川口站
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川口站(日語:川口駅/かわぐちえき Kawaguchi eki */?)是由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本埼玉縣川口市榮町三丁目。本站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站,但在運行系統上屬於京濱東北線的一部份。
川口站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川口 – かわぐち – Kawaguchi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉縣川口市榮町三丁目1番21號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°48′7″N 139°43′3″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | カチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)9月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日84,231[1]人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
設有綠色窗口 *原稱「川口町站」,1934年改為現稱。 ** 之間是東京支社與大宮支社的分界(本站往西川口方向屬大宮支社管轄) |
本站的正式路線名稱為東北本線,但實際上停靠的運行系統是行駛於電車線的京濱東北線。
包含本站在內的所有川口市車站都沒有定期運行的特急列車停靠。至2015年,川口市是唯一人口達五十萬以上卻沒有付費特急列車停靠的市。
本站是東北本線在埼玉縣內最南端的車站,本站至栃木縣豐原站由大宮支社管轄。因此本站與赤羽站之間的荒川橋樑埼玉縣側入口是大宮支社與東京支社的交界。
本站是地面車站,月台為島式月台1面2線設計,站房是跨站式站房設計,內部為車站大堂和連接車站東西方的非付費區通道。本站為配置站長的直營站,設有綠色窗口、VIEW PLAZA、指定席售票機、短距離自動售票機、自動驗票閘門。
以往客運月台東側曾設有貨運月台,其後拆除貨運月台及軌道後,南側部分興建了複合設施「Cupo-la」,北側則興建了停車場及維護基地。而位於本站北側,連接西側和東側的高架軌道,其實是當時東北貨物線連接本站貨運月台的軌道。
由於車站位於彎軌,故列車在部分月台空隙較大。在本站京濱東北線月台北側位置設有上野起訖的東北本線列車線(宇都宮線、高崎線)和東北貨物線的橫渡線[註釋 1],供工程列車等使用。近年浦和站高架化工程進行時,上野起訖的部分午間時段列車會藉此駛入東北貨物線。近年,宇都宮、高崎線在川口至大宮間不通時,上野東京線及上野起訖的中距離電車也會利用此橫渡線駛入貨物線。本站在宇都宮線(東北本線列車線)的運行體制中被當作號誌站,因此中・長距離列車的車掌用時間表也有本站站名及通過本站時間的紀錄。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為84,197人。在埼玉縣內JR車站中次於大宮站、浦和站位居第3位。在沒有轉乘路線的JR東日本車站中僅次於大森站。
近年使用人數變化如下表。1日平均上車人次是由全年度上車人次除以365(閏年為366)所得出,小數點以後無條件捨去,因此定期外與定期之總和未必與平均人次一致。
年度 | 1日平均上車人次 | 來源 | ||
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定期外 | 定期 | 合計 | ||
1980年(昭和55年) | 40,232 | 60,141 | ||
1981年(昭和56年) | 40,566 | 60,354 | ||
1982年(昭和57年) | 48,558 | 60,698 | ||
1983年(昭和58年) | 40,417 | 60,376 | ||
1984年(昭和59年) | 40,430 | 60,397 | ||
1985年(昭和60年) | 41,543 | 61,852 | ||
1986年(昭和61年) | 41,453 | 61,055 | ||
1987年(昭和62年) | 39,532 | 59,319 | ||
1988年(昭和63年) | 45,432 | 65,886 | ||
1989年(平成元年) | 47,246 | 68,182 | ||
1990年(平成 | 2年)48,327 | 70,134 | ||
1991年(平成 | 3年)50,494 | 75,037 | ||
1992年(平成 | 4年)52,135 | 77,142 | ||
1993年(平成 | 5年)52,250 | 77,385 | ||
1994年(平成 | 6年)52,635 | 77,143 | ||
1995年(平成 | 7年)53,281 | 77,856 | ||
