巴黎夏尔·戴高乐机场

巴黎夏尔·戴高乐机场（法语：Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；IATA代码：CDG；ICAO代码：LFPG），中文通称巴黎戴高乐机场及戴高乐机场，为欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法国首都巴黎首要的机场。它是以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·戴高乐的名字命名的。其位于离巴黎市中心东北25公里处的法兰西地区鲁瓦西（隶属于法兰西岛大区的瓦兹河谷省），也因此被称为鲁瓦西机场（法语：Roissy）。

巴黎夏尔·戴高乐机场 Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle
戴高乐机场的航拍图
IATA：CDG ICAO：LFPG
概览
机场类型	民用
营运者	巴黎机场集团（Aéroports de Paris）
服务城市	法国巴黎
离市中心	约24公里
地理位置	巴黎东北
启用日期	1974年3月8日
枢纽航空公司	法国航空 易捷航空 联邦快递
海拔高度	392英尺（119米）
坐标	49°00′35″N 002°32′52″E
网址	Aéroports de Paris
地图
CDG/LFPG 显示法兰西岛（地区）的地图 CDG/LFPG 显示法国的地图 CDG/LFPG 显示欧洲的地图
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 8L/26R 13,829 4,215 柏油 8R/26L 8,858 2,700 混凝土 9L/27R 8,858 2,700 柏油 9R/27L 13,780 4,200 柏油
统计数据（2019）
起落架次 498,175 客流量（人次） 76,150,007 货运量（吨） 2,156,327 (公顿)

2023年，戴高乐机场以约67,422,589人次的旅客流量位列欧洲第三大机场，高于阿姆斯特丹史基浦机场（约61,889,586人次），仅次于伦敦希斯罗机场（约79,183,190人次）、伊斯坦堡机场（约76,029,091人次）。按2014年的飞机起降量数据来计算，戴高乐机场以471,318架次位列欧洲第二，仅次于希斯罗机场（472,817架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。

戴高乐机场与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高乐机场2号车站），每小时可提供三或四班列车次前往巴黎市区。法国国铁提供从戴高乐机场前往多座法国城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。

在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。

历史

在七年的计划与建设后，机场于1974年3月8日开始启用。一号航厦在当时是相当前卫的设计，它包括一个十层楼的圆形大楼，周围有七个卫星建筑环绕，每一个卫星建筑都有四个登机门。它的主设计师是保罗·安德鲁，他也负责随后的扩建工作。

1989年9月19日，法国联合航空运输公司772航班在执行布拉柴维尔-恩贾梅纳-巴黎飞行时在撒哈拉沙漠上空爆炸，机上人员全部遇难。

1994年12月24日，法国航空公司8969航班在从巴黎至阿尔及尔至巴黎的航线回程（阿尔及尔至巴黎）时在阿尔及尔当地机场被劫持。飞机原计划飞往巴黎撞向埃菲尔铁塔。但因为在当地拖延数日，油量只足够前往马赛，劫机者在马赛要求为飞机补充燃料。国家宪兵干预队随后介入，击毙所有4名劫机者。在这次事件中有3名乘客在阿尔及尔被劫机者枪杀。

1996年7月17日，美国环球航空公司800航班在从美国约翰·F·肯尼迪国际机场飞往夏尔·戴高乐机场的途中，在长岛对出海域上空发生爆炸。全机人员罹难。

2000年7月25日，一架法国航空公司4590航班的协和飞机在从夏尔·戴高乐机场飞往约翰·F·肯尼迪国际机场的途中，由于滑行起飞过程中在跑道上辗过较早前起飞的一架美国大陆航空DC-10客机掉下的40公分长的废金属片，油箱开裂并起火，起飞后2分钟坠毁在戈内斯附近的一间旅馆，造成机上包括机组人员109人以及地面4人死亡。这架协和飞机是一家德国旅游公司的包机。这是协和飞机唯一的一次空难。但因为这次空难以及1年后的九一一事件；加上协和客机服役时间长和不符合经济效益的耗油量，导致协和客机从此一蹶不振，终于在2003年10月24日执行最后一次航班任务后退出航空业。

