一級方程式賽車（英語：Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由國際汽車聯盟舉辦的最高級別的賽車比賽。[1] 名稱中的「方程式」是指所有參賽車手和車輛都必須遵守的規則。F1賽季包括一系列的比賽，這些通常被稱為「大獎賽」（法語：Grands Prix）的賽事通常在專門修建的賽道上進行，有些情況下也在臨時封閉的普通城市道路上舉行，其中最有名的是在蒙特卡洛舉辦的摩納哥大獎賽。[2]每場比賽的結果算入積分系統並以此確定兩個年度世界冠軍：一個給車手，另一個給製造商。
截至2023年阿布扎比大獎賽，共有351位車手在1,101場大獎賽中獲得積分。劉易斯·漢密爾頓保有最多車手積分的紀錄，共獲得4639.5分，塞巴斯蒂安·維特爾獲得3098分排名第二，馬克斯·維斯塔潘獲得2586.5分排名第三。[3]法拉利保有最多車隊積分的紀錄，共獲得9672分，紅牛獲得7248分排名第二，梅賽德斯獲得7222.5排名第三。[4]羅伯特·庫比卡是兩次獲得積分之間間隔最長的車手，他在2010年阿布扎比大獎賽和2019年德國大獎賽之間等待了8年零256天。[5]邁克爾·舒馬赫是第一次到最後一次獲得積分之間時間跨度最長的車手：他在1991年意大利大獎賽第一次獲得積分，在2012年巴西大獎賽最後一次獲得積分，時間跨度為21年2個月又17天。[6]劉易斯·漢密爾頓保有連續48場大獎賽獲得積分的紀錄，他在2018年英國大獎賽至2020年巴林大獎賽連續48場大獎賽獲得積分。[7]馬克斯·維斯塔潘是最年輕的獲得積分車手：他在2015年馬來西亞大獎賽上獲得第7名時僅17歲零180天。[8]菲利普·埃坦塞林是最年長的獲得積分車手，他在1950年意大利大獎賽上獲得第五名時已53歲零249天。[9]
歷史
在F1的歷史中，積分系統曾經多次發生變化。在1990年以前，車手只能在賽季成績最好的幾場比賽中獲得積分；[10][11]1979年以前，在一場大獎賽中，只有車隊中成績最好的那名車手獲得的積分才會被計入其車隊年度積分；[11]從1950年到1959年，每場比賽的前五名和最快圈速的獲得者都會取得積分；從1960年到2002年，每場比賽的前六名可獲得積分，但最快圈速得主不再獲得積分。2003年，國際汽聯將獲得積分的範圍擴大到前八名；2010年，擴大為前十名。2019年重新引入了最快圈速獎勵積分，但只有大獎賽前十名的車手有資格獲得該積分。2021年，國際汽聯引入了衝刺排位賽，在一部分大獎賽中舉行，用以確定正賽發車順序。衝刺賽的前三名都會取得積分。[12]2022年，國際汽聯將獲得積分的範圍擴大到前八名。[13]
1950年至1957年，如果一位車手與其他車手共用一輛車，或者與其他車手創造了相同的最快圈速，則這些車手會平分所獲積分。[11][14]有六場大獎賽在完成75%的比賽距離之前就出示紅旗而結束，因此只授予了一半的積分；[15]大約在1977年左右開始，如果比賽結束時完成的比賽少於兩圈，則該場比賽不能授予積分。[16][17]
1950年至1960年，每位大獎賽冠軍可獲得的積分為8分，1961年至1990年為9分，1991年至2009年為10分，2010年以來為25分。與一些其他賽事不同的是：F1從未授予杆位獲得者或領跑圈數最多的車手額外積分。[10]
積分系統
| 賽季 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 最快圈速 | 被記分的最佳大獎賽 | 注釋 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950–1953 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | [a][b] | |||||
| 1954 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | [a][c] | |||||
| 1955–1957 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | [a][d][e][f][g] | |||||
| 1958 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | [f][h][g] | |||||
| 1959 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | ||||||
| 1960 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||
| 1961–1962 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | ||||||
| 1963–1964 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||
| 1965 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | [i] | |||||
| 1966 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | [j][g] | |||||
| 1967 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 （前6站中的5站， 後5站中的4站） |
[j][g] | |||||
| 1968 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 （前6站中的5站，後6站中的5站） |
||||||
| 1969 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 （前6站中的5站， 後5站中的4站） |
[i][g] | |||||
| 1970 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 11 （前7站中的6站，後6站中的5站） |
[g] | |||||
| 1971 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 （前6站中的5站， 後5站中的4站） |
[i] | |||||
| 1972 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 （前6站中的5站，後6站中的5站） |
[i] | |||||
| 1973–1974 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 13 （前8站中的7站，後7站中的6站） |
[i] | |||||
| 1975 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 12 （前8站中的7站，後6站中的5站） |
[b][e][f][h][i][k] | |||||
| 1976–1978 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 14 （前8站中的7站，後8站中的7站） |
[i] | |||||
| 1979–1980 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 8 （前7站中的4站， 後8站中的4站） |
[k] | |||||
| 1981–1984 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 所有 | [k][l] | |||||
| 1985–1990 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 11 | [k][m] | |||||
| 1991–2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 所有 | [k] | |||||
| 2003–2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 所有 | ||||
| 2010–2018 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 所有 | [n] | |
| 2019–2020 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 所有 | [o] |
| 2021 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 所有（正賽） | [o] |
| 3 | 2 | 1 | ※衝刺賽 | 僅限英國、意大利和聖保羅大獎賽 | |||||||||
| 2022–至今 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 所有（正賽） | [o] |
| 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ※衝刺賽 | 僅限特定舉辦衝刺賽的場次 | ||||
| 賽季 | 完成的比賽里程數 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 最快圈速 | 注釋 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975年–1976年 | 少於30% | 無 | N/A | [p][q] | |||||||||
| 30%至60% | 一半積分 | ||||||||||||
| 多於60% | 全額積分 | ||||||||||||
| 1980年–2021年 | 少於2圈 | 無 | [q][r][s] | ||||||||||
| 多於2圈少於75% | 一半積分 | ||||||||||||
| 多於75% | 全額積分 | ||||||||||||
| 2022年至今 | 在非安全車或虛擬安全車下少於2圈 | 無 | 0 | ||||||||||
| 多於2圈少於25% | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | |||
| 25%至50% | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | 1 | ||
| 50%至75% | 19 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| 多於75% | 全額積分 | ||||||||||||
注釋
參考資料
外部鏈接
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