1996年(平成 | 8年)53,847 | 78,839 | ||
1997年(平成 | 9年)52,696 | 77,468 | ||
1998年(平成10年) | 51,796 | 76,936 | ||
1999年(平成11年) | 52,288 | [JR 1]77,856 | [埼玉県統計 1] | |
2000年(平成12年) | 52,851 | [JR 2]78,675 | [埼玉県統計 2] | |
2001年(平成13年) | 50,937 | [JR 3]75,944 | [埼玉県統計 3] | |
2002年(平成14年) | 50,184 | [JR 4]75,328 | [埼玉県統計 4] | |
2003年(平成15年) | 49,542 | [JR 5]74,777 | [埼玉県統計 5] | |
2004年(平成16年) | 49,633 | [JR 6]74,577 | [埼玉県統計 6] | |
2005年(平成17年) | 50,514 | [JR 7]76,610 | [埼玉県統計 7] | |
2006年(平成18年) | 52,132 | [JR 8]78,874 | [埼玉県統計 8] | |
2007年(平成19年) | 53,097 | [JR 9]80,350 | [埼玉県統計 9] | |
2008年(平成20年) | 53,374 | [JR 10]80,152 | [埼玉県統計 10] | |
2009年(平成21年) | 53,097 | [JR 11]79,457 | [埼玉県統計 11] | |
2010年(平成22年) | 52,976 | [JR 12]78,759 | [埼玉県統計 12] | |
2011年(平成23年) | 52,495 | [JR 13]78,175 | [埼玉県統計 13] | |
2012年(平成24年) | [JR 14]26,236 | [JR 14]52,913 | [JR 14]79,150 | [埼玉県統計 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]26,499 | [JR 15]53,911 | [JR 15]80,410 | [埼玉県統計 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]26,799 | [JR 16]53,863 | [JR 16]80,663 | [埼玉県統計 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]27,393 | [JR 17]54,931 | [JR 17]82,325 | [埼玉県統計 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]27,575 | [JR 18]55,444 | [JR 18]83,020 | [埼玉県統計 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]27,955 | [JR 19]56,276 | [JR 19]84,231 | [埼玉県統計 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]27,963 | [JR 20]56,568 | [JR 20]84,531 | [埼玉県統計 20] |
2019年(令和元年) | [JR 21]27,244 | [JR 21]56,953 | [JR 21]84,197 |
本站是川口市的中心車站,周邊有Cupo-la內的川口站前行政中心與川口市立中央圖書館,以及川口綜合文化中心(LILIA)等設施。車站自由通道與站前設施有空中天橋連通。站前東口的地下腳踏車停車場是以前埼玉縣內唯一的地下街。車站周邊居民與東京都北區赤羽交流密切。
有各種商業設設與商店、高層建築物聚集。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 管轄 | 備註 | |
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川口站東口 | 1 | 川02 | 川口元鄉站、朝日六丁目、東領家一丁目 | 東領家循環:川口站東口 | ■國際興業 | 川口 | |
川02-2 | 川口元鄉站、朝日六丁目 | 東領家一丁目 | 平日1班 | ||||
2 | 川15 | 川口元鄉站、花之枝橋、舍人公園站、谷在家站 | 谷在家站循環:川口站東口 | ||||
川15-3 | 川口元鄉站、花之枝橋、舍人公園站、谷在家站 | 皿沼不動 | 1日1班 | ||||
3 | 川04 | 川口元鄉站、彌平町、入谷町、入谷九丁目 | 舍人團地 | 深夜巴士運行 | |||
川14 | 川口元鄉站、彌平町、入谷町、舍人站 | 入谷、舍人站循環:川口站東口 | 平日早晨傍晚 | ||||
川14-2 | 川口元鄉站、彌平町、入谷町 | 舎人駅 | 平日1班 | ||||
川16 | 川口元鄉站、彌平町、入谷町 | 彌平町循環:川口站東口 | 平日週六早晨 | ||||
