寶塚站(日語:宝塚駅たからづかえき Takarazuka eki */?)位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵鐵路車站。2001年(平成13年),入選近畿車站百選(第二回)。

Quick Facts 寶塚站, 日語名稱 ...
寶塚站
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JR車站站房(2012年5月)
日語名稱
宝塚 – たからづか – Takarazuka
車站概覽
位置 日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目
地理座標34°48′54″N 135°20′36″E
擁有者西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
阪急電鐵詳細資料
位置
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概要

本站為寶塚市的中心車站,阪急電鐵及JR福知山線都有在此停靠。除此之外,阪急寶塚本線阪急今津線可在此換乘。

本站是寶塚本線和今津線的共同終點站。原本當地為阪急的營業根據地,戰前甚至有從本站延伸至有馬溫泉的線路計劃,但因被六甲山系所阻礙,加上有馬溫泉的旅宿業強力反對而計劃中止。

歷史

JR西日本

  • 1897年(明治30年)12月27日 - 阪鶴鐵道的池田站(現在的川西池田站)延伸,本站作為終點站開始營運。
  • 1898年(明治31年)6月8日 - 阪鶴鐵道延伸至有馬口站(現在的生瀨站)。
  • 1907年(明治40年)8月1日 - 鐵道國有化。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 訂定線路名稱。成為阪鶴線的車站。
  • 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線
  • 1934年(昭和9年) - 新車站竣工[1]
  • 1966年(昭和41年)3月 - 升格為特急停車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 本線路被暱稱為「JR寶塚線」。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - 乘客可利用「ICOCA」乘坐列車。
  • 2005年(平成17年)
  • 2010年(平成22年)
    • 2月20日 - 橋上車站啟用。
    • 3月8日 - 購物中心EKI MARCHÉ寶塚開業。
  • 2018年(平成30年)3月17日 -導入車站編號

阪急電鐵

  • 1910年(明治43年)3月10日 - 箕面有馬電氣軌道日語箕面有馬電気軌道(現在的阪急電鐵)的寶塚站開始營運[2]
  • 1921年(大正10年)9月2日 - 西寶線(現在的今津線)開業[2]
  • 1994年(平成6年)10月31日 - 寶塚站的高架化工程竣工[3]
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 導入車站編號[4][5]
  • 2020年(令和2年) - 隨着寶塚大飯店遷移至此,加上副站名「寶塚大劇場・寶塚大飯店前」(寶塚大歌劇場・寶塚ホテル前)。

車站結構

JR西日本

Quick Facts JR 寶塚站, 日語名稱 ...
JR 寶塚站
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全景(2012年5月)
日語名稱
宝塚 – たからづか – Takarazuka
車站概覽
位置 日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目7番13號[6]
地理座標34°48′54″N 135°20′36″E
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房[6]
月台2面3線[6]
其他資訊
電報碼ラカ
歷史
啟用日期1897年(明治30年)12月27日[6]
上車人次
統計年度
平均每日29,710人次(不含下車乘客)
2019年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
中山寺
JR-G55
3.3km
JR寶塚線
JR-G56
距離尼崎17.8km
距離大阪25.5km
生瀨
JR-G57
1.9km
位置
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備註
直營站
管理站
設有綠窗口
* 運轉系統以大阪站為起點,營運里程計25.5公里。
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側式、島式月台複合2面3線的地面車站[6]。南側的側式月台(1號月台)為往三田、篠山口方向的月台,北側的島式月台(2、3號月台)為往尼崎、大阪方向的月台。下行本線為1號月台,上行本線為3號月台。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 方向 目的地 備註
1 JR寶塚線 下行 三田篠山口方向 部分班次由2號月台發車
2、3 上行 尼崎大阪北新地方向
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阪急電鐵

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阪急 寶塚站
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車站大樓
日語名稱
宝塚 – たからづか – Takarazuka
車站概覽
其他名稱寶塚大劇場・寶塚大飯店前
位置 日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目3番1號[7]
地理座標34°48′54″N 135°20′36″E
車站構造
站體類型高架車站[7]
月台2面4線[7]
歷史
啟用日期1910年(明治43年)3月10日
上下車人次
統計年度
平均每日48,894人次
2019年
鄰近車站
上一站 阪急電鐵 下一站
清荒神
HK-55
1.2km
HK 寶塚本線
HK-56
距離大阪梅田24.5km
起訖站
寶塚南口
HK-28
0.9km
HK 今津北線
HK-56
距離大阪梅田途經西宮北口23.3km
位置
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* 今津線運行系統亦以大阪梅田站為起點,經西宮北口站的營運里程計23.3公里。
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港灣式月台2面4線的高架車站。月台有效長度為10節,但寶塚線自2006年10月、今津線自2009年3月20日至現時為止沒有10節編組的列車停靠此站。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地 備註
【平日:首班車-10時、17時-末班車】【例假日:首班車-9時、19時-末班車】
1 今津線 西宮北口仁川神戶今津 方向 準急列車由2號月台發車
2
3 寶塚本線 大阪梅田石橋阪大前川西能勢口箕面京都 方向 準急列車由3號月台發車
4
【平日:10時-17時】【例假日:9時-19時】
1 (停止使用)
2
3 今津線 西宮北口、仁川、神戶、今津 方向
4 寶塚本線 大阪梅田、石橋阪大前、川西能勢口、箕面、京都 方向
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軌道配置圖

