苏澳新站

苏澳新站位于宜兰县苏澳镇，坐落于台9线旁边，为台湾铁路公司宜兰线、北回线的铁路车站。

苏澳新站 Su'aoxin Station Su-aosin（2003年-2009年） Su-ao Hsin（1982年-2003年）
位置	台湾 宜兰县苏澳镇 圣爱里中山路2段238号
地理坐标	24°36′45″N 121°49′39″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	宜兰线、北回线
距离	里程八堵端90.2公里
车站构造
站体类型	跨站式车站
站台	岛式站台两座
其他信息
车站代码	7130
电报码	ㄙㄒㄣ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1968年4月15日
旧称	南新城、南圣湖
营运信息
乘客数量	1,329[1]
排行	第120名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 新马 0.9km 往八堵 宜兰线 里程八堵90.2km 苏澳 3.4km 起讫站 直通至宜兰线 北回线 起点 永乐 5.2km 往花莲
位置

苏澳周边车站

苏澳新站是北回线起点站，自此开出后不久就会进入山区，朝花莲方向驶去。

车站概要

本站位在北回线的起点，与宜兰线的会让点（宜兰线终点为苏澳车站），为对号列车乘客前往武荖坑风景区之最近车站。本站为一等站。

车站构造

• 岛式站台两座。（第2站台是宜兰线）
• 桥上站，接送者可以直接开车上二楼接送旅客。

历史

• 1968年4月15日：设“南新城车站”^{[2][3][4]:页771}。
• 1975年1月1日：改为“南圣湖车站”^[5][4]。
• 1982年1月1日：改为“苏澳新站”^{[4]:页770[6]}。
• 2003年11月14日：桥上站落成启用^[7]，接送者可以直接开车上二楼。
• 2014年7月18日：由二等站升为一等站，与苏澳车站对调级别^[8]。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机^[9]。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,329^[1]，在台铁各站中排行第120名。

历年旅客人次纪录

-2000年
年	年间			来源	1日平均
	上车	下车	上下车计		上车	上下车
没资料
1975	8,494	7,923	16,417	[10]	23	45
1976	7,402	12,407	19,809	[11]	20	54
1977	5,327	4,823	10,150	[12]	15	28
1978	没资料
1979	4,523	4,692	9,215	[13]	12	25
1980	258,016	338,013	596,029	[14]	705	1,628
1981	218,607	293,271	511,878	[15]	599	1,402
1982	193,634	227,923	421,557	[16]	531	1,155
1983	173,672	213,245	386,917	[17]	476	1,060
1984	189,650	157,171	346,821	[18]	518	948
1985	176,181	207,885	384,066	[19]	483	1,052
1986	183,829	219,908	403,737	[20]	504	1,106
1987	185,133	245,621	430,754	[21]	507	1,180
1988	184,395	247,806	432,201	[22]	504	1,181
1989	176,020	212,371	388,391	[23]	482	1,064
1990	171,455	183,492	354,947	[24]	470	972
1991	181,515	171,646	353,161	[25][注 1]	497	968
1992	192,147	166,855	359,002		525	981
1993	219,090	182,404	401,494		600	1,100
1994	253,246	212,762	466,008		694	1,277
1995	235,346	196,817	432,163		645	1,184
1996	235,205	199,143	434,348	[26][注 1]	642	1,187
1997	235,205	199,143	434,348	[25]	644	1,190
1998	244,214	216,788	461,002		669	1,263
1999	265,339	262,745	528,084		727	1,447
2000	330,684	326,106	656,790		904	1,795

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2001	331,615	315,433	647,048	[27]	909	1,773
2002	328,827	320,837	649,664	[28]	901	1,780
2003	332,973	331,840	664,813	[29]	912	1,821
2004	382,197	388,322	770,519	[30]	1,044	2,105
2005	412,769	421,682	834,451	[31]	1,131	2,286
2006	394,419	406,204	800,623	[32]	1,081	2,193
2007	360,902	366,329	727,231		989	1,992
2008	351,005	358,005	709,010		959	1,937
2009	348,131	395,872	744,003		954	2,038
2010	393,804	537,037	930,841	[33]	1,079	2,550
2011	413,219	929,372	1,342,591	[34]	1,132	3,678
2012	497,224	1,452,185	1,949,409	[35]	1,359	5,326
2013	529,357	1,588,772	2,118,129	[36]	1,450	5,803
2014	587,489	2,097,915	2,685,404	[37]	1,610	7,357
2015	572,216	2,152,155	2,724,371	[38]	1,568	7,464
2016	606,175	1,575,890	2,182,065	[39]	1,656	5,962
2017	446,575	1,169,779	1,616,354	[40]	1,223	4,428
2018	370,942	961,304	1,332,246	[41]	1,016	3,650
2019	364,262	1,006,244	1,370,506	[42]	2,757	3,755
2020	219,547	255,806	475,353	[43]	600	1,299
2021	168,012	177,454	345,466	[44]	460	946
2022	180,257	192,579	372,836	[45]	494	1,021
2023	234,817	250,206	485,023	[46]	643	1,329

其他

• 由于2010年10月底的苏花公路大坍方，造成重大伤亡事件，使得来台旅游的中国大陆旅客就以“铁路加公路”的方式，来避开苏花公路最难行的路段。此转运方式让位在宜兰县、里程苏花公路山区路段最近的主要火车站苏澳新站成为陆客的转运车站^[47]。根据资料显示，苏澳新站原本旅客流量每天约一千人，苏花公路坍方过后，每天约有80辆的游览车前来载客^[48]，而苏澳新站的旅客量于2011年较前一年成长了44.23%^[49]。

相片集

• 
  实际上位于苏澳新站二楼的主入口
• 
  由苏澳新站后方远望苏澳新站跨站式的站房及多股铁道
• 
  苏澳新站后站出入口
• 
  苏澳新站售票窗口、自动售票机及墙上图示附近的景点及脚踏车道地图
• 
  苏澳新站以步行天桥连接两座岛式站台
• 
  由苏澳新站前站方向远眺站内的站台及铁轨股道
• 
  苏澳新站前站出入口门厅一景
• 
  苏澳新站剪票闸口，剪票闸口旁亦设置蓝色的电子票证刷卡机柱，出入口上方LED灯显示近期到站列车时刻表
• 
  五角造型的苏澳新站站名告示及前后站距及站名标注版
• 
  一辆E300电力机车头通过苏澳新站站台
• 
  前一代苏澳新站

注释

1. 宜兰县政府报告将1995年的值误植到1996年

参考文献

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外部链接

• 国营台湾铁路股份有限公司 – 苏澳新站车站