2001年12月22日，一个名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地组织恐怖分子在从夏尔·戴高乐机场飞往迈阿密国际机场的美国航空公司63航班上，试图点燃（英语：2001 shoe bomb attempt）藏在鞋子里的炸药，被一名闻到硫磺味的乘客制服。

2012年11月28日，十一名行李搬运工和两名维修员因涉嫌有组织盗窃旅客行李的财物被捕。2008年9月和2011年2月，也分别有14人和20人同样因盗窃旅客行李的财物被捕。^[1]

2E航厦坍塌事件

2E航厦设计大胆、视野开阔，是戴高乐机场的最新建筑。然而在其启用后不久的2004年5月23日清晨，它位于E50门附近的一处天花板的一处发生坍塌，四人遇难。2E航厦在工程延期后于2003年竣工，它也是由保罗·安德鲁设计的。巧合的是，2004年9月28日，安德鲁设计的迪拜国际机场的3号航厦在建设过程中也发生了坍塌。

在此次事故之前，机场管理当局Aéroports de Paris（ADP）正计划首次公开募股，将新航厦作为对投资者的主要吸引力。航厦在夏天到来之前发生局部坍塌和没有期限的关闭给机场的财政计划带来沉重的打击。

2005年2月15日，调查委员会公布了调查结果。专家指出坍塌事故不是由唯一而是多种原因引起的，安全系数设计不足。正因为如此，混凝土的拱形顶棚弹力不足而被金属柱刺穿，而裂口又削弱了其结构。调查结果同时也揭露了整幢建筑正处于使用极限，以便节约成本。保罗·安德鲁公开指责建筑公司未使用合格的混凝土。

2005年3月17日，ADP决定拆除整幢2E航厦并进行重建，花费约为1亿美元。

航厦

航厦内部

夏尔·戴高乐机场有三个航厦。1号航厦是最古老的，位于3号航站楼对面。2号航厦专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。 3号航厦主要接待包机。

这个所谓的2号航厦其实不是一个航厦，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，这些大厅就可以称为航厦了，因此夏尔·戴高乐机场确切地说一共有八个航厦。当乘客在夏尔·戴高乐机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航厦中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航厦在机票上清晰地标注着：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。

截至 2023年1月13日，仅 1、2B、2E、2F、2G 和 3 航站楼开放。大多数星空联盟、一些寰宇一家、天合联盟 成员沙特阿拉伯航空和其他非结盟航空公司使用1号航厦。大多数寰宇一家航空公司、星空联盟成员 克罗地亚航空、天合联盟成员 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航厦。 2E航厦供所有天合联盟非申根航空公司使用，但沙特阿拉伯航空和寰宇一家成员日本航空、一些星空联盟成员和其他长途非联盟航空公司除外。 2F航厦供天合联盟申根航班使用。2G专供法航Hop和Luxair使用。 所有包机和低成本航空公司都使用 3 号航站楼。

2号航厦的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以透过通道和扶手电梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。

