黄大仙区
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黄大仙区（英语：Wong Tai Sin District）是香港十八区中的一个行政区，位于香港九龙半岛东北部，原属新界[1]，面积为926公顷，以辖内有赤松黄大仙祠得名。
截至2021年，黄大仙区人口为406,802人。黄大仙区亦是全香港唯一没有海岸线的区份；其东面以飞鹅山、东山、象山与西贡区为界，以清水湾道、龙翔道（清水湾道与观塘道之间）与观塘区为界，西面则沿联合道（东头村道与竹园道之间[2]）、竹园道（广播道、联合道与横跨龙翔道天桥之间）的竹园道与九龙城区的九龙仔、九龙城为界，南接太子道东、东头村道（东正道与联合道之间）、东正道、沙浦道、贾炳达道与九龙城区启德和九龙城为界，北以沙田坳道（法藏寺以北大约750米至飞鹅山道之间一段沙田坳道属沙田区，道路以南属黄大仙区）、竹园北邨、翠竹花园以北狮子山（狮子山山顶属沙田区，山顶以南属黄大仙区）与沙田区为界。
地理
黄大仙区位于九龙半岛东面，北方背靠狮子山、大老山及慈云山，东临飞鹅山，包括竹园、黄大仙、马仔坑、元岭、牛池湾、彩云、彩虹、富山、琼山、宏景花园、钻石山、慈云山、斧山、乐富、横头磡、新蒲岗、翠竹等地方，因此本区亦成全香港唯一无海岸线的行政区。
启德明渠源自慈云山，至蒲岗村道成为明渠，沿彩虹道至太子道东，经启德下的暗渠流入前启德机场跑道和观塘间水道。
牛池湾原名“龙池湾”，明朝时被意大利传教士讹称为“牛屎湾”，到了清朝时期改名为牛池湾。
乐富原名“老虎岩”，简称“老虎”，因原名带有“煞气”，遂雅化成现有名字。
钻石山本是一个石矿，名字是“将石块钻出”的意思，香港政府把此地名翻译成英文时，误解了钻（动词）石山为钻石（名词）山，把它命名了做“Diamond Hill”。
2000年代中期起，有一部分信奉基督教的居民认为“黄大仙区”一名有道教及中国民间信仰色彩，并建议改以“竹园区”或“慈黄区”（“慈云山”、“黄大仙祠”的合称）取代，但有关建议从未获政府当局理会，并被民众指称不懂尊重传统文化。
本区历史沿革
根据族谱及《新安县志》，南宋时，蒲岗村（今新蒲岗）、衙前围村已陆续开村；而大磡村也曾发现两宋时期的铜钱。至于宋代以前的情况，由于未有相关文物出土，目前未能证实。
康熙廿七年（1688年）刊行的《新安县志》中，新安县下分三乡（恩德乡、延福乡及归城乡）、七都、五十七图，合共509条村庄，黄大仙区属延福乡五都，五都中有“衙前村”（衙前围村）及“莆冈村”（蒲岗村）[3]。而到嘉庆廿四年（1819年）刊行的《新安县志》中，新安县下分四区，黄大仙区一带由官富司管辖，其下有“衙前村”、“莆冈村”及“牛池湾”（牛池湾村）三村[4]。
1866年意大利传教士佛伦特里（Volonteri）绘制中英对照的《新安县全图》，在今日黄大仙区范围内标示了“竹园”（Chuk-ün，即竹园村）、“宝冈”（Pau-kong，即蒲岗村）、“衙前”（Nga-ts'in，即衙前围村）、“大庵”（Tai-um，即大磡村）、“圆岭”（Un-ling，即元岭村）、“牛屎湾”（Ngau-shi-wan，即牛池湾村）及没有英语标示的“弘莆”（疑为彭莆围）。
光绪廿四年（1898年）清政府与英国签订《展拓香港界址专条》，将界限街以北到深圳河的地区包括大屿山等235个离岛租借予英国99年，黄大仙区自此划归英国殖民地香港管治。
1937年，香港政府刊宪把界限街以北及狮子山以南，划为“新九龙”4区，分别为“九龙城区”、“九龙塘区”、“深水埗区”及“荔枝角区”，黄大仙区在“九龙城区”内。[1]
1941年日本侵占香港，翌年成立香港占领地总督部，将全香港分为28个区（香港岛12区、九龙8区及新界7区，其后于九龙增加“启德区”），每区由“区役所”（其后更名“区政所”）管治。日占时期黄大仙区仍未成立，所属地区约为当时的“元区”（即九龙城）及“启德区”内。
