陛下之UC-10号艇（德语：SM UC 10[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年7月15日新船下水，至当月17日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-10号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战.通过其三十次布雷巡逻，共间接致沉18艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位达31004吨。1916年8月21日，UC-10号在斯豪文沙洲附近遭英国潜艇E54号发射的鱼雷击沉，艇内18名官兵全数阵亡。
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 船名 | UC-10号 |
| 下订日 | 1914年11月14日 |
| 建造方 | 汉堡伏尔铿船厂[1] |
| 船厂编号 | 54 |
| 下水日期 | 1915年7月15日[2] |
| 入役日期 | 1915年7月17日 |
| 结局 | 1916年8月21日在斯豪文沙洲附近遭英国潜艇E54号击沉 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | UC级潜艇 |
| 船型 | UC-I型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 |
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| 型宽 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 1名军官、13名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 30次巡逻 |
| 战绩 |
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设计
第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。[9]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U型潜艇，在当时实际上已显过时。[3]
UC-10号是首批15艘UC-I型方案的十号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。[10]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制马力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制马力（129千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[3]
UC-10号在水上的最高速度为6.2节（11.5千米每小时），在水下的最高航速则为5.22节（9.67千米每小时）。它可以5节（9.3千米每小时）的速度在水上巡航780海里（1,440千米），或以4节（7.4千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[10]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[3]
历史
UC-10号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为54。艇只于1915年7月15日下水，至当月17日在首度担任艇长的海军中尉恩斯特·罗泽诺的指挥下正式交付使用。[4]在罗泽诺之后，还有四人曾担任UC-10号艇长，其中包括功勋指挥官马克斯·菲贝格（1915年11月4日－12月8日）和王牌艇长赖因霍尔德·扎尔茨韦德尔（1916年6月14日－26日）。[2]入役后，UC-10号先是于7月21日前往基尔，并进行了广泛的发动机维修；继而于10月18日至11月25日展开训练巡航。[11]12月7日，该艇独力启程前往泽布吕赫，至当月19日抵达及加入驻当地的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军的一分子。[12]
在为一年多的服役生涯中，UC-10号参与了大西洋潜艇战，在布鲁日至加来之间的海域共完成30次布雷巡逻，足迹遍及英格兰东岸和法国北岸。[11]在此期间，共有协约国或中立国的16艘商船和2艘军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没，累计总吨位达31004吨。[13]其中，体积最大的受害者是容积总吨为6674吨的荷兰轮船巨港号（Palembang），它于1916年3月18日从鹿特丹前往巴达维亚途中，在距盖罗坡航标（Galloper Buoy）以北约1.5海里（2.8千米）处触雷沉没。[14]被UC-10号击沉的军舰则包括有英国皇家海军的驱逐舰轻佻号和鱼雷艇TB-11号。它们均是于1916年3月7日同一天在同一片海域——即英格兰东岸近哈维奇的布莱克迪普入口处相继触雷沉没，共造成轻佻号22名、TB-11号23名官兵阵亡。[15][16]
1916年8月21日，UC-10号在荷兰的斯豪文沙洲附近（51°39′N 03°17′E）执行任务期间，遭到正巡逻的英国潜艇E54号发射鱼雷击沉，艇内18名官兵全数阵亡。[2]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [注 2] |
结局 [13] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年12月30日 | 埃勒沃茨代克号 |  荷兰
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2229 | 击沉 |
| 1916年1月4日 | 勒托号 | 荷兰
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3225 | 击沉 |
| 1916年1月5日 | 弗里乔夫·南森号 |  挪威
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3275 | 击沉 |
| 1916年1月21日 | 阿波罗号 | 荷兰
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799 | 击沉 |
| 1916年1月22日 | 瀑布城号 |  英国
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4729 | 击伤 |
| 1916年2月25日 | 索思福德号 | 英国
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963 | 击沉 |
| 1916年2月26日 | 比吉特号 |  瑞典
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1117 | 击沉 |
| 1916年2月29日 | 玛尔维娜号 | 英国
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1244 | 击伤 |
| 1916年3月7日 | 轻佻号 |  英国皇家海军
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335 | 击沉 |
| 1916年3月7日 | TB-11号 | 英国皇家海军
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263 | 击沉 |
| 1916年3月11日 | 赞代克号 | 荷兰
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4189 | 击伤 |
| 1916年3月18日 | 巨港号 | 荷兰
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6674 | 击沉 |
| 1916年4月3日 | 伊诺号 | 挪威
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702 | 击沉 |
| 1916年4月26日 | 天枢号 | 荷兰
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3233 | 击伤 |
| 1916年4月26日 | 北海号 | 荷兰
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298 | 击沉 |
| 1916年5月1日 | 亨顿庄园号 | 英国
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3994 | 击沉 |
| 1916年5月2日 | 罗彻斯特城号 | 英国
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1239 | 击沉 |
| 1916年5月22日 | 雷纳斯号 | 英国
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285 | 击沉 |
| 1916年5月27日 | 琳凯恩号 | 英国
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3638 | 击沉 |
| 1916年6月1日 | 帕克盖特号 | 英国
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3232 | 击伤 |
| 1916年8月20日 | 龙骑兵号 | 英国
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30 | 击沉 |
| 1916年9月3日 | 里沃克斯修道院号 | 英国
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1166 | 击沉 |
| 1916年12月11日 | 诺拉号 |  丹麦
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772 | 击沉 |
注释
脚注
参考资料
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