道后温泉站

道后温泉站（日语：道後温泉駅／どうごおんせんえき ^{Dōgo-Onsen eki */?}）是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为24。它也是伊予铁隶下的所有路面电车站中（剔除古町站^[3]），唯一在日语中称作“駅”、也具有与一般铁路车站相同的规格和配置的电车站，并由正式员工驻守服务窗口，是直营站，但功能上却没有铁路车站的窗口多元化，只会办理失物事宜；而位于精品店内的服务柜位，也只售卖观光列车车票、一日票、IC卡与提供自动增值服务。

道后温泉站
道后温泉站外貌（2013年）
日语名称
道後温泉 – どうごおんせん – Dōgo Onsen[1]
车站概览
位置	爱媛县松山市道后町1丁目
地理坐标	33°51′1.4″N 132°47′6.0″E
拥有者	伊予铁道（伊予铁）
途经线路	■松山市内线（城南线）
距离	0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
车站代码	○24
历史
启用日期	1895年8月22日
上下车人次 统计年度	平均每日约3,200人[2]人次 2008
服务
■松山市内线（城南线） 道后公园 23► （0.3公里）
位置
备注
直营站

所属路线

• 伊予铁道

松山市内线（城南线）

■3号线（市站线）

■5号线（松山站前线）

车站结构

设有侧式月台2个，有效长度足够容纳3辆路面电车，或1辆电车加附有2节车厢的“少爷列车”。

由于本站是其中一个终点站，也是较多游客使用的车站，所以全月台均设有上盖，而两端也设有平交道连接两边月台，靠近站舍一边为始发月台；远离站舍的为到讫月台。当乘客离开车厢后，电车会继续驶前离开月台，转入避线路段内，然后通过最末端的转辙器转向至另一边月台，或者直接驶入泊车区内停车。另外在出发月台及最末端的转辙器间，还设1条头端式侧线，是供“少爷列车”在不服务的时段，停泊于此以供游人拍照之用，头端石壆装有“少爷列车”的简介碑石。

停泊在头端式侧线上的1号“少爷列车”车头。

月台配置

道后温泉站

月台	路线	目的地
1	■3号线	往松山市站
	■5号线	往JR松山站前
2	下车专用

历史

1895年开业时的站舍。

• 1895年8月22日：道后铁道道后站开业，采用762mm轨距。
• 1900年5月1日：道后铁道与伊予铁道合并，道后站归伊予铁道管理。
• 1907年3月：松山电气轨道道后站启用。采用1435mm轨距。（上一万至道后与现时城南线相同。）
• 1911年8月8日：762mm轨距全改为1067mm轨距、电化。并且重建站舍（第2代）。
• 1921年：
  • 4月1日：松山电气轨道与伊予铁道合并。
  • 5月1日：旧松山电气轨道废弃。
• 1926年5月2日：一番町（即大街道）〜上一万〜道后间的城南线开通。同时旧道后铁道道后〜御宝町（即现在胜山町）废线。
• 1927年4月3日：旧道后铁道城北线道后〜木屋町废线
• 1961年4月1日：站名改称为“道后温泉站”。
• 1986年5月31日：第3代站舎完成，部份材料乃重用至第2代站舍，并仿照第2代站舍的外形重新设计。

相邻车站

伊予铁道

■3号线、■5号线

道后温泉（24）－道后公园（23）

少爷列车

道后温泉（24）－上一万（16）（只限下车）

参考资料

1. 根据最新的路面电车路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及车内广播，其英文名称均以假名拼音而串成，但部份新型号电车的方向牌是用上“Dōgo Spa”。
2. 新松山市自転车等利用総合计画(2012年)：第4章-施策の展开，第47页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
3. 古町站是一个同时结合了铁路车站月台及路面电车站的复合车站，性质与其馀电车站不尽相同。

外部链接

• 伊予电铁道后温泉站官方网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 伊予电铁道后温泉站“少爷列车”纪念品店官方网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）