阪急 寶塚站 車站軌道配置圖

西宮北口 方向
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川西能勢口大阪梅田 方向
圖例
參考文獻:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、
ISBN 978-4-06-270017-7、20p、 講談社、2009年



使用情況

  • JR西日本
    • 2019年(令和元年)的1日平均上下車人次為29,710人。在JR西日本的車站中排名第29,在JR寶塚線內次於大阪站、尼崎站[8]
  • 阪急電鐵
    • 2019年(令和元年)的特定日1日上下車人次為48,894人(上車人次:24,839人,下車人次:24,055人)。
    • 2019年(令和元年)的全年平均的上下車人次為45,315人[9]

搭乘阪急電鐵的乘客較多,但在JR西日本沿線開發及JR東西線開通之下,搭乘JR的乘客逐漸增加。

各年度1日平均上下車、上車人次統計如下表。

  • JR西日本為4月 - 翌年3月的統計。
  • 阪急電鐵為1月 - 12月的平日,以及11月實施的交通量調査統計。
More information 年度[注 1] 年次[注 2], JR西日本 ...
1日上下車、上車人次統計[10][11]
年度[注 1]
年次[注 2]
JR西日本 阪急電鐵 出典
1日平均
上車人次
上下車人次 上車人次
平日平均 全年平均 11月特定日 平日平均 全年平均 11月特定日
1992年 18,057
1995年 24,578 21,127
1996年 26,120 50,629 26,258
1997年 28,355 52,487 26,986
1998年 29,094 48,409 25,541
1999年 29,718 - -
2000年 30,248 49,817 25,841
2001年 30,261 46,741 23,745 [12]
2002年 29,978 56,823 28,805 [13]
2003年 30,311 47,935 23,795 [14]
2004年 30,539 46,234 23,183 [15]
2005年 30,529 49,672 24,335 [16]
2006年 30,866 48,320 24,431 [17]
2007年 31,027 47,552 52,706 24,131 26,678 [18]
2008年 31,305 48,133 49,099 24,433 24,860 [19]
2009年 30,949 47,764 44,795 24,274 22,560 [20]
2010年 31,837 48,628 46,626 24,707 23,335 [21]
2011年 32,487 49,457 50,259 25,113 26,693 [22]
2012年 33,031 50,021 48,295 25,395 24,313 [23]
2013年 33,609 50,048 47,350 25,421 23,908 [24]
2014年 32,552 50,301 45,329 25,567 22,986 [25]
2015年 32,512 49,909 49,889 25,356 25,356 [26]
2016年 32,318 46,061 49,644 23,399 25,241 [27]
2017年 32,174 46,046 49,593 25,204 [28]
2018年 31,164 45,141 48,483 24,638 [29]
2019年 29,710 45,315 48,894 24,839 [30]
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車站周邊

公車路線

路線公車

  • 阪急站側
More information 公車月台, 系統 ...
公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
0號 空港寶塚線 阪急巴士
90 大阪國際機場 寶塚市立醫院・野里
寶塚川西線
92 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院 玄關前・野里
93 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院前・野里
清荒神線 清荒神清澄寺 1月以外的假日運行
清荒神參道入口 1月的假日運行
1號 寶塚菫之丘線
181・182・183 菫之丘東 御殿山四丁目
183 寶塚營業所前 寶塚市立醫院前
深夜巴士 菫之丘東 御殿山四丁目
2號 有馬線
95 JR西宮名鹽 蓬萊峽・有馬站前・金仙寺口・下山口・丸山下
寶塚線
1 東部 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場
2 波豆 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場
3 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場・東部
4 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場・東部
5 大寶塚高爾夫球場 御殿山四丁目
30 長尾山靈園
3號 有馬線
40 山口營業所前 JR西宮名鹽・北六甲台
43 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台
44 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台・岡場站
56 讀賣高爾夫球場 JR西宮名鹽
75 有馬溫泉 JR西宮名鹽・丸山下・下山口・有馬站前
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  • JR站側
More information 公車月台, 系統 ...
公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
1號 寶塚甲子園線 鳴尾濱 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島・阪神甲子園・武庫川團地中央 循環路線 阪神巴士
阪神甲子園 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
寶塚安倉團地 寶塚市立醫院前 循環路線
2號 杭瀨寶塚線
尼崎寶塚線
阪神杭瀨站北 西野・昆陽里・西大島・阪神尼崎站北
阪神尼崎 西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 西野・昆陽里・西大島
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高速巴士

  • 阪急站側
More information 公車月台, 系統 ...
公車月台 系統 目的地 主要行經地 營運公司
2號 YOSAKOI 高知 播磨屋橋 阪急巴士
寶塚站

(阪急0號月台)

Dream號、青春Echo Dream號 Busta新宿東京站 池尻大橋 西日本JR巴士
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相鄰車站

西日本旅客鐵道
JR寶塚線(福知山線)
丹波路快速、快速
中山寺(JR-G55)-寶塚(JR-G56)西宮名鹽(JR-G58)
普通、區間快速
中山寺(JR-G55)-寶塚(JR-G56)生瀨(JR-G57)
  • 此站-中山寺站間有設置新站的計劃(開業時期未定)[31]
阪急電鐵
寶塚本線
急行、準急、普通(準急只限往大阪梅田運行)
清荒神(HK-55)-寶塚(HK-56)
今津線
準急、普通(準急只限途經神戶本線往大阪梅田運行)
寶塚(HK-56)寶塚南口(HK-28)
  • 直通特急「渡月」只限春、秋的遠足季節運行。

註釋

參考資料

外部連結

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