新大阪站
位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
新大阪站（日語：新大阪駅／しんおおさかえき Shin-ōsaka eki */?）是位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）和大阪市高速電氣軌道（大阪地鐵）的鐵路車站。該站為東海道新幹線與山陽新幹線的接點站，同時是大阪府內唯一的新幹線車站。
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概要
由於興建新幹線時的用地取得與技術問題，日本國鐵當初在進行東海道新幹線的修築時並沒有選擇位於大阪市中心的主車站大阪站做為新幹線的停車站，而是另行在大阪站北方約3公里處設置新站，也就是1964年啟用的新大阪站。至於新舊兩站之間的旅運需求，則是由JR京都線及大阪地鐵的路線負責接駁。
由JR東海、JR西日本所營運的新大阪站JR站區，在2003年時入選成為第4回「近畿車站百選」（近畿の駅百選）中提名的25個車站之一。
歷史
- 1964年9月24日：大阪地鐵御堂筋線梅田－新大阪間通車，御堂筋線新大阪站開業。
- 1964年10月1日：東海道新幹線開業。新幹線、東海道本線新大阪站開業。
- 1970年2月24日：大阪地鐵御堂筋線新大阪－江坂間開業。
- 1972年3月15日：山陽新幹線新大阪－岡山間開業。
- 1985年3月9日：新幹線20號月台啟用。1－6號線月台改稱為21－26號線月台。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化推行，東海道新幹線與新幹線改札內區域，由JR東海管轄。山陽新幹線與在來線，及在來線改札內區域，由JR西日本管轄。
- 1995年
- 2013年：27號月台啟用。
- 2018年
- 3月17日：在來線導入車站編號。
- 6月24日：在來線月台配置號碼由11－18號月台改為3－10號月台。
- 7月23日：在來線新1、2月台開始使用。上下行特急列車往京都方向改停1號月台, 往關西機場/新宮方向改停3號月台, 2號月台改為本站出發列車使用。
- 2019年3月16日 - 大阪東線本站－放出間開業。
- 2023年3月18日 - 由於大阪東線運行的列車抵達大阪站，因此從該站1號月台到3號月台的進出列車將有所變更。
車站構造
JR 新大阪站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 新幹線月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新大阪 – しんおおさか – Shin-Ōsaka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目16番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°44′1″N 135°30′0″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 架空車站（新幹線） 地面車站（在來線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 5面8線（新幹線） 5面10線（在來線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | シオ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1964年10月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日 （JR西日本） 60,751人次（不含下車乘客） （JR東海） 81,863人次（不含下車乘客） 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
設有綠窗口 大阪市內車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
由JR西日本管理的在來線月台在東側與新幹線月台斜交，為5面10線的地面車站。其中第9、10號線月台不設手扶梯，但設有升降機。作為一個新幹線專用的鐵路車站，新大阪站由於新幹線與在來線月台間的距離較遠，並不是非常便於旅客轉乘。
新大阪站原本是沒有第1－10號月台，從第11號月台開始編號，第11－18號月台為在來線，第20－26號月台為新幹線。1985年設立新幹線月台時是稱為第1－6號月台。2018年6月24日起，在來線月台改號為第3－10號月台。第3－4號月台東側的空地為預留大阪東線月台用地 (即現1－2號月台)。除了往來梅田貨物線的特急列車外，亦用作大阪東線的月台。
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1・2號月台（2021年12月） -
3・4號月台（2021年12月） -
5・6號月台（2021年12月） -
7・8號月台（2021年12月） -
9・10號月台（2021年12月） -
站內商店
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 |  JR京都線 特急
|
京都方向 | 經梅田貨物線 |
 大阪東線
|
放出、久寶寺方向 | ||
| 2 |  紀勢本線 特急「黑潮」
|
和歌山、白濱、新宮方向 | |
| 大阪東線
|
放出、久寶寺方向 | 部分在1號月台發車 | |
| 大阪方向 | |||
| 3 |  關西機場線 關空特急「遙」(HARUKA)
|
關西機場方向 | 經梅田貨物線 |
| 大阪東線
|
大阪方向 | ||
| 4 |  高山本線 特急「飛驒」
|
岐阜、下呂、高山方向 | |
| ■ 北陸本線 特急「雷鳥」 | 福井、金澤、和倉溫泉方向 | ||
| 5、6 | JR京都線
|
茨木、高槻、京都方向 | 部分在1號月台發車 |
| 7、8 | JR神戶線
|
大阪、尼崎、三宮方向 | 部分在9號月台發車 |
 JR寶塚線（各站停車）
|
寶塚、新三田方向 | 主要在7號月台發車 | |