1号航厦的RER车站实际上离航厦很远，原先必需搭乘免费巴士才能到达，现在已有新建的CDGVAL联络3个主航厦以及其间的停车场。

航空公司和目的地

客运

航空公司	目的地	候机楼/厅
法国航空	国内：马赛、里昂、尼斯、图卢兹、南特、克莱蒙费朗、波尔多、布雷斯特、蒙佩利尔 申根区：法兰克福、慕尼黑、斯图加特、阿姆斯特丹、雅典、巴塞隆那、马德里-巴拉哈斯、柏林-泰格尔、布达佩斯、哥本哈根、斯德哥尔摩-阿兰达、里斯本、日内瓦、汉堡、拿坡里、罗马、米兰-连尼治、佛罗伦斯、博洛尼亚、威尼斯-马可·波罗、维也纳、布拉格、华沙、萨格勒布、苏黎世 欧洲：伦敦-希斯洛、伯明罕、曼彻斯特、伊斯坦堡、莫斯科-谢列梅捷沃（暂停）、圣彼德堡（暂停）、基辅-鲍里斯波尔（暂停） 非洲：阿比让、阿布贾、阿克拉、阿尔及尔、安塔那那利佛、巴马科、班吉、卡萨布兰卡、科纳克里、科托努、开罗、约翰内斯堡、内罗毕、布拉柴维尔、达喀尔、吉布提市、杜阿拉、弗里敦、金夏沙、 拉各斯、利伯维尔、洛美、罗安达、马拉博、模里西斯、蒙特维多、恩贾梅纳、尼亚美、瓦赫兰（英语：Oran Es Sénia Airport）、努瓦克肖特、瓦加杜古、黑角、哈科特港、卡纳角、拉巴特、突尼斯、雅温得、叶里温 亚洲：首尔-仁川、新加坡、台北-桃园、上海-浦东、曼谷-苏凡纳布、德里、孟买、班加罗尔、北京-首都、胡志明市、东京-羽田、东京-成田、大阪-关西、香港 西亚：杜拜、利雅得、贝鲁特、特拉维夫-本古里安、安曼-阿勒娅王后、德黑兰 美洲/大洋洲：帕皮提、圣马丁岛、洛杉矶、纽约-肯尼迪、亚特兰大、波士顿、底特律、迈阿密、休斯顿、华盛顿-杜勒斯、旧金山、多伦多、蒙特利尔、温哥华、墨西哥城、 哈瓦那、波哥大、圣多明各、智利圣地亚哥、圣保罗、迈克蒂亚、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯-埃塞萨、巴拿马市、利马 季节性：坎昆、开普敦、芝加哥-奥黑尔、格拉斯哥-国际、克拉科夫（英语：John Paul II International Airport Kraków–Balice）、明尼阿波利斯/圣保罗、圣何塞、索菲亚 季节性包机：法兰西堡	2E、2F
法国航空 由城捷航空营运	都柏林、杜塞尔多夫、汉诺威、纽卡斯尔、都灵	2E、2G
法国航空 由霍浦航空营运	鸭巴甸、巴塞尔/米卢斯、比亚里茨（英语：Biarritz – Anglet – Bayonne Airport）、毕尔包、比隆、不来梅、布雷斯特、布达佩斯、爱丁堡、克莱蒙费朗（英语：Clermont-Ferrand Auvergne Airport）、热那亚、哥德堡 兰德维特、汉诺瓦、卢布尔雅那、纽伦堡、奥斯陆、波城、雷恩（英语：Rennes–Saint-Jacques Airport）、博洛尼亚、斯图加特	2E、2G
地中海航空	Agadir–Al Massira Airport（英语：Agadir–Al Massira Airport）、阿尔及尔、卡萨布兰卡、谢里夫、杰尔吉斯、埃拉特-奥华特、福提文土拉、瓦赫兰（英语：Oran Es Sénia Airport）、乌季达（英语：Angads Airport）、特拉维夫-本古里安 季节性：贝鲁特、大加那利、伊拉克利翁、伊维萨岛、巴勒莫（英语：Falcone–Borsellino Airport）、马略卡岛帕尔马、帕福斯、施普利特 季节性包机：安塔利亚、雅典、干尼亚、杜布罗夫尼克、博德鲁姆（英语：Milas–Bodrum Airport）、洪加达、赫雷斯-德拉弗龙特拉、奥尔比亚（英语：Olbia Costa Smeralda Airport）、普拉	3
公务航空	纽约-纽华克	1
南方航空	留尼旺-圣但尼	2B
大溪地航空	洛杉矶、帕皮提	2B
英国航空	伦敦-希斯洛	2B
易捷航空	阿加迪尔（英语：Agadir–Al Massira Airport）、巴塞隆拿、贝尔法斯特国际、比亚里茨（英语：Biarritz – Anglet – Bayonne Airport）、博洛尼亚、布里斯托、布达佩斯、卡塔尼亚、哥本哈根、爱丁堡、法鲁、格拉斯哥、克拉科夫（英语：John Paul II International Airport Kraków–Balice）、里斯本、利物浦、伦敦-格域、伦敦-卢顿、伦敦-绍森德、马德里-巴拉哈斯、马拉加、曼彻斯特、马拉喀什、米兰-连尼治、米兰-马尔彭萨、那不勒斯、尼斯、波尔图、布拉格、普里什蒂纳、特拉维夫、特内里费岛-南、图卢兹、威尼斯-马可·波罗 季节性：阿雅克肖（英语：Ajaccio Napoleon Bonaparte Airport）、巴斯蒂亚（英语：Bastia – Poretta Airport）、卡萨布兰卡、克基拉岛、菲加里（英语：Figari–Sud Corse Airport）、伊拉克利翁、伊比沙岛、梅诺卡岛、奥尔比亚（英语：Olbia Costa Smeralda Airport）、马略卡岛帕尔马、普拉、施普利特	2B
英伦区域航空	布里斯托	3
