艾法托利車隊（意大利語：Scuderia AlphaTauri），是一支來自意大利的一級方程式賽車車隊。它是奧地利飲料公司紅牛所擁有兩支車隊中的一支，另一支為紅牛車隊。[2] 該車隊在2020年賽季中更名為「AlphaTauri」，旨在推廣艾法托利時尚品牌。[3]根據法蘭斯·托斯和赫爾穆特·馬爾科的說法，艾法托利車隊不再是紅牛車隊的下級車隊，而是其姐妹車隊。
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2023年7月，艾法托利車隊的母公司 — 紅牛集團有意出售其車隊的命名權，並傳聞於明年可能會以德國的男仕服裝品牌 — 雨果博斯名義運作，暫名為雨果博斯牛車隊(Hugo Boss Bulls Racing)，車隊負責人的位置將會由法蘭斯·托斯改為勞倫特·梅基斯；而車隊的大部份員工將會由意大利的法恩扎搬到英國的Bicester與紅牛車隊合作；若成事的話，將會是自紅牛第二車隊自2006年賽季成立以來第二次更換隊名。
2023年11月23日，紅牛集團有意使用「Racing Bulls」成為艾法托利車隊於2024年賽季的新名稱。
2024年1月24日，紅牛集團正式公佈新名字名為「RB」，並同時公佈美國信用卡品牌Visa和美國電子支付平台Cash App成為官方贊助商，全名為「Visa Cash App RB Formula One Team」。
起源
2019年10月16日，Toro Rosso宣佈車隊將在2020年賽季開始更換隊名[4]，並在12月1日公開：Scuderia AlphaTauri；其更名的主要目的在於提攜紅牛公司在服裝界的延伸品牌艾法托利的知名度[5][6]；此舉同時也終結了「Scuderia Toro Rosso」這個隊名的14年歷史。該車隊的隊史可以追溯到1985年賽季，當時他們以米納爾迪車隊的名字參賽。自2006年賽季以來，該團隊一直為紅牛公司所擁有。
賽史
車隊將沿用與上賽季相同的組合、以派爾·加斯利及丹尼爾·基亞特作為正式車手[7]，並簽下巴西車手沙治奧·賽特·卡馬拉作為測試車手[8]；同時也維持自2018年開始與本田的合作關係，持續使用其提供的動力單元。[9]
在本季第八站的意大利站，加斯利拿出了相當精彩的表現奪下個人生涯首座分站冠軍、也是車隊以AlphaTauri之名所拿下的首座冠軍[10]；加斯利同時還是1996年世界一級方程式錦標賽摩納哥站的奧利維耶·潘尼斯後第一個奪冠的法國籍車手。有趣的是，當年潘尼斯也是駕駛着本田動力的車輛（利吉爾車隊JS43，本田以旗下子公司無限之名做提供）。
車隊於2020年10月28日宣佈，加斯利將續留一年[11]，而他的搭檔將更換為2020年二級方程式錦標賽年度第三名的角田裕毅[12]，原搭檔基亞特則是轉投阿爾卑車隊擔任預備車手[13]。
加斯利在阿塞拜疆站中奪下第三名、成為今年度車隊首位站上頒獎台的選手，加斯利另在荷蘭站及墨西哥城站拿到第四名、輔以匈牙利站及收官戰阿布扎比站的第五名，以積分110分排名車手榜第九名；角田裕毅的最佳完賽成績則是阿布扎比站的第四名，全年度六次得到積分、共得32分排名第14名。
車隊將沿用與上賽季相同的組合、以派爾·加斯利及角田裕毅作為正式車手。
在派爾·加斯利離隊後，車隊招募了前梅斯特斯試車手荷蘭人尼克·迪維斯與角田裕毅擔當作為2023年賽季正式車手出賽。2023年4月，車隊確認擔任車隊領隊18年的法蘭斯·托斯將在賽季結束後退休，他的位置將由目前擔任法拉利車隊運動總監的勞倫特·梅基斯在未來接替。[14]同年7月11日，車隊確認提前與德弗里斯解約，他的車手席位由目前紅牛車隊試車手丹尼爾·列卡度接替。列卡度曾在2012年-2013年賽季效力於車隊前身紅牛二隊。然而列卡度在重返圍場的第三場比賽荷蘭站的第二節自由練習賽上，因撞車手部受傷骨折。艾爾法托利車隊招回了車隊後備車手利亞·羅臣接替列卡度的位置參加之後的排位賽和正賽。
F1賽季成績
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