| 9、10 |  福知山線、山陰線 特急「東方白鸛」
|
福知山、城崎溫泉、天橋立方向 | |
 山陰線 特急「超級白兔」（■ 經東海道線、智頭急行線 ） |
大阪、姫路、鳥取、倉吉方向 |
新幹線部分是東西向的架空站，由JR東海和JR西日本共同使用，管轄權歸JR東海。設3個島式月台共6線股道及2個側式月台，共5面8線。
月台在四樓。三樓是剪票口，二樓是商店街及地鐵的剪票口。
站名牌採用JR東海的樣式，但由於是JR東海的東海道、JR西日本的山陽新幹線之境界站，站名牌上沒有印上「JR東海」的標誌。
御堂筋線在新幹線月台西側直交，新御堂筋的正中間的位置，為一個月台島二線股道的架空車站。江坂、千里中央方向呈丫字形折返線，也有開往天王寺方面的電車。
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東北閘口（2018年1月14日） -
西北閘口（2018年1月14日） -
中閘口（2018年10月24日） -
觀看列車地點
車站便當
- あげ卷壽司
- 味道樂
- 鰻魚卷
- 大阪壽司
- 活小鯛壽司
- 花音
- かのんかのん
- 赤飯便當
- 鯛壽司
- 浪花御前
- 八角便當
- 花響
- 商務午餐
利用狀況
- JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為63,469人[利用客數 1]。
- JR西日本車站第12位。
- JR東海 - 2018年度1日平均上車人次為84,467人。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為151,478人（上車人次：75,238人，下車人次：76,240人）[利用客數 2]。
各年度1日上車、上下車人次數如下表。
- JR資料為1日平均上車人次。
- 大阪市高速電氣軌道資料為基於交通量調查特定1日的上下車、上車人次。
| 年度 | JR西日本 | JR東海 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 | 特定日 | |||||
| 上車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | ||
| 1995年（平成7年） | 43,266 | - | [注 2]2月15日 | 111,312 | 54,111 | [* 1] |
| 1996年（平成8年） | 43,880 | - | - | [* 2] | ||
| 1997年（平成9年） | 43,052 | - | - | [* 3] | ||
| 1998年（平成10年） | 42,244 | - | 11月10日 | 108,106 | 53,429 | [* 4] |
| 1999年（平成11年） | 42,137 | - | - | [* 5] | ||
| 2000年（平成12年） | 42,631 | - | - | [* 6] | ||
| 2001年（平成13年） | 44,154 | - | - | [* 7] | ||
| 2002年（平成14年） | 44,509 | - | - | [* 8] | ||
| 2003年（平成15年） | 44,919 | [注 3]63,322 | - | [* 9] | ||
| 2004年（平成16年） | 45,276 | [注 4]62,702 | - | [* 10] | ||
| 2005年（平成17年） | 45,218 | [注 5]64,314 | - | [* 11] | ||
| 2006年（平成18年） | 46,437 | [注 6]65,467 | - | [* 12] | ||
| 2007年（平成19年） | 46,855 | - | 11月13日 | 132,576 | 65,622 | [* 13] |
| 2008年（平成20年） | 47,365 | - | 11月11日 | 127,267 | 62,684 | [* 14] |
| 2009年（平成21年） | 46,187 | - | 11月10日 | 122,131 | 60,883 | [* 15] |
| 2010年（平成22年） | 47,674 | 63,000 | 11月9日 | 122,734 | 60,756 | [* 16] |
| 2011年（平成23年） | 48,407 | 66,000 | 11月8日 | 122,270 | 60,640 | [* 17] |
| 2012年（平成24年） | 49,839 | 69,000 | 11月13日 | 124,995 | 62,337 | [* 18] |
| 2013年（平成25年） | 51,720 | 72,190 | 11月19日 | 128,441 | 63,579 | [* 19] |
| 2014年（平成26年） | 53,150 | 74,000 | 11月11日 | 133,746 | 66,261 | [* 20] |
| 2015年（平成27年） | 55,756 | 78,000 | 11月17日 | 143,021 | 70,602 | [* 21] |
| 2016年（平成28年） | 58,487 | 79,000 | 11月8日 | 139,241 | 69,491 | [* 22] |
| 2017年（平成29年） | 60,751 | 81,863 | 11月14日 | 148,472 | 73,407 | [* 23] |
| 2018年（平成30年） | 63,469 | 84,467 | 11月13日 | 151,478 | 75,238 | [* 24] |
相鄰車站
※新幹線與特急、急行列車的停車站參見各列車記事。
東海旅客鐵道（JR東海）
東海道新幹線
- 京都 －（鳥飼信號場）－新大阪
西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽新幹線
- 新大阪－新神戶
JR京都線（東海道本線）
大阪東線
阪和線直通（途經梅田貨物線）
註釋
參考資料
外部連結
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