捷特二航空	东密德兰、利兹/布拉德福德（英语：Leeds Bradford Airport）	3
爱尔兰航空	科克、都柏林	1
北欧航空	哥本哈根、哥德堡、奥斯陆、斯德哥尔摩 季节性：斯塔万格（英语：Stavanger Airport, Sola）、特罗姆瑟	1
挪威航空	劳德代尔堡、洛杉矶、纽约-甘迺迪、奥兰多、奥斯陆、三藩市、斯德哥尔摩 季节性：波士顿、丹佛	1
冰岛航空	雷克雅未克-凯夫拉维克	1
芬兰航空	赫尔辛基	2B
波罗的海航空	里加、塔林、维尔纽斯	2B
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹	2F
布鲁塞尔航空	布鲁塞尔	1
卢森堡航空	卢森堡	2G
汉莎航空	法兰克福、慕尼黑	1
欧洲之翼	汉堡	1
LOT波兰航空	华沙	1
恩特航空（英语：Enter Air）	季节性包机：基蒂莱	3
伏林航空	巴塞隆拿、哥本哈根、富埃特文图拉、伦敦-格域、马德里、奥维耶多、布拉格、西维尔、威尼斯、维也纳 季节性：巴里（英语：Bari Karol Wojtyła Airport）、丹吉尔（英语：Tangier Ibn Battouta Airport）	3
欧罗巴航空	马拉加、华伦西亚	2F
西班牙国家航空 由诺斯特姆航空营运	季节性：维戈（英语：Vigo–Peinador Airport）	3
西班牙快运航空	马德里	3
亚速尔国际航空（英语：Azores Airlines）	季节性：蓬塔德尔加达（英语：João Paulo II Airport）	1
查理航空	拉纳卡	1
瑞士国际航空	苏黎世	1
捷克航空	布拉格	2B
智能翼航空	布拉格	3
旅游服务航空（英语：Travel Service (airline)）	季节性：俄斯特拉发（英语：Leoš Janáček Airport Ostrava）、布拉格	3
奥地利航空	维也纳	1
意大利航空	米兰-连尼治、罗马	2F
马耳他航空	马耳他	2B
塞尔维亚航空	贝尔格莱德	2B
黑山航空	波德戈里察 季节性：蒂瓦特	2B
克罗地亚航空	萨格勒布 季节性：杜布罗夫尼克、普拉、施普利特、扎达尔	2B
罗马尼亚航空	布加勒斯特-奥托佩尼	2E
保加利亚航空	索菲亚	1
爱琴海航空	雅典 季节性：伊拉克利翁、塞萨洛尼基	1
俄罗斯航空	莫斯科-谢列梅捷沃（暂停）	2E
俄罗斯航空 由苏维埃航空（英语：Rossiya_(airline)）	圣彼得堡（暂停）	2E
乌克兰国际航空	基辅-鲍里斯波尔（暂停）	1
土耳其航空	安卡拉、伊斯坦堡、伊斯坦堡-萨比哈	1
自由鸟航空	季节性包机：安塔利亚、达拉曼	3
以色列航空	特拉维夫	2B
阿齐亚以色列航空（英语：Arkia Israel Airlines）	特拉维夫-本古里安 季节性：埃拉特-奥华特	3
约旦皇家航空	安曼-阿勒娅王后	2B
中东航空	贝鲁特	2E
科威特航空	科威特	1
沙特阿拉伯航空	吉达、利雅得	1
海湾航空	巴林	2E
卡塔尔航空	多哈	1
阿联酋航空	杜拜	1
阿提哈德航空	阿布扎比	1
阿曼航空	马斯喀特	1
阿塞拜疆航空	巴库	-
阿斯塔纳航空	阿斯塔纳	1
格鲁吉亚航空	季节性：提比里西	2B
伊朗航空	德黑兰	1
印度航空	德里	1
塔新航空	德里	2E
斯里兰卡航空	科伦坡	1
马来西亚航空	吉隆坡	1
泰国国际航空	曼谷-苏凡纳布	2E
越南航空	河内、胡志明市	2E
中国国际航空	北京-首都	2E
中国东方航空	上海-浦东	2E
中国南方航空	广州	2E
厦门航空	厦门	2E
海南航空	深圳、重庆	1
国泰航空	香港	1
长荣航空	台北-桃园	2E
韩亚航空	首尔-仁川	1
大韩航空	首尔-仁川	2E
日本航空	东京-羽田	2E
全日本空输	东京-羽田	1
新加坡航空	新加坡	1
加拿大航空	蒙特利尔-特鲁多、多伦多-皮尔逊	1
加拿大越洋航空	蒙特利尔-特鲁多、多伦多、 魁北克市	3
西捷航空	卡尔加里	2E
美国航空	芝加哥-奥黑尔、达拉斯/沃斯堡、纽约 肯尼迪、费城 季节性：夏洛特、迈阿密	2B
达美航空	亚特兰大、波士顿、辛辛那提、底特律、印第安纳波利斯、洛杉矶、明尼阿波利斯/圣保罗、纽约-肯尼迪、罗利/特勒姆、盐湖城、西雅图-塔科马	2E
联合航空	芝加哥-奥黑尔、纽约-纽华克、三藩市、华盛顿-杜勒斯	1
澳洲航空	悉尼、珀斯	2A
墨西哥国际航空	墨西哥城	2E
巴西南美航空	圣保罗/瓜鲁柳斯	2E
摩洛哥皇家航空	卡萨布兰卡	2B
阿尔及利亚航空	阿尔及尔、谢里夫、君士坦丁（英语：Mohamed Boudiaf International Airport）、瓦赫兰（英语：Oran Es Sénia Airport）、安纳巴	1
突尼斯航空	杰尔巴、托泽尔（英语：Tozeur–Nefta International Airport）、突尼斯	3
埃及航空	开罗 季节性：乐蜀	1
埃塞俄比亚航空	亚的斯亚贝巴	2E
肯尼亚航空	内罗毕	2E
塞内加尔航空	达喀尔	1
马达加斯加航空	塔那那利佛	1
模里西斯航空	模里西斯	2E

