东线，行驶万荣-花莲区间。
• 2022年1月8日，担任《北台湾妈祖文化节》绕境专列，继2011年之后再度行驶进平溪线，车次为6766-6767，牵引DR1000x4，补机为DHL103。

资料文献

1. 台鐵「仲夏寶島號」與日本北海道「冬季濕原號」締結姊妹蒸汽列車活動. 新竹市政府. 2012-03-12 [2014-07-25]. （原始内容存档于2014-07-29）.

关连条目

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