1957年香港政府强行清拆竹园乡，东九龙的主要乡村组成“九龙十三乡联合支援竹园村民会”争取合理赔偿及安置，唯政府不顾民情，派出军警强行清拆，并将部分乡民递解出境，更引发中英两国外交风波。最后在英国国会议员斡旋下，政府作出让步，以换地方式收回私人土地，对受影响农户除按农作物种类赔偿青苗费，按开荒时间给予每平方呎最高六毫的开荒费外，更编配徙置区铺位以转业维生，厂户则编配徙置工厂大厂单位继续经营等，事件才得以平息。12月29日，乡民接纳建议将组织正名为“九龙十三乡委员会”，1964年正式注册为合法社团，其后因应社会环境变迁于1986年易名为“东九龙居民委员会”，继续在区内活跃。
香港政府于1968年设立民政处，翌年（1969年）发表《民政主任工作检讨报告书》，决定加强地区之间的沟通，将香港岛分为4区、九龙6区（黄大仙区、深水埗区、旺角区、油麻地区、九龙城区及观塘区，合并新旧九龙），而新界则分为7区，黄大仙区正式成为香港地区行政区之一。[1]
1981年香港政府推行《地方行政白皮书》，将全港划分为18个行政区，每区设地区管理委员会及区议会。黄大仙区议会于1981年5月6日成立，首届区议会议员由政府委任，下设12分区，人口约58万。
- 1921年，黄大仙祠在竹园村现址设坛，名为“赤松仙馆”。
- 1925年，香港首个民用机场启德机场落成启用，位置于现时新蒲岗一带。
- 1940年代后期国共内战，大批中国大陆难民拥入，在黄大仙及竹园等地搭建寮屋区。
- 1951年11月21日东头村寮屋区发生大火，受灾达8,000人。政府于东头村兴建平房区安置灾民。
- 1957年，老虎岩徙置区及黄大仙下邨相继落成入伙。
- 1958年9月，政府完成于九龙湾的填海工程，把启德机场南移，在原有位置兴建了新蒲岗工业区及太子道东。
- 1961年，龙翔道通车。
- 1967年，新蒲岗“香港人造花厂”因劳资纠纷，最终引发漫延全港的六七暴动。
- 1967年，六七暴动后，狮子山隧道（第一管道）通车，九龙出口左边支路连接黄大仙区。
- 1969年，政府发表《民政主任工作检讨报告书》，黄大仙区正式成立。
- 1979年10月1日，地下铁路修正早期系统通车，成为香港最早拥有地铁车站的四个区之一。及后变成观塘线。
- 1991年，全长约4公里的大老山隧道通车。
- 2020年2月14日，港铁屯马线一期通车，钻石山站成为转车站。及后屯马线于2021年6月27日全线通车。
行政区划
黄大仙区议会负责就该区的社区设施、卫生环境、运输及交通、房屋政策及居住环境改善等事宜，向政府反映意见。
黄大仙区议会是香港十八个区议会之一，负责协助处理黄大仙区的事务，共有20名议员，由4名民选议员、8名地区委员会界别议员及8名委任议员组成。
现时黄大仙区分为四个分区会，包括：中分区，西南分区，东分区及北分区。
根据2021年的人口普查资料[6]，黄大仙区的人口资料如下：
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社区环境
黄大仙区有超过85%居民都是住于公营房屋，包括公共屋邨、租者置其屋屋苑、居者有其屋屋邨、私人参建居屋、房协居屋、夹心阶层住屋计划屋苑、或由政府兴建的自置楼宇。
1957年老虎岩徙置区及黄大仙徙置区首先落成，到1960年代是黄大仙区公共屋邨建造兴盛时期，东头徙置区、横头磡徙置区、黄大仙龙翔道廉租屋、彩虹邨、慈云山徙置区及慈云山沙田坳廉租屋先后落成入伙，共有66座的慈云山邨规模最大。1970年代有较大规模的彩云邨，及后富山邨建成后，由于土地供应有限及旧邨老化失修，政府开始拆卸及重建旧屋邨，新建的屋邨只有1980年代的竹园南邨、1990年代的凤德邨及2020年代的启钻苑第一期，目前黄大仙区有23个公共屋邨。[7]现时美东邨第五期正在兴建中。