货运

空桥货运航空的波音747-400ER型货机在巴黎夏尔戴高乐机场滑行

航空公司	目的地
法航货运	阿尔及尔、塔那那利佛、巴林、巴马科、班吉、布拉柴维尔、开罗、芝加哥-奥黑尔、达曼、吉布提、杜阿拉、杜拜、都柏林、格拉斯哥-国际、普雷斯蒂克、瓜达拉哈拉、香港、胡志明市、休斯顿、伊斯坦堡-阿塔图克、吉达、科威特、墨西哥城、内罗毕、恩贾梅纳、尼亚美、努瓦克肖特、瓦加杜古、黑角、哈科特港、波尔图、圣丹尼斯、首尔 仁川、上海 浦东、东京 成田、的黎波里、突尼斯
印尼鹰航空货运	雅加达
中国国际货运航空	北京-首都
国泰货运	香港
中华航空货运	台北-桃园
敦豪航空	辛辛那提-北肯塔基、莱比锡/哈雷
欧洲邮递航空	波尔多、布雷斯特、洛里昂、卢尔德、里昂、南特、尼斯、Pau、土鲁斯
联合包裹服务航空	科隆/波昂、路易斯维尔
联合包裹服务航空 由Star Air经营	科隆/波昂
联邦快递航空	杜拜、广州、印第安那波利斯、孟菲斯、米兰-马尔彭萨、纽约-纽华克
联邦快递支线航空 由Air Contractors经营	巴塞尔/米卢斯、柏林-舍讷费尔德、伯明罕、布鲁塞尔、布达佩斯、科隆/波恩、黄柏、法兰克福、格拉斯哥、卡托维兹、伦敦-斯坦斯特德、马德里-巴拉哈斯、曼彻斯特、马赛、香农
大韩货运航空	首尔 仁川
MNG Airlines	伊斯坦堡-阿塔图尔克
TNT航空	列日
土耳其货运航空	伊斯坦堡-阿塔图克

大厅2F

数据

请参阅源Wikidata查询.

