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2022年沙特阿拉伯大獎賽(英語:2022 Saudi Arabian Grand Prix),官方名稱為2022年一級方程式賽車沙特電信沙特阿拉伯大獎賽(英語:Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2022),是2022年3月25日至3月27日於沙特阿拉伯吉達舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在吉達濱海賽道進行,總計50圈。這是2022年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事,以及第二屆沙特阿拉伯大獎賽。
爲了幫助提高車手在駕駛艙內的能見度,賽會對賽道進行了幾處更改:在2號彎和3號彎,左側的障礙物被移除,以提高從2號彎到4號彎的能見度;在4號彎、16號彎、22號彎和24號彎的彎心處,混凝土護欄添加了一個光滑表面;在第14號彎和第21號彎的彎心,障礙物已向後移動了約1.5米,以提高能見度;在27號彎的出口處,賽道被加寬了12米。[7]
3月25日,一個距離賽道約16公里的沙地阿美儲油庫遭到無人機及導彈襲擊,引發大火。也門胡塞運動承認責任,該組識同樣被指在2021年德拉伊耶電動大獎賽期間對賽場發動導彈襲擊。[9] 濃煙在第一節練習中清晰可見。第二節練習因車手、領隊及F1執行長斯特法諾·多梅尼卡利舉行緊急會議而延遲15分鐘。.[10]其後F1及主辦單位宣佈將如期舉行。[11]
大獎賽車手協會於當地時間22:00舉行全體車手會議,經過4.5小時討論後,他們同意參與餘下賽事。根據BBC報導,車手們得到了安全保證,同時也收到了罷賽後果的警告,包括可能禁止離境。[12]
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–紅牛動力 | 1:29.705 | 1:28.924 | 1:28.200 | 1 |
2 | 16 | 查爾·陸克萊 | 法拉利 | 1:29.039 | 1:28.780 | 1:28.225 | 2 |
3 | 55 | 小卡路士·辛斯 | 法拉利 | 1:28.855 | 1:28.686 | 1:28.402 | 3 |
4 | 1 | 麥斯·韋斯塔本 | 紅牛–紅牛動力 | 1:28.928 | 1:28.945 | 1:28.461 | 4 |
5 | 31 | 艾斯特賓·奧干 | 阿爾卑–雷諾 | 1:30.093 | 1:29.584 | 1:29:068 | 5 |
6 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 1:29.680 | 1:29.618 | 1:29.104 | 6 |
7 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 阿爾卑–雷諾 | 1:29.978 | 1:29.295 | 1:29.147 | 7 |
8 | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 1:29.683 | 1:29.404 | 1:29.183 | 8 |
9 | 10 | 派爾·加斯利 | 艾法托利–紅牛動力 | 1:29.891 | 1:29.418 | 1:29.254 | 9 |
10 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 1:29.831 | 1:29.546 | 1:29.588 | 10 |
11 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:29.957 | 1:29.651 | 不適用 | 11 |
12 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:30.009 | 1:29.773 | 不適用 | 14 |
13 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 1:29.978 | 1:29.819 | 不適用 | 12 |
14 | 47 | 米克·舒麥加 | 哈斯–法拉利 | 1:30.167 | 1:29.920 | 不適用 | - |
15 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:30.256 | 1:31.009 | 不適用 | 13 |
16 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 1:30.343 | 不適用 | 不適用 | 15 |
17 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:30.492 | 不適用 | 不適用 | 16 |
18 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:30.543 | 不適用 | 不適用 | 17 |
19 | 6 | 尼古拉斯·拿迪菲 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:31.817 | 不適用 | 不適用 | 18 |
107%時間:1:35.074 | |||||||
- | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–紅牛動力 | 沒有時間 | 不適用 | 不適用 | 19 |
來源:[16][17] |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麥斯·韋斯塔本 | 紅牛–紅牛動力 | 50 | 1:24:19.293 | 4 | 25 |
2 | 16 | 查爾·陸克萊 | 法拉利 | 50 | +0.549 | 2 | 19 |
3 | 55 | 小卡路士·辛斯 | 法拉利 | 50 | +8.097 | 3 | 15 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–紅牛動力 | 50 | +10.800 | 1 | 12 |
5 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 50 | +32.732 | 6 | 10 |
6 | 31 | 艾斯特賓·奧干 | 阿爾卑–雷諾 | 50 | +56.017 | 5 | 8 |
7 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 50 | +56.124 | 11 | 6 |
8 | 10 | 派爾·加斯利 | 艾法托利–紅牛動力 | 50 | +1:02.946 | 9 | 4 |
9 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 50 | +1:04.308 | 10 | 2 |
10 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 50 | +1:13.948 | 15 | 1 |
11 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 50 | +1:22.215 | 12 | |
12 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 50 | +1:31.742 | 17 | |
13 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 49 | +1 Lap | 13 | |
14 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 47 | 碰撞損毀 | 16 | |
RET | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 36 | 機械故障 | 8 | |
RET | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 阿爾卑–雷諾 | 35 | 水壓問題 | 7 | |
RET | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 35 | 波箱故障 | 14 | |
RET | 6 | 尼古拉斯·拿迪菲 | 威廉士–梅斯特斯 | 15 | 意外損毀 | 18 | |
DNS | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–紅牛動力 | 0 | 動力單元故障 | - | |
WD | 47 | 米克·舒麥加 | 哈斯–法拉利 | 0 | 排位賽意外損毀 | - | |
最快圈速: 查爾·陸克萊 – 法拉利 – 1:31.634﹙第48圈﹚ | |||||||
來源:[17][20] |
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