杭深鐵路

杭深鐵路，是中國的一條鐵路，也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州東站出發，沿中國大陸東南海岸線南下，途經寧波、溫州、福州、泉州、廈門等地，到達深圳北站，全長約1450公里。其組成部份包括：

• 杭甬客運專線（杭州東－寧波），長152.04公里，2013年7月1日投入營運。
• 甬台溫鐵路（寧波－台州西－溫州南），長279.09公里，2009年9月28日投入營運。
• 溫福鐵路（溫州南－福州南），長298.4公里，2009年9月28日投入營運。
• 福廈鐵路（福州南－廈門北），長274.9公里，2010年4月26日投入營運。
• 廈深鐵路（廈門北－深圳北），長511.8公里，2013年12月28日投入營運。

杭深鐵路 （杭深線、杭福深客運專線、杭福深高速鐵路、滬深線杭深段、東南沿海客運專線）
概覽
營運範圍	中華人民共和國 杭州與深圳之間
服務類型	客運
主要車站	杭州東、寧波、台州西、溫州南、福州南、泉州、廈門北、潮汕，惠陽，深圳北
技術數據
線路等級	客運專線（杭州至寧波段） 國鐵I級（寧波至深圳段）
線路長度	1,450公里
最高速度	杭州東至寧波段：300km/h（遠期營運時速：350km/h） 寧波至廈門北段：200km/h（遠期營運時速：250km/h） 廈門北至深圳北段：250km/h
正綫間距	5.0米（杭州至寧波段） 4.6米（寧波至深圳段）
車站數目	63（尚未投入運營：4）
軌距	標準軌（1435 毫米）
最小曲線半徑	7000米（杭州至寧波段） 4500米（寧波至深圳段）
閉塞方式	自動閉塞
車輛基地	上海動車段、杭州艮山門動車運用所、福州動車段、南昌動車段，廣州動車段、深圳動車運用所
使用車型	300公里級別：CRH2C、CRH3C、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CR400AF、CR400BF 200/250公里級別：CRH1A、CRH1A-A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CR300AF、CR300BF
列車編組	8輛編組、16輛編組
營運資訊
開通營運	2009年9月28日
擁有者	杭甬鐵路客運專線有限責任公司（杭州東（不含）—莊橋（不含）） 沿海鐵路浙江有限公司（寧波東（不含）—蒼南） 東南沿海鐵路福建有限責任公司（蒼南（不含）至饒平（不含）） 廈深鐵路廣東有限責任公司（饒平至深圳北（不含））
營運者	上海局集團、南昌局集團、廣州局集團
路線圖 圖例  寧杭客運專線往南京南  滬昆客運專線往上海虹橋 杭州東 錢江鐵路新橋跨錢塘江  滬昆繞行線往杭州 杭州南  滬昆客運專線往昆明南 紹興北 紹興東 餘姚北  蕭甬鐵路往杭州南 莊橋 ↑350km/h線路 250km/h線路↓ 寧波 寧波東 雲龍 奉化 寧海 三門縣 臨海 台州西 台州南 溫嶺 雁蕩山 樂清東 樂清 溫州北  金華南-金溫貨線-溫州   金溫鐵路往塘雅所 溫州南 瑞安 鰲江 蒼南 ↑上局／南局↓ 福鼎 太姥山 霞浦 福安 寧德 羅源  峰福鐵路往橫峰 連江  福馬鐵路往馬尾 福州南 福清 漁溪 涵江  永莆鐵路往永泰 莆田 仙遊 惠安 泉州  漳平-漳泉肖鐵路-肖厝  晉江 翔安 廈門北  福廈鐵路、鷹廈鐵路往廈門 前場 角美  鷹廈鐵路往鷹潭 漳州  龍廈鐵路往龍巖 漳浦 雲霄 詔安 ↑南局／廣鐵↓ 饒平  廣梅汕鐵路往汕頭站 潮汕  梅汕鐵路往梅州西站 潮陽 普寧 葵潭 陸豐 汕尾  廣汕鐵路往廣州站 鮜門 惠東南 惠陽 深圳坪山  廣深鐵路往廣州東  廣深港高速鐵路往西九龍 深圳北  廣深港高速鐵路往廣州南  深茂鐵路往茂名東 本模板： 檢視 討論 編輯

其中杭州至寧波段原名杭甬高速線，是時速350公里以上的純客運專線^[1]，寧波至漳州段原名滬深線甬漳段，為時速200至250公里的客貨混運線^[2]。2013年12月，原杭甬高速線、滬深線甬漳段隨新開通的漳州至深圳段合併命名為杭深線。^[3]

票價調整

2011年甬台溫鐵路列車追尾事故發生後，鐵道部將杭深線寧波至廈門段運行時速由250公里調整到200公里，同時票價在原基礎上下調5%左右^[4]。這次調整後的票價水準持續至2017年4月20日。

根據2016年1月1日起執行的《國家發展改革委關於改善完善高鐵動車組旅客票價的政策通知》，自2017年4月21日起，調整運行於杭深線的時速200-250公里的動車組車票票價^[5][6]。根據鐵總官方發佈的公告，杭深線寧波至廈門段大部分動車組列車一等座漲幅最高超50%，二等座漲幅16%-20%，同時有少量車次下調票價。此次票價優化調整後，旅客乘坐動車出行在旅行時間和票價方面仍具有一定優勢，而且有利於改善公司的經營狀況，不斷更新改進服務設施和條件，為旅客創造更好的旅行環境^[7]。而自8月15日起，杭深線浙江段部分車次車票開始有不同幅度的折扣，最大折扣額度為32%^[8]。

2021年4月10日起，配合調圖，杭深鐵路中的廈門~深圳段最高運營時速由200km/h提高至250km/h，因此該段也調整了相應票價。

參考資料

1. 中國鐵路總公司運輸局. 中国铁路总公司关于宁杭杭甬高速线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2013, (2、3): 24–27. 鐵總運電〔2013〕71號.
2. 鐵道部運輸局. 关于龙漳线、沪深线厦漳段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (3): 15–16. 鐵運電〔2012〕42號.
3. 中國鐵路總公司運輸局. 中国铁路总公司关于杭深线漳深段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2013, (6): 98–101. 鐵總運電〔2013〕207號.
4. 沪杭高铁降速至300公里 降速高铁将下浮5%. 中新網. 2011-08-12 [2017-02-14]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
5. 12306客服：东南沿海高铁动车组票价自4月21日调整. 新華網. 2017-02-14 [2017-02-14]. （原始內容存檔於2017-02-14）.
6. 大陸部分高鐵調漲 一等座漲幅近7成. 中央社. 2017-02-13 [2017-02-14]. （原始內容存檔於2017-02-14）.
7. 中国高铁迎首次跨省调价 一等座最高涨幅超50%. 一財網. 2017-04-12 [2017-04-12]. （原始內容存檔於2017-04-13）.
8. 动车票打折了！沿海高铁有折扣票. 溫州日報. 2017-08-16 [2017-08-16]. （原始內容存檔於2020-11-04）.

參見

• 中國高速鐵路
• 甬廣高速鐵路
• 2011年杭深線動車組列車追尾事故