1980年代政府推行居者有其屋计划，以低廉价格让市民自置居所。黄大仙区先后建成新丽花园、天马苑、龙蟠苑及翠竹花园等居屋屋苑。而凤礼苑、凤钻苑、慈爱苑、慈安苑、嘉强苑及富强苑于1990年代相继落成。而在大磡村原地兴建新居屋启翔苑于2023年7月落成。
1998年起，政府经租者置其屋计划先后出售了凤德邨（1991年）、竹园北邨（1989年）、黄大仙下（一）邨（1989年）、东头（二）邨（1982年）予原租住住户。
- 美东邨第五期
| 名称 | 入伙年份 | 座数 | 发展商 | 备注 | 居民数目（2011年） |
| 豪苑 | 1985年 | 3座 | 华懋 | 位于黄大仙龙翔道110号，基座为翔盈里商场 | -- |
| 海港花园 | 1990年 | 3座 | 信和集团 | 位于牛池湾斧山山脚丰盛街 | 1,284人[8] |
| 晓晖花园 | 1999年 | 4座 | 新鸿基地产 | 位于飞鹅山脚清水湾道丰盛街 | -- |
| 星河明居 | 1998年 | 5座 | 会德丰 | 位于钻石山龙蟠街钻石山站上盖，基座为荷里活广场 | 5,012人[9] |
| 帝峰豪苑 | 2000年 | 单幢 | 承褔投资 | 位于钻石山斧山道，共36层（不设4、14、24及34楼），地下至3楼为停车场 | -- |
| 汇豪山 | 2008年 | 单幢 | 爪哇控股 | 位于九龙慈云山，是一52层高的单幢式住宅 | -- |
| 秀芳花园 | 1981年 | 单幢 | 合和实业 | 位于九龙黄大仙，楼高35层，由于大厦建于斜路上，基座最底半层为秀芳花园商场，对上5层为停车场（入口设于蒲岗里），住宅楼层则由7楼开始，故最顶层为41楼。 | -- |
| 新蒲岗广场 | 1996年 | 2座 | 南丰集团 | 位于新蒲岗崇龄街 | -- |
| 越秀广场 | 1995年 | 2座 | 越秀集团 | 位于新蒲岗 | -- |
| 誉·港湾 | 2011年 | 7座 | 新鸿基地产 | 位于新蒲岗太子道东，基座为Mikiki商场 | -- |
| 现崇山 | 2012年 | 8座 | 嘉里建设 | 位于黄大仙睦邻街，近沙田坳道及黄大仙中心南馆 | -- |
黄大仙区的古旧村落经历清朝的迁海令、日占时期拓展启德机场及战后的市区重建计划，包括元岭村、沙浦村、坪石村、坪顶村、沙地园村等已消失无存。二战后中华民国国内大量难民涌入，在老虎岩、东头村及钻石山一带搭建木屋居住。1951年东头村大火，受灾人众，政府建成东头平房区容纳灾民。
- 衙前围村（2016年已清拆）
- 竹园村（已清拆，现为竹园村，余下竹园联合村，也将会清拆。）
- 牛池湾村（将会清拆）
- 蒲岗村（已拆卸，现为慈云山毓华里一带。）
- 博爱村（东头平房区，2001年清拆，现为美东邨美仁楼。）
- 培民村（东头平房区，2001年清拆，现为美东邨美德楼。）
- 东和村（已清拆，现为美东邨重建第五期。）
- 潮平新村（已清拆，现为美东邨重建第五期。）
- 何家园（寮屋区，2001年已清拆。）
- 马仔坑村（已清拆，现为马仔坑游乐场。）
- 大磡村（已清拆，南部现为港铁屯马线钻石山站、启钻苑及启翔苑，北部现时为龙蟠苑、悦庭轩、星河明居及荷里活广场）
- 上元岭村（已清拆，现为南莲园池、宏景花园、志莲净苑一带。）
- 下元岭村（已清拆，现为斧山道回旋处）
- 大磡窝村
- 平顶村
- 狮子山上村（已清拆，现为鹏程苑、翠竹花园。）
- 狮子山下村（已清拆，现为翠竹花园。）
-
衙前围村 -
牛池湾乡
公共设施
1960年代黄大仙区的教育机构与公共房屋紧密相连，不少学校建于七层徙置大厦的天台，其中部分包括：
