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2021年意大利大獎賽義大利語2021 Gran Premio D’italia),官方名稱為2021年一級方程式賽車海尼根意大利大獎賽義大利語Formula 1 Heineken Gran Premio D’italia 2021[1],是2021年9月10日至12日舉辦於意大利蒙扎的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙扎國家賽車場進行,預計將進行53圈。這是2021年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,是本季第二次在意大利舉行比賽,以及第91屆意大利大獎賽,也是自1950年併入世界錦標賽後的第71次在蒙札賽道舉行。

事实速览 賽事細節, 日期 ...
義大利 2021年意大利大獎賽
賽事細節
2021年世界一級方程式錦標賽共22站中的第14站
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蒙扎國家賽車場布局
日期 2021年9月12日 (2021-09-12)
官方名稱 2021年一級方程式賽車海尼根意大利大獎賽[1]
舉辦地點 意大利蒙扎蒙扎國家賽車場
賽道類型 永久性賽道
賽道長度 5.793公里(3.600英里)
比賽距離 53圈,306.720公里(190.587英里)
天氣 晴朗
桿位
車手 紅牛本田
排位依衝刺賽結果排序
最快單圈
車手 澳大利亞 丹尼爾·里卡多 麥拉倫梅賽德斯
時間 1:24.812 在第53圈
頒獎台
第一名 麥拉倫梅賽德斯
第二名 麥拉倫梅賽德斯
第三名 梅賽德斯
領跑者
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賽事簡報

輪胎

更多信息 乾地用胎, 濕地用胎 ...
意大利站輪胎配方[3]
乾地用胎 濕地用胎

硬胎 (C2)

中性胎 (C3)

軟胎 (C4)

半雨胎

全雨胎
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比賽格式

本站將會繼2021年英國大獎賽再次採用衝刺排位賽﹙Sprint Qualifying﹚。[4] 與上次形式一樣,星期五下午進行第一節練習賽﹙Free Practice 1﹚,晚上則進行原本在星期六進行的排位賽﹙Qualifying﹚,排位賽的成績用作決定衝刺排位賽的發車位置。第二節練習賽﹙Free Practice 2﹚改在星期六中午進行,而新增的衝刺排位賽則在星期六黃昏時候進行,代替了常規的第三節練習賽﹙Free Practice 3﹚。衝刺排位賽將進行大約100公里(62英里)的比賽距離,車手們可以任意選擇輪胎,而且沒有強制性的進站,其結果將決定正賽的發車位。衝刺排位賽的冠軍將獲得三分,亞軍獲得兩分,季軍則獲得一分。

車隊名單

由於阿爾法·羅密歐車隊車手奇米·雷克南仍然處於隔離期間,車隊的預備車手羅伯特·庫比卡將會繼續代替他出席本站比賽。[5][6]

練習賽成績

第一節練習(FP1)

更多信息 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 時間 圈數
1 44 英國 路易斯·咸美頓 德國 梅賽德斯 1:20.926 28
2 33 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘 奧地利 紅牛本田 +0.452 22
3 77 芬蘭 瓦爾特里·博塔斯 德國 梅賽德斯 +0.525 29
4 18 加拿大 蘭斯·斯托爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 +0.750 23
5 10 法國 皮埃爾·蓋斯利 義大利 艾法托利本田 +0.793 28
來源:[7]
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第二節練習(FP2)

更多信息 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 時間 圈數
1 44 英國 路易斯·咸美頓 德國 梅賽德斯 1:23.246 25
2 77 芬蘭 瓦爾特里·博塔斯 德國 梅賽德斯 +0.222 24
3 33 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘 奧地利 紅牛本田 +0.416 23
4 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 奧地利 紅牛本田 +0.671 29
5 31 法國 埃斯特班·奧康 法國 阿爾派雷諾 +1.017 20
來源:[8]
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排位賽成績

