中国国际货运航空
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提示：此条目的主题不是中国货运航空。中国国际货运航空，简称国货航（深交所：001391），创立于2003年12月12日，注册资本106.9亿元人民币，员工5200余人，经营全货运航线，至2020年11月，国货航拥有8架777F货机，3架747-400货机，同时，国货航拥有4架757-200SF货机投入货邮包机运营。除此之外，国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。
历史
中国国际货运航空于2003年3月3日筹划成立，最初由中国国际航空、中信泰富、首都机场集团三方合资建立，其中国航持有51%的股份[1]:56。
2010年2月25日，国泰航空与中国国际航空订立框架协议和相关协议，成立一家共同拥有的货运航空公司，以中国国际航空旗下中国国际货运航空公司为合资平台。合资项目在2011年5月6日正式完成，重组后的中国国际货运航空在同日于北京举行合资庆典。交易完成后，国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空中国货运控股则持有直接认购的25%的股本权益，以及通过向一个海外信托公司朗星有限公司提供贷款的回报持有的另外24%经济权益。国泰在此项合资交易的总投资额为16.69亿元人民币。
国货航将以上海作主要营运基地，而国泰将出售旗下部分波音747货机予国货航，使国货航的货机数目在短期内增加至12架。
2017年中国国际货运航空公司营业收入112.64亿元人民币，同比增长24.84%；归属于母公司的净利润11.04亿元，去年同期为0.11亿元。
2018年8月30日，中国国际航空以24.39亿人民币出售中国国际货运航空51%股权给控股股东中航集团，预期出售收益4.11亿人民币。国航出售国货航股权后，意味着国货航的混合所有制改革正式启动[2]。2020年11月，国货航与中航集团旗下中航资本控股，国泰航空集团旗下国泰货运、朗星，及其他投资者签署增资协议，引入深圳国际、菜鸟网络、中国国新控股以及国货航员工持股平台作为新的投资方[3]。
2022年6月22日，国货航整体改制为股份有限公司[1]:56。
2024年12月30日，中国国际货运航空在深交所上市，是继东航物流后第二家实现混改上市的国有航空物流企业，亦创下2024年A股IPO规模纪录[4]。
机队
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| 机型 | 现有 | 订购 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 空中客车A330-200PCF | 1 | 7 | 由中国国际航空A330-200客机改装 |
| 波音747-4FTF/-412F | 3 | — | -412F（B-2409）租赁自新加坡航空货运，-4FTF（B-2475、B-2476）为自购新机 |
| 波音777-FFT | 9 | 3 | 首批8架（B-2091~B-2098）2013年订购[7]，2015年全部交付 B-222S、B-223S、B-223T、B-225C为2021年9月增购 |
参考资料
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