- 为道学校暨幼稚园（第24座）
- 黄大仙信生幼稚园（第27座）
- 培灵小学（第1座）
- 青年会小学（第2座）
- 使徒信心会小学（第7座）
- 生命堂小学（第8座）
- 慕光幼稚园（第20座）
- 潮光小学暨幼稚园（第5座）
- 横头磡信义会小学（第10座）
- 横头磡神召会康乐幼稚园暨小学（第22座）
位于慈云山的“蒲岗村道学校村”是香港首个最大型的学校村，于2002年9月2日正式启用。学校村占地3.75公顷，有3间小学、1间中学及1间私立音乐中小学，包括：
- 保良局锦泰小学
- 圣博德天主教小学（蒲岗村道）
- 慈云山天主教小学
- 保良局何荫棠中学
- 国际基督教优质音乐中学暨小学
各校共用小型足球场、有盖篮球场、绿化缓跑径、跳远沙地及停车场等设施。
1961年由“玛利诺医药福利会”创办的圣母医院是区内首间医院，其后“东华三院”于1965年创立东华三院黄大仙医院，主要服务老人，现时已发展成一所康复医院。香港佛教医院则于1970年由“香港佛教联合会”创办。“啬色园”在建立初期即开设药局赠医施药，1980年扩建的医药局落成，增设西医诊所，而在1998年启用的啬色园社会服务大楼更设有护理安老院、西医及牙医诊所、物理治疗中心等。
- 公营医院（九龙中医院联网）
- 圣母医院– 非紧急医院，提供不同专科的非紧急服务。（原属九龙西医院联网）
- 东华三院黄大仙医院– 延续护理医院，提供复康及胸肺科服务。（原属九龙西医院联网）
- 香港佛教医院 – 社区医院，设有普通科和延续护理服务。
- 公营诊所
- 东九龙普通科门诊诊所
- 柏立基普通科门诊诊所
- 伍若瑜普通科门诊诊所
- 横头磡赛马会普通科门诊诊所
早在1926年天主教会“安贫小姊妹会”已开办圣若瑟安老院，是香港首家独立建筑的安老院。1957年“志莲净苑”成立安老慈幼院。1950年政府在钻石山拨出一块土地给“东华三院”以换取其市区义山土地供发展用途，东华将原位于柴湾、何文田、牛池湾、茶果岭等义山的骨殖迁葬钻石山，于山顶设置“东华义冢”供总理行春秋二祭。1973年再获拨地兴建钻石山殡仪馆，于1977年正式启用。
启德游乐场在1965年开业，位于新蒲岗彩虹道，占地20万平方呎，拥有新颖的机动游戏，更附设中西影院及剧场，媲美荔园游乐场。而1966年开幕的丽宫戏院，有3,000座位，是香港最多座位的戏院，于1992年结业。区内的摩士公园于1967年10月全部建成，占地15.8公顷，为九龙最大的公园。1996年开幕的斧山道游泳池面积接近两公顷，室内及室外设有嬉水设施，深受孩子欢迎。
旅游景点
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经济发展
旅游业
不少旅客喜欢前往黄大仙祠、志莲净苑等景点参观，加上该区有不少地道美食和茶餐厅，亦带动了附近商铺的营业额。
- 采石业
钻石山石矿场有超过一世纪的开采历史，于1993年才停业。
- 制造业
新蒲岗工厂区，位于彩虹道及太子道东之间，主要为制衣厂。
- 电影业
1940至1950年代黄大仙区有多个制片厂，位于钻石山的“大观片场”是早年粤语片主要拍摄基地，九龙城则有“世光”、“友侨”等。而位于牛池湾斧山道的“永华片场”于1970年代租给嘉禾电影，并改名“嘉禾制片厂”，吸引无数日本影迷在外守候成龙。
交通
- 干线道路
- 市区道路
| 专线小巴路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙专线小巴
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注脚
参考文献
外部链接
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