二水车站位于台湾彰化县二水乡,为台湾铁路公司纵贯线集集线铁路车站

Quick Facts 二水车站Ershui StationErshuei(2003年-2009年)Erhshui(战后-2003年)Nisui[1](1920年-1945年), 位置 ...
二水车站

Ershui Station
Ershuei(2003年-2009年)
Erhshui(战后-2003年)
Nisui[1](1920年-1945年)
位置 台湾
彰化县二水乡
光化村光文路一号
地理坐标23°48′47.5″N 120°37′6.3″E
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线南段集集线
距离距基隆端242.9公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台岸式站台各一座
其他信息
车站代码3430
拼音码ㄦㄕ
车站等级二等站
历史
启用日期1905年1月15日
旧称二八水驿
营运信息
乘客数量
1,864[2]
排行第95名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
田中
5.8km
纵贯线
里程基隆242.9km
林内
8.1km
直通至纵贯线 集集线
起点
源泉
2.9km
位置
地图
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历史

Quick Facts 二水车站, 位置 ...
二水车站
位置彰化县二水乡光文路1号
材料铁筋混凝土
建成时间大日本帝国昭和8年(1933年)3月
官方名称二水驿站
类型登录等级:县定古迹
登录种类:车站
评定时间2020年2月5日
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Quick Facts 二水驿第七号官舍, 位置 ...
二水驿第七号官舍
Thumb
驿长宿舎 Thumb
位置彰化县二水郷惠民路
材料木造
建成时间大日本帝国昭和8年(1933年)以后
官方名称二水驿长宿舍
类型登录等级:历史建筑
登录种类:其他设施
评定时间2018年9月20日
详细登录资料
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台铁

  • 1905年1月15日:设站,站名“二八水”(日语:二八水にはちすいにはちすゐ Nihachisui ? [注 1])。[3]
  • 1920年10月1日:站名变更为“二水”(日语:二水にすいにすゐ Nisui ? [注 2] [1])。[4][3]
  • 1922年1月14日:台湾电力株式会社线(集集线的前身)通车[5]
  • 1935年:拆除原木造站房,改建为宇敷赳夫设计的混凝土站房,沿用至今[6]
  • 1969年8月25日,田中二水双轨化通车[7][8]
  • 1971年6月28日,二水林内双轨化通车[9][10]
  • 1998年3月24日:本次改点后开始停靠自强号列车(EMU100型,嘉义-松山1002次、1043次)。
  • 2001年1月21日集集线修复通车[11]
  • 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。

台糖

车站概要

本站为二等站集集线在此换乘。本站有贩售至集集线各站之名片式车票,以套票形式贩售,为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第37座车站。车站站体于2020年2月5日公告为彰化县的县定古迹[15]

停靠状态

巴士信息

More information 编号, 经营业者 ...
编号 经营业者 区间 备注
6700 员林客运 员林-高铁彰化站-二水 延驶大叶大学。
6701 员林客运 员林-高铁彰化站-竹山
6702 员林客运 员林-高铁彰化站-水里 延驶车埕。
6735 员林客运 台中-高铁彰化站-二水
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车站构造

月台配置

1 1   西部干线(顺行-区间车) 田中社头永靖 方向
  西部干线(顺行--对号列车) 员林彰化台中 方向
  东部干线(直通顺行) 宜兰苏澳新花莲方向
  西部干线(顺行通过) 不靠站通过
2 无月台   西部干线(逆行通过) 通过线
3 2A   西部干线(逆行-区间车) 林内石榴斗南 方向
  西部干线(逆行--对号列车) 斗六嘉义新营 方向
  西部干线(逆行待避) 林内石榴斗南 方向
  西部干线(顺行待避) 田中社头永靖 方向
4 2B   集集线(逆行到达、顺行发车) 源泉集集车埕 方向
  西部干线(顺行到达、逆行发车) 林内石榴斗南 方向
5~10 无月台 二水车站货场轨道

利用状况

根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,864[2],在台铁各站中排行第95名。

More information 至2000年, 年 ...
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More information 年, 年间 ...
2001年至今
年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 614,471 600,880 1,215,351 [43] 1,683 3,330
2002 578,525 565,740 1,144,265 [44] 1,585 3,135
2003 510,584 496,589 1,007,173 [45] 1,399 2,759
2004 467,052 464,732 931,784 [46] 1,276 2,546
2005 468,802 470,117 938,919 [47] 1,284 2,572
2006 456,243 448,635 904,878 [48] 1,250 2,479
2007 448,397 433,257 881,654 1,228 2,415
2008 478,111 465,556 943,667 1,306 2,578
2009 434,708 437,554 872,262 1,191 2,390
2010 424,358 429,565 853,923 [49] 1,163 2,340
2011 407,688 422,306 829,994 [50] 1,117 2,274
2012 412,405 443,908 856,313 [51] 1,127 2,340
2013 419,811 450,442 870,253 [52] 1,150 2,384
2014 461,113 493,514 954,627 [53] 1,263 2,615
2015 506,458 528,064 1,034,522 [54] 1,388 2,834
2016 480,670 489,672 970,342 [55] 1,313 2,651
2017 458,664 462,714 921,378 [56] 1,257 2,524
2018 424,871 427,283 852,154 [57] 1,164 2,335
2019 435,625 435,827 871,452 [58] 1,193 2,388
2020 350,694 350,169 700,863 [59] 958 1,915
2021 263,576 264,570 528,146 [60] 722 1,447
2022 256,381 257,254 513,635 [61] 702 1,407
2023 342,093 338,410 680,503 [62] 937 1,864
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车站周边

注释

参考文献

外部链接

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