更多信息 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 排位賽時間 衝刺
排位賽
發車位
第一階段 第二階段 第三階段
1 77 芬蘭 瓦爾特里·博塔斯 德國 梅賽德斯 1:20.685 1:20.032 1:19.555 1
2 44 英國 路易斯·咸美頓 德國 梅賽德斯 1:20.543 1:19.936 1:19.651 2
3 33 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘 奧地利 紅牛本田 1:21.035 1:20.229 1:19.966 3
4 4 英國 蘭多·諾里斯 英國 麥拉倫梅賽德斯 1:20.916 1:20.059 1:19.989 4
5 3 澳大利亞 丹尼爾·里卡多 英國 麥拉倫梅賽德斯 1:21.292 1:20.435 1:19.995 5
6 10 法國 皮埃爾·蓋斯利 義大利 艾法托利本田 1:21.440 1:20.556 1:20.260 6
7 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 義大利 法拉利 1:21.118 1:20.750 1:20.462 7
8 16 摩納哥 夏爾·勒克萊爾 義大利 法拉利 1:21.219 1:20.767 1:20.510 8
9 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 奧地利 紅牛本田 1:21.308 1:20.882 1:20.611 9
10 99 義大利 安東尼奧·焦維納齊 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 1:21.197 1:20.726 1:20.808 10
11 5 德國 塞巴斯蒂安·維泰爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 1:21.394 1:20.913 不適用 11
12 18 加拿大 蘭斯·斯托爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 1:21.415 1:21.020 不適用 12
13 14 西班牙 費爾南多·阿隆索 法國 阿爾派雷諾 1:21.487 1:21.069 不適用 13
14 31 法國 埃斯特班·奧康 法國 阿爾派雷諾 1:21.500 1:21.103 不適用 14
15 63 英國 喬治·羅素 英國 威廉姆斯梅賽德斯 1:21.890 1:21.392 不適用 15
16 6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 英國 威廉姆斯梅賽德斯 1:21.925 不適用 不適用 16
17 22 日本 角田裕毅 義大利 艾法托利本田 1:21.973 不適用 不適用 17
18 47 德國 米克·舒馬赫 美國 哈斯法拉利 1:22.248 不適用 不適用 18
19 88 波蘭 羅伯特·庫比卡 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 1:22.530 不適用 不適用 19
20 9 尼基塔·馬澤平 美國 哈斯法拉利 1:22.716 不適用 不適用 20
107%時間:1:26.181
來源:[9][10]
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衝刺排位賽成績

更多信息 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分 正賽
發車位
1 77 芬蘭 瓦爾特里·博塔斯 德國 梅賽德斯 18 27:54.078 1 3 201
2 33 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘 奧地利 紅牛本田 18 +2.325 3 2 1
3 3 澳大利亞 丹尼爾·里卡多 英國 麥拉倫梅賽德斯 18 +14.534 5 1 2
4 4 英國 蘭多·諾里斯 英國 麥拉倫梅賽德斯 18 +18.835 4 3
5 44 英國 路易斯·咸美頓 德國 梅賽德斯 18 +20.011 2 4
6 16 摩納哥 夏爾·勒克萊爾 義大利 法拉利 18 +23.442 8 5
7 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 義大利 法拉利 18 +27.952 7 6
8 99 義大利 安東尼奧·焦維納齊 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 18 +31.089 10 7
9 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 奧地利 紅牛本田 18 +31.680 9 8
10 18 加拿大 蘭斯·斯托爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 18 +38.671 12 9
11 14 西班牙 費爾南多·阿隆索 法國 阿爾派雷諾 18 +39.795 13 10
12 5 德國 塞巴斯蒂安·維泰爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 18 +41.177 11 11
13 31 法國 埃斯特班·奧康 法國 阿爾派雷諾 18 +43.373 14 12
14 6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 英國 威廉姆斯梅賽德斯 18 +45.977 16 13
15 63 英國 喬治·羅素 英國 威廉姆斯梅賽德斯 18 +46.821 15 14
16 22 日本 角田裕毅 義大利 艾法托利本田 18 +49.977 17 15
17 9 尼基塔·馬澤平 美國 哈斯法拉利 18 +1:02.599 20 16
18 88 波蘭 羅伯特·庫比卡 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 18 +1:05.096 19 17
19 47 德國 米克·舒馬赫 美國 哈斯法拉利 18 +1:06.154 18 18
RET 10 法國 皮埃爾·蓋斯利 義大利 艾法托利本田 0 意外損毀 6 19
來源:[10][11][12]
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註記:

正賽

發車起步時,第二位發車的丹尼爾·里卡多迅速超越獲得杆位的維斯塔潘。[14] 維斯塔潘在第23圈進站時損失了大量時間。[15] 隨後在第26圈,漢密爾頓出維修站時與維斯塔潘相撞,維斯塔潘的賽車騰空而起,壓在漢密爾頓賽車頭頂。[16] 幸賴Halo系統保護,漢密爾頓並未受傷。兩人雙雙退賽。[17] 結果丹尼爾·里卡多取得自2018年摩納哥大獎賽之後的分站冠軍[18],這亦是麥拉倫車隊2012年巴西大獎賽後首次勝利。蘭多·諾里斯取得第二名,使麥拉倫取得1–2,此前麥拉倫取得1–2已經是2010年加拿大大獎賽。第三名則是由第十九位發車的瓦爾特里·博塔斯[19][20]

賽後維斯塔潘和漢密爾頓二人互相指責是對方的錯誤造成意外。[15][21] 最終賽會裁判裁定這次相撞意外是雖然兩名車手都有過錯,但維斯塔潘需負上較大責任的一方,因此判罰他在接下來的俄羅斯大獎賽中罰退三個發車位,以及在他的FIA超級駕駛執照中加上兩分罰分。[22]

正賽成績

更多信息 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分
1 3 澳大利亞 丹尼爾·里卡多 英國 麥拉倫梅賽德斯 53 1:21:54.365 2 261
2 4 英國 蘭多·諾里斯 英國 麥拉倫梅賽德斯 53 +1.747 3 18
3 77 芬蘭 瓦爾特里·博塔斯 德國 梅賽德斯 53 +4.921 19 15
4 16 摩納哥 夏爾·勒克萊爾 義大利 法拉利 53 +7.309 5 12
5 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 奧地利 紅牛本田 53 +8.7232 8 10
6 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 義大利 法拉利 53 +10.535 6 8
7 18 加拿大 蘭斯·斯托爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 53 +15.804 9 6
8 14 西班牙 費爾南多·阿隆索 法國 阿爾派雷諾 53 +17.201 10 4
9 63 英國 喬治·羅素 英國 威廉姆斯梅賽德斯 53 +19.742 14 2
10 31 法國 埃斯特班·奧康 法國 阿爾派雷諾 53 +20.868 12 1
11 6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 英國 威廉姆斯梅賽德斯 53 +23.743 13
12 5 德國 塞巴斯蒂安·維泰爾 英國 阿斯頓·馬丁梅賽德斯 53 24.621 11
13 99 義大利 安東尼奧·焦維納齊 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 53 +27.216 7
14 88 波蘭 羅伯特·庫比卡 瑞士 阿爾法·羅密歐法拉利 53 +29.769 17
15 47 德國 米克·舒馬赫 美國 哈斯法拉利 53 +51.088 18
RET 9 尼基塔·馬澤平 美國 哈斯法拉利 41 動力單元故障 16
RET 33 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘 奧地利 紅牛本田 25 碰撞損毀 1
RET 44 英國 路易斯·咸美頓 德國 梅賽德斯 25 碰撞損毀 4
RET 10 法國 皮埃爾·蓋斯利 義大利 艾法托利本田 3 懸吊系統故障 PL3
DNS 22 日本 角田裕毅 義大利 艾法托利本田 0 剎車系統故障 4
最快圈速:澳大利亞 丹尼爾·里卡多邁凱倫梅賽德斯 – 1:24.812﹙第53圈﹚
來源:[12][19]
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註記:
  • ^1丹尼爾·里卡多為最快圈速車手,獲得額外1分積分。[23]
  • ^2沙治奧·佩雷斯原以第三名完賽,但因為離開賽道並獲得優勢,被處以五秒加時懲罰,最終名列第五名。[19][24]
  • ^3皮埃爾·蓋斯利由於使用額外變速箱,遭罰退五個發車位。另外因為使用額外動力單元,遭罰退最後起步格。後來,再因為使用額外電池,遭罰在維修區起跑。[25]
  • ^4角田裕毅原以第15順位發車,但由於車輛在比賽開始前剎車系統發生故障導致無法駛至發車位(DNS),因此該位置留空。[19]

賽後排名

更多信息 名次, 車手 ...
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  • 註記:車手積分僅列出前十名。

注釋

參見

參考資料

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