4 | 川01 | 市役所前、二軒在家 | 朝日三丁目 | ||||
川05 | 賽車場內、上青木五丁目、前川公民館 | 蕨站東口 | 鳩谷 | ||||
川05-2 | 賽車場內 | 上青木五丁目 | |||||
5 | 川07 | 青木三丁目、南鳩谷站、八幡木中學校入口 | Santepia | 川口 | 深夜巴士 | ||
6 | IHATOV號 | 水澤站前、北上站前、花卷站前 | 紫波中央站 | 岩手縣交通 | 北上 | 夜行 | |
機場接駁巴士 | 川口元鄉站發車僅能上車 羽田機場發車僅能下車 |
羽田機場 川口元鄉站 |
■國際興業 ■京濱急行 |
戶田 京濱島 |
(直行) | ||
7 | 川19 | 青木公園入口、上青木交番、Green Center、大塚 | 戶塚安行站 | ■國際興業 | 鳩谷 | ||
川20 | 青木公園入口、上青木交番、Green Center、大塚 | 東川口站南口 | 深夜巴士 | ||||
8 | 川23 | 青木公園入口、上青木交番、川口市立醫療中心 | 新井宿站 | ||||
9 | 川18 | 青木公園入口、上青木交番、鳩谷站 | 鳩谷公團住宅 | ||||
11 | 川10 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋、原、戶塚安行站 | 新榮團地 | ■東武巴士中央 | 草加 | 1日4班 | |
川11 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋、新鄉支所 | 草加站西口 | ■國際興業 ■東武巴士中央 |
川口 草加 |
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川12 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋、新堀 | 草加站西口 | |||||
12 | 川13 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋 | 峯八幡宮 | ■國際興業 | 川口 | 深夜巴士除外 | |
川22 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋、原 | 安行出羽 | 僅早晨 | ||||
川22-2 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋 | 原 | |||||
川25 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋、安行原團地 | 安行出羽 | |||||
14 | 川13-2 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋 | 西沼 | 往川口車庫的入庫班次 | |||
川80 | 川口工業綜合醫院 | 十二月田中學校 | 僅早晨傍晚 | ||||
16 | 川13 | 川口工業綜合醫院、朝日三丁目、江戶袋 | 峯八幡宮 | 深夜巴士 | |||
17 | 川21 | 領家工場街、鹿濱、領家二丁目 | 鹿濱、領家循環:川口站東口 | 14時以前 | |||
領家二丁目、鹿濱、領家工場街 | 14時以後 | ||||||
川21-2 | 領家二丁目、鹿濱 | 領家市營住宅 | 1日1班 | ||||
川24 | 元鄉四丁目會館、元鄉五丁目南、Elsa Tower前 | 元鄉、Elsa Tower循環:川口站東口 | |||||
川24-1 | 元鄉四丁目會館 | 元鄉五丁目南 | |||||
川24-3 | 元鄉四丁目會館、元鄉五丁目南、Elsa Tower前 | 元鄉、Elsa Tower循環:川口站東口 | 不停川口郵便局 早晨運行 | ||||
深夜急行 | Midnight Arrow南浦和、東浦和 | 東浦和站 | 鳩谷 | 池袋站發車 下車專用 | |||
赤11 | 南浦和站西口 | 戶田 | 深夜巴士 赤羽站發車 下車專用 | ||||
赤12 | 東浦和站 | 鳩谷 | 深夜巴士 赤羽站發車 下車專用 | ||||
川口站西口 | 1 | 川51 | 原町、西川口五丁目 | 西川口站西口 | 川口 | ||
2 | 川50 | 橫曾根、障害者福祉會館、喜澤第一公園 | 前新田循環:川口站西口 | ||||
3 | 川52 | 橫曾根、障害者福祉會館、戶田公園站 | 下笹目 | 戶田 | 平日早晨傍晚 | ||
川口01 | 西川口五丁目、川口市役所前、鳩谷廳舍 | 川口、鳩谷線:鳩谷站東口 | 川口市社區巴士 みんななかまバス |
川口 | 平日週六 | ||
川口02 | RIBBON CITY、SKIP City、川口市立醫療中心 | 青木線:鳩谷站東口 | 鳩谷 | 平日週六 | |||
4 | 川100 | 障害者福祉會館 | 戶田競艇場 | ■國際興業 | 戶田 | 免費接駁巴士 | |
包車 | 前澤工業株式會社 | 作業員接駁專用 |
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