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位於台灣新北市汐止的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
汐科车站位于台湾新北市汐止区,为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站,是台铁捷运化政策中所增设的通勤车站之一,也是汐止区继汐止车站、五堵车站之后第三座铁路车站。目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站。
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
本文或本章节是关于新北市施工中或已进行细部计划的建设。 |
汐科车站 Xike Station Sike(2007-2009年) | |||||||||||
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![]() 汐科车站南站房 | |||||||||||
位置 | ![]() 新北市汐止区 大同里大同路二段182号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°3′36″N 121°39′2″E | ||||||||||
运营者 | ![]() 台北捷运 基隆捷运 | ||||||||||
途经线路 | ![]() ![]() 基隆捷运(规划中) | ||||||||||
距离 | 里程基隆端14.6公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 跨站式车站(南站房) 高架车站(北站房) | ||||||||||
站台 | 侧式月台、岛式月台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 0970 | ||||||||||
电报码 | ㄑㄉ | ||||||||||
车站等级 | 简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2007年12月30日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 21,391[1] | ||||||||||
排行 | 第14名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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规划期间暂名“南汐止”[2] 及“汐科园区”[3],通车前订为今名。事实上,车站附近并没有称为“汐止科学园区”的园区,仅有民间企业兴建的东方科学园区、远东世界中心、远雄U-TOWN等厂办建筑;不过新北市政府已计划以汐科站周围的厂办聚落为中心,打造“大汐止经贸园区”[4]。目前为简易站,并指定由汐止站管理,主要停靠区间车及部分区间快车[5],目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站,车站编号为SB14。
汐科车站位于纵贯线从地面逐渐转上高架的路段,因此呈现出南低北高的形势。车站设有南、北两处站房,站台则设有2座3面,分别为侧式1座、岛式1座,长度大约各343米,可以让15辆编组的列车停靠。
由于汐科站可供建筑的空间狭窄,站房分设在站台的两端,站体总长度达650米,从两座站房通往站台皆需要行走约100米的长廊;加上南站房设于平面轨道、但北站房设于高架轨道的设计,使得该站在台铁各座车站中显得相当特殊。由于站体过长,不方便乘客搭车,曾有地方人士请求设置电动步道。另外因第二站台面积过窄,在候车时候容易造成危险,台铁在2016年5月表示将进行拓宽评估[6],2017年2月进行北上月台拓宽工程,包含无障碍设施等,历时一年,于2018年2月完工启用[7]。
1A | █ 西部干线(逆行) | 往 台中、高雄、屏东、潮州、台东(经南回线)方向 |
█ 东部干线(直通逆行) | 往 树林、台中、高雄 方向 | |
1B | █ 东部干线(直通顺行) | 往 宜兰、花莲、台东 方向 |
█ 西部干线(直通逆行) | 往 树林、台中、高雄 方向 | |
█ 西部干线(逆行) | 往 高雄、屏东、潮州、台东(经南回线)方向 | |
2 | █ 西部干线(顺行) | 往 七堵、基隆 方向 |
█ 东部干线(直通顺行) | 往 宜兰、花莲、台东 方向 |
2010年全年上车人数1,684,259、下车人数1,744,750[14]。
根据2023年资料,本站每日旅运量约为21,391[1],在台铁各站中排行第14名。
年 | 年间 | 日平均 | 来源 | |||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
2007 | 1,725 | 875 | 2,599 | 862[注 1] | 1,300[注 1] | [15][16] |
2008 | 806,351 | 716,119 | 1,522,470 | 2,203 | 4,160 | |
2009 | 1,317,815 | 1,323,172 | 2,640,987 | 3,610 | 7,236 | |
2010 | 1,684,259 | 1,744,750 | 3,429,009 | 4,614 | 9,395 | [17] |
2011 | 1,920,522 | 1,994,927 | 3,915,449 | 5,262 | 10,727 | [18] |
2012 | 2,154,014 | 2,243,905 | 4,397,919 | 5,885 | 12,016 | [19] |
2013 | 2,229,341 | 2,334,438 | 4,563,779 | 6,108 | 12,504 | [20] |
2014 | 2,292,020 | 2,378,588 | 4,670,608 | 6,280 | 12,796 | [21] |
2015 | 2,533,076 | 2,622,164 | 5,155,240 | 6,940 | 14,124 | [22] |
2016 | 2,811,671 | 2,938,058 | 5,749,729 | 7,682 | 15,710 | [23] |
2017 | 3,053,033 | 3,159,230 | 6,212,263 | 8,364 | 17,020 | [24] |
2018 | 3,168,892 | 3,266,711 | 6,435,603 | 8,682 | 17,632 | [25] |
2019 | 3,277,683 | 3,345,989 | 6,623,672 | 8,980 | 18,147 | [26] |
2020 | 3,218,308 | 3,226,319 | 6,444,627 | 8,793 | 17,608 | [27] |
2021 | 2,752,113 | 2,759,721 | 5,511,834 | 7,540 | 15,101 | [28] |
2022 | 3,207,932 | 3,226,965 | 6,434,897 | 8,788 | 17,630 | [29] |
2023 | 3,901,234 | 3,906,403 | 7,807,637 | 10,688 | 21,391 | [30] |
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
587 | 新北客运 | 汐止火车站-瑞士山庄 | (原F908),属于新北市区公交车。 |
605 | 中兴巴士 | 汐止-台北车站 | |
605副线 | 中兴巴士 | 汐止-松山车站 | 行经重阳路、中国电视公司。 |
629 | 新北客运 | 汐止-松山车站 | 属于新北市区公交车。 |
668 | 中兴巴士 | 汐止-公馆 | |
711 | 中兴巴士 | 汐止-环岛 | |
817 | 新北客运 | 汐止-五分埔 | 属于新北市区公交车。 |
919 | 新北客运 | 五堵-捷运忠孝复兴站 | 属于新北市区公交车。 |
蓝22 | 新北客运 | 汐止-南港国宅 | 属于新北市区公交车。 |
F912A | 大洋通运 | 汐止公园-汐止火车站 | 属于新北市汐止区社区巴士。 |
F912B | 大洋通运 | 汐止火车站-汐止公园 | 属于新北市汐止区社区巴士。 |
F913 | 万泰通运 | 崇义高中-木南煤矿 | 属于新北市汐止区社区巴士。 部分班次延驶至联邦珑山林社区。 |
内科通勤专车7 | 新北客运 | 汐止-内湖科技园区 | 内湖科技园区通勤专车。 |
1032 | 基隆客运 | 基隆-板桥 | 属于公路客运。 |
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