每年流量

	客量	比前一年	升降量	货运量 (吨)	邮件量 (吨)
2002	48,358,499		510,098	1,398,900	227,400
2003	48,220,436	▼00.3%	515,025	1,496,800	226,800
2004	51,260,363	▲06.3%	516,425	1,635,680	239,258
2005	53,798,308	▲05.0%	522,559	1,767,250	243,101
2006	56,849,567	▲05.7%	541,566	1,884,200	246,524
2007	59,922,177	▲05.4%	552,721	2,052,740	245,156
2008	60,874,681	▲01.6%	559,816	2,039,460	240,589
2009	57,906,866	▼04.9%	525,314	1,818,503	236,012
2010	58,167,062	▲00.4%	499,997	2,177,371	221,696
来源: 法国机场联合处 [2]

2014年巴黎戴高乐机场最繁忙的航线^[3]

排名	机场t	客流量	航空公司
1	纽约-甘迺迪	1,367,096	美国航空、法国航空、达美航空、法国特大航空
2	伦敦-希斯路	1,250,514	法国航空、英国航空
3	巴塞隆拿	1,183,802	法国航空、易捷航空、伏林航空
4	罗马-菲乌米奇诺	1,171,256	法国航空、意大利航空
5	杜拜	1,146,818	法国航空、阿联酋航空
6	阿姆斯特丹史	1,107,319	法国航空、荷兰皇家航空
7	蒙特利尔-特鲁多	1,063,559	法国航空、加拿大航空、加拿大越洋航空
8	法兰克福	1,053,897	法国航空、汉莎航空
9	马德里	990,702	法国航空、易捷航空、伏林航空
10	慕尼黑	913,637	法国航空、汉莎航空
11	伊斯坦堡-阿塔图克	826,569	法国航空、土耳其航空
12	莫斯科-谢列梅捷沃	790,922	俄罗斯航空、法国航空
13	特拉维夫	789,145	法国航空、以色列航空、阿齐亚以色列航空（英语：Arkia Israel Airlines）
14	维也纳	773,127	法国航空、奥地利航空
15	哥本哈根-凯斯楚普	769,244	法国航空、易捷航空、北欧航空
16	苏黎世	746,102	法国航空、瑞士国际航空
17	上海-浦东	717,352	中国国际航空、法国航空、中国东方航空
18	日内瓦	698,648	法国航空、瑞士国际航空
19	亚特兰大	680,466	法国航空、达美航空
20	布拉格	675,170	法国航空、捷克航空、易捷航空
21	柏林-泰格尔	668,187	法国航空、德国之翼
22	都柏林	661,376	爱尔兰航空、法国航空
23	米兰-马尔彭萨	655,633	易捷航空
24	米兰-连尼治	634,095	法国航空、易捷航空
25	威尼斯-马可·波罗	632,788	法国航空、易捷航空
26	雅典	618,942	爱琴海航空、法国航空
27	阿尔及尔	612,608	阿尔及利亚航空、法国航空
28	洛杉矶	605,944	法国航空、大溪地航空
29	多哈	578,433	卡塔尔航空
30	圣保罗/瓜鲁柳斯	569,893	法国航空、巴西天马航空

参见

• 法国交通
• 法国机场列表（英语：List of airports in France）
• 巴黎机场集团
• 迈尔汉·卡里米·纳赛里，一位长期滞留戴高乐机场的难民。

参考资料

1. 存档副本. [2013-07-01]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2. 年度數據. 法国机场联合处. [2011年3月28日]. （原始内容存档于2012年2月29日）.
3. Database - Eurostat. [2 June 2015]. （原始内容存档于2021-03-07）.

外部链接

• 夏尔·戴高乐机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）