Pressure hull

其四次巡逻中，该艇共击沉了11艘协约国或中立国商船，容积总吨为15122吨。战后，U-17号于1919年在基尔拆解报废，其承压舱（英语：Pressure hull）则于1920年售予斯廷內斯（德语：Stinnes AG）。 U-17号是由德意志帝国海军于1910年5月6日向但泽的帝国船厂订购。艇只

米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体（英语：pressure hull）。因此，它既适用于无限制潜艇战，也适用于捕获法则（德语：Priseno

the hull is maintained by a small pressure differential between the internal lifting gas and the external atmosphere. With rigid airships, the hull is

米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体（英语：pressure hull）。因此，它既适用于无限制潜艇战，也适用于捕获法则（德语：Priseno

。潜望镜从以往的单目式改为双目式，司令塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体。