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巴林王国的一个民用机场 来自维基百科,自由的百科全书
巴林國際機場(阿拉伯語:مطار البحرين الدولي,IATA代碼:BAH;ICAO代碼:OBBI),是巴林王國全國唯一的民用機場,位於該國首都麥納麥東北方向約7公里處的穆哈拉格島上。它是海灣航空主要的樞紐機場,也是海灣地區第一座國際機場。
巴林國際機場 مطار البحرين الدولي | |||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||
機場類型 | 民用 | ||||||||||||||
營運者 | 巴林王國民用航空事務局 | ||||||||||||||
服務城市 | 巴林全國 | ||||||||||||||
地理位置 | 巴林穆哈拉格省穆哈拉格市 | ||||||||||||||
海拔高度 | 7英尺(2米) | ||||||||||||||
座標 | 26°16′15″N 050°38′01″E | ||||||||||||||
網址 | 巴林國際機場英文官方網站 巴林國際機場阿拉伯文官方網站 | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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第一架預定抵達巴林的商務班機是1932年從倫敦飛往德里的名為「漢尼拔」的漢德利·佩季·H·P·42型飛機。這架飛機只搭載了24名乘客,從倫敦出發後用了好幾天才抵達目的地,時速100英里。這條航線固定後,巴林建起了海灣地區第一座國際機場。
航空公司 | 目的地 |
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海灣航空 | 阿布扎比、亞的斯亞貝巴、安曼、雅典、巴格達、班加羅爾、曼谷-蘇凡納布、貝魯特、開羅、清奈、達曼、德里、多哈、杜拜、費薩拉巴德、上海/浦東、廣州、 法蘭克福、蓋西姆、海得拉巴、伊斯蘭堡、伊斯坦堡、吉達、卡拉奇、喀土穆、柯枝、科澤科德、科威特、拉合爾、拉納卡、倫敦-希斯路、馬累、曼徹斯特、馬尼拉、麥迪那、米蘭、莫斯科-多莫傑多沃、木爾坦、[4] 孟買、馬斯喀特、納傑夫、巴黎-戴高樂、白沙瓦、利雅得、羅馬、錫亞爾科特、塔伊夫、塔布克、第比利斯、特拉維夫、特里凡得琅 季節性:亞歷山大港、馬拉加、米科諾斯、尼斯、塞拉萊、聖托里尼、沙姆沙伊赫 |
阿聯酋航空 | 杜拜 |
杜拜航空 | 杜拜 |
阿提哈德航空 | 阿布扎比 |
阿布扎比維茲航空 | 阿布扎比 |
阿拉伯航空 | 沙迦 |
沙特阿拉伯航空 | 吉達、利雅得 |
科威特航空 | 科威特 |
半島航空 | 科威特 |
伊拉克航空 | 巴格達、納傑夫 |
巴格達航空 | 納傑夫 |
敘利亞航空 | 大馬士革 |
阿曼航空 | 馬斯喀特 |
巴基斯坦國際航空 | 拉合爾 |
斯里蘭卡航空 | 可倫坡 |
印度航空 | 德里 |
印度航空快線 | 柯枝、科澤科德、科威特、門格洛爾 |
靛藍航空 | 孟買 |
土耳其航空 | 伊斯坦堡 季節性:伊斯坦堡-薩比哈、特拉布宗 |
飛馬航空 | 伊斯坦堡-薩比哈 |
格魯吉亞航空 | 季節性:第比利斯 |
英國航空 | 倫敦-希斯路 |
荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹、科威特 |
漢莎航空 | 法蘭克福 |
以斯雷航空 | 特拉維夫 |
埃及航空 | 開羅 |
埃塞俄比亞航空 | 亞的斯亞貝巴 |
客運量 | 百份比改變 | 航班起降量 | 百份比改變 | 貨運量 (噸) |
百份比改變 | |
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1998 | 3,434,812 | - | - | - | - | |
1999 | 3,950,000 | - | - | - | - | |
2000 | 3,975,000 | - | - | - | - | |
2001 | 3,991,623 | - | 60,490 | - | 156,466 | |
2002 | 4,147,105 | - | 61,965 | - | 180,823 | |
2003 | 4,296,979 | - | 69,493 | - | 237,922 | |
2004 | 5,200,000 | - | 72,530 | - | 301,906 | |
2005 | 5,581,503 | ▲ 8.50% | 73,891 | ▲ 1.88% | 334,832 | ▲10.91% |
2006 | 6,696,025 | ▲19.97% | 80,538 | ▲ 9.00% | 357,277 | ▲ 6.70% |
2007 | 7,320,039 | ▲ 9.32% | 87,417 | ▲ 8.54% | 385,278 | ▲ 7.84% |
2008 | 8,758,068 | ▲19.65% | 101,203 | ▲17.77% | 369,822 | ▼ 4.01% |
2009 | 9,053,631 | ▲ 3.37% | 103,727 | ▲ 2.49% | 342,734 | ▼ 7.32% |
2010 | 8,898,197 | ▼ 1.72% | 106,355 | ▲ 2.53% | 329,937 | ▼ 3.73% |
2011 | 7,793,527 | ▼12.41% | 102,068 | ▼ 4.03% | 292,147 | ▼11.45% |
2012 | 8,479,266 | ▲ 8.80% | 105,931 | ▲ 3.78% | 262,386 | ▼10.19% |
2013 | 7,371,651 | ▼13.06% | 90,837 | ▼ 14.25% | 245,146 | ▼6.57% |
2014 | 8,102,502 | ▲ 9.91% | 96,193 | ▲ 5.90% | 276,390 | ▲12.75% |
2015 | 8,586,645 | ▲ 5.97% | 100,625 | ▲ 4.61% | 256,408 | ▼7.23% |
2016 | 8,766,151 | ▲ 2.09% | 101,345 | ▲ 0.72% | 263,956 | ▲2.94% |
2017 | 8,477,331 | ▼ 3% | 95,966 | ▼ 5% | 289,331 | ▲10% |
2018 | 9,082,707 | ▲ 7% | 96,030 | ▲ 0% | 288,235 | ▲0% |
來源:Airports Council International, World Airport Traffic Reports & Bahrain's Ministry of Transportation and Telecommunications (MTT) Annual Reports. (Years 2005,[5] 2006,[6] 2007,[7] 2009,[8] 2011,[9] 2012,[10] 2013,[11] 2014[12], 2015[13] and 2016[14]) |
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