羅伯特·米哈伊洛維奇·施瓦茨曼（俄語：Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман；希伯來語：רוברט מיכאילוביץ' שוורצמן；英語：Robert Mikhailovich Shwartzman，1999年9月16日—），是一名俄羅斯和以色列的賽車手，他此前是一級方程式中法拉利車隊的測試車手。自2017年起，他成為法拉利車手學院的成員之一。[3]施瓦茨曼獲得過2019年國際汽車聯合會三級方程式錦標賽的車手總冠軍、2018年豐田賽車系列賽的冠軍以及2021年國際汽車聯合會二級方程式錦標賽的車手總亞軍。
| 羅伯特·施瓦茨曼 Robert Shwartzman | |
|---|---|
.jpg) 2018年時的羅伯特·施瓦茨曼 | |
| 國籍 |  俄羅斯 以色列[1][2] |
| 出生 | 1999年9月16日 以色列特拉維夫[1] |
| 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽生涯 | |
| 出道賽季 | 2020年 |
| 現役車隊 | 普雷馬車隊 |
| 車號 | 21 |
| 起步 | 4 |
| 勝出 | 1 |
| 曾參加比賽 | |
| 2019年 2018年 2018年 2016-17年 2016-17年 2015年 2014-15年 | 國際汽車聯合會三級方程式錦標賽 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 豐田賽車系列賽 雷諾方程式2.0歐洲盃 雷諾方程式2.0北歐盃 全德汽車俱樂部四級方程式 義大利四級方程式錦標賽 |
| 冠軍 | |
| 2019年 2018年 | 國際汽車聯合會三級方程式錦標賽 豐田賽車系列賽 |
2024年起，施瓦茲曼代表法拉利參加世界耐力錦標賽，與羅伯特·庫比卡以及葉一飛組成83號車組參加Hypercar組別的比賽。[4]2024年11月，施瓦茲曼宣布離開法拉利體系，2025年起他將參加印地賽車系列賽，為普雷馬車隊效力。[5]
個人生活
賽車生涯成績
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 意大利四級方程式錦標賽 | Cram車隊 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 第16 |
| 2015 | 意大利四級方程式錦標賽 | 穆克車隊 | 21 | 2 | 4 | 3 | 8 | 212 | 季軍 |
| ADAC四級方程式錦標賽 | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 20 | 0 | 0 | 4 | 8 | 167 | 第4 | |
| 2016 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | 約瑟夫·考夫曼車隊 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 75 | 第8 |
| 雷諾方程式2.0北歐杯 | 15 | 2 | 1 | 2 | 3 | 206 | 第6 | ||
| 2017 | 雷諾方程式歐洲杯 | R-ace GP車隊 | 23 | 6 | 7 | 7 | 12 | 285 | 季軍 |
| 雷諾方程式北歐杯 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| 2018 | 國際汽聯歐洲三級方程式錦標賽 | 普雷馬西奧多車隊 | 30 | 2 | 3 | 1 | 11 | 294 | 季軍 |
| 澳門格蘭披治大賽車 | 普雷馬SJM西奧多車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第9 | |
| 豐田賽車系列賽 | M2競技車隊 | 15 | 1 | 3 | 3 | 9 | 916 | 冠軍 | |
| 2019 | 國際汽聯三級方程式錦標賽 | 普雷馬車隊 | 16 | 3 | 2 | 2 | 10 | 212 | 冠軍 |
| 澳門格蘭披治大賽車 | 普雷馬SJM西奧多車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| 2020 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 普雷馬車隊 | 24 | 4 | 0 | 1 | 6 | 177 | 第4 |
| 2021 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 普雷馬車隊 | 23 | 2 | 0 | 3 | 8 | 192 | 亞軍 |
| 2022 | 一級方程式 * | 法拉利車隊 | 測試車手[6] | ||||||
* 賽季進行中。
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 普雷馬車隊 | 紅牛1 常 3 |
紅牛1 衝 4 |
紅牛2 常 1 |
紅牛2 衝 Ret |
匈牙利 常 1 |
匈牙利 衝 4 |
銀石1 常 14 |
銀石1 衝 13 |
銀石2 常 8 |
銀石2 衝 13 |
加泰 常 2 |
加泰 衝 13 |
斯帕 常 5 |
斯帕 衝 1 |
蒙扎 常 9 |
蒙扎 衝 5 |
穆傑洛 常 Ret |
穆傑洛 衝 9 |
索契 常 11 |
索契 衝 10‡ |
巴林1 常 8 |
巴林1 衝 1 |
巴林2 常 4 |
巴林2 衝 5 |
第4 | 177 |
| 2021年 | 普雷馬車隊 | 巴林 衝1 4 |
巴林 衝2 Ret |
巴林 常 7 |
摩 衝1 Ret |
摩 衝2 10 |
摩 常 4 |
巴庫 衝1 1 |
巴庫 衝2 5 |
巴庫 常 3 |
銀 衝1 1 |
銀 衝2 15 |
銀 常 5 |
蒙 衝1 6 |
蒙 衝2 3 |
蒙 常 6 |
索 衝1 3 |
索 衝2 C |
索 常 4 |
吉 衝1 5 |
吉 衝2 3 |
吉 常 2‡ |
阿 衝1 4 |
阿 衝2 2 |
阿 常 5 |
第2 | 192 |
註記：
- † – 車手未完成賽事，但完成原定里程90%，因而有排名。
- ‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場的常規賽只能獲得一半積分。
（圖例）（粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速）
* 賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
| 年份 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 法拉利車隊 | 法拉利F1-75 | 法拉利066/7 1.6 V6t | 巴林 |
沙 |
澳 |
艾米 |
邁 |
西 |
摩 |
亞塞 |
加 |
英 |
奧 |
法 |
匈 |
比 |
荷 |
義 |
新 |
日 |
美 TD |
墨 |
聖保 |
阿布 TD |
||||
| 2023年 | 法拉利車隊 | 法拉利 SF-23 | 法拉利 066/10 1.6 V6 t | 巴林 | 沙 | 澳 | 亞塞 | 邁 | 摩 | 西 | 加 | 奧 | 英 | 匈 | 比 | 荷 TD |
義 | 新 | 日 | 卡 | 美 | 墨 | 聖 | 拉 | 阿布 TD |
||||
| 2024年 | 索伯車隊 | 索伯 C44 | 法拉利 068/10 1.6 V6 t | 巴林 | 沙 | 澳 | 日 | 中 | 邁 | 艾米 | 摩 | 加 | 西 | 奧 | 英 | 匈 | 比 | 荷 TD |
義 | 亞塞 | 新 | 美 | 墨 TD |
聖 | 拉 | 卡 | 阿布 |
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
參考資料
外部連結
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